時事新聞

世界銀行的一份內部報告說，推廣生物燃料把全球糧價提高了75%。世界銀行網站的一份公開報告說，生物燃料在推高全球糧價方面起到了"重大的"作用。而現在發現的由世行一位資深的經濟學家撰寫的內部報告做出更嚴峻的判斷。該報告說，推廣生物燃料把全球糧價提高了75%。而美國政府的報告說，有關漲幅是3%。這個問題很有爭議性，因為美國和歐盟都鼓勵使用生物燃料，以減少進口石油和溫室氣體。在日本召開八國集團峰會前，世行內部報告的消息走漏出來，可能讓西方政府感到尷尬。氣候變化和很多發展中國家面臨的糧食危機是這次八國峰會的重點議題。世行的一位發言人對BBC表示，上述報告只是很多報告中的一份，對生物燃料的使用現在有不同的意見，所以世行決定在公開的評估中，不提具體數字。

韓國政府周日（6日）宣佈緊急能源節約計劃，大幅度減少公共機構的用車率，以對付日益攀升的燃料價格。根據政府公布的《應對超高油價節能對策》，每天將有一萬五千輛公車按單雙號制停開。此外，政府辦公樓也將減少空調的使用。據報，這只是韓國政府根據"民官聯合國家能源緊急對策委員會"研究相關方案啟動的第一步措施。韓國政府還在考慮如果石油價格超過每桶170美元，就實施民間節能強制措施。韓國總理韓升洙說，「節約能源對韓國來說並不是一個選擇的問題，而是一個生存的問題」。韓國是世界上第五大石油進口國，因此深受燃料價格上漲的衝擊。上個月中旬，韓國卡車司機曾經舉行示威，抗議油價上漲。並威脅如果政府不採取措施，他們將使韓國的主要碼頭陷於癱瘓，影響商品出口。

在與八國集團對話前夕，中、印、南非、墨西哥以及巴西共同呼籲發達國家在2050年將溫室氣體排放量減少80%以上。五國在聲明中指出" 發達國家應該在2020年至少將排放量減少為1990年排放量的25%-40%，到2050年降低為80%-95%"。先前八國集團重申在同一時期將減少50%的排放量。八國集團還說，只有在新興經濟國家也增加減排的情況之下才能達到這個目標。環保人士則說，八國集團的計劃遠遠不夠，世界野生動物基金會甚至稱之為可悲。但是五個最大的新興經濟體則強烈指責發達國家。南非說八國集團的計劃是空喊口號。在聯合聲明當中，五大新興經濟體說減排必須考慮歷史責任和相對的能力，才能算是公平、公正的做法。中印等五國還呼籲發達國家應該將國民生產總值的0.5%用在協助貧窮國家應變氣候變化，並且實現承諾，將國民生產總值的0.7%用作於援助。

清水高美野生動物保護區每逢假日人潮如織，遊客任意踐踏雲林莞草等，造成溼地土質嚴重陸化，引起學者專家憂心；台中縣府農業處招募30名熱心志工，成立首支高美野生動物保護區巡察隊，經過生態課程訓練後，肩負起守護溼地的責任。 農業處為保護溼地生態資源，全國首創志工巡察隊6日成軍，隊員由高東、高西、高北、高南、及高美等5里民眾共同參與推薦；經過生態課程、保護區相關法令及相關概念講解等訓練後，肩負起巡察任務，輪班守護高美溼地，並宣導生態保育的重要。 農業處保育科長李代娟表示，暑假期間每天都湧進大批遊客，非法進入保護區抓螃蟹、任意踐踏雲林莞草等，對生態造成嚴重迫害；透過全省首支巡察隊成軍值勤，捍衛保護不易的野生動物保護區。若發現遊客嚴重違規勸導不聽，將連絡派出所等單位，依法告發。

最近不少漁民撈取海底廢鐵變賣，引起安檢單位注意，部分漁民擔心受罰不敢再撿拾。產業發展處指出，只要距人工漁礁0.5浬且非私有都不禁止撈取。在東北角及北海岸潛水多年的官邱統說，沉船廢鐵如果在岸邊15公尺內水域，颱風來襲或惡劣海象時，這些廢鐵會隨著大浪移動，來回撞擊礁石，會嚴重破壞海底生態，漁民趁此風潮打撈這些廢鐵，對海底生態是有幫助的，政府應該鼓勵。 不過，如果是沉在15公尺以下或是型體比較大，不會隨著海浪移動的鐵片，就應留在原地做為船礁。 漁業界有人批評這和漂流木一樣，政府沒錢處理，有人「義務」幫忙打撈及清除海底垃圾，不既妨害漁業發展且有益環境及保育，不該取締。 產業發展處指出，漁民打撈海底廢鐵，基市府只有2項原則，一個是作業區域必須距離人工漁礁區0.5浬以上，因為人工漁礁有不少沉船漁礁，不能為了賣廢鐵破壞建置已久的人工漁礁；第二個原則就是須非私有，也就是無主的廢鐵。在這2項原則下，政府沒有

高雄縣旗山鎮旗尾山的台灣獼猴長期受到保護，繁殖力強，登山客不勝其擾，旗尾山區果園也飽受摧殘，果園盛產的木瓜、荔枝和龍眼等果實常被獼猴當「玩具」耍，果農看了園內到處都是被啃一半的果粒，有人氣急敗壞，有人傷心大哭，對於潑猴到處肆虐感到無奈。獼猴甚至入侵住宅，偷吃廚房食物或客廳神案上的水果等。 旗山鎮民代表會建議對遭到獼猴侵擾損害的人，可向相關單位申請補助，但農委會函復指依地方自治法，應由地方自行處理，旗山鎮公所認為被獼猴騷擾而擬定救濟辦法沒有法源依據，不了了之。 縣府農業處科長陳志誠指出，民眾不要「好心」去餵食獼猴，這樣反而會改變獼猴的習性，且長期不當的人為餵食，造成獼猴大量繁殖生態失衡，不僅對登山客構成威脅，還侵門踏戶騷擾。 不當餵食已是造成獼猴「坐大」主因，該處將對不當餵食依情節輕重處新台幣4千至8千元罰鍰。

國人習慣將用過的衛生紙丟垃圾桶，衛生局統計，台南市1年產生4100噸垃圾衛生紙，花掉2000萬元處理費。環保局從市府所屬機關、學校推動衛生紙丟馬桶，昨天（7日）再推廣到環保飯店。環保局長張皇珍說，衛生紙不會塞馬桶，用過的衛生紙丟馬桶沖水，環保衛生又省錢。 衛浴協會專家台灣科技大學建築系助理教授李孟杰說，台灣早年的下水道及排水系統落後、普及率低，才被教育成衛生紙丟進垃圾桶。 李孟杰表示，歐美國家用過的衛生紙直接丟馬桶沖掉，從沒看過有人把衛生紙丟垃圾桶。日本人在馬桶邊放小垃圾桶，是用來丟「女性生理用品」，不是丟衛生紙。國人特有的習慣，造成使用過的衛生紙還要花錢清運、焚化，根據研究全國1年處理費就要花掉6億元。 他表示，衛生紙分子間構造鬆軟、纖維短，遇水即離散，絕對不會阻塞馬桶。用過的衛生紙沒有沖掉，放在無蓋的垃圾桶內，不僅有異味，且孳生細菌。「但是面紙就不能丟入馬桶」，因面紙要清潔臉部汙垢油脂

中山大學海洋生物科技教授暨資源系羅文增說，近2年來，水母在亞洲地區都有大量出現的情況，恐與地球暖化、人為汙染及濫捕有關；國立海洋博物館展示組技正蕭澤民也認為最近水母大量出現，可能和全球暖化有關。他說：「往年水母突然爆增的比例不高，近年來全球氣候暖化，水母出現頻傳。」 以往，台灣海域的水母每12年增生1次，如今幾乎年年發生，直接衝擊漁民的生計。 羅文增說，水母在海洋生態系裡是扮演掠食者角色，捕食海域浮游動物如小魚、魚卵等，當水母大量增生時，海域中經濟性魚蝦蟹的幼生及卵可能被吃光，造成當地漁業資源枯竭。 他表示，海水溫度升高時，水母的幼體水螅的無性生殖加快，因此水母大量繁殖，成為地球暖化的警訊；此外，人為的汙染行為造成海域優氧化浮游生物增加，讓水母有足夠的食物，而濫捕行為造成大型魚數量減少，致水母沒有天敵，更加快速繁殖。

油價節節高漲，許多人不開車、騎機車，改以自行車代步，馬路上愈來愈多鐵馬族，但違反交通規則一樣會挨罰，以闖紅燈為例，至少300元起跳。 苗栗縣警局交通隊副隊長陳志榮說，自行車屬於慢車的一種，在道路交通管理處罰條例中有專章規範，只是過去，警方以取締汽、機車違規為主，自行車違規則多採勸導，所以許多人可能不知道騎腳踏車違規，一樣會挨罰。 陳志榮說，腳踏車交通違規，與汽、機車相較，同樣情節罰款金額較低，如騎腳踏車闖紅燈，罰300元以上、600元以下，但汽車卻從2700元起跳，機車也至少要罰1800元。 陳志榮說，逆向或在快車道、人行道上騎腳踏車、擅自穿越快車道或亂停車，都是違規行為，比較特別的是夜間騎腳踏車，必須裝燈並開燈，否則也可罰款300元以上、600元以下，不過，陳志榮強調，警方在開罰前會先加強宣導。

行政院長劉兆玄於6日拍板宣布「決定立即開始興建蘇花高」，而後行政院又改口強調這條從南澳到和平路段是「蘇花公路危險路段的替代道路」，不是蘇花高。環保團體昨(7日)召開記者會指出，不論名稱為何，行政院就是企圖要讓換湯不換藥的蘇花高過關。行政院交通部以南澳到和平是中斷率最高的路段為由，欲在蘇花高原線的南澳─和平段，「以國道高速公路的規格，興建『蘇花公路改善之替代道路』」，總長為25公里，共需300億經費，交通部長毛治國坦承「可能動用『國道』基金」。「蘇花替」和「蘇花高」的路廊重疊，究竟還有哪裡不一樣？環保署長沈世宏在接受媒體採訪時說：「就像兩篇文章重複提到同一句話，就算文字一樣，也會有完全不同的意思！」淡江大學運輸管理系主任張勝雄在媒體上直指國道、快速道路和省道，在服務水準、設計標準、成本以及對環境傷害的程度都不一樣。張勝雄解釋，國道可接受的坡度和彎度較小，所以較難適應山區地形，對環境的破壞也較

上週日(6日)中午，行政院長劉兆玄無預警宣布將於年底前興建蘇花高部分道路，震驚各界。雖經新聞局出面消毒為蘇花公路替代性道路，但因其道路規格比照高速公路，且與蘇花高使用相同路廊，令人質疑其是否以替代道路之名，行蘇花高借屍還魂之實。昨天(7日)上午環保團體串連至行政院陳情抗議，但行政院大門深鎖，並無代表出面接受陳情書。綠黨秘書長潘翰聲表示，馬英九上台前曾宣示要做好減碳工作，而劉兆玄此次至花蓮亦刻意搭乘鐵路以響應減碳，沒料到去了一趟回來就宣布要蓋蘇花高，究竟政府有沒有誠意要減碳？潘翰聲質疑，此次替代道路之說無非瞞騙社會大眾，實質上就是蘇花高的分段興建通車方案。而尚未經過環境影響評估程序，就直接承諾年底要動工，完全無視合法程序。化做春泥更護花聯盟代表蔡中岳認為，行政院在花蓮說是蘇花高，到了其他地方又說不是，這根本就是兩面討好手法。蔡中岳強調，花東的確缺乏資源，但更不該草率地給政策承諾，應要有更多民

「台灣之美－湖海山林展」今（8）日起在水里遊客中心玉山藝廊展出，此次特展邀請畫家林永祥以油畫呈現湖海山之美。林永祥畢生鍾愛油畫創作，時常徜徉於湖海山林間，觀看雲之出岫，溪之滌流，對於大自然感受及變化便成為藝術創作題材。林永祥冀望用畫筆紀錄山河大地，宣導、保護福爾摩沙之島─台灣，勿恣意遭受戕害，讓美麗山林得以永續長存。玉管處副處長陳隆陞表示，為加強宣導生態環境教育，以及拉近玉山和民眾距離，冀望藉由國內知名藝術家的眼睛與手，達傳遞生態保育的永續目的。此次特展以台灣山岳、溪湖、森林等25幅自然生態精湛作品為主軸，極具收藏及觀賞價值。展期自97年7月8日至97年10月8日止，為期3個月。玉管處邀請社會大眾、學校團體及關切玉山的朋友們參與這場文化饗宴。