農業部生物多樣性研究所整理急救站從1993～2025年蒐集的野生動物救傷案例，分析33年間遭犬貓攻擊的物種與數量在年度間的變化趨勢，發現2017年零撲殺政策上路後，野生動物遭犬隻及貓隻攻擊數量顯著增加，經救傷後死亡及安樂死比例更分別逾五成及七成。相關報告於3月底刊載於《自然保育季刊》。2017年零撲殺上路 犬貓放回後攻擊野生動物數量增生多所急救站發表《從野生動物急救站救傷資料分析看野生動物遭犬貓攻擊的趨勢變化》研究報告，在14849筆原生種救傷案例中，有829隻（5.58%）為被攻擊／創傷，當中594隻是遭犬貓攻擊（犬攻擊425隻、貓攻擊169隻），占整體救傷的4%。若以2017年零撲殺政策上路作為分水領，1993～2017年間遭犬貓攻擊有209隻，占救傷數量2.25%；2018～2025年則上升至385隻，占總數6.94%。

我國環評制度實施至今已30餘年，常被認為是生態把關的最後防線，但事實不見得如此。中華民國生態專業技術服務商業同業公會17日下午舉辦《用污染管制解決生態問題？——我們是否錯認了環評的功能》講座，邀請長期投入環境議題的地球公民基金會副執行長黃斐悅，分享當今環評制度的問題及可以改進的方法。環評從污染管制邏輯出發 難以把關生態問題「大家都關心環評的准駁，覺得環評可以把關生態，但是很多人可能不知道，實際上真正被駁回的案件只有1.5%。」黃斐悅統計2012～2021年間，共867件環評案件，其中只有非常少數在一階時被駁回。排除進二階環評、格式不符、廠商自動撤案等，後續有約八成會通過環評。「環評制度的問題是，他沒辦法處理自然資源損失的選址問題。」黃斐悅指出，環境部主責的環評，目的是降低污染物的排放，關注檢測有無超標，處理「排出來的壞東西」，是以人類的需求為出發點，與生態邏輯中避免自然資源消失的概念不一樣

全球邁向淨零目標，有立委提出鼓勵企業採購符合碳匯標準的小農農產品，可接軌ESG指標與最新財務揭露規範，也確保小農的收益、避免小農生產受到氣候變遷衝擊。企業採購小農產品 接軌最新財務揭露規範立法委員鍾佳濱提出「ESG綠色新幹線」政策建議，並於21日召開「地球日台灣小農與企業攜手ESG永續議程」公聽會，鼓勵企業直接向小農採購，目標是將上市櫃公司的供應鏈壓力轉化為對小農的「生態系統服務給付（PES）」，回應最新國際財務報導準則（IFRS）。鍾佳濱指出，近年氣候變遷加劇，小農首當其衝，例如水稻等作物產量銳減、入不敷出。根據數據顯示，在傳統通路中，小農收益僅佔終端價格的10～45%，利潤被行銷與包裝層層稀釋，失去永續的生機。同時，金管會2026年起要求上市櫃公司自適用國際財務報導準則（IFRS）S1（永續相關財務資訊揭露之一般規定）及S2（氣候相關揭露），企業迫切需要可驗證的「範疇三（供應鏈）」減碳

隨著鋰電池與再生能源儲能技術的擴大使用，安防設備與智慧科技平台的使用需求也上升。「Secutech 2026台北國際安全科技應用博覽會」23日邀請高雄市政府消防局大隊長吳佩城，分享三元鋰電池工廠火災的搶救經驗。當天也邀請產官學界針對儲能防災的技術趨勢、建築應用等方面交流。消防機器人也要84小時 鋰電池火災難撲滅隨著鋰電池與電動車普及，消防體系面臨「熱失控」的挑戰。高雄市政府消防局大隊長吳佩城分享去年7月高雄三元鋰電池廠的救災經驗表示，當時調動消防機器人與無人機，從破裂的屋頂灌水。「我們總共花了84個小時火勢才完全熄滅。」鋰電池救災最困難之處在於，只要現場冷卻不足（30℃以下），內部的熱失控反應就會持續循環，導致殘火復燃，成為與化學反應抗衡的消耗戰。高雄三元鋰電池廠是台灣第一座超級電池示範工廠，生產的鋰電池主要用於高階機具，包含電動跑車或直升機等。消防車行車紀錄器的畫面顯示，起初僅是黑煙瀰漫

台東美術館於2025年12月20日至2026年2月1日推出特展《潛行》（Stealth），由策展人胡朝聖與偕同策展人陳斯吟共同策劃，集結 2022 年「南島國際美術獎」首獎藝術家尹子潔、周代焌與廖昭豪，從文化、歷史與環境三條路徑出發，帶領觀眾重新觀看那些長久被主流敘事遮蔽的經驗與痕跡。「潛行」不是退隱　而是謹慎進入地方《潛行》之所以引人注目，不只因為三位藝術家皆為南島國際美術獎首獎得主，更因為它是一場經過時間發酵、觀點修整後，再度回到台東的對話。南島國際美術獎自2011年創立以來，已從命題式展覽逐步轉向強調駐地、創作與地方互動的模式，並在疫情後改採徵件與展覽形式，持續思考如何讓「南島」從文化名詞轉化為當代藝術中的活生生能量。策展人胡朝聖表示，這次策展對他而言其實相當特殊。因為三位藝術家是先由獎項機制選出，並非由他主動邀請，因此他的角色更像是「陪伴者」：從既有作品與資料出發，重新梳理三位藝術

為了因應日益增長的用水需求，澎湖馬公第一海淡廠計畫將原先3000CMD（公噸／天）機組更新為4500CMD的新型機組，24日召開第四次環差會議，環委關注擴建機組未來的藥劑使用，以及取排水口的環境監測機制是否完善。現場多輪問答後，專案小組評估仍有多處應進一步說明，決議補正再審。澎湖氣候劣勢與觀光發展導致水資源迫切 環委要求補齊海域水質數據「澎湖縣海水淡化廠新建工程暨擴建計畫第四次環境影響差異分析報告（更新組建4,500CMD海水淡化機組）」專案小組初審會議24日召開，預計將澎湖馬公第一海淡廠於2023年到期退場的3000CMD機組汰換為4500CMD的新型機組。澎湖供水受氣候變遷與觀光需求影響，馬公地區尖峰用水已趨緊繃。經濟部水利署指出，海淡廠更新計畫是為了強化備援能力，並減少地下水抽取，確保極端氣候下的供水穩定。專案小組建議開發單位台水第七區管理處補充修正後再審。

台東滿地富遊樂區24日首次於開發案所在地的成功鎮三仙里召開「居民座談會」，開發單位滿地富公司負責人洪英玉，在場卻全程不發一語，委由部落人士賴永清代為發言。賴永清一開始則定調，「本次座談會僅搜集民眾發言，不回應任何質疑」，令在場民眾懷疑業者的溝通誠意。滿地富開發案自2021年起歷經五次海岸審查會結果都是「補件再審」， 2022年起來部落辦理「說明會」三次，卻一直無法與在地有效溝通，這次改以「居民座談會」形式，仍被批評草率，出現通譯翻譯不完全、開會通知漏洞百出、會議規則臨時改變等狀況。賴永清當場還拋出，「今日座談會只是第一階段，聽大家的意見，彙整後呈報內政部，第二階段會在豐年祭的時候，有青年的座談會，第三階段是針對承諾事項，由董事長來簽切結書，正式公文函文，到時候誰說謊都看得出來。」通知不足 會議規則說變就變 製造人潮與混亂與會民眾表示，里民僅在事前兩三天陸續收到開會傳單，且沒有全面通知每一位

法國電力再生能源公司（EDF Renewables）決定退出台灣，手上得標的蔚藍海彰化風場，也已向經濟部提出終止行政契約。經濟部表示，尊重業者決定，風場的容量、空間將在下一期釋出。經濟部長龔明鑫強調，影響整體綠電供應進度可能要延後一年，目前的3-3期完成選商後，明年就可以開始3-4期的說明作業。EDF因融資、國產化等困境退出 能源署：尊重個別業者台灣離岸風電開發又添變數，法國電力再生能源公司（EDF Renewables）今（2026）年初悄然決定退出台灣，2月已向經濟部能源署提出終止行政契約文件，經濟部則表示尊重業者決定。EDF約在2022年進入台灣，同年12月底與台亞風能合作得標獲配440MW開發容量，開發位於彰化外海的「環洋」離岸風場（後更名為蔚藍海彰化），預計併網年度為2028年。根據媒體報導，蔚藍海彰化風場近年因融資、產業關聯性、地方政府協調等諸多因素而進度停滯，EDF法國母公司

台灣鯨豚擱淺救傷已有逾30年歷史，學者及民團整合2000～2023年的擱淺資料庫，調查24年間共1884擱淺事件、涉2225頭鯨豚個體資料，發現海豚最常擱淺，占所有事件53%；過去10年鯨豚擱淺事件顯著增加，反映自2015年來，氣候變遷導致的棲息地破壞和季節性漁業活動相互作用，導致威脅持續且不斷加劇。本次研究於2月刊登於國際期刊《Marine Environmental Research》。研究學者之一、台大獸醫專業學院教授楊瑋誠向《環境資訊中心》表示，正進行進一步分析研究，希望可以反推論出鯨豚受傷及死亡的實際位置，從而協助制定漁業或風電相關管制政策。離島僅有6.9%個體存活

由環境部指導，南迴永續旅行聯盟與台東縣環境保護局主辦的「第二屆南迴永續餐桌」，週末（26日）將在台東縣大武鄉尚武社區舉行。活動時間自上午11點至下午6點，內容涵蓋永續策展、永續市集、生態餐桌、生態講座與兩場工作坊，今年把視角聚焦到大武鄉豐富的自然生態，試圖把「永續」從人類熟悉的減碳、回收與環保行動，往前推進一步，帶領大眾重新思考：當人走進山林與海岸時，究竟是誰先在這裡生活？從永續飲食走向自然生態 走入大武談共生現場本次策展人之一、東方雲民宿主理人葉宜臻受訪時表示，第二屆南迴永續餐桌仍延續聯盟每年由南迴不同鄉鎮輪流辦理的形式，去年在太麻里舉辦，今年則輪到大武。她指出，和第一屆相較，今年最明顯的轉變，就是將整體活動主軸從「讓大家認識南迴永續旅行聯盟在做什麼」，進一步聚焦到大武本身所擁有的自然生態條件，並以「牠們的餐桌」作為策展核心，透過聯盟夥伴現場交流，結合主題策展、生態講座、體驗工作坊與生態

近年白沙屯拱天宮媽祖進香，吸引眾多香燈腳參與，一睹「粉紅超跑」魅力。根據公視新聞網，去年進香時，雲林北港的垃圾量約有100噸。環境部今年則募集「環保結緣攤商」，鼓勵攤商將主動提供一次性餐具轉為「友善提醒、自備優先」。環保團體綠色和平也前往隨香，發現許多民眾自發性撿拾垃圾。綠色和平建議，未來可規劃「友善休息點」，提供洗手、洗餐具與降溫的設施。進香路線全依媽祖旨意 環境部以機動方式進行管理白沙屯媽祖進香自2024年近18萬人報名，今年已突破46萬人。然而，隨著進香人數飆升，也顯現相應的環境問題。如沿路發放福食產生的一次性餐具、食物包裝，甚至吃不完的廚餘也被遺棄在路旁。白沙屯進香路上的民眾向《環境資訊中心》記者表示，自己已經走了七年。有感於近年人潮增加、路上垃圾越來越多，今年決定帶著夾子與垃圾袋，協助維持路上整潔。

因應國際戰爭、海運貿易、能源需求等，近年海洋產業加速崛起。2025年4月成立的水下噪音協會，昨（22）日舉行記者會，公布將在今年11月3～5日於台南舉辦首屆「台灣海洋科技暨無人載具展」。台灣海洋科技暨無人載具展將在大台南會展中心舉行，預計國內、外至少125個廠商參展，並會舉行多場論壇、交流晚宴及新品展示會，另在11月2日於遊艇酒店碼頭規劃無人船、水下載具、無人機演示，民眾可換證參觀。海洋委員會則與海洋科學館、成功大學、中山大學以產學合作館方式，展出深海探測載具、無人船遙導控技術、海洋保育類野生動物救援成果等，著重海洋國防之餘，亦顧及保育面向。讓台灣成為海洋科技亞太市場樞紐水下噪音協會理事長湛翔智稱，海洋科技的國際供應鏈版圖正急劇改變，「有多少無人載具，幾乎主宰了戰場」，舉辦展覽目的是讓國際看見台灣，擴大我國海洋科技及無人載具採購量，讓台灣成為亞太市場的樞紐，甚至成為全球製造鏈的重要夥伴。