永續發展

台灣氣候行動網絡研究中心與綠色公民行動聯盟發布《2026企業永續追蹤報告》，檢視國內獲頒永續獎企業的氣候環境與人權的表現，發現有過半數得獎企業涉及環境或勞動法規違規，其中也包含國營企業。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯表示，永續獎應該是獎勵模範生，卻因為不夠嚴謹，讓這些「作弊、翹課、竄改成績」的企業都可以獲得獎項。重大污染違規、職災致死仍獲頒永續獎？ 氣候團體：守法是底線台灣氣候行動網絡研究中心與綠色公民行動聯盟昨（14）日發布《2026企業永續追蹤報告》，分析台灣四大永續獎包含「國家永續發展獎」、「TCSA台灣企業永續獎」、「天下永續公民獎」、「遠見ESG企業永續獎」中，獲獎企業的污染、職安與氣候績效。綠色公民行動聯盟研究員張趙指出，台灣的永續獎評鑑長期忽視國際規範，連企業應遵守在地法規的基本門檻都沒守住。2025年度四大永續獎得獎的113家製造業中，近半數涉及環境或勞動法規違規；TC

由環境部指導，南迴永續旅行聯盟與台東縣環境保護局主辦的「第二屆南迴永續餐桌」，週末（26日）將在台東縣大武鄉尚武社區舉行。活動時間自上午11點至下午6點，內容涵蓋永續策展、永續市集、生態餐桌、生態講座與兩場工作坊，今年把視角聚焦到大武鄉豐富的自然生態，試圖把「永續」從人類熟悉的減碳、回收與環保行動，往前推進一步，帶領大眾重新思考：當人走進山林與海岸時，究竟是誰先在這裡生活？從永續飲食走向自然生態 走入大武談共生現場本次策展人之一、東方雲民宿主理人葉宜臻受訪時表示，第二屆南迴永續餐桌仍延續聯盟每年由南迴不同鄉鎮輪流辦理的形式，去年在太麻里舉辦，今年則輪到大武。她指出，和第一屆相較，今年最明顯的轉變，就是將整體活動主軸從「讓大家認識南迴永續旅行聯盟在做什麼」，進一步聚焦到大武本身所擁有的自然生態條件，並以「牠們的餐桌」作為策展核心，透過聯盟夥伴現場交流，結合主題策展、生態講座、體驗工作坊與生態

作為深植人心的百年企業，黑松已成為台灣人的國民飲料，究竟這家老字號如何在競爭激烈飲料市場屹立不搖，並成功推動永續轉型，讓經典品牌煥發綠色新生？每當寒流強襲、全台低溫特報連發，熱騰騰的麻辣鍋便成了台灣人禦寒的首選。而在辛辣過癮的瞬間，桌上總少不了一瓶「黑松沙士」或「黑松汽水」，連感冒、中暑都說要喝「加鹽沙士」來緩解。那瓶具備「退火、解膩」綠色包裝的國民汽水，已默默陪伴台灣人走過百年歲月。成立於1925年的黑松已走過了一世紀，站在百年企業的時間尺度，黑松董事長張斌堂未把永續視為一張「加分題」，而是一門攸關企業能否繼續存在的基本功。他回顧，早期的永續多半體現在產品品質與經營穩健；但當環境衝擊、健康風險與社會期待成為新常態，永續已逐步影響消費者選擇與產業競爭結構。「永續不是短期趨勢，而是企業與環境共存的長期課題，」張斌堂指出，很多影響不會立刻反映在銷量上，但社會對品牌的印象會長期累積。也因此，黑松

台灣大地原色工作室負責人洪晧倫，生於南投，為亞洲大學數位媒體設計學系博士、東海大學美術系碩士。 2013 年起，他發展「台灣大地原色」創作計畫，長年取材台灣在地土壤、礦物、植物與生物，自製天然顏料、紙張與纖維入畫，嘗試重建藝術家與土地、材料之間更直接的關係。其創作融合古典繪畫工序、手工造紙與在地媒材研究，作品不僅呈現獨特的台灣色譜，也回應人與自然的連結。曾獲玉山美術獎油畫首獎、全國油畫展優選、台灣國展優選、2019 台灣設計Best100，並舉辦國內外個展40餘次。在化學顏料早已普及的當代，洪晧倫卻選擇回到更古老也更艱難的路：親自走進土地，向礦石、泥土與植物借色，再以雙手研磨、篩濾、調製，讓顏料重新帶著地方的質地與時間的痕跡進入畫布。對他而言，創作不只是描繪自然，而是從材料開始，重新學習如何與土地建立關係。當顏色不再只是商品，而成為來自台灣山川草木的具體存在，藝術也因此成了一種貼近環境、回

在為幼兒選購童裝時，最麻煩的就是小孩成長速度實在太快了！衣服往往沒穿幾次就穿不下，或許半年至一年就要再買一次，傷了家長荷包、也增加衣服運送等產生的碳足跡。你的衣服多久會汰換一次呢？2022 年WRAP曾研究指出，在英國一件T恤的平均使用壽命大約是4年，最久的是大衣和外套的6.3年與6.1年，最短的內衣褲則分別是2.7和2.6年。紡織產業是世界上污染第二嚴重的行業，產生的溫室氣體排放量高達10%。衣物每2個月就會出一次新系列，促使我們過度消費，快時尚讓我們盲目跟隨流行，一年買好幾件，有些卻只放在衣櫃生灰塵，為時尚產業的永續之路形成阻礙。衣服的一生：設計靈感從服裝浪費問題誕生在台灣，根據環境部的統計，舊衣回收數量從2011年的3.3萬多噸，到2024年達到8.2萬噸。若以每公斤3.2件換算，每人每年約淘汰11件衣物，全台每分鐘淘汰了499件衣物。WRAP研究顯示，如果將衣服的使用壽命延長9個月

名為「海洋之聲」（The Voice of the Oceans）的巨大白色帆船，停泊在巴西貝倫的亞馬遜河三角洲的河岸。這艘帆船屬於巴西最具代表性的舒爾曼（Schürmann）航海家族，它曾四度環遊世界，積極倡議海洋保育。這次舒爾曼家族受聯合國與巴西政府邀請，在COP30展示海洋議題，首次將「海洋之聲」駛進亞馬遜。「不要把我們放在（主會場）藍區或綠區，我們要在河邊。」海洋之聲計畫主持人大衛（David Schürmann）說，亞馬遜的靈魂是「水」，海洋從未與它分離。巴西第一個航海家族COP30期間，每天都有一團接著一團的遊客到訪「海洋之聲」。一個亞馬遜河濕潤炎熱的早晨，記者登上這艘傳奇遊艇，腳下仍能感受到木板的熱度。「歡迎登船。」已擔任船長12年的威廉（Wilhelm Schürmann）微笑伸出手，神情沉穩，介紹著他與家人的航海傳奇。船長威廉向遊客介紹船上設置的太陽能板、風力發電、水力發

台泥花蓮和平廠的台泥DAKA再生資源利用中心（RRRC）9月27日正式啟用，為全台首座水泥窯高溫協同處理生活垃圾的示範場域，同時也結合人文博物館「鸚鵡螺博物館」，將開放民眾預約參觀。台泥董事長張安平表示，5～6年前台泥說要打造一個社會無感、兼具美感與觀光的廢棄物處理廠，如今可以說是成功交卷了。關鍵設備「氣化爐」，降低廢棄物、戴奧辛排放量再生資源利用中心（RRRC）自2023年7月到試運轉至2025年8月，根據與花蓮縣府簽訂BOO（興建、營運、擁有）條例以及環評承諾下，目前只處理花蓮生活垃圾，每日最大處理量為200噸，年處理量上限約為5.6萬噸。RRRC跟一般焚化爐的差異在於，其中的關鍵設備「氣化爐」。氣化爐的獨特之處在於「不會合成戴奧辛」，水泥製程中會產生許多高鹼性生料粉，可捕捉生成戴奧辛所需的「氯」，因此RRRC廠的戴奧辛排放量僅為焚化爐排放標準的1/10以下。同時兼具循環經濟的效益。氣

中國4月正式宣布加入《港口國措施協定》，《對話地球》邀請自世界各地專家分析相關措施。在茫茫大海執法打擊非法捕撈活動，相當花費人力物力。因此，多國聯合起來從有漁獲物上岸的港口入手， 打擊涉嫌「從事非法、不報告和不受管制」（IUU：Illegal, Unreported, Unregulated）捕撈的船隻。當越來越多國家禁止這類漁船進入它們的港口，這類漁船就會被迫航行到較遙遠、監管較弱碼頭的上岸卸魚，增加它們的運作成本。4月，中國正式宣布參與這項國際協作，簽署加入具法律效力的《港口國措施協定》（PSMA，下稱《協定》）。這條國際條約要求成員國檢查漁船、核查其漁業許可證，並拒絕涉嫌從事非法活動的漁船靠岸。

《氣候變遷因應法》立法已逾兩週年，於台灣公部門而言，「淨零轉型」、「永續經濟」、「綠色能源」等詞彙雖不陌生，然而對於其所欲回應的政經現實與價值判斷，仍停留在「節能減碳救地球」這類純環保的想像中。2015年《巴黎協定》所揭示的2050淨零轉型和公正轉型，毋寧是「一組」系統性的概念，不僅涉及泱泱大國們的國際政經賽局（瞧瞧川普），也並不止步於經濟活動、環境工程的轉型，亦包含與經濟發展相互交織的社會、文化、歷史、族群、性別和階級等繁紛的知識領域。其中，致力以人為核心，以平等、包容共融的方式，發展綠色經濟的「公正轉型」，便可說是淨零的孿生概念。鏡頭轉回台灣，淨零一詞的說法與目標，無論政府主導的會議或民間的綠領人才講座，往往自相矛盾。例如，2024年碳費費率出爐前，經濟部一方面主張提升台灣產業綠色競爭力，接軌歐盟CBAM和相關法制，卻又聲稱如果收取過高的碳費，「企業可能關廠、勞工可能失業」。若善意理解

隨著夏季逼近，國人「熱」得有感。環境部昨（16）日舉辦「AI 520部部向前行」施政週年記者會，部長彭啟明指出，將以實質抗熱行動取代「高溫假」思維，推動科學化保護戶外工作者。除高溫對策，環境部也同步啟動更全面的氣候政策布局，包括新版減碳目標NDC 3.0或與新成立的運動部合作，推動永續運動賽事，擴大全民參與氣候行動。今夏抗熱大作戰 高溫假非重點台灣會否放高溫假？彭啟明坦承有難度，「台灣很難有一個假，早晚一整天的放（假）。」先是台灣屬海島型氣候，高溫集中於每日午後11時至15時間，平均氣溫落在35至38°C，其餘時段則多維持在30°C左右。彭啟明進一步解釋，台灣非大陸性氣候國家，如中國湖南、四川等內陸地區，即便入夜溫度仍有37°C、38°C；印度白天氣溫更甚至高達50°C、60°C。彭啟明進一步解釋，戶外工作者、弱勢族群保護做得好，也是企業抗高溫行動之一，如日本沒有高溫假，但日本對於戶外勞工

海洋垃圾日益嚴重，宜蘭大溪漁民自發將漁網、保麗龍、寶特瓶等廢棄物帶回港口。但缺乏回收機制導致海廢難再利用。台灣太古可口可樂與在地團隊、公部門合作，打造全台首座以海廢再生為核心的「海廢暫置所」。大溪漁港位於宜蘭東北角，漁獲雖然豐富，但海洋垃圾問題近年愈顯嚴峻。根據大溪漁港環保艦隊船長黃士洋統計，2022年成立「環保艦隊」計畫以來，截至2024年12月為止已累積帶回約6～7噸海廢，包括漁網、保麗龍及塑膠瓶等。「在海底打撈時，往往覺得垃圾比魚還多。」黃士洋指出，平均每年有上萬件廢棄物被帶回港口，但後續處理與再利用卻因空間不足、運輸與清洗成本偏高而受限。漁港出身感同身受，為海洋艦隊伸出橄欖枝黃士洋發起海洋艦隊行動，在2023年被台灣太古可口可樂發現並深受感動，便開始主動接觸。「我從小在海港長大，加上父親也是漁夫，大家只求能賺錢、拿到補助。儘管大部分人都抱持著這種務實的態度，但讓我深受感動的是，有人

青年失業率攀升、人才外流、出生率下降……在喜馬拉雅山脈寧靜山麓間，曾被評為全球最幸褔國度的不丹，近年也不得不面對現實重擔，重新思考發展策略。為了帶動經濟轉型，吸引人才回流，不丹正規劃一座融合正念、環保、自然與文化的「格勒普正念之城」，他們並非單純擁抱資本主義，而是試圖走出一條可融合現代發展且兼顧永續理念的全新道路。幸福國度也須兼顧經濟發展不丹王國（Kingdom of Bhutan）坐落於喜馬拉雅山南坡，這個人口僅75萬人的小國致力保存傳統文化，不僅學校及政府辦公室工作者只能穿著傳統服飾，電影院只放映本土電影，首都辛布更是全世界唯一沒有紅綠燈的首都，車與牛共用街道。不像多數發展中國家關注國內生產毛額（GDP）成長，不丹自1970年代末期開始強調「國民幸福總值」（Gross National Happiness），更重視精神層面、生態和諧與永續性。