生態保育

同樣是社會性昆蟲，虎頭蜂是最容易被認為是「恐怖蜂類」的一群。有些虎頭蜂會叮人和捕食蜜蜂，是養蜂人很頭痛的敵害，尤其是中華大虎頭蜂更會造成蜜蜂大規模死亡，少數幾種較兇的虎頭蜂也有叮死人的記錄。然而，虎頭蜂並非只有令人畏懼的一面。牠們在生態系中仍扮演著重要角色，也並非一旦被虎頭蜂螫傷，就一定會造成致命後果。虎頭蜂價值在哪裡？虎頭蜂是會捕捉小昆蟲做為幼蟲的食物，因此能控制環境中小型節肢動物的數量，對於維持生態的穩定有著一定的影響力。除此之外，牠們其實也會訪花並吸食花蜜，同時幫助野生植物傳布花粉，也因牠們為會採集植物分泌的甜味、含糖物質，例如花蜜、光臘樹的樹液以及熟透的水果，像是龍眼、荔枝、鳳梨等等以補充熱量，因此虎頭蜂也參與自然界的物質循環。在某些文化與地區，虎頭蜂甚至被視為經濟昆蟲。虎頭蜂的幼蟲與蛹被一些人視為美味，成蜂則可泡酒，因此有人會刻意到野外摘除蜂巢。然而，並非所有虎頭蜂巢都必須移除。

由於農藥濫用、蜜粉源短缺與病蟲害傳播，部分地區的蜜蜂數量確實出現下降趨勢。因此不少人希望透過養蜂保育蜜蜂，然而，將養蜂視為保育的唯一手段，可能反而誤導保育方向。在保育生物學中，保育包含域內保育（in-situ conservation）與域外保育 （ex-situ conservation），兩者缺一不可。然而蜂類不同於籠養動物，無法與環境隔絕生存，牠們需自由飛行採集花蜜、花粉與水源，有些種類甚至會捕食其他小型節肢動物。也因此，單純增加蜂群數量，並不能取代對棲地與生態系整體條件的改善。保育生物學強調的是讓族群和生物多樣性的永續生存，因此要能保育蜜蜂和各種蜂類，維繫與其他生物之間的關係，和友善的棲地條件才是重點。若盲目擴張蜂群規模，不但會增加飼養成本，反而可能加劇對原生蜂類的生存壓力。飼養西洋蜂與東方蜂（野蜂）雖然屬於合法的農業行為，卻不必然等同於保育行動。若環境條件未能改善、蜜源長期匱乏、

大家對蜜蜂的印象是什麼？是會製造香甜蜂蜜的昆蟲？是會螫人的危險生物？還是植物授粉的幫手？事實上，這些印象都只觸及了蜂類世界的一小部分。多數蜂類沒有複雜的社會行為，驚戒行為及攻擊性極低，也不會產蜜。眾多蜂類中，只有分類於蜜蜂科 （Apidae） 蜜蜂屬 （Apis） 的才能稱為蜜蜂 （honey bee）。全球目前已知的蜜蜂共有九種，其中能被人為飼養、透過管理技術提高蜂群數量與蜂產品產量與品質的，主要是東方蜂（Apis cerana，台灣俗稱野蜂）與西洋蜂（Apis mellifera）。蜜蜂的歷史 西洋蜂怎麼來到台灣？東方蜂是台灣的原生種，而西洋蜂則是在日治時期由日本引入，至今已成為全球養蜂業中最廣泛飼養的蜂種。西洋蜂雖然具有極高的經濟價值，但西洋蜂在台灣若缺乏人為照顧，其實很難在自然環境中建立穩定族群，也容易因蜂蟹蟎寄生、虎頭蜂捕食或蜜粉源不足而導致整群滅亡。

11月的日本天氣涼爽，搭乘電車來到東京隔壁的埼玉縣，一走出車站就可以看到綠意盎然，樹梢已染上金黃色。埼玉縣因緊鄰東京，承受高度開發壓力，但其實這片土地上，依然保留許多珍貴的里山資源。我們來到這裡便是為了拜訪在背後推動、支援當地團體守護棲地的組織——埼玉縣生態系保護協會。守護下一代的綠意：北本自然觀察公園埼玉縣生態系保護協會於當地紮根逾50年，亦在日本國民信託運動中扮演著重要角色，參與的案例包括知名的「龍貓森林」（トトロの森）、買下一整座山的「兩神山信託地」，以及埼玉首例環境信託地「見沼田圃周邊斜面林」。這次我們要參訪的場域是位在北本市的「北本自然觀察公園」，以及隔壁桶川市的「櫻草信託地」（サクラソウトラスト）。北本市鄰近有小江戶之稱的川越市，是一座人口僅6萬多人的小城市，因高齡少子化，被日本政府認為是「消滅可能都市」之一。這樣一座小城市近年卻透過宣傳市內的自然綠地與慢節奏生活，打出「適合養

2025年3月，生物學家韋恩萊特（Benito Wainwright）的研究團隊來到巴拿馬的巴羅科羅拉多島（Barro Colorado Island）雨林，四處尋覓螽斯（katydids，又稱紡織娘）。螽斯和蟋蟀及蚱蜢的親緣關係相近，皆屬於直翅目。外觀看似葉子，這是一種偽裝。出乎意料的，團隊發現了一隻全身桃紅色的「新熱帶葉螽」（Arota festae）。研究人員將這隻螽斯帶回飼養，並連續拍攝兩星期，記錄體色從桃紅色逐漸變為淡粉色，最終變成綠色的過程。這項研究已於日前公開。研究計畫主持人、蘇格蘭聖安德魯斯大學的韋恩萊特告訴《Mongabay》，新熱帶葉螽分布於巴拿馬、哥倫比亞與蘇利南等國，通常是淺綠色，類似新生植株的顏色。桃紅色的螽斯相當罕見。「我在熱帶地區待了八個月也只發現一隻。我的夥伴在島上工作超過兩年，他從來沒有看過這樣的螽斯」，韋恩萊特說。「我們的採樣範圍大多在研究站燈光所及之處

提到巴黎的老鼠，很多人腦中第一個浮現的，往往是皮克斯動畫《料理鼠王》中，那隻夢想成為大廚躲在廚師帽中的小老鼠雷米。在電影裡，老鼠與巴黎的關係充滿浪漫與童話色彩，但現實中的花都，鼠害卻是個古老且不斷升溫的城市治理挑戰。不管是搭乘地鐵，在公園野餐，或是塞納河畔散步，常有機會看到體型大小不一的老鼠在角落活動，有時還能看見一整個家族。對許多巴黎人來說，這樣的畫面早已不是罕見現象，甚至逐漸被視為「習以為常」的存在。根據多方估計，現今巴黎的老鼠數量可能高達約400萬至600萬隻，巴黎市區人口約210萬，大都會區約1200萬，有人開玩笑說：「巴黎一人可以養兩隻老鼠」。

灰褐相間的羽毛，炯炯有神的大眼睛。紐約市的明星貓頭鷹弗拉科（Flaco）因戲劇性的逃出中央公園動物園，迅速適應城市生活，成為市民與媒體的關注焦點。然而一年後，弗拉科卻撞上大樓玻璃帷幕身亡，驗屍結果發現，牠體內含有四種抗凝血老鼠藥，顯示窗殺意外前，牠的體內早已受損。弗拉科之死催生了《弗拉科法案》（Flaco’s Law），其中包括應採用節育等方式控制鼠患，而非使用會連帶毒死猛禽的滅鼠藥。首任滅鼠沙皇 紐約的垃圾革命紐約是全美鼠患第三嚴重的城市，僅次於洛杉磯與芝加哥。據估計，紐約有約300萬隻老鼠，而每年市府收到的鼠患投訴高達約4萬起。不論在地鐵、路邊、公寓垃圾場都常見到超大老鼠的身影。2022年底，紐約前任市長亞當斯（Eric Adams）一上任就把滅鼠當作施政重點。他的第一步是啟動「垃圾革命」，從源頭減少老鼠的食物。 過去，紐約居民與商家下午4點就能把一袋袋垃圾丟在路邊，而清潔隊要到早上

花蓮吉安掩埋場火警面臨水源不足窘境 消防局河川抽水應急花蓮吉安鄉光華垃圾掩埋場去年才發生火警，13日晚再度傳出火災，起火點位於資源回收區拆解區，火舌不斷竄出。由於現場缺乏水源，消防員利用河川抽水及尋找周邊消防栓灌救，鄉長游淑貞表示，將研擬與自來水公司與水利單位協調，未來能增設供水設施，避免無水可用窘境。（聯合新聞網報導）民團引監察院調查報告 籲暫緩推動北宜高鐵高鐵延伸宜蘭計畫是國家重大建設，卻遭民間團體強烈質疑，並在去（2025）年向監察院遞交陳情書。監院日前公布調查報告，陳情團體上午舉行記者會，整理出監察院的5大意見，包括民眾參與及社會溝通嚴重不足、高鐵特定區從190公頃增加至420公頃缺乏立論基礎。（公視新聞網報導）

今（2026）年台灣漢他病毒病例累計2例，且都集中在北部，其中一例死亡。台北市政府近期宣布加強防治，包括採購約1萬公斤滅鼠藥、12行政區全面大清消，卻因滅鼠藥施用方式與環境管理問題引發議論。本文整理中央及地方說法，與公衛專家觀點，以Q&A方式回答常見的鼠害及鼠藥問題。Q1.最近老鼠真的變多了嗎？台北市今年初發生漢他病毒死亡個案，民眾「聞鼠色變」，紛紛在社群、影音平台發布鼠蹤畫面，北市府也啟動鼠類防治精進計畫。儘管民眾、民代與民間團體反應「見鼠率」提高，但實際上老鼠族群數量到底有沒有增加？目前台灣並沒有普遍性的老鼠數量監測系統，難以證明全台鼠類族群是否有增加。台大公共衛生學院特聘教授詹長權表示，因為沒有全國一致性的監測機制，大眾的討論都是建立在民眾體感的「見鼠率」來判斷，但透過民眾回報的方式非常被動，也很容易低估整體族群數量。詹長權強調，希望可以參考國外城市例如紐約的經驗，利用遙測設備與AI

全球氣溫持續升高，人類最熟悉的老鼠成為公共衛生的警訊。多項研究指出，氣候變遷讓鼠患惡化，導致多種人畜共通的病毒擴散。暖冬與早春 增加老鼠繁殖隱藏都市角落的老鼠，很難確知數量。美國研究團隊利用全球16座城市的老鼠通報資料來判斷老鼠數量的變化，結果發現，11座城市的老鼠投訴都明顯增加。前四大分別是美國華盛頓特區、舊金山、加拿大的多倫多、紐約市，歐洲則以阿姆斯特丹最明顯。這份研究於2025年刊登於科學期刊《Science Advances》。

當我們選擇一條「好」的道路時，它是否犧牲了另一個「好」？從2000年第一座風場在雲林麥寮商轉，台灣的陸域風機發展了20多年，400多座風機設立在西部海岸，年累積發電量189億度，能供應455萬戶家庭使用。風機是友善環境的綠能，但它並不是完全沒有衝擊，噪音、眩影、鳥類與蝙蝠致死，都是必須面對的問題。為了了解風機對生態的實際衝擊，國際知名的德國蝙蝠學者 Dr. Christian C. Voigt與台灣蝙蝠學者何英毅，在風機基座旁來回步行，Dr. Voigt指出，風機的葉片在撞擊到鳥類或蝙蝠後，會將牠們推得更遠，讓屍體更加難以尋獲。另外周遭環境有掠食者和食腐動物，除了囓齒類動物和甲蟲之外，Dr. Voigt還特別提到「流浪狗」這個台灣特有的變數：「鄰近的一座風機，我們看到了四隻流浪狗。」 這些因素都導致研究人員能記錄到的屍體數字，往往遠遠低於實際的死亡數量。那麼，風機究竟殺死了多少蝙蝠？

如果能沿著珍稀植物足跡，認識一個社區，以及保育瀕絕植物的人們，該怎麼走呢？農業部林業及保育署新竹分署與苗栗縣通霄鎮新埔里居民合作，在林業試驗所研究人員指導下，種回數十種受脅植物。現在，只要搭著台鐵列車到新埔車站，沿著站內摺頁裡的「花現地圖」，就能來趟珍稀植物小旅行。在新埔車站下車 感受歷史還能沿著花現地圖看植物台鐵新埔車站位於苗栗縣通霄鎮，舊名「新埔驛」，是目前海線尚存的三座日式建築風格的木造車站之一，也是最靠近海的一站，為著名的海線五寶之一；2005由文化部指定為歷史建築。搭台鐵到新埔車站，感受百年來歷史嬗遞的文化氣息之餘，也能尋覓難得一見的受脅植物蹤影。