時事新聞

北接淡水登輝大道、南接台北市大度路的「淡水河北岸快速道路」，台北縣政府預定11日決標，今(9)日上午有30多名淡水居民前往行政院陳情，抗議政府擴大內需，亂花37億元開路，要求取消全案，以保護淡水紅樹林生態與板橋湳仔溪天然水岸。 陳情書指出，淡水河北側沿河快速道路早在2000年即被環評否決，台北縣政府改以淡水河北側「平面替代道路」的名義重新提出，取其中4.7公里企圖規避5公里的環評，台北縣長周錫瑋並執意趕在年底前消化中央補助的6億元擴大內需預算，所以搶在11日要決標。 由於4.7公里的快速道路正好通過紅樹林，使得水筆仔、招潮蟹的生態將受到威脅，綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，這平均1公里耗費76億元的超高代價，交通效益卻十分有限，不但淡水聞名的河岸景觀將消失，施工還會破壞紅樹林棲地，淡水漂亮的紅樹林將被破壞殆盡，「造成危害絕對大於開發利益」。 綠黨秘書長潘翰聲抨擊，馬英九跳票的不止是633

騎自行車上班、上學，未來不用再和汽、機車爭道！經建會委員會議昨9日通過內政部的「既有市區道路景觀與人本環境改善計畫」，明年起連續4年共編列80億元，在全台建設通勤（學）專用自行車道。 行政院宣示多項節能減碳政策，強調將徹底轉變未來生活型態。目前各縣市提報較成熟的案子，包括：台北市敦化南北路自行車專用道、新竹縣竹北市都會型自行車計畫，台南市孔廟等六大文化園區自行車道規畫案等。 經建會表示，這項計畫自明年起執行至民國101年，中央預計投入60億元經費，地方政府則需配合編列20億元，協力辦理相關改善計畫。計畫推動後，預期增加人行道綠覆蓋率，每年可吸收二氧化碳108萬噸，相當於種植約120萬棵闊葉喬木，將人行道適宜性也由目前的12%提高至40%。 所謂「人行道適宜性」，是指人行道的步行空間、占用阻礙情形、無障礙設施等。適宜性比率越高，代表人行道的使用舒適安全度越高。

台北縣、台北市、基隆市及桃園縣政府因應節能減碳時代來臨，共同推動「北北基桃綠色共乘網」，宜蘭縣政府決定加入。因服務區域擴大，名稱將改為「北台綠色共乘網」，預定9月底舉辦共乘網啟動典禮。 台北縣政府環保局長鄧家基表示，推動節能減碳是政府重要的政策，「北北基桃綠色共乘網」是官方成立的第1個跨縣市小客車共乘網站，原本以跨縣市的國道為主，在宜蘭縣也加入後，範圍擴及5縣市任何國道、市區道路。 環保局指出，環保局說，欲登入綠色共乘網成為會員，須先上網填妥姓名、出生年月日、身分證字號、地址等資料，透過戶役政系統查核，並由警政系統查核有無前科或重大交通違規紀錄；為保障共乘會員安全，若填寫資料不實或有重大前科，即不准入會。 鄧家基說，多1個人共乘，就少1個人開車，也就能減少二氧化碳排放量。 未來打算進一步要求交通部國公局參照美國在高速公路設置共乘專用車道（CARPOOL）的作法，在5縣市範圍內的國道設置共乘

苗栗縣部分偏僻地區常被傾倒廢棄物，縣府縣務會議8日決定，將頒發10萬元獎金「重賞勇夫」，鼓勵民眾勇於檢舉，只要查獲屬實，環保局就頒給檢舉人10萬元獎金。 環保局也提醒檢舉人，發現不肖業者濫倒廢棄物時，應立即通報環保局或警方，清楚敘明時間、地點，如果自行拍照或錄影蒐證，務必注意自身安全，在沒有公務人員陪同保護下，最好不要拿著相機或攝影機就在現場逕行蒐證，以免遭受暴力相向之虞。 環保局說，今年7月至8月會同國道公路警察隊及派出所，共查獲15件非法載運廢棄物，有3件已移送苗栗地檢署偵辦；縣警局表示，已要求全縣各警察單位配合環保局，在大貨車經常駛過的路線加強巡查，包括台1線、台3線、台13線、台13甲線、台72線、台61線及苗24、126、128線等，提高巡邏密度及見警率。

「國際排放權交易組織」上週日前在卡達舉行第一屆全非碳論壇，該會議旨在幫助非洲國家，在實施京都議定書中「清潔發展機制」下的溫室氣體減排計劃時，能獲得公正的對待，同時也希望能促進非洲國家對碳市場的興趣。這個組織正在建立一個極積的全球性溫室效應氣體市場，企圖跨越國界發展出京都議定書中所規範的各類型的彈性措施──包括了「清潔發展機制」（Clean Development Mechanism，簡稱CDM）、「共同減量」（Joint Implementation，簡稱JI）和「排放權交易」。 所謂「清潔發展機制」，是指運用替代能源、節能設施或種樹等計畫，減少溫室氣體排放並同時促進永續發展。投資清潔發展計畫者，能獲得可交易的「認證減排額度」（certified emission reduction credits, CERs）。簽署京都議定的國家，也可以運用「認證減排額度」來履行其部份減量責任。與會的人

加拿大政府宣佈將透過建立新的3處國家野生物區，以保護努勒維特領地（Nunavut Territory）面積超過45萬英畝的北極荒野，其中包括了國際級的「重要野鳥棲地」。受到保護的區域包括昵津嘎尼克（Niginganiqu，即伊莎貝拉灣）、卡庫路依特（Qaqulluit，又稱西若爾角）和阿克帕伊特（Akpait，即瑞德灣）。以上3個區域都位在巴芬島最北端。 加拿大自然署署長吉汎德（Julie Gelfand）表示：「這對加拿大境內的鳥類、生物多樣性保育和野地保存的行動是項好消息。」他並提出：「加拿大的兩處重要野鳥棲地位於卡庫路依特和阿克帕伊特國家野生物區。這表示數百萬隻候鳥的繁衍與覓食重點區域將得到妥善保育。」 根據這項協議，加拿大政府將投入830萬美元。加國環境部長貝爾德（John Baird）於8月22日發表新保育地區聲明時，同時表示：「首相哈珀（Stephen Harper）和政府正致

有關「酚甲烷」是否造成健康危害的安全爭議，美國兩個聯邦政府機構產生歧見。酚甲烷，英名Bisphenol A，縮寫BPA，或譯作雙酚A，是一種用於硬質塑膠產品之化學物，如嬰兒奶瓶、水瓶、食品包裝內襯、飲料罐的內層都有使用。9月3日由美國國立衛生研究院「全國毒物計畫」（NTP）發表的報告發現，酚甲烷可能會改變腦部的發展和行為，同時增加兒童、嬰兒和胚胎發生前列腺癌的可能，這份報告剛好和8月美國食品藥品管理局（FDA）對該化學成分的安全用量評估完全相反。 美國國立衛生研究院的這份報告是根據261份的科學刊物所發表，但是剛好與8月份美國食品藥品管理局的結果相反，8月份的報告指出酚甲烷現在的暴露程度對人體安全，也不建議禁止使用這項化學物質。 疾病控制與預防中心表示大約93%的美國人在他們的尿液之中可以測到酚甲烷，這個資料是由2500個六歲以上的美國人在2003到2004年的全國健康調查提供的尿液樣本中

「這是一所重視真實世界經驗的學校，照片中的建築物不是我們的學校，大自然才是。」Donny Roush來自美國柯羅拉多州一所強調環境教育的學校(The Odyssey School)，昨（8）日在師大環教所與環境教育工作者、學生、非營利組織工作者、志工分享環教工作經驗。台灣綠色學校舉辦的2008環境教育領導力與能量建構國際工作坊即將於9月中展開。大地旅人環境工作室邀請到來自美國奧瑞岡州和柯羅拉多州的環教專業者Linda L. Rhoads和Donny Roush來台擔任工作坊引導者。在工作坊之前，Linda L. Rhoads和Donny Roush舉辦分享交流會，分享北美環境教育的經驗。

來自世界各地約40名法律專家7日齊聚冰島，進行三天的會議，試圖為脆弱多變的極地制定新的法律架構。會議籌辦單位聲明指出：「我們亟需要一套經協調後管理兩極地區商務和研究活動的國際規則，以反映新的現實環境，緩和在這些高度脆弱的生態系統中形成的壓力。」在北極，氣候變遷正導致北極冰帽融化，科學家預測，曾是虛構的西北通道，2030年夏季將因此暢通。座談會主席、艾庫雷利大學的李瑞說：「由於這個地區會更容易到達，將有更多的人類活動，也因此有更多某種形式的意外風險，如沈船，或甚至當年『艾克森瓦拉茲』船難漏油事件。」「世界自然基金會國際北極計劃」的沙克席納女士同意這個觀點。她在聲明中警告：「缺乏自然光、極凍、移動浮冰、強風和低能見度，使北極海運航道成為世界最危險航路之一，且北極海洋環境特別容易受污染傷害。」她說：「但國際間還沒有具約束力的規定規範近海設施運作造成的污染。我們也亟需制定北極石油運輸的嚴格標準。」

環境保護團體「世界自然基金會」宣布，澳大利亞東北部大舉開墾林地，恐將造成數以千計無尾熊喪命，還有數以百萬計的鳥類和爬蟲類動物死亡。基金會警告說，除非立刻停止清理林地砍伐樹木的行動，有些物種將面臨絕種邊緣。昆士蘭省上週發布的年度聲明披露，由2005年至2006年，該省總共清理了37萬5千公頃的林地。世界自然基金會表示，這個數字意味可能造成兩百萬隻哺乳動物死亡。基金會澳洲分會發言人希斯說，這些因為喪失棲息地而喪命的動物中，將包括約9千隻無尾熊。希斯接受訪問時說：「這是個令人震驚的數字。這兩百萬隻哺乳動物包括各種袋鼠與沙袋鼠。我們無法提供鳥類死亡的確實數字，但估計會超過500萬隻。」他指出，基金會是根據早先對昆士蘭省各地區動物密度所做的科學評估，搭配2005年到2006年所開墾林地的面積，推算出上述數目。希斯說，死亡最多的動物就是爬蟲類，包括蜥蜴與烏龜。開墾林地對無尾熊的影響尤其令人關切，這種澳

藍鰭鮪魚（黑鮪魚）肉質豐美，一直是製作日本生魚片的上等食材。但市場的高度需求，已導致地中海的藍鰭鮪魚數量驟減。保育團體目前展開一項為期三年的保育計畫，追蹤藍鰭鮪的動向，協助他們恢復以往的數量。藍鰭鮪魚過去30年，數量奏減80%，在摩納哥王儲的贊助下，世界野生基金會在地中海東西岸海域，包括西班牙跟土耳其等地，展開三年保育計畫，把可以紀錄深度，溫度等資訊的精密儀器，放進鮪魚體內，透過長期追蹤，來協助魚群恢復數量。西班牙加泰隆尼亞的漁業單位，已配合歐盟實施漁獲量限制措施，而巴塞隆納的漁業工會為了不讓漁民往後都捕不到魚，甚至贊成幾年內全面禁止捕抓藍鰭鮪魚，民眾也贊成幾年內禁捕的措施。以往每年的5到9月，是地中海捕抓藍鰭鮪魚的旺季，但今年漁民提前在6月中就收工，研究報告指出，未來50年，人類可能將沒有海產可吃，為了生態平衡，或許偏愛鮪魚的饕客，真的該改變飲食習慣了。

大巨蛋BOT案於昨(8日)上午進行環境影響評估，環評委員確認樹木保護委員會的審查決議，受保護樹木總數增加為209株，即作成「有條件通過」的結論。地方居民與環保團體認為，教育局與公燈處違法移除松山菸廠老樹，繳交罰款給環保局根本不痛不癢，此次環評結論只是將違法行為合法化。雖然樹木保護委員會認定應受保護樹木從163棵增加為209棵，荒野保護協會游藝強調，文化局未依照規定的認定作業標準，在認定程序上有嚴重瑕疵，樹木年齡一直是文化局刻意迴避的問題，包括探訪耆老、直接鑽取年輪判定等，皆未進行，也未辦理現勘，像是森氏紅淡比等同樣樹種，在文化園區皆被列為保護樹木，在大巨蛋開發範圍的體育園區卻不受保護，遭到粗暴移植全數死亡。新仁里里長李財久表示，教育局和公燈處在松山高中樹木移植的環評說明會上，簡報內容不實引起群情激憤，當地耆老詳知松山菸廠老樹的狀況，文化局應該以訪查方式重啟認定程序。綠黨秘書長潘翰聲則抨擊，