時事新聞

2008年，青浦新城將開發建設西片區14平方公里區域，其中2平方公里核心區將作為競賽場地舉辦城市空間設計國際競賽，邀請全球各界人士和機構參與設計，構建充滿活力、富有特色的城市中心區。以「綠色水都：江南水鄉的傳承與超越」為主題的此次競賽，期待通過對歷史文化的傳承和現代城市空間的創新與超越，打造具有濃鬱地域文化特徵的水鄉城市狀態，尋找一種尊重自然、尊重資源的城市生活。青浦因水而生，是具有6000年歷史的江南水鄉，囊括上海所有22個天然湖泊。青浦新城佔地53.8平方公裏，2002年全面啟動開發建設，新城中的中片區和朱家角片區已初步成形，田園氣息與現代元素交融。此次競賽場地西片區連接著這兩片區域。

全國人大常委會副委員長陳至立27日在11屆全國人大常委會第五次會議上作關於檢查「中華人民共和國環境影響評價法」實施情況報告時，建議盡快啟動重點地區和重點流域的規劃環評。全國人大常委會日前在各地進行環評法執法檢查時發現，不少部門和地方反映流域水污染問題嚴重，治理效果不穩定。部分專家和幹部建議不僅應從流域規劃，還應結合流域管理體制，研究流域統一協調管理體制，落實環評法的有關規定。陳至立在報告中建議國務院有關部門組織開展涉及群眾飲用水水源地等重點地區的規劃環評，對環境容量和資源承載力進行科學測算，做到規劃編制與環評編制同步開展，嚴格標準，跟蹤評價，確保飲用水安全。此外，陳至立表示，關於對生態脆弱區等的規劃環評工作要城鄉統籌、有計劃開展，從源頭上防止對重點地區的生態破壞。

林務局人員9月在台北縣烏來巡山時發現1隻遭十字弓箭射中的熊鷹，當時十字弓箭插入熊鷹的胸口，研判受傷已1星期，經台北市動物園獸醫師醫治1個多月後，已能站立、步行、進食，中箭受傷1星期還能救活，生命力之強悍，令人嘖嘖稱奇。 北市動物園指出，熊鷹送到動物園時，身體非常瘦弱，體重僅1.62公斤，從傷口和十字弓箭體黏著的傷口腫脹程度看來，獸醫師估計這隻熊鷹受傷已1星期，才被人發現送醫。由於無法再繼續捕食，透過消耗身上的能量存活，所幸弓箭沒有傷到內臟，所以才能救活。 動物園為牠取名「烏來」。動物園說，牠很善良，獸醫師天天抓牠清理傷口的過程中，牠都沒有伸出尖銳的鷹爪，彷彿知道獸醫師是幫牠的人。 等到牠健康恢復到能飛行時，鳥會人員會協助帶到北部山區野放。

台東市4條河川中，太平溪出海口人潮最多，卻也是最髒亂的水域！處處可見水鳥與垃圾為伍的畫面，縣環保局本月起幾乎每2、3天就派員撿垃圾，卻是「撿不斷、屢還亂」。 環保局獲環保署補助，首次針對台東市太平溪、利嘉溪、卑南溪、知本溪4條河川展開為期3個月的淨溪計畫，從本月初開始執行到年底，針對橋樑週遭水域及河床淨溪，根據委外合約，承包的業者至少要撿300公噸垃圾。 受託執行淨溪計畫的業者表示，太平溪出海口是他們最困擾的髒亂水域，雖然每2、3天，甚至有時1天撿2次，仍然不斷出現垃圾，為此還被環保局質疑沒認真撿，但他們撿垃圾的過程均有錄影存証，真的撿不勝撿。 環保局也認為太平溪的確是4條溪流中的最大髒亂點，而且以人為垃圾居多，部分民眾缺乏公德心，應是最大亂源。除了民眾現場棄置垃圾，市區污水下水道匯入太平溪出海口，垃圾伴隨污水也是髒亂的重要源頭。

在國道上經常發生車體物品或零件掉落，導致交通事故，交通部設規範，未來用路人在高快速道路掉落零件，不論有無造成車禍事故，將罰600至1200元。最快下月(11月)底實施。 根據現行法規，除輪胎與輪胎膠皮外，車體其他零件例如保險桿、傳動軸等在高快速道路上掉落，並無具體罰則。交通部為此決定修正「高、快速公路管制規則」。交通部路政司長祁文中表示，未來車輛行駛高快速道路，任何機件掉落，都會開罰。

台北市衛生局28日抽驗35件市售素食商品，赫然發現6件含有動物性成分，不合格率高達17%，因此衛生局表示，2009年7月1日起，素食不但要清楚標明成分，還要標明全素、奶素、蛋素等五大類。 大大的招牌寫著素食，標榜100%全素絕對沒問題，不過衛生局實際走一趟市場，卻赫然發現35件素食就有6件加有動物膠、和魚漿，不及格率高達17%。 未來，包裝上只標明素食可食4個字還不夠，2009年7月1日開始，素食總共要分成5大類。 衛生局也提醒，最好選購包裝完整、標示清楚的素食，才能吃的健康又安心。

玩泥巴也能獲得專利 ! 東海大學1位教授利用烘焙麵包原理，但是原料卻是又臭又髒的汙泥，結果烤出了曝氣石，放在河川或水族箱有清理雜菌的效果，達到減量、回收、再利用，可說是一石三鳥。 養蓋斑鬥魚的水族箱裡，氣泡管外頭包覆了紅色軟石頭，它是污泥氣濾石，可以清淨水源，還提供養分給微生物，到最後頂多又變回污泥，塵歸塵，土歸土，不會污染環境，它也可以用在河川裡。 發明者是東海大學環工系教授張鎮南，他用了1年多，思考污泥的運用，把又臭又髒的污泥結合大肚山紅土，還有膨鬆劑，乾燥處理後加進水，揉成紅色小丸子，再放進烤爐加工，就像烤麵包烤出來的污泥小丸子，再製造變成氣濾石，潔淨河川和水族箱。 這個環保的新科技還沒有量產，但是已經申請美國專利。

哈爾濱工業大學市政環境工程學院院長任南琪教授日前在「海峽兩岸環境保護」研討會中，提倡以生物製氫來製作替代能源的看法，得到中研院地球科學所汪中和的認同，預期生物製氫的替代能源將會是世界新主流。 由高科大、哈爾爾工業大學及海外華人環境保學會共同舉辦的第12屆「海峽兩岸環境保護研討會」，上禮拜在國立高雄第一科技大學召開，討論如何在發展經濟的同時兼顧環境保護會中，哈爾濱工業大學市政環境工程學院院長任南琪教授認為，引起能源危機與環境污染最主要的原因，是來自於化石能源的濫用，因此他提倡以「生物製氫」的方式來再生能源，因為生物製氫具有節能、可再生及不消耗礦物資源等優點。 中研院地球科學所研究員汪中和也表示，「生物製氫」是目前世界研發替代能源的主流，他說，「生物製氫」是一種燃料電池，與其他石化燃料相比，它的好處在於燃燒的過程中，完全不會有任何污染環境的化學成分產生，對於環境的影響非常的小。

雲林農作物最近又遭殃了!上千公頃的花生、玉米、甘藍菜田遭夜盜蟲肆虐，葉子被啃光，花生被咬得坑坑巴巴的，農民用農藥效果不彰，損失直逼颱風災害，急得跳腳。 夜盜蟲爬啊爬，在葉子、在地上、在水溝旁，甚至灌溉水裡，滿滿的都是它的幼蟲，看了讓人頭皮發麻，農民卻痛到心坎裡，因為他們種的菜被蟲啃，蟲連地底下的花生都不放過。 雲林縣沿海地區台西、東勢、麥寮的花生玉米甘藍菜田，至少有上千公頃遭夜盜蟲肆虐，最可怕的是，噴灑農藥也難以遏止，夜盜蟲繁殖速度快，雲林又是花生的重要產地，再不設法撲殺，恐怕會全部淪陷。 夜盜蟲害過去一直都有，農委會曾使用費洛蒙誘殺法，效果不錯，最近將會派專人到雲林指導用藥。

為了因應越來越多的單車族，台北市已經在市區建置72.8公里的「自行車人車共道」，而這個人車共道選擇建置在2公尺以上的人行道上，儘管人車共道有「行人優先」標誌，但越來越多行人遭自行車騎士按鈴噹搶道，已經造成困擾，交通局已經開始檢討人車共道的相關規定，除了配合中央研擬罰則，也會加強宣導行人優先。 台北市除了有106.5公里的河濱自行車道，為了方便單車通勤族，許多市區路段，部分人行道也規劃為人車共道，不過隨著自行車數量越來越多，也常出現單車族搶快與行人爭路，台北市交工處總工程師謝銘鴻表示，北市會加強行人優先的交通規則宣導，要求自行車族要禮讓行人，不可以搶道催快。 台北市交工處表示，目前交通局已經檢討人車共道的相關規定，至於台北市2公尺以下的人行道，原則上是不能行駛自行車，不過目前對於違規民眾，還是以勸導為主。

「中亞新聞報」（News Briefing Central Asia）一名觀察家指出，因應日漸增加的水資源需求，烏茲別克將會採納一份地區性協議，所有中亞國家將會分攤將河水引導至本國領土的費用。在10月10日歐亞經濟共同體領導人會議中，中亞各國元首達成協定，認為烏茲別克應該增加其對吉爾吉斯的天然氣供應，以及哈薩克應保證定期運送石油到吉爾吉斯。這項協議預定2009年第一季開始生效，此安排使得吉爾吉斯能降低對於水力發電的依賴。這將會使得吉爾吉斯的水庫能儲存更多的水，以便在春夏季再將水釋出至河流中，此舉對烏茲別克和哈薩克農業灌溉計畫非常重要。有80%中亞的水源是由吉爾吉斯和塔吉克的山區而來。雖然吉爾吉斯和塔吉克仍然負擔維護和調節水庫及其供水系統的費用，但其他國家從來沒有付過用水相關費用，且對這兩國所需的石油和天然氣採取越來越高的商業性收費。

相較於地表的淡水，地下蓄水層的淡水含量足足多100倍，但儘管地下蓄水層對環境、社會、經濟和戰略等各方面都相當重要，卻是國際法一直以來所忽略的部分。不過此情勢在上週有了變化。一份新國際條約草案20日提交到聯合國大會，該條約旨在保護這些跨國境的龐大地下水層。這份《跨區域地下蓄水層公約草案》（Convention on Transboundary Aquifers ）擬適用於全球96%的淡水資源──也就是儲存在地下蓄水層的淡水，而其中大部分都跨越國界。許多共用地下水層飽受氣候變遷、與日俱增的人口壓力、過度開發及人為造成的水汙染等環境威脅。因此，公約草案中要求共用地下水層的國家不要損壞現存的蓄水層，並共同合作來預防和控制汙染程度。聯合國國際法委員會過去花了6年的時間為公約做準備，期間也有來自聯合國教科文組織（UNESCO）國際水文計畫（International Hydrological Prog