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德國為了緩解能源危機、吸引民眾搭乘大眾運輸的9歐月票計畫，在3個月後告終。這個公共實驗不僅廣受民眾歡迎，且據稱減少了180萬噸的二氧化碳排放量。德國從中學到什麼？台灣也能跟進嗎？9月起，千萬德國民眾依依不捨地告別低廉的大眾運輸月票。在6～8月夏季三個月期間，只要花9歐元（約新台幣280元），就能買到無限制搭乘全國區域型大眾運輸的月票。除了長程快車IC、EC、ICE以外，一張票可暢行全國所有巴士、地鐵與火車。對於願意多次轉車的旅客來說，這張9歐月票就可環遊整個德國。一般時候，德國主要城市的月票大約要價80歐元。據報，這樣的票價便宜到連逃票的人都變少了。便宜又簡單，3個月賣出5200萬張德國政府為了緩解駕駛人在能源危機中的負擔，暫時降低了燃料稅。對使用大眾運輸的人民，也推出政府補貼的月票方案。希望也能鼓勵更多人轉搭公共交通工具，進而節約能源。從數字看來，9歐月票是一大成功。推出的第一個月，就有

潮汐不僅能發電，而且比起光電和風電，更容易預測發電條件。不過，受限於技術難關，多數政府並未將再生能源的發展重點放在潮汐能上。即便如此，潮汐能成本還是快速下降。根據英國「離岸再生能源整合開發中心」（ORE Catapult）10月發表的報告，從2016年至今，潮汐能的均化發電成本（LCOE）已下降了40%，已經來到大規模發展的關鍵點。根據《衛報》，該研究報告預估了潮汐發電的成本可能在2035年降至每兆瓦時（MWh）78英鎊（約新台幣2900元）左右，比新建的欣克利角C（Hinkley Point C）核電廠的92.5英鎊（約新台幣3400元）更便宜。

11月29日環保署推屋頂光電 未來2年盤點1000處社區設置為響應國家綠能政策，行政院環境保護署今天宣布將擴大推廣公民參與太陽能發電；以自身大樓屋頂租給公民電廠，設置容量126.7KW的光電系統，一年約可發電14萬8000度電，減少約74.3公噸的二氧化碳排放。環署表示，雖然環保署大樓曾被評估不適合設置，在與民間合作努力下最後還是成功；明年起盤點、希望兩年內能在1000處社區完成設置。接下來找的社區屋頂，會評估包括建築結構，屋頂使用至少需要10年、12年以上；希望藉由與民間的合作，能找出各社區適合的屋頂。（中央社報導）歐洲商會、台南市等4方簽備忘錄 推動永續發展成功大學、歐洲在台商務協會、沙崙智慧產業創新聯盟和台南市政府，今天在低碳城市會議簽署合作備忘錄，持續推動永續發展交流。台南市長黃偉哲表示，台南非常適合發展太陽光電。四年前啟動「陽光電城」計畫，目前全市太陽能發電設置容量已位居全國第一

選前民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，交通部長王國材昨（28日）表示，只要地方政府提案，中央就會按照補助機制進行。交通學者、環保團體都認為，首都圈月票的方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。交通月票方向正確 環團：好的政策應不分黨派民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，但是今年地方選舉民進黨大敗，首都圈四縣市皆為國民黨拿下，外界關心1200交通月票是否持續推動，媽媽氣候行動聯盟秘書長楊順美認為，好的政策本該不分黨派執行，中央甚至應主動強化、提升大眾運輸作為。地球公民基金會顧問蔡中岳也認為首都圈月票方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，提高民眾熟悉不同的大眾運輸系統，以及互相利用的可能性。至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。

九合一選舉結束，基隆市長當選人謝國樑選前拋出「免費送5萬輛GOGORO電動機車」政見持續發酵。基隆青年只要每年做公益四小時、持續四年，就可申請免費電動機車。不過，謝國樑辦公室對經費來源說詞反覆，甚至說要中央補助，昨（28日）交通部、經濟部、環保署接連澄清並無相關預算。該項「Let's go電動一下」的政見也遭專家批評可行性低，是政策買票的作法，難以達成減碳效果。而且基隆現行運輸環境不適合更多私人運具進入，若要送5萬輛電動機車，恐怕馬路會先被塞爆。財政可行性低、運輸環境體質不好 送機車恐「把馬路漲滿」謝國樑團隊在去（2021）年10月提出「Let's go電動一下」政見，青年只要連續四年、每年「做公益」滿四小時，就有資格申請免費電動機車，名額為5萬輛。雖有一條「汰舊換新優先」，但基本上是直接贈送。謝國樑曾表示，基隆2021年淘汰約600輛燃油機車為電動機車，估計要花300年才能將區內約18萬

無論是中式的牛肉麵，或是西式的牛排，牛肉都是很多人割捨不下的美食。不過你可能聽說過，牛肉的碳排量非常高，愛護地球的你或許因此糾結過。如果這時候，市場推出零碳牛肉，你會買單嗎？事實上，零碳排或碳中和的牛肉消費趨勢正興起，國內業者也已引經引入。但是，這些牛肉如何做到零碳排呢？而台灣消費者是否買單？這一紙標籤背後的故事或許會影響你的選擇。零碳牛肉市場興起根據2018年氣候科學家分析，在40種常見食物中，牛肉的碳排高居第一。以每公克蛋白質為基準，牛肉所產生的碳排是雞肉的9倍、豬肉的6.5倍，更是黃豆的25倍。順應零碳市場，南美的烏拉圭在2021年底推出首批經LSQA認證機構審查的碳中和牛肉，並於今年1月銷往瑞士。紐西蘭最大肉品公司銀蕨牧場（​​Silver Fern Farms）今（2022）年3月在美國推出的「自然淨零碳排安格斯牛肉」（Net Carbon Zero by Nature Angu

在決定是否要孩子時，需要考慮的因素有很多：財務、雙方價值觀、誰來照顧孩子等等。不過，隨著極端氣候事件愈加激烈頻繁，越來越多人也將「氣候變遷」納入是否生育的考慮因素。是的，氣候變遷正在影響年輕人的生育意願！氣候變遷這個迫在眉睫的威脅正在影響重大的人生決定，包括是否要組建家庭。據洞察及策略諮詢顧問公司Globe Scan的最新調查發現，65%的人表示氣候變遷是一個「非常嚴重」的問題——這是自2003年開始調查以來的最高比例。自2014年以來，這一數字也顯著上升，其中45%的人表示氣候變遷威脅非常嚴重。40%的受訪者表示，氣候變遷是不想生育的主要原因。而在30歲以下的年齡層，這個數字躍升至44%。

國家科學及技術委員會、經濟部與環保署昨（28）日共同召開「CCUS社會溝通會議」，宣布大力推動相關技術，目標在2030年減碳460萬噸。專家學者與環保團體則提醒，碳捕捉是把二氧化碳從空氣中捕集、儲存下來，光是建造相關設施可能就造成更多的碳排放，不能完全仰賴CCUS技術達成淨零。最終封存場址也要完整評估風險與技術，盡早展開社會溝通。淨零關鍵戰略之一 國科會公布CCUS草案：2030年減碳460萬噸國發會提出2050淨零路徑，擬定12項關鍵戰略，其中「碳捕捉、利用及封存（CCUS）」戰略被視為未來重要技術之一，「CCUS」是從發電廠或工業場所等，甚至直接從空氣中捕集二氧化碳，經轉化為化學產品或其他應用，或是儲存於地質結構中。國科會、經濟部及環保署昨共同召開社會溝通會議，國科會強調前期仍以減碳工作為主，到了後期「減無可減」之後才是CCUS輔助，但必須早日投入相關技術的研究。

美國自然保育協會（The Nature Conservancy, TNC）日前宣布，與愛爾蘭保險公司韋萊韜悅（WTW）簽下美國第一張專為珊瑚礁設計的保單。一旦夏威夷的珊瑚礁遭受颶風或熱帶風暴破壞，便能快速獲得理賠並且進行修復。全美首個珊瑚礁保險如何運作？《紐約時報》報導，儘管這些珊瑚礁為公共所有，並不屬於TNC，TNC仍替歐胡島、摩洛凱島、拉奈島、毛伊島和夏威夷島周圍的珊瑚礁買下保險。當夏威夷珊瑚礁因風暴而遭破壞，TNC將在約兩週的時間內，獲得保險公司理賠，而這與大部分保單相比，理賠效率近乎光速。

11月28日新北廢棄競選旗幟少7成 再生為環保袋義賣超搶手九合一選舉落幕，為迅速恢復市容景觀，新北市環保局於26日及27日動員各區清潔隊人力，執行轄內違規競選廣告物拆除與選後復原作業，兩日內拆除了2820件，而今年選舉期間拆除違規廣告物共計4156件，較上屆選舉減少74％違規競選廣告。另外為落實資源循環，新北環保局也將拆除後的競選廣告物，再生為超搶手的環保袋、飲料提袋等環保用品義賣，賦予旗幟新生命。（工商時報）阿里山空品區管制柴油大客車 科技執法半年開罰36輛車嘉義縣政府環保局在阿里山空氣品質維護區啟動管制，針對2011年12月31日前出廠的柴油大客車，要求須有一年內排放空氣污染物黑煙不透光率合格檢驗紀錄，今年5月1日起至10月底配合AI車牌辨識系統偵測，已經裁罰36輛車。環保局表示，執法上路前，大客車檢測率約67.9%，實施管制後檢測率提升至83.9%，且進行檢測改善後符合規定約1300

把海廢「穿」上身，一點也不稀奇。正熱烈開打的世界盃足球賽，德國、西班牙、阿根廷等國家隊球衣，就是來自台灣的再生纖維且含海廢成分。另有業者開發出全球第一雙海廢全循環拖鞋「新國民藍白拖」，使用的海廢寶特瓶完全是「台灣製造」，不僅代表我國草根文化，更彰顯循環經濟的價值。 環保署去年推動「海廢標章」，兩年來已認證七家企業、18項產品，接下來是把海廢標章列入回收基金的綠色費率對象，讓採用海廢再生原料的業者享有回收處理費率優惠，預計明（2023）年上半年上路。獲標章的產品也會列為政府優先採購的環保商品。新國民藍白拖連海廢都是台灣製造 洗髮精也能取得海廢標章由休閒鞋品牌馳綠國際旗下品牌「22製夢所」開發的「GreenPlax® 新國民藍白拖」，號稱全球第一雙海廢全循環拖鞋，每雙鞋體由五個海廢寶特瓶、三個回收牡蠣殼再生及部分環保EVA材料再生製成。為了達成「在地全循環」，團隊使用的海廢寶特瓶除了來自台灣在

在台灣，倒垃圾就像一場競賽。多數民眾一聽到垃圾車的音樂，就要抓著大包小包的垃圾衝出門，追著垃圾車跑，直到垃圾完美落入垃圾車裡，才算任務完成。雖然現在許多縣市都有提供垃圾定點清運的服務，但對於離定點收運區較遠的民眾來說，還是不夠便民。想像一下，你只需要將垃圾做好分類並放進垃圾桶中，垃圾就會被自動「吸」到垃圾處理場。這聽起來像是科幻電影中的世界，不過這樣的「自動廢棄物收集系統」（automated waste collection system， AWCS）已經在一些國家逐漸變成現實情節。「自動廢棄物收集系統」如何運作？人們將事先分類好的垃圾裝在袋子裡，然後依照分類（通常分為廚餘、可燃燒和可回收三個類別）丟進真空垃圾桶。這些垃圾會暫時儲存在桶內，接著系統藉由真空負壓技術將這些垃圾定期自動清空，垃圾會以時速70公里通過地底下的管道網絡，集中抽送至資源回收業者Envac的資源回收站，進行後續處理。