深度低碳新聞

立法院經濟委員會昨（22）日審查《能源管理法》部分條文修正草案，擬要求一定規模以上用電戶設置自用發電及儲能設備，降低對公共電網的依賴。朝野立委關注，修法是否沿用現行用電大戶5MW以上的門檻，以及業者應設多少自用發電及儲能。經濟部長龔明鑫表示，初步規劃將以5MW作為討論基礎，約涵蓋700家業者，但仍須與各界協商。針對半導體、資料中心 擬修法要求自備電源與儲能立法院2019年修訂《再生能源發展條例》，訂出「用電大戶」條款：契約容量達5MW以上的企業，須在5年內設置契約容量10%的再生能源裝置容量，並給予5年緩衝期。經濟部今（2026）年提出《能源管理法》修正草案，更進一步要求半導體、資料中心等產業提升能源自給能力、降低對電網的依賴，已於5月獲行政院核定。

環法自行車賽即將進入尾聲，今年彷彿是在「烤箱」裡比賽，多個賽段的氣溫逼近40°C。第九站更因為發布紅色高溫警報，臨時縮短30公里，這也是環法首度因高溫緊急縮短賽程。因應今年夏天頻頻遭遇猛烈熱浪，法國政府也首度授權地方首長，必要時可以取消賽段。各車隊紛紛搬出冰背心、冰襪、冰浴等各種「降溫黑科技」。41°C熱浪衝擊環法環法是三大自行車環賽之一，每年夏天舉辦，比賽期間約一個月，賽段分為四大類：平地、丘陵、高山及個人與團體計時賽，合計共21個賽段。據《路透社》報導，7月12日法國中部發布紅色高溫警報，預計午後氣溫會高達41°C ，因此環法自行車賽第九站丘陵賽段，從馬勒莫爾（Malemort）至於塞（Ussel）的賽程，臨時由185.5公里縮短為155.5公里，減少大約30公里，以降低選手在烈日下長時間騎乘的風險。法國內政部一份文件指出，地方行政首長將獲得授權，只要發布紅色高溫警報，可自行決定是否取

過去30年來，全球平均氣溫每十年上升約0.26°C，其中又以歐洲的暖化速度最快，升溫速度是全球平均兩倍以上。隨著熱浪愈來愈頻繁，歐洲人也開始尋找新奇有效的降溫方法。6月23日，法國才剛經歷史上最熱的一天。法國民眾開始用白色粉筆粉窗戶降溫，甚至引發搶購潮。近年，更有英國研究人員發現把希臘優格抹上玻璃能有效降溫，並拍胸脯保證不會有異味或吸引昆蟲。把窗戶塗白 法國瘋搶碎粉筆據《BBC》報導，今年夏天，法國多處氣溫突破40°C，一種原本用來清潔櫥窗與製作塗料的白堊粉，又稱「默東白粉」（Blanc de Meudon）突然爆紅，甚至賣到缺貨。根據知名國際科技媒體網站《Tom’s Guide》，以前的工匠和家庭會用白堊粉來打磨玻璃、大理石和銀器，或是作為油漆和批土的基底。此外，白堊粉也會被塗在溫室上頭，以減少烈日曝曬。白堊粉主要成分是碳酸鈣（CaCO₃），也是傳統的粉筆材料，不僅反射能力佳，還可以抵抗

今（2026）年是東亞最高的鹿林山大氣背景站啟用20週年，該測站長期與美國國家航空暨太空總署（NASA）等單位合作，參與國際監測網絡。兩年前，NASA飛機來台監測空污，發現除了工廠等固定污染源，交通排放也占很大部分。環境部長彭啓明昨（15）日出席國際大氣科學平台「七海計畫（7-SEAS）」研討會表示，環境部已經與交通部合作研擬道路設計、低污染運具轉換等措施，也呼籲地方政府將空污納入城市治理，參考推動國外的低污染排放區，管制高污染車輛進入。台灣空污成因複雜 「交通源」更須受重視「七海計畫」為亞太地區重要的大氣科學合作平台，環境部14及15日舉辦「7-SEAS國際研討會暨鹿林山大氣背景站20週年慶」，邀集來自歐美、日韓、東南亞等百位專家學者，共同探討跨境空氣污染、氣候變遷及大氣監測等議題。環境部長彭啓明昨日受訪指出，經過兩年前美國國家航空暨太空總署（NASA）的飛機探測，發現台灣空污的原因很複

推動車輛電動化之外，如何更快速降低油車碳排放，同時減少對進口化石燃料的依賴？數10年前台灣曾嘗試推動酒精汽油，但目前全台僅有14個加油站供應95E3酒精汽油（即95無鉛汽油摻配3%酒精）。鄰近亞洲國家則積極推展，菲律賓已實施E10（即汽油摻配10%酒精）強制政策，並規劃提升至E15；印度僅花8年便從E3推進至E20強制摻配；越南在今年石油危機下提前實施E10強制政策；泰國則透過補貼措施，鼓勵民眾使用E20等汽油。全球綠色燃料中心（GCGF）與國際氣候發展智庫本月7日舉辦「酒精汽油助攻台灣低碳運輸與能源韌性國際論壇」，邀請國際專家來台，與政府機關和國營事業對談，探討重新推動酒精汽油的可能性。酒精汽油重回政策討論：加速運輸減碳、能源自主摻配生質酒精的酒精汽油，被視為運輸減碳途徑之一。經濟部標準檢驗局上月9日修訂兩項國家標準：CNS12614（車用無鉛汽油）正式新增「E10酒精汽油」品項，以及C

颱風「巴威」11日快速通過台灣北部海面，其七級暴風半徑廣達380公里，創下1991年以來新紀錄。颱風為西半部山區帶來超大豪雨，桃竹苗等地造成落石、崩塌等土石災情，背風面的台東地區則發生焚風，所幸巴威颱風這次並未造成人員死亡或失蹤。氣象專家示警，今（2026）年遇上超級聖嬰年，可能導致颱風強度增強，不容輕忽。超級聖嬰年海溫偏高 專家示警注意颱風強度巴威颱風於6月30日在西太平洋海面生成，以強烈颱風之姿往台灣靠近，颱風近中心最大風速一度達每秒60公尺。7月9日強度減弱為中度颱風，11日清晨1時暴風圈接觸台灣陸地，當晚11時脫離本島，颱風中心未登陸。前空軍氣象聯隊聯隊長、經營「林老師氣象站」粉專的林得恩表示，巴威颱風路徑最具威脅之處，在於颱風抵達北部外海後，外圍環流帶來幾乎與西北海岸垂直的強勁西北風，不僅容易將海水推向陸地，引發海水倒灌，也可能阻礙河川洪水向海宣洩。降下豪雨時，雨水無法及時排出，

台灣今年開徵碳費，年底還要進一步加大減碳力道，透過歐洲能源交易所（EEX）平台，試行台版總量管制碳交易（ETS）制度。配合台灣氣候行動週，環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）主辦論壇，邀請同為ETS實施國家的日、韓專家，分享成效與經驗。與談的政治大學國貿易系教授施文真表示，台灣碳費制度納入優惠費率、自主減量及碳洩漏等設計，未來若導入ETS，也須與既有制度妥善銜接。她也認為，碳費才剛實施，新的政策可能對企業營運的穩定性有一定程度干擾。環境部：達成2035年NDC 要靠ETS促進市場減排今年台灣第一筆碳費進帳，搭配企業自主減量計畫，預估2030年可較基準年（2025年）減少4700萬噸碳排。環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）6月30日主辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，擴大討論東亞實施碳定價的現況。環境部長彭啓明致詞表示，今年底預計試行台版

上周，法國迎來史上最熱的一天。法國國家氣象局指出，6月23日是1947年有紀錄以來最炎熱的一天。法國西南部皮索斯（Pissos）小鎮的氣溫飆升至44.3°C，著名的葡萄酒之都波爾多（Bordeaux）也達到42.1°C。全國約半數地區發布熱浪紅色警報，就連夜間氣溫也刷新最高紀錄。科學家指出，這波自6月20日開始的熱浪，是歐洲有紀錄以來最嚴重的一次。法國公共健康局28日表示，自24日熱浪爆發以來，法國「超額死亡」人數至少已達1000人。熱浪衝擊日常空前熱浪連帶衝擊法國日常。熱浪下徹夜難眠，巴黎市24小時開放市區多座公園，供居民避暑。地方官員建議民眾盡可能居家辦公，逾千所學校宣布停課。法國國鐵擔心電車線受損和鐵軌膨脹，減少了巴黎地區一成以上的班次。大巴黎區區長波克瑞斯（Valérie Pécresse）警告，極端高溫下，鐵軌無法承受50°C以上高溫。

從俄烏戰爭到伊朗戰事，歐洲壟罩在能源危機下，但短短四五年間，波羅的海小國立陶宛再生能源發展快速，再生電力消費從15%躍升為50%，成為歐洲第一個「完全擺脫俄羅斯化石燃料」的國家。今年5月，歐洲議會歐洲經濟與社會委員會（EESC）召開會議，特別借鏡立陶宛經驗，來看如何排除能源轉型障礙，並分享立陶宛加速審查流程、鼓勵投資等政策。EESC成員，也是立陶宛非政府組織「循環經濟」（Ziedine ekonomika）創辦人特拉塞維修斯（Domantas Tracevičius）報告，自2021年至2025年，立陶宛的太陽能裝置容量從225 MW（百萬瓦）增至3284MW，風電裝置容量也從623 MW上升至2535 MW。僅憑風電，就能滿足約150萬戶家庭一整年的用電需求。再生能源的轉型並非全靠政府或大型電廠，公民可藉由自家屋頂裝設太陽能板，或合資裝設風力發電參與轉型。他們既是生產者、也是消費者，所以

受颱風米克拉外圍環流與西南氣流影響，台灣西半部25日開始陸續出現極端降雨，高屏地區更達超大豪雨等級，雙北、新竹及南台灣多處積淹水與邊坡塌方，部分縣市也在26日宣布緊急停班停課，截至目前共造成3人死亡，1人失蹤。行政院長卓榮泰宣布，經濟部已開設災害應變小組並提升至一級，全力投入防汛抽水與災後搶修。據統計，屏東地區三天的降雨量居全台之冠，累積雨量956毫米僅次於莫拉克風災。造成當地嚴重災情，多處民宅淹水，農田、魚塭和畜牧場都受到影響，部分地區的淹水深度一度及腰。全台各地豪雨造成交通延誤 目前已釀3死1失蹤受到鋒面和西南風影響，全台25日開始降豪大雨。災情從25日起由北部往南部延伸。綜合媒體報導，25日台北市內湖、南港、淡水等區皆傳出淹水，台北市長蔣萬安26日前往內湖視察，允諾會將65億的治水預算用於改善排水系統。他表示，「我們要將台北市整體降雨的容受力，從每小時78.8毫米提高到88.8毫米。

今年初的某個清晨，德國柏林特爾托夫運河（Teltow Canal）一座橋樑燃起熊熊烈火，燒毀了橋下五條高壓電纜，這些電纜由一座天然氣發電廠供應。火舌蔓延，造成柏林西南部大規模停電，約莫4.5萬戶家庭、2200家企業以及四間醫院，在氣溫零下的寒冬中失去電力與暖氣。部分地區隔天恢復供電，然而，有高達3.5萬戶人家停電長達五天，是柏林自二戰以來歷時最長的停電事故。當局也緊急開放多家博物館、圖書館、游泳池供民眾休息、取暖。

今年5月台灣開徵碳費，總收入達49.7億，其中超過五成收入將補助地方政府與企業進行減碳工作。18日環境部召開相關子法草案研商會議。環境部氣候變遷署表示，未來碳費的地方補助，將以住商、運輸為先；企業補助則針對《氣候法》所定的事業以及大專校院與研究機構核發。今年碳費預計支出29億 地方政府10月提計畫18日環境部召開「溫室氣體減量技術及氣候變遷調適補助辦法」草案及「溫室氣體管理基金專案貸款信用保證及利息補貼實施要點」草案研商會議。氣候變遷署長蔡玲儀指出，碳費收入的經費分配與審核將由溫室氣體管理基金會統籌處理，基金管理會由環境部長擔任召集人。根據基金管理會規劃，今年碳費收入49.7億元，預計有17.1億挹注於企業和地方政府補助、5億投入淨零轉型貸款的信用保證與利息補貼，以及編列2億用於獎勵前瞻減量技術的開發，三者合計占總支出29億元的八成以上。此外也編列調適研究與推動補助、國家公正轉型、獎勵減量