時事新聞

新北瑞芳、雙溪交界的「三貂嶺生態友善隧道」總長3.19公里，由廢棄鐵道改建而成，因保留了洞口天然水池，鏡面反射出三貂嶺翠綠山色的倒影，吸引不少遊客前往。隧道內生態豐富，有台灣特有種「台灣葉鼻蝠」棲息，還能欣賞鐘乳石與百年鐵道交織而成的歷史建物。想要一窺隧道美景，無論平假日都必須事先預約，但自3月底開始，新北市觀光旅遊局取消平日預約，改為人流總量管制，隧道內不得同時超過120人。與此同時，卻有隧道內蝙蝠數量驟減的質疑聲音。百年隧道重見天日 護生態設計巧思踩著沾染濕氣的鋼筋高架棧道，在負責隧道改造的達觀規劃設計主持人吳忠勳的引領下，各種生態構想及巧思如數家珍。吳忠勳解釋，工程上為解決滲水結構，多會直接以噴漿工程跟水「硬碰硬」，這麼做雖然方便行事，卻會抹去過去磚瓦結構的痕跡，鐘乳石景觀也會消失，因此當初設計時改以在隧道壁上打洞增加排水，讓水「繼續流、繼續滴」的同時減低對整體結構的壓力。為了減低對

［5/15更新：農委會12日更新全國遊蕩犬統計數字］農委會提出《動物保護法》近年來最大規模修正，目前正在草案預告階段。農委會12日公布，2022年全台遊蕩犬推估共15萬9697隻，較2020年成長2.46％。為解決持續增加的遊蕩動物，本次修法新增寵物專章，要加強源頭管理。解決遊蕩動物問題 動保法修法強化源頭管理立法院昨（10）日邀請農委會主委陳吉仲就「我國動物保護政策之執行現況、經費編列及執行成果，與5月1日行政院農業委員會預告動物保護法修正草案之規劃方向」進行報告。2020年農委會推估全台遊蕩犬數共15萬隻，民進黨立委邱志偉推估說，目前遊蕩犬可能超過17萬隻。陳吉仲則回答，去年底調查，全台遊蕩犬數已增至18萬隻。不過隔兩日，農委會於12日下午發布新聞稿更正，2022年全台遊蕩犬隻推估值為15萬9697隻，較2020年成長2.46％。

農委會上（4）月28日預告動物保護法修正草案，是該法近年最大修正幅度。新增與修正的草案內容，從原40條增至68條。未來將納管遊戲動物活體贈品並全面禁用山豬吊，也引發夜市撈魚禁不禁爭議，以及獵具管制與野保法排除條款牴觸的問題。禁夜市撈魚？ 遊戲動物贈品先禁哺乳類 農委會指出，動物保護法自1998年公布施行迄今，此次修正是近年來最大規模修正，包括強化飼主課責、加強管理動物利用與虐待、精進寵物產業管理及動物保護檢查員執法四大面向。為避免民眾隨機獲得動物，因不了解飼養方式及物種習性導致不當飼養、棄養問題。草案第13條規定，禁止以賭博、娛樂、遊戲、營業、宣傳為目的進行動物交換或贈與。動保團體原以為撈金魚也將禁止，但5月1日農委會解釋，動保法只管小型哺乳類，魚等其他動物不在限制範圍內。愛兔協會公共事務組組長林樵表示，感到相當傻眼。她說，修法應一次到位，降低稽查員執法與法規調整的複雜度。農委會畜牧處副處

近一個月以來，海洋溫度出現科學家難以解釋的急遽上升。根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的全球每日海表層水溫資料庫（Optimum Interpolation Sea Surface Temperature，OISST），當前的海溫已是1981年以來最高，而且連續42天破紀錄。海溫不尋常 科學家也無法解釋學界認為今年處於聖嬰現象的邊緣，聖嬰意味著海溫異常更甚。但聖嬰現象天氣系統尚未發展出來，因此無法解釋此波海溫快速上升——尤其是每年此時，海洋溫度通常在3月和4月達到峰值後開始下降。根據NOAA的初步資料，自4月初至今，海洋表面的平均溫度一直維持在21.1°C，超過2016年21°C的最高紀錄，至今沒有降溫的跡象。英國南極勘測（British Antarctic Survey）學者梅雷迪思（Mike Meredith）表示：「科學家對此沒有頭緒⋯⋯海洋暖化的幅度令人非常擔憂。 這可能是短暫

以公民科學方式，在淡水河流域記錄珍貴的鳥類生態資料，我國目前唯一大範圍且針對非特定鳥種的同步調查「淡水河同步鳥調」今年邁入第八年。7日荒野保護協會等發起團體首度公開調查報告，七年來的調查資料也彙整成視覺化圖資一併公開呈現。根據鳥調結果，2022年度淡水河物種豐富度及數量皆是歷年最多，還增加八種新紀錄種。2016年重啟調查 淡水河同步鳥調邁入第八年為了解淡水河流域濕地環境鳥類生態，荒野保護協會、羽林生態股份有限公司2016年以公民科學方式，在新北市政府補助下重啟淡水河流域同步鳥類調查；2022年改由荒野保護協會、羽林生態、台北市野鳥學會三方合辦。研究團隊以淡水河國家重要濕地為主要標的，每年於4月春過境高峰，及12月冬候鳥種類與數量相對穩定的月份進行同步調查。調查方式採「沿線調查法」及「群集計數法」並行，19條樣線、162位志工同步記錄沿途目視及聽見的鳥類數量。研究團隊將2016年起累積至今、

5月10日乾旱海水鹽度高「鹹死」台南文蛤 將爭取中央現金救助台南600多天乾旱少雨，導致海水鹽度升高，北門、將軍、七股、安南區都傳出漁民養殖文蛤死亡率偏高的災情。南市農業局10日會同農委會漁業署、七股水產試驗所等單位至七股現勘，發現養殖池水的鹽度高達5度，而文蛤適合成長的鹽度只能2～3度。漁業署表示，若水試所認定結果符合天然災害救助標準，將儘速與台南市政府啟動相關天然災害救助作業。（自由時報報導）立委憂壽山山羌滅絕 陳吉仲允設熱區處置增收容立委邱志偉10日質詢指出，研究證實遊蕩犬貓會對原生哺乳類動物造成影響，壽山國家自然公園相關調查顯示，由於遊蕩犬威脅，山羌相較10年前減少逾90%，出現區域性滅絕的可能；目前全國遊蕩犬數已18有萬隻，但收容僅約5%。對此，農委會主委陳吉仲表示，已集中在苗栗、台中與南投設置熱區處置，擴大收容。（中央社報導）

終結柴油於物流業的霸主地位，加州監管機構空氣資源委員會（Air Resources Board，CARB）上月28日批准新法，2036年起禁售中重型柴油卡車。若獲聯邦政府批准，不僅領先全美，也是世界上第一個新售柴油卡車禁令，並擴及要求零排放卡車、垃圾車、公車客運、貨車和其他中、重型車輛的法令。新法首當其衝的是加州約180萬輛的商用卡車，包括國營的美國郵政署（USPS）和私營的聯邦快遞（FedEx）、美商國際快遞（UPS）、電商亞馬遜（Amazon）等營運的車輛。美國加州州長紐森（Gavon Newson）2020年簽發行政命令，要求所有加州路上的中重型卡車2045年轉型為零排放。CARB制定的《先進清潔車隊規則》（Advanced Clean Fleets）進一步規範各項車種的轉型年限。法令還需等候美國環保署的批准：CARB主席藍道夫（Liane Randolph）透過聲明表示，對車輛製造

5月9日華航首度載客班機加永續燃油 5月22日新加坡飛台北中華航空9日宣布，以5月22日台北往返新加坡為永續示範航班，並於從新加坡的回程添加永續航空燃油（SAF），為首家國籍航空宣示添加永續燃油載客飛行。華航說明，航空業一般使用化石燃料的煤油，永續航空燃料（SAF）則由更永續的資源製成，例如使用過的食用油等有機來源的廢油，或來自林業、農業廢棄物等，也就是一種可再生原料。化石航空燃料燃燒時，會產生二氧化碳，永續航空燃料則可減少碳排放。（中央社報導）台南一對親子糙齒海豚擱淺 送四草搶救站檢傷評估台南安南區青草崙堤防9日出現兩隻糙齒海豚擱淺，初步研判親子，海巡署、海保署等單位出動搶救。救援團隊表示，目前兩隻海豚呼吸狀態尚可，母體個體明顯消瘦，小的個體則胸鰭有傷、腹部有達摩鯊咬痕且有明顯嗆水跡象。海保署呼籲，若民眾發現擱淺、需要救援的鯨豚或海龜，為了自身以及動物的安全，切勿在未經專業指導下，任意對

環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今（9日）辦理草案說明會，環保署分析，國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年約每年萬噸以上，屆時會超出目前處理量能。鋰電池不分重量全面回收 處理量能只到2030年環保署現行規定「單只電芯小於1公斤」的二次鋰電池應回收，隨著電動運具及儲能系統發展，有業者開始使用大於1公斤電芯之二次鋰電池。今年3月初環保署預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，擴大列管範圍，將所有二次鋰電池公告為應回收項目，預計明（2024）年1月上路。公告修正後，製造或輸入單只電芯重量大於1公斤之二次鋰電池業者或裝置於電動運具等業者，均應登記為責任業者，辦理申報及繳納回收清處理處理費用。

立法院會今（9）日三讀通過環境部及轄下三級機關組織法草案，讓成立36年的環保署升格為環境部。對於原規劃「環境資源部」處理山、林、水、土資源整合破局，民進黨團提出附帶決議，未來行政院轄下將設立自然資源整合治理小組。環保署長張子敬接受媒體聯訪表示，三讀通過「真的有點激動」。他表示，同仁都期盼環境部能和環保署成立日8月22日同一天掛牌，但確切時間須待上級指示。環保署升格環境部 山林水土整合由行政院統合立法院副院長蔡其昌今（9）日上午10點敲下議事槌，宣布通過環境部組改相關草案，環保署升格為環境部終於定案。呼籲環境相關政府部門改造的聲音，其實從2000年代前後就出現，至今已經討論超過20年。立院在2010年通過《行政院組織法》，規劃整合環保署、農委會、經濟部等機關為「環境資源部」，主掌環境保護及資源管理業務，但10多年來都未實現。時代力量立委陳椒華今天表示，非常遺憾最後是通過原地升格的「最保守版本

極端氣候災損頻傳，光是今年就已有54項農作物受天災影響獲政府公告救助。農委會今（9日）與交通部氣象局簽訂合作協議，未來三年將新建至少100個農業氣象站，強化沿海養殖區、淺山農業區的氣象資訊及精準預報。氣象局局長鄭明典說明，2020年台灣經歷百年大旱，但今年雨量又更少，顯示原有氣象基礎已改變。過去農民根據農民曆耕作，現在氣象局要來協助農民曆「精緻化」。為協助農業調適極端氣候，強化氣象資訊應用在農業，行政院農業委員會及交通部中央氣象局今（9日）簽訂「農業氣象資訊服務及應用合作協議」。農委會副主委陳駿季表示，農業經營的本質是看天吃飯，近年主要天災樣態逐漸改變，農業經營不確定性越來越高，區域性精準氣象預報需求也提高，氣象站在農業區的覆蓋率有待提升。根據重要農業生產區的氣象觀測網，農業氣象站已從2016年12站，2022年大幅增加至176站，未來三年內將再增設至少100站。陳駿季表示，現今農業保險會

緊接在歐盟定案2035年起禁售新燃油車之後，美國環保署（EPA）4月12日也提案加嚴車輛排放標準，號稱是美國最積極的車輛減排政策，2027年後出產的輕型、中型、重型車款均涵蓋在內。雖未禁售新燃油車，但預估將推升2032年電動車占比達2/3左右。環保署於5月初辦理公聽會。外電報導，拜登（Joe Biden）政府急於在總統大選前敲定新規，避免計畫生變。前總統川普（Donald Trump）任內就曾放寬歐巴馬（Barack Obama）政府的車輛燃油效率標準，拜登上台後才再度改回。未禁售新燃油車 各型車款全納入環保署的提案排放標準管制分別針對2027年後出產的輕型跟中型車款的污染排放，以及重型職業車輛（如送貨卡車、垃圾車、公用卡車、校車等）跟重型貨車的二化碳排放。