編按：台北捷運南環段工程今年上半年開工，受到施工影響的文山區居民，在文山社大的推動下，於去（2024）年12月進行了一場里民對話，邀請民眾思索，台北捷運南段考試院站（Y4）、興隆站（Y3）、木柵國小站（Y2A）周邊「低碳交通區——人本交通之完善步行環境」有何解方。12月底的冬夜，一片黑暗中，木柵國中媒體室的燈光格外引人注目。這裡聚集了一群對未來憂心忡忡的在地居民，他們不是為了跨年狂歡，而是共同思索新建的捷運南環段，如何為當地帶來希望與衝擊。捷運帶來工程黑暗期 文山社大整合居民意見促公正轉型歷經六次流標的台北捷運南環段工程，去（2024）年10月完成招標。這條新興的捷運線，起點為文湖線動物園站，穿越景美溪後進入新店，並與環狀線大坪林站銜接。12月30日，文山社大舉辦淨零公正轉型成果發表會，邀請公正轉型委員會委員、台北市相關局處、政大創新民主中心、文山區里長、NGO代表、當地居民，共商捷運興建

編按：台北捷運南環段工程今年上半年開工，受到施工影響的文山區居民，在文山社大的推動下，於去（2024）年12月進行了一場里民對話，邀請民眾思索，台北捷運南段考試院站（Y4）、興隆站（Y3）、木柵國小站（Y2A）周邊「低碳交通區——人本交通之完善步行環境」有何解方。「如果可以，我想替她們現身。」以青創戶資格入住台北市興隆社會住宅六年的吳小飯這麼說。「她們」指的是使用電動輪椅的阿姨們。海拔23公尺的文山區下崙街，坡度陡峭，即便成年人步行也會氣喘吁吁，居民卻須日常穿梭。「從這個里到下個里，妳要翻山越嶺」，何況是坐著電動輪椅的居民，吳小飯補充。此外，下崙街狹窄的兩線道與來往的車輛，都讓行人充滿隱憂。12年前，文山社大已有促使羅斯福路五段、六段人行道拓寬的公私協力經驗，校長鄭秀娟指出，低碳交通區在於行人如何走得安全，「從捷運站到家的過程，能否用走、用騎單車的方式到達？」

國際知名動物學者，高齡91歲的珍古德博士（Jane Goodall）用一個個故事，分享她與黑猩猩同行的旅程。從童年躲進雞舍觀察母雞下蛋，到身處坦尚尼亞的叢林中，發現黑猩猩會製造工具；從她童年時小小的好奇心，到守護自然的道路。珍古德在國際珍古德教育及保育協會（Jane Goodall Institute）的安排下，在6月8日，於台北科技大學學生活動中心舉行「透過行動點燃希望」演講，現場座無虛席。從雞舍學習科學家精神的童年珍古德回憶，她從小便對自然與動物懷有強烈的好奇心——他的母親曾說，當她僅一歲半時，就曾雙手抱滿蚯蚓。童年時，她經常與母親在鄉間度假，某次在農場中，她被分配了撿雞蛋的任務。當時的珍古德因為想觀察雞是如何下蛋，就整天窩在雞舍裡，讓家人一度找不到她，甚至差點報警。然而，這不但沒有嚇退她，反而激起她更強烈的好奇心。她強調，正是因為成長過程中，遇到困難不輕言放棄，以及有一位理解、支持她

環境部2023年選出升格後第一屆環評委員，任期將在今（2025）年8月底屆滿。環境部今（10）日召開「公開遴選第二屆環評委員」記者會，宣布將在本（6）月12～26日開放法人、機關、大專院校、學術機構、團體推薦專家學者，擔任第二屆環評委員。環委中最多7名專家學者可留任 最終名單由部長圈選環保司司長徐淑芷表示，環境部將組成遴選委員會，從各界推薦名單中，遴選出規定人數三倍的專家委員，供環境部長彭啟明圈選出正式名單，當中包含10名上屆有留任資格的委員。依照規定，環評委員人數共21名，七名為政府機關代表，14名為專家學者。其中專家學者委員任期兩年，最多可留任一次，每次最多僅能半數留任。第二屆確定無法留任的專家委員有官文惠、陳美蓮、陳裕文及闕蓓德；其餘10名委員中，則有七名可留任。環委是否納入更多專業領域、擴編人數？ 環保司：會再和專家討論遴選委員會組成包含經濟部、交通部等，但近年這些部會都有重大開發

生物多樣性衰退與氣候變遷是當今人類面臨的兩大困境，隨著企業投入生態保育的路徑越來越受重視，資金該往何處挹注，也成為企業掃描及尋覓的對象。農業部林業及自然保育署近日正式公告「保育共生地認證方案」，這個由聯合國生物多樣性公約提出、目的是增進保護區面積以及保育功效的方案，與傳統保護區須經冗長的法令審核公告不同，該方案更具彈性，更鼓勵企業與民間支持這些地區，有錢出錢、有力出力，務必使讓與保育共生的成效，能進一步創造人類福祉。增加棲地保護面積 保護人類未來生物多樣性衰退與氣候變遷是當今人類面臨的兩大困境，隨著國際間越來越重視企業自然相關財務揭露（TNFD），企業必須證明無害自然生態，並能維繫或增進生物多樣性，投入保育的資金該往何處也越發重要。為呼應生物多樣性公約昆明／蒙特婁框架提出的OECMs（Other effective area-based conservation measures，其他有效

世新大學廣播電視電影學系研究所畢業的蘇弘恩，同時擁有太魯閣族及閩南人的血統。作品包括紀錄片《靈山》、劇情短片《土地》、紀錄長片《夢洄》、劇情短片《Rungay》，及今年推出的劇情長片《獵人兄弟》。《獵人兄弟》靈感來自蘇弘恩的部落見聞，藉一對太魯閣族兄弟間的衝突，反映原住民社會的困境。遊走於原民與閩南兩個視角間，讓他自小便有更多元的視角，看待作品與自己。在拍攝外公的過程中 重新理解傳統文化蘇弘恩的父親是閩南人，母親是花蓮萬榮部落的太魯閣族人。他從小並未住在花蓮部落，而是在新竹成長，國小後就到了台北念書，只有假日或過節才會偶而回花蓮。   和部落會開始產生深層的蓮結，是在大學就讀傳播系時，為拍攝作業，要和家人做訪談，那時他開始有機會和外祖父聊天，談談他的生活，談談部落。那時拍了很多影像，印象中，拍過一群大人聚集在家裡的後院，準備殺豬、處理山上捕回來的獵物，他依稀記得那時獵物血的味道、散發出來熱

鄭宜豪，台中日南人。曾北漂到台北工作，10多年與都蘭部落因緣際會結下緣份，後來加入了舒米恩的團隊，與部落一起籌辦「阿米斯音樂節」，吸引了8000人來到都蘭部落。而後，他受「阿度蘭阿美斯文化協進會」邀請，擔任國家發展委員會地方創生專案負責人，和一群10人上下、平均年齡30出頭的青年攜手創立品牌「都蘭國」，將部落故事以及阿美族文化，轉化成獨特的觀光體驗。近幾年，都蘭國運用地方特色創造獲利，政府計畫經費也逐年下降，朝自主營運邁進。現年37歲的鄭宜豪，卸下了「都蘭國」的任務，回頭看自己一路走來，他說，一切的起點，是從18歲那年開始。在青春低谷時期，環島之旅開啟不同人生「18歲算是一個分水嶺，在此之前，我一直是一個蠻努力想去符合社會期待、品學兼優的好學生。」從小鄭宜豪就是模範生，不只是課業或運動，都名列前茅，是學校的風雲人物，更是父母眼裡的好孩子，一路順遂。直到高中，他發現自己真實的性向，和主流不太

這週六（6月7日）台灣步道日即將迎來十週年，台灣千里步道協會公布雙北步道鋪面複查結果，十年來台北水泥步道比例減少，但新北市水泥步道微幅增加，雙北整體仍是增加，統計步道水泥鋪面淨增加量有22公里。不過，天然步道在雙北市都有所增加，架高棧道的比例也下降，改為石階、木階等較為安全與天然的材料。此外，「iTrail台灣步道守護網」登山民眾的回報顯示，近年來山徑自行闢路、設置步道設施，以及騎乘越野摩托車、單車衝撞導致步道損傷，或與健行者產生衝突的現象越來越多，值得繼續關注。雙北天然步道與水泥步道十年變化2014年時，台灣千里步道協會（下簡稱千里步道）與全台共16個團體共同倡議，將6月的第一個週六訂為「台灣步道日」。在即將迎來十周年之際，千里步道透過新聞稿回顧「天然步道零損失、水泥步道零成長」倡議成果。2012年，協會培訓60多位志工，針對台北市與新北市近300條列管步道，進行步道舖面調查。當時結果顯

歐盟今年2月上路的新規規定，每支寶特瓶應摻配25%的rPET（再生PET塑膠料）。自然保育與環境資訊基金會與三人恆好昨（4）日宣布成立「瓶到瓶」（Bottle to Bottle）專案小組，推動本土飲料商自願承諾2030年寶特瓶摻配至少30%的rPET，落實循環經濟。民間發起倡議 促台灣2030年寶特瓶摻三成再生料1992年，環保署（今環境部）用每支2元的價格向民眾收購寶特瓶，使寶特瓶回收率從20%上升至80%，即便制度在幾年後中止，台灣的寶特瓶回收率至今仍維持在95%。這些瓶子後來去了哪裡？其實多數不是重新做成瓶子，而是成為紡織原料。但衣服成分複雜，穿壞了只能丟掉，材料生命週期無法延長。歐盟今（2025）年2月公告《包裝和包裝廢棄物法規》（PPWR），明訂今年起，每支寶特瓶應含有至少25%的rPET，並提高目標至2030年30%、2040年65%，不斷循環利用。自然保育與環境資訊基金會、

環境部昨（3）日宣布攜手企業與民間團體成立「抗高溫調適對策聯盟」，盼提升台灣抗高溫調適能力。環境部啟動四大策略，建置高溫防護地圖（Cool Map），台北市則推出建築綠化新制，還有業者推出涼感衣、水冷服等商品，共同打造全民抗熱新日常。抗熱不靠冷氣靠「制度」 環境部推四大策略環境部部長彭啟明稱，抗溫需回歸初心，有感調適。環境部明年起將針對健康、勞動、交通、教育、運動、農林漁牧等領域辨識脆弱族群，訂定高溫預警指標。由於當前的高溫氣候預警條件不夠充足，因此將依照氣象署資料，以橙燈（36°C連續3日或38°C以上）與紅燈（38°C連續3日）作為高溫預警標準，今年將與雙北合作試辦，以面對都市熱島效應。此外，環境部將建置高溫防護地圖（Cool Map），避暑點類型包含涼適空間如公園、半開放空間的廊道與「可共享空調」的室內場所，環境部也鼓勵私有場所如量販店、便利店加入，並提供免費飲水、座椅、無障礙空間，

離岸風電3-3期選商草案即將公布，關心海洋生態與漁業的民間團體與漁民、蚵農昨（3）日召開記者會呼籲，台灣西部海域使用過度密集，離岸風電區塊開發應落實「先遠岸，後近岸」的政策環評結論，並停止開發彰化風場航道與南北通行航道以東的海域，讓海洋環境、海洋生物與沿岸漁業有機會喘口氣。一片海域擠六座風場 漁民：請留給我們一片海6月8日為世界海洋日，離岸風電3-3期選商草案亦即將公布。漁民權益暨環境永續中心、台灣蠻野心足生態協會、中華鯨豚協會等團體昨於立法院召開記者會提出三大訴求，包含不應再開發彰化風場航道以東離岸風場、重新檢討海纜上岸廊道；加速領海外設置離岸風場的法制作業；以及進行離岸風場與海纜上岸廊道的累積性影響評估。漁民權益暨環境永續中心研究員吳斐竣盤點，在彰化風場航道以東海域，目前商轉中的有台電一期示範風場、彰芳暨西島風場、中能風場，另有施工中的台電二期風場與3-1期得標的蔚藍海風場，如加上原規

當我們走進海邊、潛入海中，看見繽紛魚群穿梭於珊瑚之間，很少人會意識到，這樣的景象其實來之不易。台灣雖擁有豐富的魚類與珊瑚礁資源，但在氣候變遷、過度捕撈與人為干擾的多重壓力下，海洋生態正面臨前所未有的挑戰。「2025國家地理雜誌世界海洋日系列講座」於今（2025）年5月3日舉辦，邀請國立高雄科技大學養殖系副教授、國家海洋科技中心兼任研究員何宣慶博士，從珊瑚礁魚類的角度切入，看見海洋保育的重要性與實務困境。台灣魚類多樣性：全球前線的海洋寶庫目前全球已知的魚類約有3萬7000種，淡水魚與海水魚各佔一半，且數量仍在持續增加，平均每年約有300至500種新魚種被命名。而台灣的魚種紀錄約有3500種，約占全球魚類的十分之一，其中珊瑚礁魚類占了約1500種，顯示出極高的生物多樣性。特別是南方四島與澎湖南方海域，涵蓋了全球約76%的珊瑚物種，是周邊海域極為關鍵的種源庫與生態熱點。「台灣的魚類多樣性非常高，