能源轉型

原預期大陸10月長假，可望有效帶動陸客團上阿里山觀光，無奈人是來了，「但卻都僅在觸口遊憩區走走」，加上公路71Ｋ處自即日起實施交通管制，更降低遊客上山意願，使原本跌至谷底的阿里山飯店住房率，雪上加霜，與去年同期相較，遊客流失近7成，旅宿產值縮水2億。森林遊樂區內阿里山閣飯店業者表示，公路沿線景點與森鐵主線尚未恢復，遊客上山意願興趣缺缺，但路況順暢與否才是關鍵因素，由於阿里山工務段針對公路71Ｋ處正進行上邊坡施工，即日起至年底，每日實施5個時段管制，每次管制2小時，放行半小時，「大巴遊客哪願意等」。

高雄應用科技大學所羅門車隊，9日發表新一代氫能都市概念車「都會精靈」，車長2.6公尺、寬1.1公尺、高1.3公尺，重110公斤。車體外形設計靈感來自螢火蟲，搭配翼式上掀車門，靈巧可愛，時速可達30公里，可連續行駛1小時。高應大校長方俊雄說，與其他氫能載具最大不同，在於這款概念車不是以現有車輛改裝，而是全車全新設計，著重舒適、輕量、省能與個性化。他指出，開發成本總金額初估為80萬元。 指導老師郭俊賢說，為求輕量化，全車採自行開發的元件，輔以自行車零件以降低開發成本。郭俊賢表示，計算灌入的氫氣，跑1公里約1.5元，如果大批購入氫氣，成本還可壓低5成。郭俊賢說，都會精靈造型靈感來自於螢火蟲，因為螢火蟲是生態指標型生物，必須生活在未受汙染的環境下，牠的發光原理與燃料電磁有異曲同工之妙。

對印加人來說，鳥糞是寶物、是引發戰爭的原因，也曾經是祕魯的經濟支柱。現在，隨著世界對再生能源的渴求，鳥糞再次如黃金般受到重視。祕魯有上百萬隻飛鳥，依靠富產鯷魚的水域為生，24小時地排泄出骯髒、強力的磷酸鹽與硝酸鹽混合物。祕魯農鄉發展機構主任貝爾川說：「這是天然、有機的肥料，而祕魯是世上唯一以商業方式利用它的地方。」祕魯是海鳥糞的首要生產國，遠多於智利和納米比亞。

大陸科技部在天津舉辦的第4次聯合國氣候談判會議上，發布《中國2010發展中的清潔能源科技》報告，宣稱中國新一代高速列車明年年底前後投入京滬高鐵運營，全程1320公里，最高時速可達420公里以上。

大陸發改委氣候變化司副司長孫翠華5日指出，為實現大陸減排目標，發改委正制訂碳交易自願交易的管理辦法，並研究徵收碳稅的可行性。此外，5年內將在部分行業和省分試點推出碳排放交易。目前上海、天津和北京的環境交易所，正在推動一些企業進行自願減排嘗試。孫翠華說，目前碳交易主要有基於《京都議定書》下的CDM項目減排和排放權交易兩種方式。中國正處於工業化發展階段，所以不可能現在設定二氧化碳減排的總量限制。《新京報》報導，孫翠華是在聯合國氣候變化國際談判天津會議「應對氣候變化中國在行動」的周邊會議上，宣告5年試點推碳排放交易計畫。

歐巴馬政府在1日宣布，將會制定更嚴格的溫室氣體以及燃油經濟性標準，限制2017年至2025年間出廠的客車與卡車排放。今年4月份所制定的國家標準，則將涵蓋2012至2016年間的車型。美國國家公路交通安全管理局和美國環境保護署在一項聯合聲明中說，這個方案與歐巴馬總統減少溫室氣體與提升燃料效率的願景一致，將引領全世界透過創新的技術以及製造方式，開發新一代潔淨的車輛。環保署表示，「氣候變遷是全球環境最大的一個單一挑戰，」汽車，SUV，箱型車和小型卡車消耗了美國運輸用石油的57%，幾乎佔了與運輸有關的溫室氣體排放的6成。環保署長傑克森(Lisa Jackson)說，「持續進行低排放車輛的計畫，長期下來會促進對環境的效益，對健康的保護以及結能科技的發展。為了進一步保護空氣並減少燃油消耗，明確的方向可以讓汽車製造業確定，他們必須要做出正確的投資以及推動創新。」美國運輸部長拉胡德(Ray LaHood)

凡那比颱風在9月19日重創南台灣，天地正發出警訊，要我們「救一救」母親寶島，也「救一救」下一代的未來。綠黨因此參與悟善基金會於中秋節當天的飛天撒淨活動，隨著直升機飛上天空，環保人士從空中鳥瞰寶島之美和大地之殤，對台灣環境的沉淪有更立體的認識，更看到了寶島變成人呆又土的「堡」島危機！中華民國百年前夕的「光輝十月」，令人感嘆「國在山河破」，距離台北最遠的台東與屏東，將攜手向總統和監察院陳情，為最後的自然海岸請命。土地是我們的母親，當我們從她身上吸吮乳汁，總是盲目而無知，甚至是把她咬得遍體鱗傷，還不知道我們在做什麼。最先進的衛星遙測科技，從外太空看到地球傷痛，甚至可以協助當局者追蹤管理，讓盜伐者無所遁形。而環保與經濟常被放在每日新聞的競技場上短兵相接、激情對立；科技卻度理性而抽象，與民眾太有距離。在太近與太遠之間，我們用適當地距離，以另一種角度，看守萬物的美麗，掃描寶島貪婪的腫瘤，診問天地震撼之

2003年以來，鐵路建設項目批復投資總規模超過4萬億元，已完成投資1.5萬億元。預計十一五末期，全中國鐵路將投產新建鐵路1.6萬公里以上，鐵路營業里程將達9萬公里以上。高速鐵路從無到有，鐵路六次大提速以較小的代價和較短的時間提高了運輸能力，運輸能力提高了50％以上，動車組列車為旅客提供了高品質的乘車條件。目前，中國高速鐵路運營里程已達7055公里，全中國鐵路日開行動車組1000多列，日發送旅客達到92.5萬人。中國逐步發展成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。西部鐵路規劃建設取得了重要進展，建成了渝懷、大麗等鐵路項目，截至2009年西部鐵路營業里程已達到3.27萬公里，未來西部鐵路網規模將比2002年增加1萬公里以上。青藏鐵路於2006年7月1日提前建成通車，結束了西藏沒有鐵路的曆史。展望十二五，世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路

貴州遵義市桐梓縣大河鎮芭蕉村境內因連續降雨導致山體滑坡，川黔鐵路大河壩至新場鐵路被迫中斷。險情後，鐵路部門立即啟動應急預案，迅速組織500餘人進行搶險，確保儘快開通線路。由於塌方量較大，目前鐵路的搶通時間尚無法預計，鐵路部門已經啟動預案，已有8趟列車繞道運行，同時鐵路部門將盡快做好滯留旅客的餐飲供應和受影響列車折返、迂迴運輸工作。

把地下水抽上來，輸送到水空調機中，經過風機盤管來達到製冷目的後，水經管道流出。表面上看起來，這是一種十分環保、節能的消暑新理念。然而，背後卻暗藏巨大的水資源浪費。在杭州，一種民間水空調悄然興起，但由於製冷後的水沒有得到循環利用就直接排放，僅一個夏天，就流掉了4個西湖的蓄水量。據瞭解，空調水都是從周邊的土井裡抽上去的，由於水溫與氣溫約有20攝氏度的溫差，通常一台水空調可以輻射20平方米左右的房間，室溫可以降到24攝氏度至27攝氏度。河莊鎮的鎮幹部說，水空調不稀奇，整個河莊鎮至少有3-4千台。1000多元錢就能裝上一台水空調，又省錢又省電，怪不得農家都喜歡裝。

美國白宮即將開始使用太陽能。美聯社說，歐巴馬入主白宮後，開闢一個菜園，種瓜種菜，現在環保措施又進一步，準備開始使用太陽能。白宮準備明年在白宮屋頂安裝太陽能板，利用太陽能，為第一家庭提供熱水和電力。美國前總統卡特和小布希執政時期，也曾推動太陽能。卡特在白宮西側房屋安裝太陽能板，用太陽能提供熱水；小布希利用太陽能，也為白宮提供一部分電力。

鐵血拼經濟，可以要人們不吃，不吃海裡污染的魚，也可以要人們不喝，不喝被工業搶光的水。但是官啊！拼起經濟，如何要人們如何不呼吸，尤其在難以離開的家園裡，面對著一根根危害生命的巨大煙囪。那是會致命的！當一份份報告揭示出來的毒性數據，就像奧茲維辛集中營裡，被迫害的猶太民族，察覺毒氣室裡的駭人秘密。那是會致命的！所有胸前繡著藍色十字星的囚徒，無力逃脫集中營的鐵籬。在台灣的西部濱海鄉村，看見相似的囚徒，因為經濟困頓無力遠離，只能看著巨大的駭人煙囪，一根根聳立起來，然後生命開始倒數。海上的漁民，穿梭迷霧般的灰色海面，教室的學生，嗅著突現的刺鼻空氣，更恐怖是街道上居住的人們，在無色無味的懸浮粒子中，日復一日、年復一年的用力呼吸。人們，生病了！罹癌了！腐敗了！在哀怨無助的悲傷裡，一切終結。如何逃離！沒錢到外地買房子。如何逃離！不忍讓剛成家的子女多了負擔。如何逃離！生活幾十年的海，還有耕作幾十年的田，如何一