能源轉型

前總統馬英九28日說，「在核四廠的貢寮山洞中可以存放2萬桶高階核廢料，可以使用40年」，引起環保團體和經濟部分別大動作抨擊。環團30日召開記者會批評馬曾任職總統，卻對核廢料處置情形和法規不清楚；經濟部則發布官方新聞稿，轉述次長曾文生批評。「馬前總統任內一個核廢最終處置場址都沒找到」。馬英九28日和台北市議員羅智強、前行政院長江宜樺等人參加「重啟核四公車上路記者會」時，重申台灣如果不用核電，絕對會缺電，且強調只要處理得當核廢料是很安全的，還說「現在已經退休的前核四廠長表示，在貢寮的山上早已挖好坑洞，可以存放2萬桶高階核廢料，可以使用40年。」環團：全世界並無任何國家保證可以妥善處理和處置核廢料對此，台灣環境保護聯盟、綠色公民行動聯盟、鹽寮反核自救會、媽媽監督核電廠聯盟等環保團體，30日結合貢寮當地居民召開記者會反駁，強調低放射強度核廢料最終處置場的貯存時間約300年，高放射性核廢料最終貯存以

2014年政府宣布核四封存，美商奇異公司與台電因履約爭議協商沒有結果，奇異向國際商會提出仲裁聲請（第一仲裁案），今年初判賠台電要賠奇異1.58億美元（約台幣48.74億元）。由於核四封存後停工已達15個月，依約可構成契約終止，奇異再度提出仲裁聲請（第二仲裁案）。今（30）台電宣布，第二仲裁案雙方以2250萬美元（約台幣7.11億元）達成和解。二案合計台電要賠1.805億美元，相當於台幣55.85億元。台電公司與美商奇異公司所簽訂龍門（核四）計畫「核反應器系統暨附屬系統、設備及服務」契約。因政府宣布封存，台電在封存後，隨即停止支付應付款項。對此，奇異2015年向國際商會國際仲裁院提出仲裁聲請，即為第一仲裁案。之後，又因停工超過15月，依約可構成契約終止，奇異於2017年再度提出「龍門計畫NSSS契約終止費用求償」仲裁，即為第二仲裁案。

中研院團隊在北台灣大屯火山群觀測到周期性地震活動，新北民進黨團總召何博文30日指出，核一、核二廠就在旁邊，難道不會害怕。根據聯合報報導，新北市長侯友宜30日赴市議會接受市政總質詢，何博文說，台灣地狹人稠又是地震帶，當初核能政策就是不對，現在談哪裡是永久乾式貯存場，但每個地方都不適合，他反對設在新北市，也反對台灣任何地方設立永久乾式貯存場。侯友宜說，核電廠在活火山旁邊，會造成高風險，不要說活火山，核一也在斷層地帶，就連下大雨他也嚇死，若倒塌壓倒核廢料那就慘，沒有核安沒有一切。核安最重要，但也不能缺電，要重啟核四市民反對，他就站在市民這邊，這是他新北市長角色。科技部研究  測到大屯山、龜山島「心跳」根據科技部新聞稿，根據早期的岩石定年結果，推論大屯火山群最晚期的噴發大約在十萬年前，因此過去大多數人認為大屯火山群應該不會再活動。然而近十幾年的研究成果，卻認為大屯火山群很可能是活火山，主要的證據包

新竹物流公司淘汰200台6.5噸一、二期老舊大型柴油車，全數改為新購的五期新車，今（30）日進行交車儀式。總統蔡英文偕同環保署長張子敬與副署長沈志修參訪新竹物流三重營業所，並對新竹物流公司響應減低空污政策表示肯定。環保署副署長沈志修表示，一期柴油車的排氣煙度不透光率標準為2.8 ，現行的五期車標準則是0.6，汰舊換新後可有效減少空污。新竹物流響應政策落實綠色物流  一、二期柴油車全數退場新竹物流副營運長吳惠信表示，新竹物流一直都有在進行旗下物流車的汰舊換新，這次預計淘汰200輛6.5噸的老舊大型柴油車，在今年6月就可以汰換旗下所有的一、二期大型柴油車，並新購為五期新車，可有效減低空污的排放。吳惠信說，新竹物流創立至今邁入81週年，目前公司擁有約3500輛大型車隊，平均每日需要配送45萬件貨物。他指出，近年網路購物等電商快速成長，新竹物流也積極導入智慧化科技化的服務，「EIS計畫整合物流、金

台灣得天獨厚，擁有風、光、地熱、海洋等許多可發展再生能源的潛能。據國科會（科技部前身）的研究，台灣地熱蘊藏量達25.4GW，相當於9.7座核四廠的總發電量。地熱可以24小時發電、不受風光影響，為何至今無法在全國能源配比中占上一席之地？蔡英文政府上台後力推再生能源，2018年法規放寬10MW（1萬瓩）以下規模免環評，停滯20餘年的地熱發電乍露曙光，政府、民間十幾個地熱案場正興起。不過，台灣地熱資源發展協會秘書長王守誠從土地、資金、技術、人才與環境保護等面向分析，認為台灣要出現百萬瓦（MW）等級的大型地熱發電，路上仍有不少關卡。 環境影響不同一般開發  宜以專法或專章規範  地熱發展首先面對的是土地問題。地熱資源多分布於山區，王守誠指出，在國土保育法規加嚴的現況，變更土地編定並設立電廠並不容易。幸而新北金山、萬里的沖積三角洲，台東金峰、金崙、花東縱谷都有地熱。以富含地熱資源的大屯山為例，雖然國

清水地熱電廠從1981年正式運轉，成為台灣第一座地熱電廠。但1993年清水地熱關廠後，地熱陷入近25年的休止符，直到2018年3月，台東泓泉溫泉渡假村以30瓩的地熱系統併聯發電、成為台灣地熱再出發的首例。泓泉的地熱發電模是利用現有溫泉資源，除了發電、還能幫過熱的溫泉水降溫。少了挖地熱井的成本，看似簡單又一舉數得的發電模式，能夠複製到其它溫泉飯店，成為帶領地熱發電向前衝的小小兵嗎？關鍵就在經濟效益。程序關卡有突破   能源局簡化流程  2015年起，泓泉就與地熱機組設備商開山安葆公司合作，籌畫地熱發電，到2018年取得設備登記、併完成綠電躉購。卡關最嚴重的不是技術，而在行政程序。開山安葆總經理溫世光回想，除了能源局和台電，光是在地方政府就有建管、溫泉管理、土地管理等不同單位要面對。地方官員都是第一次接到這類申請，毫無前例可循，只能在不斷的溝通中尋找解決方式。前人種樹後人乘涼。溫世光說，之後業

環保署今（28）日進行「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」第四次專案小組初審會議，本案因位於高雄永安濕地旁引發諸多爭議，除經濟部次長曾文生、台電總經理鍾炳利親自出席外，包含環團、地方里長、民意代表等共22位民眾登記發言，會議超過3小時，雖無人強烈反對此案，卻對計畫內容多有意見。最終，專案小組的環評委員討論後決議本案「建議通過」，並要求補充修正七項說明內容後，於6月底前送交環評大會討論並確認結論。興達電廠燃煤改燃氣爭議難解  經濟部次長曾文生親上火線辯護興達電廠位於茄萣區及永安區交界處，鄰近永安濕地與興達漁港，電廠於1982年啟用，陸續興建了四座燃煤氣輪發電機組及五台燃氣複循環發電機組，總裝置容量達432萬千瓦，僅次於台中發電廠與大潭發電廠，發電量屬全台第三位。為了讓老舊四部燃煤機組除役，台電表示，計畫在既有的廠區外的產權用地，另闢約82公頃的範圍，興建三部燃氣複循環機組，包含實質開發區35.5

台灣擁有豐富的地熱資源，但從清水地熱發電1993年關廠以來，就陷入長期停滯。地熱鑽探、研究、開發雖聞樓梯響，卻不見成功案例。這一點，從2018年開始改變。2018年台東知本泓泉溫泉渡假村以30瓩成為近年來成功地熱併網的首例。清水地熱重新出發也有成果，結元公司300瓩、產學合作的200瓩都已發電且完成併網。宜蘭土場、綠島等地都已經在鑽井階段，預計明年百萬瓦（MW）等級的地熱就會進入商轉階段。除了中油、台電，讓這股地熱熱潮升溫的是業界，十幾案已在進行中，國際團隊也透過跟台灣業者合作開始進場。值得一提的是，去年能源局補助的偏鄉、原住民鄉鎮再生能源補助計畫中也有不少地熱計畫。雖然還在初期探勘或評估階段，卻顯示這股從中央到地方、公私部門到公民參與的地熱熱正在興起。國家隊支援大型地熱 民間業界均躍躍欲試近兩三年來，政府積極在大屯山硫磺子坪、宜蘭清水等地開發地熱，不過，搶下第一筆地熱電力卻是一家台東知本

母公司和泰汽車於2018年06月19日在楊梅發表非太陽能業者之最大案場後，東部汽車也積極地於2019年4月完成在地汽車業界第一個太陽能光電案場建置。東部汽車公司23日發表太陽能光電案場，董事長蘇純興表示，今年4月完成花蓮縣汽車業界第一個太陽能光電案場建置，總建置面積194坪，光電板片數330片，年發電量可達10萬度，每年可望減碳52.8公噸。

解決國5塞車問題，縣府構想把台二線宜蘭段高架化，延伸到到新北市貢寮，並沿蘭陽溪再高架接國5並逹三星大同，此一構想，25日遭宜蘭環團轟是「毀山毀水無極限」。說出此構想的宜縣府秘書長林茂盛強調，目前僅止於構想，最終還是要民意來決定。24日在縣長施政總質詢時，縣府秘書長林茂盛答詢議員吳宏謀的要如何解決國5塞車時問題時說，解決是從省道的角度去做快速道路。也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著它河岸的一條溪流的高灘地，整個接到整個台二線，這存粹是想法，目前還要看它可不可行。守護宜蘭好山好水行動聯盟砲轟，宜蘭交通雖偶有壅塞，但絕非燃眉之急，濱海台2線無論在需求上或景觀上，均無高架或建置快速道路之必要性，況且為了服務私人運具，對河川高灘地與濱海區域大興土木，更是毫無必要性與正當性！

彰化北斗國中最近花近百萬元替三年級的教室都裝上冷氣，而使用的經費是校園種電的回饋金。北斗國中二年多前配合縣府，進行校園種電，學校屋頂裝設太陽能板2083片，面積達1500坪，發電量是全縣學校最多，所以今年拿種電的回饋金，在三年級的10個班級都裝設冷氣，希望降低學生燥熱情緒，幫助他們最後一年學業衝刺。彰化縣北斗國中總務主任 林玉雯表示，「平均來講每年，一年來講下來的種電的回收費用大概70萬左右，這些費用我們都用在充實學生的教學設備的一個部分，所以像這次冷氣的部分，就是用太陽能的回饋金來充實學生的一個部分。」

聲稱「以核養綠」的擁核陣營繼去年公投過關，成功廢除非核家園年限後，3月間再提「重啟核四」、「核能減煤」二公投案；其中「重啟核四」案主文「您是否同意核四啟封商轉發電？」於3月19日經委員會議審議，認定合於規定。對此，監察委員田秋堇、趙永清、楊芳玲質疑，並申請自動調查。監察院新聞稿指出，根據民眾陳情，公投案內容包括「啟封」與「商轉發電」二項政策事項，疑違反《公民投票法》第9條第6項僅能一案一事項的規定，且其理由書中多項理由並非事實，仍有諸多核四安全問題應召開聽證會加以釐清。監委質疑中選會並未對此案召開聽證會，即認定合於規定，是否有依法負起把關責任？且事涉國家安全及人民生命財產安危，田秋堇等監委認有進一步瞭解之必要，已申請自動調查。