環境政策

台灣的保育鳥類出現排名大變動！農委會新修訂的台灣保育類野生動物名錄，共有14種鳥類被踢出保育名單，其中有6種都是台灣特有種，名單公佈後也引起愛鳥人士的質疑。農委會表示，新版名單將先預告7天，接受各方提出意見，一個月後才會正式公告。 根據農委會預告修正的「保育類野生動物名錄」，共有14種鳥類被剔除，台灣特有種鳥類占了6種，分別是金翼白眉、藪鳥、白耳畫眉、冠羽畫眉、栗背林鴝及紫嘯鶇。 此外，原本可望在今年成為台灣第18種特有種鳥類的小翼鶇，也在這次名單中被排除，其餘被剔除者還包括紅頭山雀、灰喉山椒鳥、灰山椒鳥、喜鵲、翠翼鳩、黃胸青鶲、松鴨等。 中華民國野鳥學會理事長林憲文表示，是否該納入保育鳥類，應以更嚴謹的態度進行調查，不能只靠感覺去評斷；保育鳥類的棲息地，開發上當時會有一些約束和要求，但如果保育鳥類被降級，也許開發就比較容易了！ 在新的保育名單中，有「神話之鳥」稱號的黑嘴端鳳頭燕鷗，由一般

今年2月間，美國人發起一項「花季追蹤計畫」(Project BudBurst)，鼓勵各州學生、園藝人士和科學家觀察身邊植物含苞、開花和落葉的時間點，登錄於線上資料庫，便可協助研究人員蒐集全美各地數據而更了解暖化氣候。動植物都受氣候變遷影響，有些植物因應暖化而延長生長季，有些則將生長適宜溫度範圍往上提升，或向高緯度遷徙。許多昆蟲物種的繁衍週期是隨日照長短變動，而非氣溫，暖化則使植物開花時間比傳粉昆蟲所「預期」要早，這種現象已在全球多處出現。 季追蹤計畫由美國大學大氣研究聯盟(University Corporation for Atmospheric Research，UCAR)主持，可讓人類更了解氣候變遷對環境的影響。計畫主持人、UCAR教育推廣部韓德森(Sandra Henderson)表示：「氣候變遷隱而未顯地影響我們的後院和社群。」去年春天，26州數千名志工登錄數百種植物落葉和開花時

環保署環評委員會21日召開「國道東部公路蘇澳花蓮段環境影響差異分析」第三次專案小組會議。因蘇花高開發的時空背景與2000年通過環評時不同，環評委員要求交通部更細部調查後補件再開會審查。環評委員認為交通部對花東地區的國道、蘇花公路、鐵路的整合、替代措施說明不完整，並認為當初蘇花高速公路通過環評審查的政策考量是「產業東移」，目前的考量卻是「永續發展」，交通部也有必要進一步說明。此外，交通部對蘇花高速公路開發後的空氣品質、水文變化也未考量新的天候因素，仍沿用舊資料，加上施工期長達十年，施工期間的土方平衡、交通維持說明也不盡完善，多數環評委員審議認為有必要補件後再議，而且應將地質、區域發展專家納入環評小組，還要求經建會應派員列席下次專家小組會議，說明蘇花高開發後對區域整體發展的評估。環評委員認為要滿足民眾的交通需求，蘇花高速公路不應該是唯一選擇，經費更多達新台幣一千億元以上，建議交通部不妨先撥數十

今(2008)年2/20台灣的新聞中有一連串關於支持核能發電的報導，重點新聞是李遠哲建議持續興建核四，其他所謂的專家學者、以及兩位總統候選人，也都一致擁抱核能發電。從反核到擁核，主要原因居然在於「核電有助於二氧化碳減量」。對於這樣過於簡化到荒謬的邏輯，實在令我看不下去！全球暖化是當今各國越來越關注的焦點話題，IPCC的研究明確指出，人為溫室氣體的大量排放量是造成暖化和其他氣候變遷現象的原因，而使用石化燃料所產生的二氧化碳，則被視為暖化的禍首，於是，各國開始忙著尋找替代能源，以為只要找到所謂乾淨的、不排放二氧化碳的能源，就能夠解決問題，在這樣的邏輯下，核能發電開始受到青睞。擁核的官員和學者專家，盲目得把核電的安全疑慮和負面效應放兩旁，只要是不排放二氧化碳的，黑的也能成為白的。盲目迷信科技　核電危險性不容忽略不管核電技術發展已經如何成熟，核電的危險性仍然存在，不管機率如何，只有發生和不發生兩個

2005年卡崔娜與麗塔颶風侵襲美國墨西哥灣沿岸，當時政府曾配發拖車屋與流動屋作為災民應急住所，而最高衛生單位近日在這些房屋進行量測，發現含有高濃度的甲醛氣體。美國聯邦急難管理局（FEMA）數年來始終否認拖車屋居民因高濃度甲醛產生健康問題，但15日也改口呼籲居民，儘速從3萬5千輛拖車屋遷移到其他住所。甲醛被美國環保署認定為可能致癌物質，低濃度的甲醛會刺激眼鼻、喉嚨與皮膚。聯邦毒性物質及疾病登記局（ATSDR）則指出氣喘患者若吸入甲醛，可能會有更嚴重的症狀。FEMA局長波里森（David Paulison）表示，「順應初步調查結果，FEMA會特別為拖車屋居民尋找替代房舍，確保他們的安全與福祉。FEMA會積極持續行動，並提供居民最新的資訊」波里森說，「在最後分析結果出爐前，我們就會盡力繼續，甚至加快安置居民的行動。住在拖車屋的家庭最多有約14萬4千戶，其中有10萬5千戶已經搬離。」美國疾病防治中

2002年1月1日，台灣加入WTO，島內的農業發展，掀起巨大的全球化浪潮，過去的這些年，菸農抗議請願、高層安撫民怨，台灣百年菸業的生存，還在做最後的掙扎；2008年的春天，正值菸葉採收的季節，抗議的聲音不見了，也沒有人拍胸脯保證什麼，現在的菸田上，盡是光禿禿的菸梗，和收成後的靜謐。台灣菸業的發展，儼然已經踏入告別年代……每年中秋節後，一群特別的農人，臉上還來不及掛上秋收的喜悅，就又要下田工作了。田地旁的小角落，有3條20多公尺長的白色紗龍，紗龍底下藏著一片嬌柔翠綠的幼苗，將它放進嘴裡，卻是苦辣不已。它的名字，叫做菸草，收成經過加工調配後，就成為癮君子爭相追逐的對象。現在在台灣，還有將近2,000戶的農家，在每年秋天到隔年春天，都要靠它討生活。假植，就是把長大的菸苗，一棵一棵種到穴盤內，可以統一管理、控制品質、提高幼苗存活率，雖然耗費很多人工，但是菸農們還是想盡辦法互相合作、節省勞力成本。在

溫室氣體減量國際合作，台灣不缺席！在行政院環境保護署支持下，國立中央大學與歐盟97年2月18日在比利時正式簽署溫室氣體太平洋觀測計畫合作案備忘錄，因為台灣的加入，原本受限飛航器材限制，一直侷限於大西洋區域的溫室氣體觀測範圍，將一舉擴展到全球。環保署長陳重信也出席見證簽署備忘錄。「中央大學與歐盟的溫室氣體太平洋觀測計畫合作案簽署備忘錄」簽署典禮在比利時國際新聞中心(International Press Center,Brussels)舉行；歐盟IAGO(In-Service Aircraft for Global Observing System)由德國FZJ國家實驗室及法國CNRS國家實驗室代表，台灣則由中央大學代表簽署、陳重信見證。溫室氣體太平洋觀測計畫未來將由中華航空、長榮海運協助，藉由現有的國際航線的飛機或船舶，蒐集觀測太平洋上空大氣層中的微量氣體，分析空氣污染物的長途傳輸途徑，作

冰庫裡滿滿都是從海邊收集來的死亡魚種，澎湖水試所人員一一清洗，對照圖鑑，發現其中有6種不知名的魚。 水試所人員表示，這三尾長的奇形怪狀、呈現紅黑色的魚屬於躄魚科，這條長型的魚，連科別都無法判定，而這條魚鰭上有黑色斑點的，是離鰭鯛的一種，最後這條細長帶點透明的，則屬於隱魚科，但是這些在澎湖的魚類圖鑑，都沒有登錄。澎湖水試所表示，澎湖自從遭受寒害開始，每天都有不少魚類被凍死，雖然是澎湖多年來首見的天災，不過卻意外發現許多從未被澎湖魚鑑所記錄的魚類，水試所將繼續比對，看看到底還有多少新魚種。

水試所澎湖分所主任蔡萬生說，從大年初二持續至今的澎湖寒害，已造成澎湖海域200多種魚類死亡；往年冬天青灣海域水溫多在18度，海洋生物在水溫低於15度以下時，活動及覓食情形就堪虞。今年特別冷，水試所人員昨天在水深10公尺處測得的水溫僅11.75度。鄭明修說，澎湖這波寒災「世界罕見」，一般寒害凍死魚正常，但連較能耐寒、耐餓的螃蟹、海膽及錢鰻等無脊椎動物也凍死就很少見；若寒流低溫持續，澎湖海域風浪也未減緩，被凍死的海洋生物還會更多。鄭明修說，若連珊瑚都撐不住，澎湖海洋生態受創會更嚴重，建議政府以天然災害補助方式，協助漁民休漁2年，讓澎湖海域生態有喘息復育時間，否則漁民用更多的油料去捕少量的魚，對生態和漁民都非好事。

諸羅樹蛙12年前被師大生物系教授呂光洋發表，棲地只分布在雲林、嘉義、台南。諸羅樹蛙特別喜愛在大雨過後發出嘹喨叫聲，俗稱「雨怪」。諸羅樹蛙喜愛棲息溼潤的竹林，雲林縣華南國小校長陳清圳，7年前與呂光洋教授發起「諸羅樹蛙保育及教育推廣計畫」，在古坑鄉找21個棲地的竹農，相約5年內不轉種果樹、不燒竹子、少用農藥，每戶補助5千元。陳清圳在竹園觀察實驗，累積豐碩田野資料。他表示，起先發現竹林廢耕、棲地碎裂、環境汙染是直接導致諸羅樹蛙族群縮小原因；但從與竹農訪談卻發現，近40年來的氣候變異主宰諸羅樹蛙孵化數量。陳清圳指出，蝌蚪靠著卵泡水分存活，諸羅樹蛙的卵泡9天內一定壞滅，若氣候乾燥、水源不足，小蝌蚪就會提早死亡。陳清圳表示，長年氣候變異，地下水位下降、梅雨不明顯、雷陣雨縮短，諸羅樹蛙從卵泡出生就受到乾燥威脅。

台北市去年強制推動公務車停車熄火，環保局昨天公布成效，86年一至三季的用油量，較85年同期減少百分之四、柴油減少百分之十。15家公車業者也加強公車司機停車熄火、避免急踩油門等習慣，整體油耗節省百分之二，其中首都客運表現最佳，每月節省油費高達兩百四十萬元。 台北市環保局第一科科長陳聰明說，進一步比較15家業者去年年下半年、95年同期用油資料，平均每輛公車每公升油料的行駛里程增加，由原先的2.256公里，增至2.299公里，節省油耗2%。陳聰明強調，每天減少引擎空轉3分鐘，一年減少排放140公斤的溫室氣體、6公斤空氣污染物，還可節省油錢約1800元，雖然只是一個小動作，但在聚沙成塔的實行下，即可變成對抗暖化的行動。

行政院18日審議再生能源條例草案，其中備受投資業者高度矚目費率問題，決策大轉彎擬由定額改依公式計算。為鼓勵太陽能光電產業發展，政院同意設置太陽能光電用戶，可將所有電力躉售台電，不限餘電，此一決定可望大幅提升太陽能光電板內需產能，但附加成本可能轉嫁消費者，據能源局估計約占用戶電價的3％。行政院19日召開政務審查會，由政委何美玥審議再生能源條例草案，由於再生能源種類包括川流式小水力、太陽能光電、陸域及離岸風力發電、地熱、沼氣等，各種再生能源收購費率不一，攸關業者投資意願甚鉅，備受矚目。上會期立委主張川流式小水力給予每度2元，陸域風力每度2元，離岸風力予2.5元，但太陽能光電有共識擬提升為8至10元，但立委對此意見分歧，無法拍板。經濟部提出新版報院審議，費率部分政策急轉彎，不以定額方式補助，費率由行政部門籌組審議委員會依公式計算，考量因素包括固定與變動成本、運轉年限、維護費、發電量等相關因素，加