環境政策

巴基斯坦水患持續惡化，「印度河」又再淹沒南部數十座村莊及小鎮，迫使15萬人撤離到地勢較高處。當局表示，隨著湍急的河水流入「阿拉伯海」後，預計水患在未來幾天將逐漸消退，不過，大水沖毀道路、橋樑、房屋建築，以及大片農田，災民返回家園時，可能變的一無所有。巴基斯坦南部「辛德省」過去一個月因為這起水災，已經導致60萬人家園全毀，住進臨時收容所。由於災區道路橋樑全毀，影響救濟物資的運送，救災緩不濟急，導致災民動手搶奪救災物資，一些婦孺無力爭奪，多日沒有進食。有些年輕男孩在爭奪中骨折受傷。巴基斯坦這場水災淹毀了全國5分之1的土地，至少造成6百萬人無家可歸，2千萬受災。經濟損失高達數十億美元。

加拿大海豹業者19日宣布重大勝利，指歐洲法庭已中止海豹產品禁運令。不過歐洲聯盟執行委員會堅稱，禁令將如期在20日生效。歐洲議會去年宣佈這項禁令，導火線是由於加國每年商業獵捕海豹被保育人士批評過於殘忍。禁令將禁止歐盟國家進口海豹產品。加國和格陵蘭的原住民團體、獵人和皮草公司等12名原告強烈反對，指這項規範不公平並帶有歧視。不過歐盟執委會發言人說，禁令將如期生效，「海豹產品禁運令20日生效」。

南美洲國家玻利維亞，這個夏天飽受乾熱引發的野火之苦，玻國全國9省中，已經有5省遭到野火肆虐，總統莫拉萊斯坦承無力撲滅野火，已經向多個鄰國求援。玻利維亞農民習慣在夏天焚燒農地上的植被以肥沃土壤，不過碰上今年夏天格外乾熱，這些星星之火瞬間無法收拾，這個夏季前後總計有2萬5000多起野火，焚燒了150萬公頃的土地。影響所及，玻國境內72%的機場，都因為能見度太低，起降航班因而延誤甚至取消。

在乾旱與破紀錄熱浪助長下，加拿大最西部森林大火20日已吞噬自有紀錄以來最大面積土地。卑詩省（British Columbia）所發生的1500場人為或閃電造成火災，迄今已吞噬27萬3502公頃森林，是正常標準的300%，而火災季節還不知道要持續多久。該省消防發言人庫契（Alyson Couch）接受法新社訪問表示，「大多數火災在過去3週內發生。」來自卑詩、亞伯達（Alberta）、曼尼托巴（Manitoba）各省約4000名消防員，在22架灑水機與151架直升機協助下，奮力與數百場大火搏鬥。庫契說，到20日為止，卑詩省約65%面臨大火的高度威脅，強風與帶電風暴不但引發新的火警，也抵消稍早的降雨或降溫效果。

美國科學家20日在研究報告中指出，南加州沿聖安德里亞斯斷層（San Andreasfault）地帶出現較原先估計還要頻繁的強震，因此可怕的「大地震」（Big One）可能已經不遠。加州大學爾灣分校（University of California atIrvine）和亞利桑那州立大學（Arizona StateUniversity）的科學家檢視過去700年來，這個在洛杉磯西北方160公里斷層線的地質紀錄。他們發現，本區每45年到144年就會出現規模介於6.5到7.9的強震，而非原先公認的每240年到400年間。既然前一個重創南加州的規模7.9大地震，是在1857年發生，也就是153年前，科學家相信下一個「大地震」可能隨時都會發生。完整研究報告將刊登在9月1日號的「地質學」（Geology）期刊。科學家表示，鑒於南加州有3700萬居民，主要居住在洛杉磯、聖地牙哥和安那罕（Anaheim）。如

海洋學家19日報告，英國石油公司（BP）造成的漏油在墨西哥灣深海處留下1大塊碳氫化合物，並且這些化學物質可能會存在好一陣子。科學家在新聞簡報中表示，這塊油雲至少有35公里長、1.9公里寬、198公尺厚，研究人員是在6月底結束的科學考察中偵測到它，地點位於墨灣海面下1100公尺處。目前還無法得知油雲混合物是否對這塊地區的野生動物有害，不過伍茲赫爾海洋學院（Woods Hole Oceanographic Institution）生物學家表示，深海微生物分解油雲的速度相對緩慢，這代表油雲還會持續存在好一陣子。曾參與考察，任職於伍思赫爾海洋學院、同時也是報告共同作者的芮迪（Chris Reddy）表示，油雲存在這件事非常重要。他說：「我研究漏油已經15年，如果你問我，油污是否會出現在海面下，我的答案是否定的，因為油不是應該浮在水面上嗎？所以這是基礎科學世界非常重要的角度。」

核四（龍門電廠）進入試運轉測試，測試出多項問題。行政院原子能委員會核能管制處官員表示，日前發現核四主控制室地板下電纜擺放不符規定，可能會處台電新台幣50萬元罰款。 官員指出，日前檢查發現，核四主控制室地板下的電纜雜亂無章，不符規定；電纜擺放應該適當隔離，以防其中一串發生意外波及其他；如果好幾串電纜近距離擺放，就失去隔離意義，因此，不符合法規要求，原能會近期作出罰款處分。官員表示，原能會也會請台電進行說明，但除非有其他重大理由，否則罰單應該會開出。此外，由於核四進入試運轉測試，媒體報導有多項測試問題，甚至引來環保團體向監察院陳情，希望監委糾正台電與原能會。官員表示，測試目的就是要發現施工和安裝的問題，解決後再進入燃料裝填，發現問題都很正常。原能會不會因台電已預訂商轉時間而忽略安全問題，最重要的是要看有無做好各項措施。

新屋鄉永安漁港南岸以3千根廢電桿築起的防沙陣地，有效阻擋強勁風吹沙。但部分漁民將廢電桿插在溪流口捕捉鰻苗，遊客認為有礙觀瞻妨礙水流，中壢區漁會指出，他們會請縣政府漁政單位處。新屋鄉前鄉長葉佐禹表示，永安漁港南岸地區，每年的6月到9月吹強勁西南風，受到地形的影響，退潮後總會形成4到5百公尺的潮間帶，海沙經艷陽曝曬，隨著海風吹向岸邊，經常讓沿岸戰備道嚴重淤沙，甚至將道路淹沒。鄉公所長期推動的綠色走廊自行車道，通往永安漁港的沿海戰備道為必經之路，遊客騎單車途經淤沙路段時，險象環生，經常發生滑倒受傷意外。葉佐禹說，經向台電公司申請3千根廢電桿，在永安漁港南岸最容易淤沙的約500公尺地段，築起「電桿長城」，中間再填土，形成一道高聳的防沙陣地。這道廢電桿陣地，經過2多來的風吹沙侵襲，廢電桿雖然已被海沙埋沒一半，但海岸戰備道路已不曾發生道路被淹沒狀況，證實廢電桿有效阻擋海沙入侵陸地，確保道路通暢及遊客安

為持續鼓勵市民加入無車日愛護地球的行列，台北市政府交通局21日在市府捷運站3號出口，號召50名超靚正妹、型男擔任親善大使走上街頭，發放600張無車認同卡，邀請市民響應無車認同簽署。交通局表示，大台北國際無車日自16日活動起跑後反應相當熱烈，無車認同簽署活動，5天就已突破3000人次上網響應。此次無車日不同於過往封街形式，改以系列活動的概念設計，設定多樣主題，推行節能減碳、一日不開車等愛地球的行動。交通局綜合規畫科科長沈慧虹表示，即日起至9月30日止，市民只要響應無車認同簽署活動，即可在指定場所，如市府1樓東、西面服務台、旅客服務中心、各區行政中心、市立停車場及YouBike服務站等取得無車認同卡。

麥寮六輕每年排放二氧化碳6700萬公噸，需造林 338萬公頃才能達碳平衡。雲林縣政府推動種樹2600公頃，由平地造林獎勵和台塑企業對等補助，9月1日起宣導並受理登記。雲林縣政府農業處指出，為了改善地方因六輕設廠的環境影響，16日在縣府與台塑高層協商中，台塑企業承諾造林2600公頃，比照平地造林獎勵辦法，對等補助10年，提高種樹誘因。這項大手筆平地造林計畫，將於9月1日起宣導並受理登記，分3階段種樹，到民國102年6月30日止進行上限面積2600公頃造林。依據「林務局平地造林直接給付及種苗配撥實施要點修正規定」，平地造林第 1年每公頃獎勵新台幣21萬元，台塑公司對等補助21萬元，然後依每年獎勵情況實施到第10年，而依規定造林年限需20年，否則追回全部獎勵。縣府農業處統計，參與2600公頃的20年造林減碳計畫，每公頃在20年內可領取新台幣 240萬元獎勵，並領取台塑對等補助10年的130萬元，

屏東東港的鮪魚季，每年都熱鬧滾滾，不過大規模遠洋漁業的過度捕撈，已逐漸將海洋掏空，綠色和平組織希望政府能支持國際保育方案，設立海洋保育區，讓鮪魚有機會復育，才能讓漁業永續經營。說到黑鮪魚，很多民眾就想到屏東東港的鮪魚季，活動舉辦10年，打響了東港的名號，但99年的捕獲量卻創下歷年新低，只有去年的3分之1，捕獲量大減，也影響漁民生計。台灣過去鮪魚平均年漁獲量約有52萬噸，總產值有台幣400多億，佔國內遠洋漁業總產值的90%，但因為鮪魚的捕撈方式，嚴重破壞海洋生態，根據中西太平洋漁業委員會的資料顯示，大目鮪的魚苗數量已經降到原有的17%，國際環保組織 "綠色和平"希望，台灣能積極加入保育行列。

中元普渡，不一定要大魚大肉，有時候用鮮花素果也可以代表誠心，為了推廣這樣的概念，台北花市連續10年舉辦「萬花祈福祭」，從拜拜的香、到祭拜的供品，全都可以用花來取代。壽桃是玫瑰花做的，百合花變成香蕉，就連鴨子都可以用菊花來做。雖然花花草草，看起來很美麗，不過一說到拜拜改用花，民眾說環保歸環保，拜拜不拿香，怪怪的。燒香燒金其實會排放致癌物質，更會製造二氧化碳，很不環保，不過民眾可以接受紙錢集中送到焚化爐燒，拿香拜拜卻不能省。儘管習俗一時難以改變，不過台北花市還是希望民眾能慢慢接受，多用花來祭拜，也好提振花在農曆7月的買氣。