氣候變遷

澳洲雪梨的街道、 公園種有不少懸鈴木，春天來臨時長出新葉，林蔭抵抗了都市叢林的酷暑，然而對一些市民而言，新葉飄散出的毛狀體 （trichomes）傳播到空氣中，卻是令人不舒服的過敏源。雪梨市政府宣布，將計畫性請懸鈴木退場，但主因不是樹木造成過敏，而是因為氣候變遷。整個雪梨市區約有4000棵懸鈴木，涵蓋了道路與公園用地中10%的行道樹。雪梨行道樹專案負責人思維尼（Karen Sweeney）說：「某方面來說，懸鈴木是很好的行道樹選項，他們既強壯又耐寒。」懸鈴木不僅可以在瀝青或混凝土環境適應良好，無需過多的水量也能成長茁壯，還有相當大的樹冠。但未來，這些隨處可見懸鈴木的場景可能逐漸消失。面臨氣候變遷考驗 懸鈴木不耐旱程度高居第三為了因應未來更極端的暖化氣候，2023年年底，雪梨市政府通過了一項新的城市行道樹計畫，希望將城市的綠覆蓋率提升至40%，以保持都會區的涼爽宜人，並改種更能適應氣候變遷的

根據外媒報導，南太平洋友邦吐瓦魯新任總理由前檢察總長戴斐立（Feleti Teo）當選。這場選舉因天候不佳而延後一個月，對台灣與吐瓦魯邦交的影響也成了關注焦點。吐瓦魯於1月26日選出國會新任議員，再由議員選出總理。總理投票在今（26日）進行，兩名議員向《路透社》證實，戴斐立得到全體議員支持；議員柯飛（Simon Kofe）也在社群平台X上表示祝賀。柯飛寫到，戴斐立獲得全體支持，這也是吐瓦魯首度在無人反對的情況下獲得總理提名。戴斐立曾任吐瓦魯第一任檢察總長，在漁業領域有豐富的經驗，目前是「中西太平洋漁業委員會」（Western and Central Pacific Fisheries Commission）秘書長。

道路上撒鹽融雪可以使冬季駕駛更安全，但它對環境、基礎設施和人類健康產生的負面影響一直沒有解決。今（2024）年1月，在下了幾場雪之後，中國大連市的道路上出現了許多坑窪。市民反映，在快速道路上駕車時，甚至能夠聽到車底盤被磕出的聲音。經統計，大連市中心的道路和橋樑共有約2050處破損。政府承認，大範圍撒融雪劑來應急清雪，是路面損壞的一個原因。氯鹽融雪劑能夠有效防止道路結冰是基於簡單的科學原理：降低水的冰點。純水變成冰的溫度是0℃，但如果水與鹽混合，其冰點溫度能夠降至-10℃左右。撒鹽已經成為了各國的普遍做法。全球估計有超過6600萬噸的鹽用於除冰。然而，氯鹽融雪劑的使用一直備受爭議，其對環境、生態和健康的負面影響已經被證實。在還沒有找到經濟適用的「環保」替代品的情況下，專家建議，應在氯鹽使用量和撒鹽作業方法上進行改進，從而在保證道路安全的同時減少用鹽總量，並且告知公眾其可能帶來的環境和健康危害

2月23~25日恆春鎮時隔5年現鼬獾狂犬病 縣府籲犬貓施打疫苗屏東縣恆春鎮今（2024）年2月再度出現狂犬病陽性鼬獾，縣府表示，上一例鼬獾狂犬病出現在2017年，呼籲民眾攜帶犬貓施打疫苗，若發現食肉野生動物死傷，通報防疫所送驗狂犬病，並與恆春鎮公所合作，從3月5日至3月15日將在恆春鎮各里展開共計12場次犬貓狂犬病疫苗巡迴注射。（中央社報導）蘭嶼海邊堆置水泥塊 鄉公所澄清為廠商暫時堆放蘭嶼鄉椰油部落海邊出現一堆水泥塊和鐵皮、鐵管、不堪使用的機車，居民質疑是蘭嶼島目前正在進行的全島電纜地下化工程，廠商便宜行事將施工廢棄物就地傾倒海岸。蘭嶼鄉公所澄清，水泥塊是因工程切割後暫時堆置，待一定的數量後會清除。（中央社報導）

2月22日洗砂場污染社子溪 上下游廠商全起訴桃園市新屋區一家砂石場違法收受營建廢棄物，將廢水及污泥藉由道路側溝偷排到社子溪，嚴重污染河川水質，環檢警去年追查揪出違法上下游廠商，近日依廢棄物清理法起訴相關業者，其中謝姓負責人為累犯，去（2023）年10月已聲押獲准。地方痛斥廠商恣意污染環境，要求嚴懲，市府環保局表示，全案透過監控掌握偷排污泥罪行，待判決後將依法裁處。（聯合報報導）克服發芽率及移植存活率極低 6000株山胡椒苗木育成林業及自然保育署嘉義分署指出，山胡椒是台灣極具市場潛力的原生特色植物，但在野外自然繁殖率極低，研究團隊經2年多研究，成功克服發芽率及移植存活率極低等難關，首批育成6000株苗木。（中央社報導）

面對極端氣候衝擊，最易受影響的往往是社會、經濟和生理上較為弱勢的族群。20日，台灣綠能公益發展協會發布全國首個「能源脆弱度」調查成果。調查以城市為範疇，首站選定「全國老化指數」排名第九的宜蘭。以宜蘭10家社福機構為示範場域，調查成果今起在宜蘭青年交流中心靜態展示至3月1日。全國首個氣候脆弱度調查在宜蘭台灣綠能公益發展協會透過新聞稿表示，此次利用視覺化呈現社福機構面臨的能源脆弱度問題，更希望建立本土化的「能源脆弱度指標」。協會延續2017年補助宜蘭機構設置太陽光電的「陽光綠益計畫」合作為基礎，自去（2023）年展開能源脆弱度研究，逐步建立宜蘭地區能源脆弱度資料庫，讓宜蘭成為全國第一個進行能源脆弱度調查的縣市。本次調查收集私立聖嘉民長期照顧中心、懷哲復康之家等10家宜蘭社福機構之耗能電器使用及健康概況，並對其中三家進行完整能源盤點診斷，分析機構各項脆弱指標，提出後續改善推動策略，以因應極端天氣

2月21日宜蘭東武荖坑遭野放大量斑龜 民眾撿拾逾2000隻部分已死亡宜蘭縣東武荖坑溪近期被民眾發現疑似有人放生的台灣本土斑龜，不少斑龜因受不了當地溪水寒冷以及卡在石縫中導致死亡，由於斑龜數量相當多，外界憂心會因此破壞當地生態和水質。縣政府表示，會前往現地了解，必要時啟動收容；並呼籲斑龜雖非保育類動物，但依《野保法》隨意放生、捕捉或販賣還是可罰6～30萬元罰鍰。（公視報導）嘉市湖子內環保用地火警 疑因鋰電池釀禍嘉義市環保局永續循環環保園區20日晚發生火警，火勢到今天凌晨0時控制住，鄰近的嘉義縣水上鄉聞到陣陣惡臭。嘉義市環保局永續循環園區昨晚火警，環保局推測起火原因為近日天氣乾燥，回收物項目夾雜的鋰電池易受熱起火；火警產生惡臭波及嘉義縣，嘉義縣環保局也派員了解。（中央社、中央社報導）

2月20日彰化溪湖糖鐵國家綠道 路樹疑被注不明藥物整排枯死彰化溪湖傳出樹木刻意遭毒死。位在溪湖糖廠周邊的糖鐵國家綠道，有30多棵樹齡超過30年的樹木被鑽孔注入不明藥物，還有環狀破壞甚至火燒，當地社大接獲通報後，趕緊通知縣府到場了解情況，警方也已調閱監視器，擴大追查可疑人車。（公視新聞報導）濁水溪出海口非法設鳥網 保育類草鴞受困腿傷有鳥友19日在濁水溪出海口發現1隻被鳥網困住的草鴞，通報相關單位並送到野生動物急救站，經檢傷後草鴞腿部受傷、略有脫水，雲林縣農業處說，草鴞屬於保育類瀕臨絕種野生動物，縣府將依據野生動物保育法，針對非法架設鳥網的行為人開罰。（中央社報導）

環境部長薛富盛今（20）日表示，本月底將組成碳費審議會，委員共21名，包含六名公民團體代表，3月底就會推出碳費費率草案。他透露，未來業者若採用SBTi歐盟減碳標準，不排除可享有一半以上，「非常非常大」的折扣費率，對產業將頗具誘因。我國排碳大戶明（2025）年起繳交碳費，費率和優惠措施草案遲遲未公開。環境部今日下午舉行媒體餐敘，薛富盛在席間接受媒體聯訪指出，環境部現正進行「碳費審議會」委員遴選，委員共計21名，其中包含六名公民團體代表。薛富盛表示，會考量民間角色平衡性，邀請公協會加入討論，「不應該侷限在只有環保團體」，審議會成員2月底就會選出，並召開兩場的審議會議，於3月底推出碳費費率以及優惠費率等相關草案，經過兩個月的研商期後公告。針對「碳費指定減量目標及自主減量計畫審核辦法」（簡稱優惠費率草案）當中的「2.5萬噸免徵額」爭議，薛富盛表示，原意是要避免「2.49萬噸不用繳、2.51萬噸要全

油滋滋的烤肉香味從深綠色的牆壁和醒目的橙色櫃檯後面飄散出來，誘惑著來往路人。一台裝著各種經典口味汽水的飲料機佔據著餐廳一角，另外一角則塗鴉般地畫著「#BeTheChange」。餐廳裡，奥古斯丁．阿馬里拉（Agustín Amarilla）坐在一張桌面由再生塑膠製成的桌子旁，正拿著一個奶油餐包大快朵頤。餐包表面烤著一個笑臉圖案，中間夾的肉餅看起來像牛肉，甚至連質感和味道都跟人們熟悉的牛肉很相似，不過，裡面其實一點牛肉也沒有。這是一種用豆類特製的漢堡，主要原料是蛋白質豐富的豌豆。24歲的奥古斯丁．阿馬里拉是位元網路開發員，從小生活在首都布宜諾斯艾利斯的郊區，吃著阿根廷典型的以肉食為主的餐食長大。他的家人虔誠地遵循傳統，幾乎每個週日都會聚在一起，享用阿薩多（asado）燒烤大餐。但阿馬里拉表示，他一直對建立在宰殺動物基礎上的飲食方式存有道德上的疑慮，因此他不再吃豬肉。最近，他午餐時陪一位朋友去了

2月16~18日梨山森林大火須溯溪搶救 11公頃二葉松林地遭殃台中市和平區梨山地區16日晚間傳出森林火災，火警地點為林業署的林班地，因夜間搶救不易，林業署台中分署17日凌晨5時集結人力前往滅火，空勤總隊直升機也協助進行空中滅火，直到中午火勢才獲得控制，延燒面積約11公頃。（公視新聞網報導）中橫研議復建拚2037年通車 地方盼提早、環團憂再度崩塌已經中斷24年的中橫公路台8線谷關到德基段，行政院16日核定36K至62K的「復建可行性研究」，總長23.3公里，預估規劃、環評、設計、施工需要13年時間，交通部力拼2037年通車，對此地方團體期待，但認為時間拖太久，環團則憂心在地質脆弱處再開發會引發新災難。（公視新聞網報導）

人手一杯的咖啡經濟，曾捲起國內的產地咖啡、咖啡職人與精品咖啡品牌浪潮，從雲林、嘉義、台南到屏東，都有各地出產的咖啡品牌，自產自銷的永續優勢為運輸里程短、碳足跡更少，本應受到本土消費者關注，為何在地消費意願偏低？你平常有喝咖啡的習慣嗎？根據國際咖啡組織（ICO）2021年統計，台灣全年消費咖啡總數共28.5億杯，平均1年內每人約喝122杯，自2018年起每年更增加1.6%以上。依據農業部數據，近幾年台灣國產咖啡產量大約為700～1100公噸，反觀財政部關務署2022年統計數據，2022年咖啡豆進口量約4.3萬公噸，國內產量遠遠不足國人所需，因此主要仰賴來自巴西、衣索比亞、哥倫比亞及印尼等海外咖啡產地。人手一杯的咖啡經濟，曾捲起國內的產地咖啡、咖啡職人與精品咖啡品牌浪潮，從雲林、嘉義、台南到屏東，都有各地出產的咖啡品牌，自產自銷的永續優勢為運輸里程短、碳足跡更少，本應受到本土消費者關注，然而台