氣候變遷

4月24日花蓮拾獲台灣狐蝠寶寶 林保署：救援首例助建立流程林業及自然保育署花蓮分署24日表示，日前有民眾在花蓮市區拾獲一隻台灣狐蝠幼崽，因其為數量稀少之瀕臨絕種保育類野生動物，加上此為台灣首例救援狐蝠寶寶，國內沒有相關照養經驗，在廣泛徵詢國內及日本狐蝠專家，啟動救援程序，送「瀕危野生動物救傷室」暫置，由專業獸醫師照養，將嘗試將幼蝠放回原拾獲處，希望母蝠接回。（中央社報導）施工區氨濃度低於10ppm 台南捷運藍線案通過環評大會為強化台南都會公共運輸服務、改變私人運具，台南市政府提出「台南先進運輸（大眾捷運）系統」，第一期藍線繼年初環評小組及3月交通部審查通過綜合規畫後，24日環境部召開環評大會。環委指出空污問題，憂心施工廠區的氨會擴散，臭味會讓鄰近居民及醫院不堪其擾；開發單位回應評估結果，氨檢測濃度低於10 ppm、對人體危害影響有限。經討論後，環委決議本案通過，南市府後續將持續努力，讓行政

環保團體今（24）日赴環境部遞交建言書與研究報告指出，碳費費率與規則延宕，已經讓碳焦慮從企業擴散至一般民眾，更有房地展業者假借碳費之名加價、加劇通膨，呼籲環境部與碳費審議會盡速公告碳費費率。費率公布能否趕在520政府前？環境部官員低調表示，「希望越快越好」。收碳費致「綠色通膨」？ 環團：延宕才會環境部原定2024年第1季公告碳費費率，至今仍不見費率出爐。綠色和平與環境權保障基金會今（24）日發布《有效碳費機制與公正碳費收入使用之規範研究》報告，並將報告書遞交給環境部，呼籲加速完成碳費徵收辦法，緩解社會「碳焦慮」。綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠指出，目前碳費費率延宕，已經讓碳焦慮從企業擴散至一般民眾，不只有心減碳的企業無所適從，甚至有房地產業假借碳費之名加價，衝擊民生經濟加劇通膨。

4月23日台南強化廢棄物清理 嚴懲非法廠商3年移送76件多名議員在議會質詢時關心台南市廢棄物傾倒問題，市府環保局回應指出，除了增加去化管道、積極推動「廢轉能」因應，針對非法廠商嚴懲重罰，近3年已移送76件至地檢署。（中央社報導）彰化東外環屢傳石虎、水鹿路殺 研議設告示牌及圍籬彰化縣東外環道路日前發生一隻石虎遭路殺，去（2023）年東外環也有兩隻水鹿遭路殺事件，顯示八卦山麓都擁有一定族群，彰化縣政府農業處表示，除會設置巡守隊外，也會加強監測，守護石虎，並維護用路人安全 ；至於是否在出入路徑設置圍籬，公路局表示，應會同縣府及特生中心勘察決定。（聯合報報導）

「氣候公民您好！歡迎您提供氣候建言⋯⋯」關心我國氣候變遷行動，卻不知從何著手嗎？今（22）日是世界地球日，環境部宣布「氣候資訊公開平台」正式上線，提供政府氣候變遷文件檢索。氣候署共有三項資訊公開服務：「氣候公民對話平台」的視覺化資訊最容易讓「初心者」上手；並可以在「氣候資訊公開平台」找到各部會的減碳及調適行動方案；「氣候變遷公開會議」網站則提供相關會議參與資訊，最適合參與行動、表達意見。422世界地球日，環境部宣布氣候資訊公開平台正式上線，提供政府氣候變遷文件檢索。目前站內已有212筆檔案，包括中央的氣候變遷行動綱領、階段管制目標、六大部門減量行動方案、國家調適行動計畫、七大調適領域行動方案、相關成果報告、國家溫室氣體排放清冊、國家報告等，以及地方政府的減量執行方案及成果報告。

每逢特定節日，Google都會將其搜尋欄位上方品牌商標改成各具特色的Doodle塗鴉。今（22日）為世界地球日，Google將品牌商標改成地球六處獨具一格的自然風景空拍照，提醒人們保護地球的重要。Google字母化身空拍圖 提醒人們保護美麗地球今年地球日，Google網頁搜尋列上方的六個英文字母，變成了形狀相近的空拍圖，每個字母的空拍照片地點，以及所代表的意義各有不同，展示了人們如何透過保育行動對抗氣候變遷，以及維護生物多樣性，以下逐字進行介紹。G：土克凱可群島（Turks and Caicos Islands）位於巴哈馬東南方的土克凱可群島，是英國海外領土，由土克群島和凱可群島等30多座島嶼組成。這些島嶼是重要的「生物多樣性熱點」（ Biodiversity Hotspots），當地政府與非政府組織致力於保護自然資源和珊瑚礁，以及復育瀕臨滅絕的巴哈馬圓尾鬣蜥（Cyclura carina

環境部原先承諾碳費費率將於2024年第一季決定，並依同年碳盤查結果，於2025年開始繳交碳費。然而，2024年已來到第二個季度，且自首次召開碳費費率審議會（以下簡稱碳費審議會）召開以來，也已過了一個月有餘，碳費費率卻遲遲未有定論，恐影響明年碳費徵收之期程。排碳有價化一直以來都是減碳的有力工具之一。在4月22日地球日這天，眾多環境團體共同發起聯合聲明，呼籲政府應加速訂定碳費徵收辦法，以展現足夠強健的減碳決心。針對碳費費率審議會，我們一共提出四點建言：一、應於5月20日新舊政府交接前，將碳費費率制定完畢我們認為，碳費制度的有效性和實施速度直接影響到台灣達成2050淨零排放目標的進程。5月20日是台灣新舊政權交接的日子，過了這天，新上任的政府團隊可能會為碳費的設定帶來其他變數。因此，我們強烈要求政府應在5月20日交接前，完成碳費費率的制定，以確保碳定價制度能夠及時落實，並在短期內開始發揮作用。若

4月19~21日首見黑熊偷吃飼養雞補償案 林業署盼推動人熊和平共處保育類台灣黑熊在淺山活動愈來愈頻繁，林業保育署為了避免人熊衝突，推動「台灣黑熊生態服務給付計畫」，其中針對黑熊破壞農作物和家畜家禽也有補償方案。林業署台東分署公布首件黑熊偷吃民眾飼養雞隻的補償案，並呼籲山區民眾不要因為黑熊在農園出沒破壞，就進行獵捕，希望人熊和平相處。（公視新聞網報導）高雄水利局推全台首座小水力發電汙水廠 下月公開招商高雄水利局為響應淨零碳排，提出利用中區汙水廠進行水力發電構想，估算每年發電量100萬度綠電，可產生1000張綠電憑證。水利局說，下（5）月將公開招商，力拚最快今（2024）年底讓中區汙水廠成為全台首座小水力發電汙水廠。（聯合報報導）

第四波新閣員名單今（19）日上午公布，新任環境部長將由「氣象達人」彭啓明出任。專業為大氣科學的彭啓明曾任氣象主播，後來更投入氣候變遷、空氣污染、防災調適、開放政府等領域。他稱自己是環保人士、斜槓青年，帶領大家走向淨零是他肩負的下一個使命。氣象達人出任環境部長 具氣候、空污、防災專業準閣揆卓榮泰上午召開第四波新閣員名單發布記者會。以「氣象達人」身份為人熟知的天氣風險管理開發公司總經理彭啓明，以黑馬之姿接任環境部長。記者會同時，彭啓明的臉書粉絲專頁同步發出長文。他羅列自己專長領域，包括空氣品質、境外大氣污染傳送、沙塵暴、酸雨、極端氣候、防災應變及氣候變遷等，並表示環境問題同時是全球及在地問題，「如何讓每個民眾都有感、空氣可以更清新、我們喝的水更安全、塑膠可以少用一點、生活更安寧，這是環境部的首要責任」。

4月17日尖石鄉垃圾費隨袋徵收 旅宿、溫泉業者抗議新竹縣尖石鄉實施事業垃圾處理費隨袋徵收，政策引發當地旅宿及溫泉業者反彈，20多人17日天到縣府門口拉布條抗議，要求降價並公開費用流向及用途；環保局長蕭宏杰雖代表縣長楊文科接下陳情書，但他表示公所有執法的彈性。尖石鄉長曾國大承諾收費價格為滾動式檢討，價格會持續與當地旅宿業溝通討論。（聯合報報導）大武漁港清淤砂已花費20億 傳縣府擬收購漁船轉型引爭議台東縣大武漁港自啟用至今已有70年歷史，港嘴經常受海流帶來的砂石堵住，漁民無法出海捕魚，每年都要清好幾次淤砂，中央和縣府到現在已經花了20多億元在清除砂石的工作。今（2024）年傳出縣府向中央爭取要收購大武漁民的船，等於是讓大武漁港廢港，當地漁民認為這是斷了他們的生計，要求中央和縣府用延長堤防改善，讓他們能繼續捕魚。（公視報導）

4月16日高溫使龍眼開花率不到3成 蜂農估蜜量僅過往三分之一台灣中南部受到2月高溫影響，龍眼、荔枝開花率不到3成，導致蜂農連帶受影響採不到蜜，雲林就有蜂農表示，原本7天可收蜜延長至10天以上，所採的蜜量僅剩過往三分之一，加上餵糖等成本今（2024）年恐怕血本無歸。（公視新聞報導）「兩棲天堂路」護蟹引發道安疑慮 立委籲設護欄墾丁台26線「陸蟹廊道」在道路兩旁放置尖銳珊瑚礁岩塊營造棲地，卻引起用路人對道安疑慮，被稱是「兩棲天堂路」，立委徐富癸與相關單位會勘，籲增設護欄讓「人蟹均安」。公路局楓港工務段表示，預計會做臨時性區隔及覆土植草，以漂流木作低欄杆，區隔道路與「陸蟹廊道」，後續再與專家學者研究，兼顧道路安全及生態保育。（中央社報導）

4月15日台泥35MW E-dReg儲能啟用 50MW案場年底陸續併網台泥15日宣布，在宜蘭蘇澳建置的35MW E-dReg儲能系統正式啟用，開始參與台電電力交易。目前台泥在E-dReg儲能系統的總容量為145MW，占比達72%，預計今（2024）年底前還有50MW儲能案場將分二期陸續併網。（中央社報導）嘉市探索體驗教育園區 砍楊桃樹設露營區惹議嘉義市南興國中第二校區「探索體驗學校」，占地約7.5公頃，是全國第一所由地方政府設置的探索體驗學校，近日卻傳為蓋露營區要砍除大批老楊桃樹，惹來爭議，民眾認為數10年以上老欉楊桃樹應該保留。校方說明，僅移除部分楊桃樹，仍會保留珍貴老樹。（聯合報報導）

氣候變遷下，極端氣候影響加劇，許多地區開始著重於「減緩」（mitigation）與「調適」（adaptation）。然而，有些為了強化地區韌性的基礎設施方案，非但沒有減緩災害影響的作用，反而因為急就章、設計草率或錯誤，而造成「錯誤調適」（maladaptation）的問題。造價高又缺乏彈性 海堤成「錯誤調適」不良範例「錯誤調適」（maladaptation）指立意良好的氣候調適作為，卻產生意想不到的錯誤結果。事實上，很多錯誤調適的案例是治標不治本的選擇所導致，也不全然無跡可尋。舉例來說，全球均溫升高造成海平面上升，許多太平洋島嶼的居民被迫往內陸地區遷移，然而，這些島嶼本身就不大，再怎麼遷移也有極限，因此建設能阻擋海水的「海堤」（seawall）曾經是熱門的調適選擇之一。然而，根據政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）第六次評估報告，海堤不只造價高昂，在面對多變氣候變遷狀況時缺乏彈性，而且還有