時事新聞

 德國西門子公司宣佈將在美國愛荷華州設立風力發電機組葉片的工廠，其位址將定於交通便利的麥迪遜堡（Fort Madison），這是該公司在2年前跨足風力發電後首次進軍美國。風力發電部門負責人表示，由於美國國會通過開發預算，以及近期高漲的油價，使得美國的風力發電市場潛力無窮。一直在這方面落後歐洲的美國，雖然風力發電量不到全國的1%，然今年卻較去年成長了37%。

美國的科學刊物PNAS刊登的最新研究報告說，導致鼠疫的細菌在經過和暖的春天和潮濕的夏天後，傳播得更廣泛。鼠疫桿菌（Yersinia pestis）是在中世紀導致2000多萬人死亡的「黑死病」瘟疫的細菌。現時全球每年仍有多達3000起病例。個案出現在亞洲、非洲部分地區、美國和南美洲。奧斯陸大學的斯滕塞特教授是撰寫這份報告的專家之一，他說中亞地區是鼠疫的疫源地，這種細菌最先在當地的大沙鼠身上出現。斯滕塞特說，大量的跳蚤充當傳播媒介把細菌傳開去。氣候變暖使跳蚤數目上升，它們寄生在大沙鼠身上，結果增加了鼠疫桿菌的傳播。研究顯示，春季的溫度僅上升攝氏一度便足以使這個病的流行程度增加59%。越多野生動物受感染，人類受感染的機會越高。科學家研究了1949至1995年的沙鼠感染細菌的數目、跳蚤數量和氣候情況得出這個結論。

儘管油價飆漲，喜歡在高速公路馳騁的德國人對耗油的大馬力汽車熱愛還是有增無減；根據一項最新研究，過去幾年來德國大馬力汽車的銷售量激增，柴油車的比例也愈來愈高，不過省油的小馬力汽車銷售量卻明顯下滑。根據專精汽車產業的德國市場調查機構B & D公佈的報告，德國少於50匹德制馬力（68匹馬力）汽車在新車銷售市場的佔有率，從2000年的1成7降到今年上半年不到1成；介於50至100匹德制馬力（68至136匹馬力）的新車，也同樣從6成多降到5成左右。成長最快的是大馬力的汽車，尤其是介於100至140匹德制馬力（136至190匹馬力）的新車，同一時間的佔有率從1成5增加到2成7。另外，柴油車具有省錢而且馬力大的優點，也同樣受到德國消費者的喜愛，柴油車的市場佔有率從2000年的3成增加到今年上半年的4成3，新出售的自用小客車已經有將近一半是柴油車。

新竹市東北季風強勁，海濱植物很難成林，17公里海岸美山段風情海岸，有一段約200公尺長的大葉欖仁綠林，枝葉茂密，成為自行車騎士最賞心悅目的一段，市長林政則希望至少植樹5萬株，讓海岸風情更添鮮綠。交通局長郭振寰說，在營造17公里海岸景點時，市府嘗試過栽種榕樹、茄苳、黑板樹、白千層、瓊涯海棠、大葉欖仁、大葉山欖等7種樹種，唯有大葉欖仁與大葉山欖長得最好，最為茂密。新竹市長林政則以「花園城市」為經營市政主軸，希望2屆任內種滿5萬株樹，他說，有了樹就會有鳥鳴、蟲嘶，美化城市空間與空氣，讓城市更適合人居住。希望觀光局儘量找到適當植栽地點，繼續執行，讓整個17公里海岸線風貌更不一樣。

鄰近二仁溪主支流三爺宮溪的仁德、仁義等村近年屢屢水患，村民質疑是因近年配合中山高拓寬工程修建排水系統排水功能不良，且涵洞太窄只容一輛車通過，使得原本能很快從中山高東側流向西側進入三爺宮溪的積水難以消退，致中山高東側人口密集社區一再淹水。營建署等單位8月21日會勘時認為，下游三爺宮溪氾濫是水患主因，但承諾優先拓寬排水渠、疏濬地下排水道，若仍淹水，將檢討是否拉大涵洞斷面。各單位承諾土庫仔排水渠整治會配合水利局整治計畫進行，若土庫仔排水下游拓寬為4公尺後繼續淹水，營建署將檢討都市計畫排水系統，改善高速公路箱涵斷面不足問題。

六龜鄉民最近接到河川區土地使用編定結果通知書，許多農民的土地都變為河川地，六龜鄉近百名鄉民21日組成自救會，認為政府逕自將私有地劃為河川地，嚴重影響農民權益和生計，已串連旗山、美濃和大樹等鄉鎮農民向縣府陳情要求暫緩公告。高雄縣政府地政局長龔金德8月21日表示，縣府收到民眾異議案件多達1,000件，只要地主有異議，就要請地主、縣府和河川局人員共同實地會勘確認沒有問題後，地政局才會登錄以保障地主權益。他又說，水利署為加強管制河川區域內土地使用，早在89年即依據區域計畫法施行細則及相關河川治理計畫，縣內的高屏溪、二仁溪、阿公店溪流域等都列為清查，全國只有高雄縣未處理，最近水利署才會加快腳步清查。

台灣海峽是世界上僅次於荷蘭的最佳風場，雲林沿海則為台海之冠，台電計畫投資500億元，設置風力發電廠；縣府樂觀其成，但要求台電必須充份與漁民溝通，不能妨礙生態環境，且發電設備必須兼具觀光遊憩功能。台電電源開發處長余勝雄指出，根據國外離岸風力發電廠運轉監測經驗，電廠對魚類並無明顯影響，反而是風機基礎周邊，因藻類附生，吸引迴遊性魚類聚集。而因規畫中的風力發電廠設置地點，避開養殖漁業區及蚵架密集區，加上風機東西向間距450公尺，南北向間距900公尺，有足夠的空間讓漁船操作、航行，因此，對漁業影響極低。並將委託專家學者就生態環境、漁業發展影響，進行研究；而為創造3贏，縣府也要求台電，風力發電廠必須結合周邊景觀，形成觀光遊憩景點，並與漁民密切溝通，建立協調及回饋機制。

雙喜臨門，澎湖水族館連續傳出喜訊，所飼養的「斑竹狗鮫」與「錦繡龍蝦」都是開館8年來第1次產卵，大自然的生態繁衍美景，觀光客聚集目睹大自然奧妙的這一刻，所有工作人員也分享了難得的喜悅。「斑竹狗鮫」俗稱狗鯊，棲息在沙礫海底，工作人員7月時清洗水族箱時意外在岩洞內發現卵鞘，才得知狗鯊居然懷孕產卵。這個星期已有2顆卵鞘孵化出小狗鯊。龍蝦中最大型的「錦繡龍蝦」也傳出喜訊；7月間某天，水族館解說員意外看見龍蝦情侶交配奇景。沒想到相隔1個多月，竟然看見龍蝦水族箱布滿了一顆顆小小龍蝦卵，數不勝數，至少數十萬顆小小龍蝦卵，還可依稀看見小龍蝦雛型在跳動。養殖人員表示，龍蝦每年都有懷孕抱卵，真正受孕孵化可是頭一遭，目前計畫將數十萬顆的小小龍蝦卵移至另一水族缸照料飼養。

爭議不斷的北投纜車興建案，北市府8月21日與BOT業者「儷山林」協商後獲致共識，決定放棄山上站素地開發，回歸到當初規畫的內容，也就是不再新增研習住宿、溫泉遊憩設施，僅興建纜車系統及簡易餐飲設施，以免因必須重新環評而影響纜車興建工程。不過業者擔心如果放棄素地開發，屆時陽管處、營建署或是環保署又要求必須依95年2月通過的新法進行環評，對他們衝擊太大，因此要求市府保證，但市府希望業者能在1周之內將放棄山上站素地開發的意願以公文方式函告市府，市府會再行文陽管處、營建署及環保署徵詢看法，在確定不必重新環評後即可重新申請建照而開工。

為了保持鄉內道路的清潔與民眾的安全，八里鄉公所不定期出動稽查人員站在台北港的商港路口，抽查砂石車是否有加蓋與封鎖，清潔隊長黃宣凱說，目前狀況還差強人意，希望港分局能做第一道把關，繼續維持。台北港位於八里鄉的外海，在聯外道路還沒有興建完畢前，所有的大型車輛都必需經由省道通行，而港區內有砂石船和油輪等，所以大型車輛進出頻繁，尤其是砂石車和油罐車更造成八里鄉民的恐懼。砂石車長期漏沙或造成塵土飛揚，不但污染空氣，而且讓騎摩托車的騎士容易因路面淤沙而摔傷，為強制砂石車將車斗加上不透水帆布，同時將邊緣鎖上，以防砂土飛揚與滲漏，鄉公所與台北港分局協調，要求運砂出港的車輛都要管制。

基隆是台灣北部重要的貨物進出港，因此每天都有17,000以上的柴油貨車進出基隆，這些柴油貨車所排放出的污染物，除了容易形成臭氧外，黑煙及刺鼻的煙味，更是危害人體健康的殺手，基隆市環保局空氣噪音水質課課長顏伶珍就表示，環保局將從8月23日起，配合基隆港區員警，在基隆港區東西岸碼頭對柴油貨車進行油品檢測，一旦超過標準，最高會罰款新台幣7萬元。這項檢查主要是針對添加地下油行柴油的車主開罰，因為正常柴油車排放物的標準在50ppm以下，但有添加地下油行柴油的車輛，污染物濃度甚至會高達6,000ppm，超過表準300倍，對空氣品質影響甚鉅，因此一旦車輛被檢測出超過標準，駕駛最高將被處以新台幣7萬元的罰款。

海中貴族「豹紋鯊」日前抵達遠雄花蓮海洋公園。園方表示，他們一直致力於引進多樣海中生物，特別是國內罕見物種，豐富海洋生態教學資源。這對豹紋鯊是從美國亞特蘭大喬治亞水族館合作引進，目前正讓牠們適應園區環境，未來除公開展示，更希望進行豹紋鯊繁殖工作。豹紋鯊又稱大尾虎鮫，俗名長尾虎鯊，主要棲息在大陸棚與島嶼棚的沿、近海，屬中大型鯊魚，舉凡砂泥底、石礫底、礁石區、珊瑚礁區等水域均可見蹤跡。至於台灣主要分布於東北部及西南部海域，直到近幾年東北部才偶有捕獲例子。不同於一般鯊魚體色為灰色或藍灰色，豹紋鯊皮膚呈現如花豹般金黃色斑點，進食方式採吸入式，個性溫和，身體與尾巴比例1：1，水中泳姿十分優美，因此博得「海中金色貴族」稱號。