時事新聞

環保署宣布，自2007年1月起，生垃圾不得進掩埋場，都要先焚化，燒成灰渣，再送進垃圾掩埋場。南投縣13鄉鎮市，除草屯鎮有焚化爐，魚池和中寮將專案申請外，其餘10個鄉鎮市的垃圾，2007年起都將外運焚化。南投市牛運堀垃圾場已經飽和，目前垃圾外運到竹山鎮垃圾場掩埋。南投市牛運堀垃圾場目前正在擴建，承包商把陳年的垃圾，從地底挖出來，載到外地焚化。7個月後，垃圾場擴建完工，外鄉鎮焚化爐的灰渣，也可以送到牛運堀垃圾場掩埋。有清潔隊員說，環保署的政策反覆不定，幾年前要興建區域焚化爐，因此才有在集集鎮興建焚化爐的計畫。但是因為居民反對，集集焚化爐沒蓋成。之後環保署又全面停止興建焚化爐，並且改以補助經費，將垃圾外運。現在又規定生垃圾不准進場焚化，真不知環保署垃圾處理的下一步，會是那種型態。

彰化縣80多公頃超過土壤監測基準但未達汙染場址管制標準的農地，環保局捨棄以往九宮格式採土法，改以灌溉溝入水口為起點，向周圍擴散採取土壤樣本，，其中27公頃驗出重金屬含量超過標準值，環保局公告管制升級，禁止耕種食用性農作物，並完成發包改善工程。 這 27公頃土地分布彰化市、和美鎮與鹿港鎮，共110筆，縣府多次發包汙染改善工程， 10月31日同時與2家環保工程公司完成議價，彰化市、鹿港鎮的汙染農地改善發包金額約485萬元，和美鎮的金額約453萬元。彰化縣環保局代理局長陳雪莉說，環保署驗出彰化縣約 290公頃農地，達到汙染場址管制標準的有 203公頃，於2002年、2003年進行土層翻轉法和酸洗法，改善重金屬汙染，2005年初陸續交耕，農民可以種植食用性作物。

和平鄉梨山居民不滿陳情7年修復中橫，卻一直未受政府重視，最近正串連抗爭，有3、400人應允21日早上要帶著鋤頭、鏟子，從梨山、德基自己動手一路挖出去。 梨山中橫自救會長涂七郎說，政府為了保住青山綠水棄修中橫公路，卻不顧山區耕耘許久的農民生計，梨山的旅遊業這幾年來根本是處於完全停擺狀態，果農運輸成本多1倍，遇到雪季還無法通行，大家都苦哈哈。谷關社區發展協會理事長劉家熾也表示921這一震，震垮了谷關發展前景。 多年來，地方居民不斷陳情要求修復中橫，甚至由梨山、谷關社區業者自行出資，聘請山青探勘中橫，確定地質已經穩定，但是政府並未給予確定答案，才有這項串連挖路的行動。

台南縣東山鄉的永揚事業廢棄物掩埋場案，涉嫌提供錯誤資料誤導讓環評通過，經台南地檢署偵查結終。包括環保團體及掩埋場所在地的嶺南村民等代表，13日聯袂發表聲明，認為環評無效，要求主管單位應立即撤銷。並宣布即日起發動「我們不要喝毒水─搶救烏山頭水庫」萬人連署行動。永揚掩埋場的相關設施均已完成，就等著試運營。如今，檢方起訴內容卻擺明了當初的環評有誤。台南環盟理事長黃安調表示，起訴書中確認偽造文書的內容，掩蓋了當地地下水沿地層結構，將往南流往烏山頭水庫的現實狀況，這已迫使烏山頭水庫水源區瀕臨汙染的危險。烏山頭水庫供水範圍影響所及，包括台南縣19個鄉鎮及台南市東區及北區部分區域、嘉義縣3個鄉鎮的民生用水，以及嘉南平原農業灌溉用水都受到嚴重威脅。掩埋場設置案一定要反對到底。

高雄縣澄清湖旁的鳥松濕地公園，近來發現第87種鳥，即是有「凌波仙子」之稱的保育類水雉。雖然目前僅發現1隻，行蹤還時有時無，但消息一出，卻吸引大批民眾前往尋找，希望目睹水雉在水面大萍上的凌波微步。棲地保育員呂學樺表示，早年大池與賞鴨池間的步道，都開放供遊客通行、遊賞濕地生態，但因該區生態系較豐富，易有不肖民眾前往釣魚，才於2年前封閉該條不到百公尺的步道。現在，能在園區再多發現新鳥種，顯示封閉該步道確實達到良效，連國內僅數百隻的罕見水雉都被吸引來了。不過，鳥松濕地封閉步道區偶而仍可發現不肖人士侵入封鎖區，違法捕魚。對此，呂學樺也說，希望此類人士不要再侵入，提供水雉一個安心棲息環境。否則，水雉的行蹤，恐將只是曇花一現。

當北台灣受到東北季風影響時，有紫色集團稱謂的「紫斑蝶」，已悄悄先後飛扺南台灣「茂林紫蝶幽谷」棲息過冬。在翩翩彩蝶的點綴下，搭配各式林相風情，讓茂林國家風景區越冬越美麗。2006年紫蝶的數量，預估在12月初即可達到賞蝶數量。為了迎接大批紫斑蝶嬌客，茂管處推出「2006、2007雙年賞蝶活動」，設置週休假期導覽及賞蝶公車，讓遊客親眼目睹她們的風姿。紫斑蝶是繼墨西哥帝王斑蝶後，世界唯二的「越冬型」蝴蝶。因屬極罕見的特殊現象，曾引起國際生態專家高度興趣，並有國外媒體特地來台專訪及記錄。

交通部高公局為紓解國道2號機場聯絡道壅塞車潮，計畫以增設車道方式逐步拓寬，並新設大園至台15線省道聯絡道路，總經費預估高達136億元。該案目前已進入環評階段，一般預料可望順利實行。 國道高公局為解決大桃園地區日益壅塞車潮，2001年6月便辦理拓寬工程可行性研究，獲得經建會原則同意；目前全案已付諸環評審核，若審查進度樂觀，最快可在2008年中旬全面動工。 由於該案已進入環評階段，一般預料視為「替代方案」的國道2號拓寬工程可望順利付諸實行。高公局認為，國道2號拓寬工程若順利執行，未來主要路段將擴增雙向6車道，大園交流道至機場系統更採雙向8車道設置。完工後除能紓解東西向車潮，也有助帶動桃園地區工商發展。

針對雙連埤野生動物保護區，溼地復育與景觀規畫案，縣府13日表示，不考慮劃設 500公尺緩衝區，將積極朝鼓勵休耕、輔導有機栽培方向努力，減低對溼地環境的衝擊。引起地方廣泛討論。承接規劃案的曠宇景觀工程顧問公司，在期中報告書中建議以制訂地方自治條例方式，將 17公頃湖域的周邊 500公尺，劃為零開發環境緩衝區。農業局表示，農委會因地主強烈抗爭，將 750公頃的野生動物重要棲息環境解編，的確形成保育缺口，但除非進行徵收，否則難以辦到。保育界也持不同看法，荒野協會執行長賴建忠，希望保育與發展和平共存，先取得地主的配合意願，才有可能共同致力於保育工作，排除水源汙染。縣府2006年核准建農舍，引發許多人疑慮，擔心雙連埤保育失守，縣府建設局表示，地主依法申請，拖了1年多，已找不到理由駁回不准。曠宇工程的程孝民，13日否認有連署撤銷保護區公告，再擴大雙連埤保育範圍之舉，她說，公司接受縣府委託，依循縣府「朝

幾乎取之不盡的花蓮砂石，縣議會、縣政府都視為寶，將以公共造產規畫開發，好填補縣府年年赤字財政，「花蓮縣政府公共造產興辦土石採取事業計畫書」已送議會審議，通過後將報內政部備查後執行。縣政府代理主秘黃吉彬表示，未來本縣砂石公共造產的經營管理型態將以採、售分離，以公開招標方式委託廠商經營開採，縣府成立營業部門自管銷售並成立公共造產委員會，負責協調推動公共造產之經營管理。目前規畫砂石公共造產的地點及開採量，預定於花蓮溪與木瓜溪匯流處、花蓮溪與壽豐溪匯流處及花蓮溪與萬里溪匯流處等3地點，開採數量預估約為每年200萬至220萬立方米，預估可以為縣政府帶來1億2千萬元收入。

來台參加「中德海岸海洋工程研討會」的6國專家，13日參觀花蓮市南濱生態工法堤岸，專家們對於流向、海浪詳加詢問，也實地踏勘堤岸，肯定台灣工程技術。花蓮縣南濱生態海堤，因河川改道，海蝕嚴重，興建生態海堤是將3噸至5噸的岩石堆置成海灘，目前第1期工程完工後，第2期工程將陸續進行。德國、大陸等地專家針對消波塊的放置地點、海流的流向、海浪侵蝕等提問，50多位專家隨後踏上生態海堤，實際踏勘。專家們肯定台灣海岸工程技術，對南濱海堤給予相當高的評價。

中港大排臭水溝變清溪川出現契機，縣長周錫瑋13日在縣議會答詢時，承諾2年內拿出整治成績，將中港大排「掀蓋」，從都市之瘤蛻變為親水河川。縣府中港大排整治計畫實施多時，水利局已委外規畫，成功關鍵在於家庭污水處理，希望將中港大排打造成台灣的清溪川，成為親水公園，搭配副都心開發，徹底改善新莊中港地區公園綠地缺乏的問題。中港大排臭水溝變清溪川，成功關鍵在家庭汙水處理，縣府計畫採雨水、汙水分流解決，將家庭廢水截流，送到八里處理後，再排進大海。至於中港大排的清水將從五股工業區處理後的工業廢水及二重疏洪道經過人工溼地及礫石處理後的水流。過去這2股水都直接排進大海，未來將用馬達抽送回中港大排。不僅中港大排要改造，開發中的副都心也將強制實施雨水儲存系統，將乾淨的水回收再利用。另外，中港大排兩側將美化景觀，五股工業區的廢棄廠房也會再利用，中港大排整治將成為新莊更上層樓的利器。副縣長李鴻源說，中港大排整治預定20

台灣野鳥成為外國賞鳥人新歡，尤其台東縣蘭嶼島上特有種鳥類豐富，被視為生態天堂，2005年有80個國外愛鳥團體到蘭嶼賞鳥。國際台灣觀鳥協會執行長加拿大籍喬安女士13日強調，蘭嶼適合大力推動國際生態旅遊。喬安是加拿大生態專家，一心推動賞鳥等生態保護運動，來台發現蘭嶼之美後，愛上台灣，短短時間已到蘭嶼8次了。13日她與首次來台的世界賞鳥達人菲利浦等人去蘭嶼賞鳥，希望未來全力推動蘭嶼生態旅遊。