時事新聞

據《北京晚報》報導，史捍民說，低空污染對人的身體健康危害最大。每年冬天，北京有7、80萬個小煤爐點起來，儘管城區目前燒的基本上是添加了固硫劑的型煤，但因為是低空排放，對人體危害很大。而城鄉接合部多是原煤散燒，污染就更大了。與百姓健康密切相關的「低空呼吸帶」污染將成為今年北京大氣污染防治的重點。 去年，北京市市區空氣品質二級和好於二級的天數達到241天，占全年總天數的66％，而四級以上中度和重度污染天數由1998年的141天減少到24天。今年，北京的藍天目標是市區空氣品質二級和好於二級的天數達到67％，即245天。

2006年，新疆自治區環保工作堅持預防為主，防治並重，重點對重要生態功能保護區、重點資源開發區、生態良好地區進行生態治理，全疆生態環境總體惡化的趨勢有所緩解，生態環境保護工作取得新進展。通過加強污染物總量控制、新建專案環評審批和老污染源治理等開展污染防治工作，並為今年環保工作的開展奠定了基礎。新疆自治區環保局對「環評法」執行情況及環評內容落實情況進行了數次大檢查，對未經環評審批或不嚴格落實「三同時」措施的專案，依法進行了限期整改。同時，加強石油石化和化工類專案環境風險評價的管理，並啟動了重點行業、支柱產業的規劃環評工作，重點檢查了51個各類工業園區，對其中131家企業違反環保規定的問題進行了依法查處。對4個浪費資源、污染嚴重或選址不當的專案，分別提出了不予批准、改進生產工藝、重新選址的意見。在老污染源治理方面，著力推進污染治理專案建設，繼續提高污染處理能力。全年安排環保補助資金1,475萬

雖然豪雨的狀況已經好轉，但馬來西亞柔佛州部分淹水災區積水久久不退，已有災區居民向當局反應罹患皮膚病等疾病，馬來西亞衛生部擔心會爆發傳染病疫情，已動員200名醫護人員及相關資源進行處理。馬來西亞南部從2006年12月19日以來因豪雨成災後，柔佛州共發生2次大水災，造成17人死亡，至少10萬人無家可歸。由於許多災區積水許久不退，已經傳出有傳染病或皮膚病疫情。馬國衛生總監伊斯邁表示，災區的水源顯然已遭污染，水源不能流通又遭污染，可能會產生很多「災難性後果」。馬來西亞當局擔心的還包括醫藥供應是否充足、交通、病患伙食、治安和醫護人員的士氣等。由於藥物及醫療器材短缺，重災區哥打丁宜的私人診所全部關閉。哥打丁宜市區的化糞池在大水災中爆裂，導致很多災民患病。馬來西亞執政黨國陣馬華公會婦女組署理主席周美芬也指出，接下來幾天，哥打丁宜預計會有更多災民病倒，已有許多災民向馬華志願醫療隊求助，因此相信接下來病患人

柏林火車站是歐洲最大的陸地交通樞紐，這座造型典雅的火車站有100個鋼鐵支架。1月18日車站內重達2噸的支架被狂風吹垮，車站因而關閉，德國鐵路運輸也因為暴風雨肆虐而全面停駛。德國鐵路公司表示，一旦風速超過75公里，車站就關閉。歐洲各國飽受暴風雪肆虐之苦，西起英國，東至波蘭和捷克，乃至偏北的丹麥都未能倖免，已導致至少40人死亡，數百萬戶人家斷電，交通更是大受影響，許多地區被迫停止上課上班。但是俄羅斯首都莫斯科，大雪卻讓今年遺失的冬天重新回來。但這場大雪讓先前因為天氣溫暖樹木冒出的新芽，與早開的花朵全被大雪凍壞，氣象局擔心氣溫遽降會對農作物造成影響。

因為毫無節制的捕魚，海洋中的鮪魚正在快速的減少，一項針對如何挽救鮪魚免於瀕臨絕種的國際會議，1月22日在日本揭幕，會議將持續5天。鮪魚是海洋中最珍貴的魚種也是瀕臨絕種的深海魚之一，根據統計，截至2004年為止，西半球大洋中的鮪魚，只剩下不到30年前的20%。這項在日本神戶舉辦的國際會議，集合了全世界各個地區規範鮪魚捕撈活動的政府組織和民間機構，共商如何透過強化資訊共享與合作，建立認證和監督制度，節制捕魚活動，扭轉大海中鮪魚愈來愈稀有的危機。會議的主辦國日本，是全世界最大的鮪魚消費國，也是保育人士經常抨擊的目標。

浙江溫州龍灣區永興圍墾養殖示範區5,500畝養殖塘發生特大污染事故，由於賠償問題未得到解決，養殖戶將國家環保總局告上法庭。訴訟使當地政府受到很大壓力。後來發生養殖池塘被強拆事件，強行拆除現場有龍灣區政府領導和街道幹部現場指揮。隨後，溫州公安局及浙江公安廳均拒絕受理養殖戶的投訴，養殖戶最終將浙江公安廳告上法庭。2007年1月4日，曾告贏國家環保總局的74位浙江溫州市養殖戶再次勝訴浙江省公安廳。杭州市上城區人民法院作出判決認為，浙江省公安廳作出不予受理決定，缺乏事實和法律依據，所以撤銷浙江省公安廳行政復議不予受理決定。法院還提出：公安機關受理報案後，認為屬於違反治安管理行為的，應當立即進行調查﹔認為不屬於違反治安管理行為的，應當告知報案人，並說明理由。

印尼北部的蘇拉威西島外海，1月21日晚上發生規模6.5的強烈海底地震，據傳造成一座教堂受損，至少3人受傷。地震震央在北蘇拉威西首府、萬鴉老東南方160公里外，約50公里深的海底，美國測到的規模則高達7.3，當地民眾嚇得奪門而出，部份建築物也出現龜裂，還有地區傳出斷電，之後餘震不斷，有幾起都在規模5以上。1月22日凌晨，當地又發生規模6.1的強震，震央在摩鹿加群島西北外海，目前尚無災情。1月21日稍早，土耳其東部也發生芮氏規模5的地震，造成許多房屋受損。

加拿大的一項研究報告指出，北極冰層逐漸融化，殺人鯨漸向北方遷移，可能威脅原住民印紐特人傳統捕魚的生計。加拿大漁業部科學家佛格表示，北極冰層逐漸縮小，殺人鯨有往北遷移的趨勢。佛格森的研究小組2006年接獲往來哈德遜灣的科學家、旅行社與印紐特漁民通報，表示多次見到殺人鯨出沒。哈德遜灣是加拿大北部內海，面積比法國還大。根據專家統計，1980年代期間，俗稱殺人鯨的虎鯨（Orcinus orca）每年夏天會在該處海域出現5-10次，但2006年卻激增到30次。在同一時期，北極冰層已大幅縮減。美國與加拿大研究人員最近在「地球物理研究期刊」發表的研究報告指出，2040年以前，北極冰層在夏季時節可能會完全消失。佛格森小組與曼尼托巴大學合作的研究中指出，在北極可能沒有足夠的魚供牠們捕食，因此殺人鯨向北遷移，讓當地印紐特漁民很擔心，因為殺人鯨可能吃掉他們賴以為生的漁獲。

中國每年將價值160億英鎊的貨物運往英國。但令人震驚的是，作為「回報」，英國每年將「創紀錄」的190萬噸垃圾用貨船送到中國。這一內幕是一份英國政府最新官方調查報告披露的。報告稱，當布萊爾首相1997年剛上台時，英國只有1.2萬噸由廢紙、塑膠和金屬組成的垃圾運往中國。但最新官方數據顯示，在短短8年之後，2005年英國運往中國的垃圾數量狂漲了158倍，達到了驚人的190萬噸。據悉，「垃圾艦隊」規模的巨大擴張，令英國許多環境專家和議員感到極為擔憂。他們警告稱，英國政府一貫標榜「 環保至上」，但這一事實顯然將政府的「綠色信譽」破壞無遺。儘管面臨各方質疑，但20日英國環境大臣本•布拉德肖宣稱，雖然「垃圾艦隊」要穿越大半個地球才能到達8,000多英裡之外的中國，但公眾大可不必擔心，迄今為止此舉對全球變暖的「影響極小」。布拉德肖甚至暗示，那些貨船從中國運貨到英國來之後，如不帶一船垃圾回去，無疑是一種「資

20日《日本經濟新聞》頭版頭條報導：為了達到《京都議定書》規定日本減排溫室氣體的目標，日本鋼鐵、電力業界確定了向中國大量購買排放權的方針，預計將年均購買約1,200萬噸溫室氣體排放權。《京都議定書》規定，2008年至2012年期間，日本二氧化碳等溫室氣體排放量比1990年平均減少6%。 「排放權」交易源於《京都議定書》的「清潔發展機制(CDM)」即鼓勵發達國家提供資金和技術，幫助發展中國家減排溫室氣體，從而抵扣發達國家的溫室氣體排放量。專家認為，排放權交易有助於促進發達國家和發展中國家在經濟發展和環境保護方面的互利合作。

上世紀90年代初，美國一能源公司對江西省鄱陽湖油氣資源進行勘探。2001年和2003年，中國石油天然氣股份有限公司浙江勘探分公司勘探人員先後兩次舉資進行了大規模的鑽井勘探，並發現少量油氣，但2005年初由於種種原因勘探工作暫時停頓。 江西省發展和改革委員會近日表示，權威地質資料顯示，鄱陽湖盆地3,500平方公里範圍內具備富含油氣資源的地質條件，新的鑽點確定在景德鎮的樂平市。目前勘探隊伍已經開始進場施工，重啟鄱陽湖盆地油氣勘探工作進入實質性階段。

針對民眾投訴松山火車站鐵路地下化工程夜間施工噪音擾民，環保局表示，同一處工程屢有民眾反映噪音問題，已開罰3次若還是無法遏止施工單位夜間施工，未來將研議處以高於3,000元以上的重罰。環保局衛生稽查大隊大隊長楊素娥表示，虎林街與八德路交界處工程，去年一整年遭民眾投訴夜間製造噪音共計20件，因民眾反映連連，環保局去年也主動稽查97次。稽查除噪音問題外，也發現工地廢棄物處理不夠妥善，有汙泥汙染地面，違規遭罰案件有71件，每次罰款6,000元。