時事新聞

據報導，全中國鐵路預定18日實施第6次提速，過去屢次參與技術改進的大連交通大學，2007年的車體輕量化技術將再度被採用，新型列車每節車廂將由原來的14.5噸減到8.8噸，按正常高速列車16節車廂計算，一列車就能減重近百噸。

中國國務院總理溫家寶本月11～13日訪問日本期間，中日雙方將舉行能源方面的部長級政策對話。兩國政府還將就日本協助中國進行節能降耗改革達成協議。中國1997年起陸續制定節能法規，但有關的執行政策尚不完善。今後，日本經濟產業省將派遣節能和節能法制定方面的專家前往中國，與中國官員及專家共同工作，同時也接受中國派遣這方面的研修生。與此同時，日方希望中日能在環境認證制度上實現「對接」，並進一步在全亞洲範圍內實現並軌和統一。這一目標若能實現，例如工廠負責監視、防止有害物質洩漏的管理人員，在大工廠促進資源、能源有效利用的管理人員，今後有望持統一的執照在亞洲範圍內工作。

長江首座「長江水文博物館」日前在湖北荊州開建。博物館將收集自1865年長江有水文記錄以來的各種測量儀器、方式，全面展示長江水文發展軌跡，而展廳則設立在「1954年荊江分洪工程指揮部舊址」。長江委荊江水文局表示，1954年荊江分洪是長江水文發展歷史上一個重要事件，因此「1954年荊江分洪工程指揮部舊址」（現湖北省二級保護文物）也成為長江水利文化中的重要歷史建築。「長江水文博物館」展廳就將設在該處，總面積約1,700平方米。博物館目前已徵集到186件各類水文器具文物，年代最早的是清朝道光10年用於測量長江水位的石制水尺樁。

江蘇省建成覆蓋全省範圍的全球導航衛星連續運行系統。這套系統可以24小時連續監測地面資訊和天空中的水汽狀況，而且精確定位到「釐米級」，不但為大霧天通航通車提供技術支撐，還可實現地基沉陷、堤壩潰口的預警。目前車載GPS定位系統精度在10米左右，無法滿足大霧天氣渡江的導航需求和高速公路發生團霧時的導航需求。而這套新系統在全江蘇境內佈設了62個對全球導航衛星進行連續觀測和資料獲取的基站，平均間距50公里，覆蓋面積達到10萬多平方公里，是全國首個省級全球衛星導航連續監測網路。

為了徹底切斷環境違法企業的產品運輸通道，從2006年開始，山西省下發通知，要求將有限的鐵路運力重點用於保證全省焦化調產專案的焦炭外運，對違法生產的焦炭不得安排鐵路運輸。為此，對未經省級以上主管部門批准立項，違規建成的機焦項目等出現在環保「黑名單」上的企業，太原鐵路局陸續取消了其鐵路運輸計畫，對環境違法企業生產的產品停止運輸。截至目前，共對547家違規焦化企業採取了停運措施。與此同時，太原鐵路局聯合環保等部門，對太原市現有的51個煤（焦）發運站進行了整治。

國道六號2008年底通車，多名埔里鎮議員擔心交通便利後，埔里將留不住觀光客，9日要求縣府規劃國際花卉村等大型建設，爭取地理心中心碑虎頭山土地，設置全國飛行傘中心，帶動休閒產業。縣議員廖志城上午在議會臨時會指出，埔里雖位於國道六號終點，但通車後到台中只要30分鐘，若沒有大型觀光建設，將無法留住外來遊客，應儘快推動國際花卉村。廖志城的觀點引起埔里區議員共鳴，認為花卉要永續經營，不能每年只辦1至2個月，像放煙火般放完就沒了。議員周義雄等人指出，地理中心碑附近虎頭山，是全國最優良的飛行傘運動場所，希望縣府向中央申請撥用，發展為完整的飛行傘基地，帶動週圍觀光。

10日凌晨3時新竹縣新埔鎮遠東化纖廠熱媒（氯化聯苯）大量外洩，所幸廠方在清晨4時50分關閉氣閥，外洩化學氣體始逐漸在空氣中稀釋，未造成傷亡。氯化聯苯大量外洩，味道十分難聞，隨著風向往西擴散，逐漸彌漫在新埔鎮、竹北市而到新竹市，連10多公里外的芎林鄉居民也都聞得到。新竹縣長鄭永金除在清晨6時許趕往現場了解，雖遠東化纖廠一再表示歉意，鄭永金立即指示這生產線全面停工，並要求廠方提出發生報告與改善方案，同時指示環保局對廠方嚴懲，隨後環保局處以100萬元罰金。

為搶救台北縣樂生療養院不被拆遷，台灣的樂生保留自救會國際請願團與青年樂生聯盟10日在美國表示，將在11日前往華盛頓接觸國際組織爭取聲援，當天上午請願團與美國友人並將前往中華民國駐美代表處前遊行，遞交抗議書。請願團體表示，全球最大的漢生病國際非政府組織「融和、尊嚴及經濟進步國際協會（IDEA）」已經聲援台灣樂生自救會。IDEA主要由漢生病康復者所組成的組織，在全球30多個國家設有分會，旨在協助解決漢生病患遭受歧視的問題。而這個組織的國際事務協調員在3月14日曾致函台灣駐美代表處，對於樂生的前途表示關切。樂生請願團認為，這代表台灣樂生院迫遷狀況之報告書已進入聯合國專家的評估程序，待評估完畢，將進入聯合國反迫遷暴行的處理程序，意即台灣政府對樂生院的迫遷行為，將受到國際社會，特別是聯合國的關切，如果聯合國有所譴責，力度將不止於發聯合國正式公報。

農村地區普遍欠缺污水處理設施，任意排放污水造成生態污染。農委會水土保持局推廣「農村簡易污水生態淨化池」，將分2梯次安排水保局、地方政府相關官員及社區人士，前往南投縣埔里鎮及苗栗縣三義鄉實地觀摩與操作，強化相關人員對改善環境的重視與知識。

萬能科技大學光電工程系教授周鑑恆成功研發外燃式引擎，能將農業廢棄物、沼氣等作為燃料來源，他並利用80片白楊木，組合長170公分、重40公斤的模型車，透過瓦斯罐燃燒發動車子，載運比車身重2倍以上的重物。周鑑恆表示，他研究的「史特林引擎」是屬於外燃式引擎，利用熱脹冷縮的原理，把熱能變成動能，不需再經過分解或轉換能源，有別於將純水轉換為氫氣發電的替代能源研究。他指出，由於利用溫差運轉，史特林引擎可因地制宜使用各種能源，包括太陽能、地熱、工廠廢熱氣等。若擴大運用，不僅可避免能源浪費，在鄉村間更可直接利用農業廢棄物、牲畜排泄物製成燃料，提供偏遠地區電力供給，且運轉時安靜無聲，也不會排放任何廢氣。

為因應中國自3月實施恢復天然砂禁止出口措施，經濟部9日邀集相關單位研商，針對可能短缺1,200萬立方公尺的缺口，以啟動「砂石長期穩定供應政策」緊急應變措施作為因應，包括以加強河川疏濬擴增1,680萬立方公尺之砂供應源，並特別針對秀姑巒溪砂石協調交通部減徵港埠費用、縣政府緩徵景觀稅等。經濟部在會後表示擴增1,680萬立方公尺之砂供應源，包括：中央管河川疏濬，緊急增加420萬立方公尺、菲律賓進口360萬立方公尺、機械製砂700萬立方公尺、砂石碎解洗選場庫存150萬立方公尺、陸上砂石增加開採50萬立方公尺。

日月潭是大陸遊客來台旅遊重要景點之一，國內也希望塑造成國際觀光景點，並且已經成立風景區管理處，不過，因為有多個單位管轄，事權無法統一，而無法立即改善，最近日月潭正在整修拉魯島，大觀發電廠配合降低七公尺的水位，不料，水位下降，日月湧泉附近，有大片淤沙，造成遊艇有時候會擱淺，而水社碼頭到八角亭之間，邊坡也有多處破損，台電利用此時，準備修復。不過，淤沙問題，各單位看法不一，還無法立即解決，至於飯店污水直接排入日月潭，是潭區大家都知道的事情，主要是因為污水處理廠還沒有完工，正在興建中，而環保單位目前對其中排放量比較大的幾家飯店進行列管，污水初步處理後，才排入日月潭。