時事新聞

新北市府為改善五股垃圾山多年垃圾非法棄置堆積問題，推動擴大五股都市計畫的範圍包括中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西及新五路以東，面積約169.46公頃，持續強拆違章工廠及整建工作。工務局表示，自去年11月起優先針對「中興路以北」及「中興路以南中央軸帶」公有地內的違規工廠占用、違法棄置物進行整頓，並透過綠美化方式，重新將土地整理為景觀綠地及興闢中央軸帶道路。共整建約1萬坪的國有土地，未來將是周邊工廠的重要通路。其中，中央軸帶道路第三期工程已完工啟用。

三峽集團今（18）日公佈，截至本（11）月15日8時20分，三峽電站2020年已累計生產清潔電能1,031億千瓦時，打破了此前南美洲伊泰普水電站於2016年創造並保持的單座水電站年發電量（1030.98億千瓦時）的世界紀錄。據統計，1,031億千瓦時清潔電能，相當於節約標準煤3,171萬噸，減排二氧化碳8,671萬噸、二氧化硫2.06萬噸、氮氧化物1.96萬噸。三峽電站總裝機容量2,250萬千瓦，位居世界第一，年設計發電量882億千瓦時，是中國「西電東送」和「南北互供」的骨幹電源點。在新冠肺炎疫情期間，三峽電站持續加大電站出力和調峰量，送往湖北、浙江、上海等省市的電能均達到歷史同期最高值。

中國社會科學院今（18）日公佈產業藍皮書，內容指出，中國已成為新能源汽車保有量最多的國家，並建成了世界上規模最大的充電設施，預估「十四五」期間大陸新能源汽車的產銷總規模可達到千萬輛。據北京日報報導，中國新能源汽車在「十三五」期間銷量持續占全球第一。中汽協數據顯示，中國在2016年至2020年5月共銷售404萬輛新能源汽車，同時也是最大的新能源汽車市場。藍皮書指出，中國2019年新能源汽車保有量為359.7萬輛，占全球的47.7％，是保有量最多的國家。2019年公共充電樁保有量也達到51.6萬個。

青海省能源局昨（17）日揭露數據顯示，今（2020）年前三季度，青海省太陽能、風能、水電等多項清潔能源發電量達歷史最高水準，截至10月底，青海省新能源裝置占比達到57.2%，成為中國首個新能源裝置過半的省級行政區。青海省能源局表示，該省太陽能資源位居中國第二位，約占中國大陸的11％；水能資源理論蘊藏量居中國大陸第五位，約占中國大陸的3％；風能資源年利用小時達2000小時，占中國大陸風能資源儲量的9.4％。近年來，青海省綜合開發利用水、光、風、熱等多種能源，新能源年均增速保持在10%以上。截至今年9月底，青海省電力總裝置3298萬千瓦，亦為歷史最高。

行政院院長蘇貞昌上任後，治安、食安、國家永續發展委員會等諸多會議未如期舉行，引起外界批評。今（18日）立委蔣萬安表示，依法「國家永續發展委員會」至少每半年應舉行一次會議，如今卻近兩年沒開會，因此提案凍結明年所需的業務費64萬元。對此，環保署表示，最近一次開會是2018年12月，去年有上簽到行政院，但沒有獲得批示，今年則因疫情延後舉行，「但明天就會開會。」《國家永續發展委員會設置要點》規定，每四到六個月召開一次委員會議。然而，最近一次的會議紀錄卻仍停留在2018年的12月14日，已將近兩年沒有開會。蔣萬安批評，行政院長蘇貞昌對外表示未舉行相關會議是防疫考量，但去年無疫情也整年沒開會，顯示政府不重視國家永續發展。

台塑集團在越南的「河靜鋼鐵廠」2016年排放含毒化物的廢水造成鄰近海洋受污染，當地7874位被害人隔海來台興訟求償1.4億元，台北地院以台灣沒有管轄權為由，裁定駁回，高等法院也認為應由越南法院審理為宜，今年4月駁回抗告；環團與被害人提出再抗告，但最高法院認為高院對於國際管轄權的類推適用仍有疑義，將全案廢棄，發回高院更裁。律師團主張，台塑集團雖對外承認已支付越南政府5億美元補償金，但台塑集團並未向當地居民協調賠償，且越南政府只給付部分受害人每人2萬元台幣，當地還有更多居民因長期無法工作而無收入，因此決定提出跨國訴訟。台北地院認為，全部受害者都是越南籍，侵權行為地也發生在越南，應類推適用民事訴訟法的規定，由侵權行為地的越南法院管轄，台北地院沒有國際管轄權，且越南法院是外國法院，無法依民事訴訟法規定移送裁定，因此裁定駁回。環團與受害人提出抗告。高院認為，此案的行為地、結果地都在越南，依涉外民事法

秋行軍蟲去年6月首度入侵台灣，危害1.8萬公頃農地，農委會藥毒所研發出國內第一個性費洛蒙秋行軍蟲誘捕器，田間測試結果比美國誘捕器捕蟲數量多3倍，最快明年6月正式上市。藥毒所歷經一年多研發，今天宣布成功推出「秋行軍蟲性費洛蒙誘殺系統」，該系統透過誘蟲器裝入人工合成的性費洛蒙，吸引雄蟲並囚禁誘蟲器中，達到防治目的，既無毒性，也無農藥殘留風險，在田間實際應用具有安全、經濟、有效、不污染環境的優勢。目前該技術已完成技術轉移，預計最快110年6月有望取得農藥許可證後，正式上市銷售供農民使用。去年各縣市發生蟲害面積統計，共為1萬8815公頃，主要為玉米田，秋行軍蟲幼蟲躲在玉米心葉處取食，啃食部位在生長點處，常造成整棵玉米植株無法繼續生長，損失慘重。

環保團體今（17日）齊聚立法院，再度點名環保署長張子敬面對多項環保議題都顯示不適任，應下台負責；行政院長蘇貞昌不該包庇，環團預告將於22日秋鬥遊行組成「環保大隊」，屆時將要求張子敬下台。台灣健康空氣行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟、南部反空污大聯盟、台灣蠻野心足生態協會、桃園在地聯盟等環保團體今天舉行記者會，除了預告將於22日秋鬥遊行組成「環保大隊」，也再度點名環保署長張子敬不適任，應下台負責。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃羅列張子敬的各項缺失，表示張子敬在環保署副署長任內，連續12年擔任台電常務董事，但依法公務員若對事業機構形成直接監督，不得擔任董監事。此外，葉光芃也說，張子敬甚至拿11年前修訂的環評旁聽要點，禁止環團直播，根本是傷害民主的「環害」；去年行政院長蘇貞昌喊出油電雙行後，環保署今年力推7期油車，燃油機車補助數量竟是電動車的4.5倍，痛批是大走減碳回頭路。

海洋文學作家廖鴻基最新著作《23.97 的海洋哲思課》，昨（17 日）舉行新書發表會。從北緯23.97度線的奇妙連結開始，廖鴻基首度書寫東西海岸的差異，點出海洋廢棄物、污染、填滿消波塊等問題，呼籲台灣不應背對海洋，而是向海學習、發展永續海洋。東西海岸大不同  台灣擁有一流的海洋資源「我從小生長在花蓮小小的沖積平原，西邊是高聳的中央山脈，東邊是地球上最大的水體太平洋。在這樣的環境底下生活，我常常會想登上山稜與跨出海洋，看看另一邊的世界。」曾翻山越嶺、航海繞島的廖鴻基，意外發現北緯23.97度線，將花蓮港的紅燈塔與彰化的芳苑燈塔串連了起來。為了更加了解對自己而言陌生、曾遙不可及的彰化海域，廖鴻基在「護聖宮教育基金會」的支持下，於彰濱海域展開為期一年的探索。出版本書的幼獅文化總編輯表示，「這是廖老師第一次書寫東西海岸差異，因一條北緯奇妙的連結，將廖老師的海洋關懷與環境自覺理念更加擴大，也讓我們再

近期研究發現，近幾十年的保育工作成功使部分瀕危鳥類和哺乳動物物種免於滅絕。但是，許多資料不足的物種和亞種的個體數量仍不斷減少，此外，如果一個物種從未被發現，則無從保育。專家利用糞便分析 成功確認出三種新種葉猴「我們對許多物種一無所知。要保護物種，必須了解牠們的棲息地、食性偏好、遺傳多樣性和族群健全狀況等。」新加坡國立大學教授邁爾（Rudolf Meier）說。雖然DNA條碼逐漸成為鑑定物種的重要工具，但收集DNA最理想的方式，各家看法不同。其中一個可能性是動物糞便。「過去我們得花兩到三年的時間進行田野調查，收集關於一物種的最基本資訊，」邁爾說，「現在透過糞便分析可以快速蒐集到這些資料。不僅能夠獲得糞便主人的DNA，還能了解其飲食習慣、腸道菌相和寄生蟲量。」英國衛報報導，邁爾和新加坡、印尼和英國的同事利用糞便分析確認了三種新種的葉猴。萊氏葉猴（Presbytis femoralis）和東蘇門

新竹市環保局去年起陸續在淨水廠、河川水體、工廠排水處，設水質監測點，若水質異常即發出警告，環保局今天表示，透過設置高密度的智慧感測器，全面守護水環境。環保局長江盛任表示，新竹市透過「台灣智慧水聯網」中央計畫，將高科技導入水污染查緝，突破過去人力稽查限制，去年在淨水廠、河川水體、工廠據點排水處布建22處水質監測點，系統每分鐘監測水質，若水質異常即刻發出警告。江盛任表示，過去若是民眾通報污染，稽查員趕到現場，不一定能即時抓到污染源，且易受限於稽查人力。現在透過於監測點放置「智慧水質感測器」，能在第一時間抓到污染源，並結合5G通訊、AI技術及雲端系統，回報感測數據，也以大數據分析，利於稽查。

台中空品有所改善，台電今天（17日）表示，台中市民渴望空品改善的成果延續，地方政府應該協助台電全力推動新建燃氣機組，讓燃氣機組儘速上線。台電發布新聞稿指出，台中市長盧秀燕今天在市政會議上，提及今年前10月PM2.5平均較去年已改善2.2微克，且今年空品不良天數比去年少15天；台電回應，台中電廠近年來持續減煤與完成空污防制設施改善，對於空品也有貢獻。台電表示，地方政府關切空品，在乎市民期望，台電深感認同，也願意以實際作為支持，然而市民期待的空品改善不是曇花一現，改善的成果如何延續，需要各界一起努力。