時事新聞

甫於前日結束荷蘭市政建設考察返國的市長許添財，昨於主管會報要求各單位注意公共安全與市民生活品質，指示新開道路與社區，都要規劃自行車專用道，這是城市交通環境基本條件，尤其高油價時代來臨，自行車普遍使用必為趨勢。許添財認為，目前南市自行車道大都「不符規格」，在環保及經濟考量下，未來汽油會愈來愈貴，騎機車成本愈來愈高，將來自行車將大量取代機車，南市要有前瞻性規劃。許添財也指示市府與相關單位協調，將街道上的變電箱、號誌箱等設備地下化，讓城市成為真正的無障礙空間，也降低因公共設施維護不當而造成國賠案件，許多意外是可以平時注意而避免，因此他也責成計畫室發揮對各局室業務監督功能。許添財期望各業務主管，不要只是每天按時上下班，應站在市民立場，隨時注意業務轄區的大小事物，確保公共設施安全 ，即使不屬於市府職責，也要進行了解並協助相關單位儘速解決。

林務局「護野鳥、反獵鷹」絕不是口號，10日屏東林管處恆春站主任林啟章率3名森林警察，一天內查獲3起，拆除87支鳥仔踏，先後救出陷入鳥仔踏的16隻伯勞鳥野放，逮獲一名女獵鳥人涉嫌架設鳥仔踏，捕捉48隻伯勞鳥，依違反野生動物保育法，移送法辦。獲悉恆春站上述護鳥成績佳的屏東林管處長簡益章至表稱讚，表示繼續大力執行「護野鳥、反獵鷹」，違者將處以重刑，民眾舉發而查獲者有獎。時序入秋，是候鳥過境恆春半島的旺季，呼籲國人共同保護過境候鳥，並指示森林保育警察隊及現場林務工作同仁，加強宣導民眾切勿捕捉、宰殺、販賣保育類候鳥。並請於林班巡視時，加強取締捕捉保育野生動物及候鳥之違法行為，全力展開護鳥行動。

911當天的情景，對許多當時從世貿大樓中逃出來的生還者來說，是永遠忘不了的記憶。而在世貿遺址附近的居民也因為長時間吸入有毒物質，在6年過後，越來越多人身體健康出現了問題。911對於當時幸運逃出來的人或是罹難者家屬都是難以抹滅的記憶，不過很少人注意到另一群受害者。世貿大樓附近居民林傳說，「現在變成肺壞掉了，開了3刀了，開了3刀化驗出來就是911影響，沒有辦法做工，沒有辦法上班，都沒有辦法。」有些人等不到911 6周年，就已經因為肺癌或是呼吸道疾病而過世，相關的團體希望政府能正視這個問題，讓這些受害者能獲得適當的治療。

印度目前研發了解決塑膠垃圾的方式。他們發現，只要把塑膠溶化加到柏油裡，就可以製成既平坦又耐用的馬路，更提供百姓就業的機會。事實上，印度每天製造兩萬噸的塑膠垃圾，這些垃圾原本都是要送往掩埋場，不過現在有一部份都會被削成碎片，然後溶解於柏油當中，熔化的溫度必須小心的控制，如果超過了240度就會產生有毒氣體。研究團隊發現，含有塑膠的柏油馬路品質特別穩定，不但車子開在上面時有避震的效果，而且塑膠還可以防止印度的梅雨侵蝕馬路。更好的是，塑膠馬路提供了許多民眾就業的機會，他們的工作就是把塑膠垃圾和一般垃圾分類，然後再把塑膠削成碎片，由於這樣研究非常成功，印度政府決定再耗資新台幣1500萬元，鋪更多的塑膠馬路。

國際生態大師珍古德，最近獲商業週刊聘任為客座總編輯，除了肯定他在環保界的卓越貢獻之外，同時也希望給台灣的媒體環境，一些新的觀念，新的衝擊；果不期然，在這場訪問當中，珍古德沒讓大家失望，立刻給大家一個新的想法，原來關心地球，可以從吃這件，再簡單不過的事情做起。她建議大家可以選用有機食品，既不含殺蟲劑、抗生素也不含農藥。另外，一般食品大多來源不清，無法讓消費者吃的安心而且也需耗費汽油運送。除此之外，消費者也需開車購買。而她自己本身就是有機的愛用者，連洗碗精、洗衣精、衣服也都選用有機產品。在訪問當中，她也沒喝媒體幫她準備的瓶裝礦泉水。她指出，瓶裝礦泉水對環境的傷害很大，所以一般都喝煮過的開水。

日常生活中常見的鹽巴，除了拿來調味也能用來洗水果。但是最近日本業者研發出一款洗碗機，標榜不用任何洗潔劑，只需要最簡單、便宜的鹽巴，就能徹底洗淨碗筷。業者解釋，鹽巴溶解於自來水之後，再經過洗碗機的特殊裝置，自來水就會轉變成硬水，而硬水裡的鎂離子以及鈣離子成分能徹底分解碗盤上殘留的頑強污垢，看碗盤清潔溜溜，就知道效果如何了。而鹽巴除了具有洗淨的功能外，還能拿來做蛋糕，雖然台灣也有所謂的鹹蛋糕，但日本業者的作法是在蛋糕中加入天然海鹽，標榜可以促進體內循環，一推出就大受民眾歡迎。

美體小舖（The Body Shop）創辦人洛迪克（Anita Roddick）於9月10號病逝，她是開創以環保概念來行銷商品的重要人物。1970年代，國際連鎖的知名化妝品牌財力雄厚，豪華包裝的化妝產品主宰消費者行為，但是洛迪克反向操作，主打「自然」路線，這在當時是難以想像的。自然成分 一開始，美體小舖的商品都是用普通的盒子或罐子裝的，外面還貼上手工寫的標籤，標榜全自然的成分，並鼓勵消费者用完之後拿着空盒回來重複使用。美體小舖的商業模式大獲成功，從最早的一家成長到遍布全球50個國家，2000多家分店的規模，全球消費者數以百萬計。洛迪克還利用她的店面作為平台，宣傳一系列的主張，包括反對拿動物當試驗對象、反對童工、反對剝削第三世界勞工、支持公平貿易、支持綠色和平、支持人權等等，獲得了許多人的支持。分析人士说，洛迪克的成功在於她首創環保概念的商品，在當時掀起了一股「綠色革命」，創造了消費者對「綠

石油輸出國家組織（OPEC）各國石油部長9月11日反對為抑制高油價而增產的要求，但分析師認為，產油大國沙烏地阿拉伯仍可能會勸使該組織增產。沙國石油部長努艾米尚未透露該國立場，此時外界猜測，沙國贊成在9月12日舉行的油國組織正式會議中通過增產決定。油國組織各國部長正遭受消費國施壓，促其增產，但多數部長自抵達奧地利維也納後都表示，沒有增產理由。國際能源總署9月11日再次強調，石油市場可能會陷入供應短缺。紐約和倫敦油價9月11日雙雙下挫將近一美元，分別來到每桶75.93美元和74.17美元。巴克萊資本公司（Barclays Capital）分析師警告，如果油國組織各國部長在產量政策上缺乏彈性，油價將創下每桶80美元以上的新高 。

減緩地球暖化速度，企業紛紛投入盡一份心力，位在三芝的一座納骨塔，每天晚上8點關掉所有電源，減少電費使用，也讓地球暖化速度再慢一點。傍晚之後，納骨塔幾乎是人煙罕至，業者響應無車日活動，將原本9點關燈的規定提前到8點，納骨塔室內外的燈光全部關閉，每個月可以節省2萬多元的電費，同時對於地球資源浪費，以及減緩地球暖化都有相當大的貢獻。殯葬業者陳妙慶表示，「現在大家都在討論所謂的地球暖化議題，我們企業也是可以盡一分心，事實上這個案子這個活動，它真正可以節省的費用，並不是那樣高，我們想做一個拋磚引玉的動作。」

由於法院裁決與反對者抗議，夏威夷島間載客渡輪於首航後被迫暫停營運，至今前途未卜。爭議焦點在於，渡輪所屬的夏威夷超級渡輪公司是否應在營運前進行環境影響評估。夏威夷各級法院對此做出結論不一的裁決，事件因此爭論不息，突顯了生態與經濟利益的兩難衝突。長450英呎（137公尺）、 造價8500萬美元的豪華渡輪，可搭載800名乘客與280輛汽車，計畫往來歐胡本島與鄰近的毛伊、考愛兩小島。這是夏威夷各島間首次開辦載客船運，在此之前民眾僅能依賴空中運輸。島民雖期待渡輪提供便利交通及休閒娛樂，卻也對航線可能帶來的環境、生活衝擊感到疑慮。夏威夷海域是座頭鯨的重要棲地，高速渡輪往返島嶼間，可能造成鯨魚死亡。而威脅鳥類的貓鼬、破壞海灣的海草等，也可能因此從歐胡島引進至尚未被入侵的小島。渡輪也讓大島的工商服務範圍擴張，衝擊小島當地經濟活動。2005年，夏威夷交通部核准渡輪公司毋需環評即可營運，聯邦法庭亦做出相同裁決

為了呼應國家觀光客倍增計畫，台灣許多觀光景點正大肆興建高級旅館，且未考量對當地生態環境所造成的負面衝擊，如南投日月潭觀光旅館BOT案、台東杉原海岸美麗灣度假村開發案等，若再加上未來開放大陸來台觀光的潛勢，開發壓力將更為強大。阿里山BOT案，便訴說在觀光發展與鄉土資源保存的拉鋸下，社區民眾如何因應與奮鬥的故事。台灣環境資訊協會主辦的兩岸環境媒體論壇，昨（10）日來到阿里山森林遊樂區，實地走訪阿里山北門車站、森林鐵路營運與旅館興建的三合一BOT案現場，與阿里山社區發展協會總幹事廖景泰對話交流，進一步瞭解BOT開發案對於當地環境的影響，以及如何在生態與觀光之間取得平衡。這次的交流活動，他們來到阿里山不只看神木、看雲海，更是深度思考如何為觀光的永續發展找到出路。

保育人士發現，瀕臨絕種的斑點梟（spotted owl）位於加拿大最後的棲息地，因一個政府核准的計畫，遭到砍伐。加拿大最大的會員制荒野保育組織「加拿大西部荒野委員會」（Western Canada Wilderness Committee），要求卑斯省政府遵循其制定的貓頭鷹管理措施，停止伐木。加拿大僅存的17隻斑點梟，全都棲息於卑斯省。貓頭鷹被聯邦政府列為瀕危物種，他們仰賴古森林棲息、築巢與覓食。其中單獨6隻及4對斑點梟仍棲息於野生地區，遠低於上個世紀商業伐林之前，當時有500對斑點梟棲息。另外，3隻單獨的斑點梟已被捕捉，投入政府人工繁殖計畫。加拿大西部荒野委員會研究員米勒（Andy Miller）在一處鄰近潘伯頓（Pemberton）S&M河的鄉村，調查少數幾隻存留下來的斑點梟，卻發現正在進行的伐木計畫。政府的行為與貓頭鷹管理計畫背道而馳，加拿大西部荒野委員會為了公開這件事，7日沿著綠河