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台灣曾是製造帆船的主要國家，但一般民眾對於帆船運動卻是可望而不可及，甚至，很多人沒見過帆船。過去戒嚴時期的軍事管制，人們無法親近海洋、從事海洋運動；在開放的今日，很多人將帆船運動視之為昂貴的休閒活動或是競賽型運動。但在高雄市的七賢國中，帆船運動是「全校運動」，透過將帆船運動融入教學，以帆船運動建構校本位課程，跨出海洋教育的第一步。七賢國中總務主任謝東達在昨(9)日的國際海洋教育研討會上，介紹該校如何讓學生愛上海洋，推廣海洋教育。謝東達本身具有體育背景，不過他說：「在海上開帆船，是他從小不敢想像的事情。」由此可以想像，望海興嘆、看水止步更是一般人面對水域活動時的心情。在高雄市推動「海洋首都」、「水岸花香」健康城市等政策的背景下，七賢國中的愛河傳奇開啟了序幕。水上畢業典禮「一帆風順」 海洋教育持續發酵

紐約市同意將水庫保持8分滿的水位，這樣一來，萬一發生水災，雨水和融雪將有可以舒緩的地方。特拉華流域管理委員會(Delaware River Basin Commission，DRBC)在9月26日會議上，指示管理會人員開始著手公共規則制定的進程，以利紐約市特拉華流域3座水庫對於修改後之「彈性流程管理計畫」的執行。協議的目的是要減少特拉華河Cannonsville、Pepacton和Neversink這3座水庫在特殊情況下，下游河水氾濫或發生水災的情形。而協議在減輕河水溢流的要件方面，主要是針對減少3座水庫因為暴風雨或融雪造成水庫水位太滿，因而溢出的可能性來做設定，並不包含特定無效目標在內。

為了採取一致行動來保護拉丁美洲剩餘的自然資源，中南美洲各國以及非政府組織本週在巴里羅切﹙Bariloche﹚進行整整一個禮拜的拉丁美洲國家公園與其他保護區大會。與會者約2000人，包括多數中南美洲各國的環境部長都出席了這個每10年才舉辦一次的活動。會議中達成了一項政治策略信息，而這個結果將提交至拉美地區的各國政府、生物多樣性公約﹙Convention on Biological Diversity﹚以及世界自然保育聯盟（IUCN）。世界自然保育聯盟南美區域主席羅伯特‧荷夫史迪德（Robert Hofstede）表示，「現在正是將拉丁美洲地區帶回聯合國議程的時候了。」而該組織專責技術性方面的議程。

街道上傳統式的路燈，要依賴電力才能照亮道路，不過，現在有一種省電路燈，結合太陽能、LED和路口監視器概念，不僅造型特殊搶眼，相較於一般的路燈，平均還能省下60%電力，許多能源相關廠商已經虎視眈眈，想要搶下這塊百億元的商機。造型奇特的白色路燈，除了發光的功能，在頂端還裝有一片板子，板子下方接著一個像是鏡頭的東西，矗立在街道上，相當引人注目。原來在綠色環保當道的年代，為了有效節約能源，業者就想出這個新奇的點子，利用中間的無線傳輸控制器操作，太陽能所吸收的太陽光轉換成電力之後，全部用底端的儲電箱儲存備用。包括崇越電、倚強、義隆電、晶睿和億光等，面對百億市場的龐大商機全都虎視眈眈。崇越電通董事長李明宗表示，「對於這個商機，我可以告訴你是無限的，路燈裡面，可以做很多安全和服務，太陽能加上LED節能燈泡，絕對是節能最好的結合。」經濟部能源局從2008年開始，也決定針對部分公有設備，開始進行節能示範案，

新加坡政府從2006年開始，就致力於將南部實馬高的垃圾掩埋場轉變成旅遊勝地，由於政府大力推行生態保育，現在島上不但沒有垃圾異味，而且還保留了原有的珊瑚礁和海草區，景色怡人。從2006年7月開放後，就成為不少民眾假日賞鳥釣魚的首選。這是世界上第一個由垃圾填埋而成的人工島嶼，每天都有大約2萬4000公噸的垃圾運載到此，其實島上原本是瀰漫著垃圾酸臭味，後來經由政府大力改造，規定垃圾必須經過焚化成灰燼後才能掩埋，才大大改善了島上的環境。不過實馬高垃圾掩埋場在設廠初期，曾遭到當地一些生態環境專家的質疑，擔心海域生態會遭破壞。為此新加坡政府還延攬一群科學家、工程師和生態保育專家，盡全力保留島上大部分的海草區和珊瑚礁，還同時大力種植曾受到破壞的人工紅樹林，吸引不少動植物的棲息和生長，更成為環境專家研究生態的最佳場所。新加坡環保當局也表示，每當掩埋場的垃圾已經填到高出水面2、3公尺時，就會在上面鋪土植樹種

「美國電力公司」已同意美國歷來金額最大的環保和解案，承諾花費數十億美元削減該公司的酸雨氣體排放量。司法部和環保署說，美國電力公司據估將花費超過46億美元（約1500億台幣），以削減二氧化硫和一氧化氮的排放量。美國電力公司是美國最大的煤炭發電公司之一，該公司也將花費6000萬美元清除其過去污染的影響，並繳交1500萬美元民事罰款。聯邦政府在美國東部8個州和13個環保團體的聲援下，指控美國電力公司未事先取得管理當局批准，便大幅整建發電廠，造成有毒污染氣體增加。這項和解案涵蓋在印第安納州、肯塔基州、俄亥俄州、維吉尼亞州和西維吉尼亞州的16座發電廠，總發電量超過2萬個百萬瓦特。美國電力公司在解決這宗長達8年多的訴訟時，並未承認有不法行為。該公司總裁暨執行長莫瑞斯堅稱，該公司的發電廠完全依法營運。美國電力公司所排放的氣體被指責製造酸雨、呼吸性疾病和地面污染。

英國政府近年來一直致力提倡環保，地方當局也推出不少廢物回收計畫、鼓勵節省能源的撥款項目等，可是，一次大型調查似乎顯示，英國的「環保指數」仍然遠遠低於其他一些歐美發達國家。英國街頭確實多了不少收集回收的纸箱。很多地方也有玻璃瓶、衣服、電器回收的設施，但是，現在看來，英國在這方面的力度仍然不夠。國際性刊物《讀者文摘》（Readers' Digest）的研究包括了141個國家。排名榜首，被認為是最環保、最適宜生活的國家是芬蘭。研究說，芬蘭的空氣和水質得分最高，而且，小孩生病的機會低，另外，該國在保障國民免受水污染和自然災害影響方面也做得很好。緊隨芬蘭之後的也是北歐國家，依次為冰島、挪威、瑞典和奧地利。綠色城市在歐洲各國之中，斯德哥爾摩是最環保的城市，第二名是奧斯陸。德國和法國的城市的表現也非常出色。德國包括慕尼黑、法蘭克福、斯圖加特和杜塞爾多夫。法國則有巴黎、里昂和南特。在各大城市之中，環境最不

一家專門生產愛滋病治療藥物的製藥廠即將在烏干達投入使用，這是非洲首家愛滋病專門用途藥廠。開設這家製藥廠的主要目的在於，削減購買進口藥品的成本。烏干達衛生部長表示，由這家本土製藥廠生產的抗逆轉錄病毒藥品，將有望於2008年1月投放市場。 截至目前，烏干達在抵制愛滋病的系列活動中已經取得了重大進展。撒哈拉沙漠以南地區是全球愛滋病及HIV感染者最多的區域。烏干達藥品進口商Quality Chemicals將與印度製藥商Cipla聯手，向當地和非洲病患者提供愛滋病治療藥品。烏干達衛生部長馬林加還說，「烏干達如果能擁有自己穩定的藥品生產源頭，我們就可以大幅削減從國外購買的藥品成本和運輸費用。」

近來環保團體為了資訊公開可說是卯上了環保署，雖然署長陳重信口中的「夥伴關係」聽起來有點刺耳，但是環保團體依然為了爭取公民對環評的監督權而努力。民進黨籍立委田秋堇今天上午以衛環委員會的名義召開「環境影響評估」公聽會，邀集環保團體代表、學者專家、以及環保署官員，一起針對環保署近來有關環評大會資訊公開的相關議題進行討論。 大會開始前，環保署署長陳重信本來打算向與會的專家代表台大大氣系教授徐光蓉致意，沒想到徐光蓉並不領情並對陳重信嗆聲：「我會建議立委把環保署預算通通刪掉！」這個小插曲預告了環保署接下來所要面對的強烈炮火。 公聽會一開始，方才給陳重信一記下馬威的徐光蓉首先發言。她表示，環保署以空間不夠作為拒絕環保團體旁聽的理由是狗屁不通，她質疑剛搬到新辦公大樓的環保署空間豈有比以前更小的道理？她也以自己曾任環評委員的經驗指出，民間財團批評環評延宕的說法與事實不符，因為很多環評都是開發單位委託相關顧問

湖北黃岡市英山縣政府在溫泉鎮興建垃圾站，造成當地村莊嚴重污染。數百名村民自上月起在垃圾站外靜坐抗議，阻止垃圾車傾倒垃圾，並要求政府中止垃圾站運作。10月3日，當局清場並強行用鏟車傾倒垃圾，混亂中至少5名村民受傷 。該垃圾站於2003年興建，位於溫泉鎮沙灣河村一座百多米高的山上，但垃圾站沒有建造防滲漏設施，堆放的垃圾亦未經無害化處理，導致大量污物及廢水流下山腳，居住於山下的300多戶村民生活大受影響。至今年9月初起，數十名村戶開始自發到垃圾站抗議示威，並在路口阻攔垃圾車，部分村民又掛起「垃圾場污染，百姓要生存」的橫幅，搭起帳篷靜坐抗議，抗議人數一度達400多。英山縣環保局一名姓王的官員表示，興建垃圾站屬政府的規劃建設，完全「合理合法」。她承認垃圾站對當地環境有一定影響，並指該村有混亂情形，暫時已不運送垃圾至該垃圾站，政府目前正處理事件。

基隆市結膜炎病情仍持續擴散，部分學校提供手部消毒設備，加強宣導常洗手、勿揉眼，放學後加強消毒課桌椅及扶手欄杆，教育局昨將補習班與安親班列為防治重點場所，要求比照學校加強防治。據了解，教育局上週發現學生群聚感染結膜炎後，緊急通知各校通報感染人數，提供洗手、消毒設備，並通知家長發現孩子感染後一定要接受治療。教育局統計，累計感染人數雖然上升，但新增病患已有緩和趨勢。教育局認為，學校較容易管制，出了學校，包括家庭、補習班或安親班較難控制，尤其是補習班或安親班，屬密閉式空間，教育局昨和補教協會溝通後，將通知全市200多家立案的補習班和安親班，比照學校的作法，提供洗手、消毒設備和衛生紙，避免共同使用器皿，加強環境消毒與個人衛生。

柯羅莎颱風已遠颺，受重創的蘇花公路卻需要長時間修復，122.65公里東澳段及147.1公里觀音段，路基缺口均達30公尺，只能單線雙向通車，最快2個月後才能恢復正常。北橫公路經過兩天搶修，10月8日下午已可通車到50公里處大曼橋段；90公里處英士段有長達100公尺路基崩塌，四區工程處獨立山工務段搶修，10月8日中午搶通；但38.5公里的突陵段到45公里的思源段，傍晚又坍方，因天色昏暗，工務段決定今天天亮後上山評估坍塌規模，暫時無法確定何時搶通。工務段長謝福鏡表示，中橫公路26公里處靠近宜蘭縣南山村路段已經搶通，但擔心邊坡不穩，昨晚6時30分至今天凌晨7時暫時封閉，7時以後可通行。燕子口段坍方路段搶修後，昨天單線通車，約3至5天才能正常通行。嘉義縣阿里山公路目前除潮州湖路段路基部分流失，暫時單線通車外，其餘路段雙線暢通。阿里山鐵路因至少134個地點發生土石坍方，須花半個月時間修復。