時事新聞

美國保育團體經常譴責養雞業者，把雞關在窄小籠子裡生蛋，很不人道。美國雞蛋協會跟一些學術單位，準備從科學角度研究這個問題，找出答案。美國很多雞農場飼養的雞，出生後就關在窄小籠子裡，許多雞關在一起，幾乎無法活動，母雞每天只能下蛋，直到下不出蛋，再被轉出來來宰殺。長久以來，美國保育團體就抨擊養雞業者虐待雞，要求他們做更大鐵龍，讓雞至少能活動，能伸展翅膀。但養雞業者說，他們的雞活的好好的，正常下蛋，沒有遭受虐待跡象。現在美國一些學者認為，有關雞隻是否受虐待的爭論充滿太多情緒，大家應該拋開情緒，從科學角度研究，瞭解雞關在窄小籠子裡，是否受到虐待，是否會發瘋。美國一些研究機構，包括加州大學和密西根州立大學，都準備參加這項研究。

史上最大的氣候變遷高峰會12月將於哥本哈根登場。不過，投信業者認為，哥本哈根會議成效恐不如預期，長期投資需觀察美國對氣候變化的態度。施羅德環球氣候變化策略基金經理人韋伯分析，哥本哈根會議結果，將影響2012年到2020年溫室效應、碳交易價格、減碳科技等投資方向，但剛在新加坡落幕的APEC會議各國領袖透露的訊息，不太可能簽訂明確的條約，企圖冷卻市場對於哥本哈根會議的過高預期。韋伯表示，因為各國政府早就透過刺激與獎勵方案開始執行節能減碳政策，若從現在已經陸續進行因應氣候變遷的產業前景來看，再生能源、核能、電動車和能源效率等產業，未來幾年的表現特別值得關注。他還說，除了哥本哈根會議之外，另外一個影響氣候變遷投資的重要指標則是美國國會。目前美國國會正在針對氣候變化的法規進行商討，未來一年內，這個法案通過與否，將會對美國能源產業界造成重大的影響，甚至衝擊氣候變遷投資方向，為了搶得先機，受到氣候變化法

餿水油是用剩飯剩菜等餐廚垃圾加工處理而成的油脂，含有大量的細菌和毒素，一旦被人食用將對人體產生很大的危害，東莞、深圳等地的工商、衛生、環保和市場監督管理局等部門也屢次進行查緝，但屢禁不絕。中國農科院油料作物研究所加工中心主任黃鳳洪說，廢油脂加工是暴利行業，成本僅100多元，但售價高達四五百元，暴利使得不法商販不顧百姓的身體健康，利用某些餐館經營者為降低成本而不惜一切的心態，悄悄地形成了一個產業鏈條。黃鳳洪說，餿水油中混有大量污水、垃圾和洗滌劑，地下作坊的露天提煉無法除去細菌和有害化學成分，長期食用可能患上肝癌、胃腺癌、腎癌、直腸癌等疾病。由於不法商販都是從分散的餐廳購進餿水再進行提煉，增加查緝難度，制售餿水油的行為似乎還是屢禁不止。根據中國相關規定，餿水油的監管涉及工商、衛生、環保、質監、城管、環衛六個部門，環保部門負責前置審批，工商部門負責打擊無照經營，衛生部門負責消費環節，分段監管使得

近年來，廣西北部灣經濟區成了開發建設的「熱土」。近1600公里長的海岸線上，圍海造陸、修擴港口和碼頭等海洋工程規模不小，沿海岸及附近地區佈局的石化、鋼鐵、林漿紙、能源、制糖、鋁業、水泥等大型項目進展迅速。監測調查結果顯示，隨著北部灣經濟區的發展，海洋環境隱憂猶存。北海市的廉州灣及欽州市的欽州港、茅尾海等近岸海灣、港口區內出現了輕度污染。2009年上半年對廣西沿海21個排污口的監測表明，18個市政混合排污口中有17個排放廢水超標，3個工業企業直排口中有1個排放廢水超標。廣西壯族自治區環保局副局長馮振年說，由於廣西沿海海洋環境容量大、自凈能力較強，而廣西經濟發展相對滯後，目前相對較小的污染量對海洋環境的影響還不算大。不過，隨著北部灣經濟開發區的發展和人口的增加，工業及市政污染不容忽視。「要保住這一片乾淨的海域，必須在加速經濟發展的同時，切實加大環保力度。」廣西壯族自治區副主席林念修說，自治區黨

巴拉圭東部原住民部落Ava Guaraní共217位居民最近健康出現問題，包括噁心與頭痛等，外界相信這是因為他們拒絕離開祖靈地後，有人刻意在空中噴灑殺蟲劑所致。官員證實Alto Paraná州Itakyry地區部分原住民部落並無作物，但仍劃入殺蟲劑噴灑範圍，許多跡象顯示，巴西黃豆農民便是兇手，因為原住民部落土地的農業價很高，而且Interparaguay部落格指出，農民與當地原住民對3000公頃的土地所有權仍有爭議。

南京南站的設計方案出爐，最為引人注意的是，新南站將建成全球最大太陽能屋頂。建成後，將成為全球最大的建築一體化太陽能發電系統。南京南站太陽能屋頂建成後，接受太陽輻射面積達10.7萬平方公尺。這套系統的使用壽命為25年，其間可發電2.28億千瓦小時，相當於節約原煤8.5萬餘噸。「全球有很多利用太陽能、風能等新能源的大型項目，但通常都是與建築分離的獨立接受太陽輻射的發電系統。因此，建設新南站這一項目將面臨許多挑戰。」中電電氣太陽能研究院院長賈艷剛說，除了考慮盡最大可能接受太陽輻射的最大效率，還必須考慮到整體站房的美觀性。這套系統所發的電，除車站自用外，還可上傳電網，城市居民也可使用，如果按平均每天每戶用電量2千瓦時計算，每天屋頂所發電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連，一旦站房電源出現中斷，系統可在0.07秒內直接供電，乘客不會覺察電源切換的過程。業內人士說，該工程展示地

由中國水利部長江水利委員會制定《三峽工程後續工作總體規劃》在10月完成了各專項規劃編制，目前正在進一步修改，11月底有望報國務院審批。三峽工程後續工作規劃範圍，按地域分為三峽庫區指水庫淹沒及工程建設涉及的湖北省、重慶市的20個區縣和長江中下游影響區。三峽庫區是指水庫淹沒及工程建設涉及的湖北省、重慶市的20個區縣；長江中下游影響區是指三峽工程建成後，由於水文條件變化對長江中下游幹流兩岸、洞庭湖區和鄱陽湖區、河口區可能造成影響的區域，主要包括湖南省、江西省、江蘇省和上海市。重慶市和湖北省認為，三峽工程建設期間，庫區的各項治理投入遠遠不夠，諸多遺留問題因經費不足且未能妥善解決。「後三峽投資清單」外界一直以來關心的問題。重慶市副市長譚棲偉曾透露，經初步測算，僅重慶要解決移民搬遷安置、安穩致富及地質災害防治工作等諸多問題，還需要大約1628億元的投資。長江委長江流域水資源保護局原局長翁立達透露，三峽

常常有人問起：交付信託的山林，是不是就讓不管它讓它自然生長呢？答案是否定的，要有「人」的加入，才能讓已遭受破壞的自然，回復該有的生態。而大阪綠色信託基金會所舉辦的三草山西風精靈註之森林維護活動，就號召了志工一同整理日本榿翠灰蝶（學名：Neozephyrus japonicus）的棲息環境，創造適合日本榿翠灰蝶居住的雜木林。來自台灣環境資訊協會的工作人員，為更深入了解日本信託組織的運作方式，特地於11月19日走訪日本，參與日本大阪綠色信託基金會所辦理的志工森林維護活動，與12位日本在地志工一同前往大阪府北端的能勢町三草山，帶著手套、拿著鐮刀，動手清理邊坡的竹子，擾動這片竹林，以讓其他植物有機會生長。清理竹林的過程中，雖然不時會被布滿荊棘的野玫瑰及藤蔓刺傷，但過程中沒有志工感到厭倦，反而在談笑中以愉悅的心情整理環境。日本大阪綠色信託基金會工作人員天滿先生表示：這些志工大多是退休人員，因此在每次

台南縣後壁鄉嘉田村一處農地遭鉻汙染，縣政府20日採樣場址周邊500公尺範圍的稻米，並且邀消基會及環保團體見證，澄清外界疑慮。台南縣長蘇煥智昨天說，農糧署啟動保價收購措施收購後壁鄉二期稻作，收購價格每公頃1440公斤以內，每公斤23元；1441至2240公斤，每公斤20元；2241至4600公斤，每公斤18.6元；將發揮穩定消費者信心作用，同時保障農民的基本收益。台南縣環保局會同台灣檢驗科技公司，前天下午到超翔土石場勘查，針對場址範圍內300公尺農田進行土壤採樣作業，預計採樣100點，檢驗結果兩星期內出爐。縣環保局長江世民表示，有媒體指爐渣場附近有一塊地遭砷汙染，但該地點土壤砷含量每公斤37.9毫克，比國家標準的60毫克還低。後壁鄉芳榮碾米廠受到波及，停止收購溼穀3天，老闆娘黃麗琴說，芳榮稻米產銷專業區契約稻田土壤，在88水災後都有抽樣送驗，土壤鉻的含量在0.4至0.8PPM之間，標準值為2

國立海洋大學海洋生物研究所教授林綉美今天指出，全球暖化造成的生態浩劫已在台灣悄悄上演，墾丁國家公園以及東北角海域藻種銳減，嚴重危害淺海珊瑚礁生態。林綉美長期針對台灣南部墾丁國家公園以及東北角海域藻類進行調查，並從事海洋性紅藻特殊生活史相關研究，今天（19日）在海洋性紅藻長期研究成果發表會上，發表研究結果。林綉美表示，因為人為的不當開發以及地球暖化影響，造成海洋中的海藻生長棲地漸漸消失，許多過去常見的藻種，越來越少見，受到夏季高溫的影響，林綉美在2007年的研究中發現，東北角的海藻其生長季節及出現月份有明顯變短趨勢，而墾丁海域海藻出現的季節及月份則是大幅縮短，僅零星出現於冬季。林綉美表示，台灣地區屬於受氣候變遷危害的高危險群，人為干擾加上全球暖化，造成海藻生長棲地漸漸消失，整體藻類的多樣性逐年減少，已嚴重危害台灣珊瑚礁生態，讓海藻生態面臨前所未有的危機。

南投縣政府向環保署爭取經費，汰換老舊車輛，購置25部垃圾車、10部資源回收車，18日由副縣長陳志清將車輛撥贈各鄉鎮市公所，他並呼籲民眾落實資源回收，垃圾減量，共同維護清淨家園。昨天（18日）上午，陳志清主持贈車儀式，由擔任南投縣鄉鎮市長聯誼會長的魚池鄉長廖學輝代表受贈。陳志清指出，南投縣原有垃圾車103部、資源回收車124部，但其中半數車齡超過8年以上，其中，竹山鎮公所有一部垃圾車更是高齡18歲。陳志清表示，縣府雖然財政窘困，但為落實環境整潔，仍然編列預算並向中央爭取經費，購置新車撥贈各鄉鎮市公所；新車輛裝備提升，資源回收車上裝LED燈設備，垃圾車則裝有倒車雷達及影像系統，補足視覺死角，提升安全性。廖學輝表示，發展觀光最重要的就是擁有清潔的環境，新型垃圾車與資源回收車，將有助於清潔維護，避免滲漏汙染，同時提升清潔隊員和民眾的安全。

莫拉克颱風摧毀高雄縣林園鄉、屏東縣新園鄉之間「雙園大橋」，不僅影響交通，且阻斷在地商機。交通部18日開工搭建便橋，最遲明年6月底前竣工，同時，交通部昨日辦理新建雙園大橋公聽會，卻因設計不符地方需求，遭受強大阻力，設計單位將向中央反映。昨天（18日）交通部在林園鄉公所舉辦雙園大橋新建工程公聽會，指原來雙園大橋長約2.1公里，改建後2.3公里；原橋面寬20米，改建後26米，整座橋梁為鋼構橋，耗費32億6400萬元。設計單位指出，由於中央要求雙園大橋改建工程必須在今年12月底前發包，2年內完成，為了能夠完成搭建，所以設計鋼構橋。韓賜村說，改建的雙園大橋與原來的大橋差不多，地方無法接受。縣議員王耀裕說，雙園大橋改建不只具交通功能，也是兩縣的重要景觀、地標，交通部的設計無法被接受。韓賜村宣布不接受大橋設計，村長也紛紛表達反對意見，鄉民代表劉兆章更認為中央水利等單位未出席公聽會，無法保證新建橋梁安全，