時事新聞

國際能源機構(IEA)於12日上調了2010年的石油消費預測，指出在中國和前蘇聯國家的石油需求將大幅增加，歐洲的需求則將有所減少。IEA發表的石油市場月報指出，今年全球石油需求量將增加1.8%，其中2010年1月份中國石油消費高達28%。根據目前的預測，2010年世界石油日需求量比去年增加160萬桶，其中中國佔全球需求增量的3分之1。已開發國家的情況正好相反，IEA本月將經合組織成員今年的石油日需求總量預期下調，預計經合組織中的歐洲成員國今年的石油日需求量將減少到1446萬桶。

為了響應世界裸體騎自行車的活動，澳洲街頭日前出現一票裸體騎單車的男女，希望藉此呼籲人類保護週遭環境、維持世界和平，並宣揚騎車的道路安全認知。據報導，一年一度的世界裸體騎自行車活動日前在澳洲盛大豋場，近50名半裸與全裸的民眾，紛紛騎著單車從雪梨市中心出發，沿著市區街頭一路宣傳環保概念，參賽者不但大方秀出自己渾圓的胸部，或是下垂的臀部，就連令人不敢直視的「第三點」也免費給大家好好欣賞。雖然這個活動目的是為了宣揚環保，不過，從旁邊湊熱鬧的民眾就可以知道，大部分的人都是假環保知名，行看裸男與裸女之實，根本就忘記這個活動是要叫大家盡量少開車，多騎自行車吧！

印度政府宣佈將逐步淘汰全市逾10萬輛摩托三輪車，由環保電動車取代。德里市政府表示已與車廠接洽，希望廠商能提供電動車，不過相關構想可能需要4年的時間才能實現。許多車廠皆向市政府提出三輪車、汽車、廂型車等電動車計畫；計畫仍在萌芽階段，希望未來能引進更潔淨的燃料用於大眾運輸系統。摩托三輪車在印度有「窮人的計程車」稱號。跳表的公定收費方式為第1公里收費10盧比(約新台幣6.9元)，接下來每公里收費4.5盧比。不過大部分乘客採議價方式搭乘，據估計，德里市每天平均有200萬通勤族使用摩托三輪車。印度最高法院規定德里市摩托三輪車總數上限為5萬5000輛；但目前全市實際總數估逾10萬輛。

一項數間農業相關公司所贊助的研究報告指出，全球農作物產量必須在2050年以前增產86%，才能滿足全球的糧食需求，若產量增加的歷史趨勢不變，種植面積可能必須增加16%。報告執筆人克魯塞（John Kruse）表示，對已開發的農業經濟體來說，生物科技產品對產量的提升相當重要；針對開發中國家，基因改造及種植工程若能配合現代化農場及運輸通路，也可以達到增產的目的。聯合國曾表示在2050年以前，糧食生產必須增加70%才能滿足全球人口預期將由目前68億增至90億人的需求。根據聯合國的數據，2009年全球每天挨餓人口首次超過10億人。聯合國認為農作物及牲口數量在2050年以前，最多可能減少25%，因為水資源愈來愈缺乏，除非糧食的生產過程改變，土地也將因氣候變遷而改變用途。

蘇格蘭第一部長塞蒙德16日宣布，皇家財產局(Crown Estate)將把蘇格蘭東北部朋特蘭灣(Pentland Firth)與奧克尼群島(Orkney)的10處海域租借給民營公司。塞蒙德表示，蘇格蘭周遭海域深具發電潛力，預計將建立6座波浪發電廠、4座潮汐發電廠，2種類型的裝置容量各6萬瓩，合計12萬瓩，至2020年可望供應75萬戶家庭用電。此舉不僅能有助於經濟發展、創造工作機會，也將有助於英國在2050年前達成，將全國每年溫室氣體排放量減至1990年的20％的目標。世界自然基金會(WWF)蘇格蘭分會主任迪克遜表示，英國的海洋發電技術獨步全球，只要妥善規劃並不會破壞海洋生態。根據聯合國教科文組織(UNESCO)的調查，地球海洋能總量約為736億瓩，其中海水溫差能400億瓩，鹽差能300億瓩，潮汐和波浪能合佔30億瓩。而台灣四面環海，蘊藏的海洋能源也相當豐富，目前海洋大學、工研院與台船公司正

中科三期后里園區七星農場基地環評爭議不斷，加上大陸昆山積極招手，友達副董事長陳炫彬昨（17）日出席行政院長與中科廠商座談會時表示，友達中科二林園區4,000億元新世代面板廠投資計畫，確定無法在2010年會動工，「最快也要明(2011)年再看看」。對於中科三期的投資案，陳炫彬說，「友達對環評要求，該做的都做了，也投入很大的心力」。但中科園區環評不確定因素太高，讓他有「窒息」的感覺。他坦言：「國內沒有地，也只好往大陸發展。」吳敦義說，最高行政法院裁定中科后里七星基地環評未作妥善的健康風險評估，行政院環保署與衛生署已著手處理，中科管理局日前也將相關評估報告送交環保署，近期將重新召開環評會議。 吳敦義強調，最高行政院法並未裁定中科廠商必須停工，行政院會盡全力協助廠商維持正常營運與建廠。陳炫彬說，后里8.5代廠仍按進度建廠，他希望行政院能有明確具體的處理作為，消除廠商疑慮，若新廠被迫停工，友達不排

經濟部2006年開始隨自來水費徵收「水源保育費」，至今已徵收30億元，環保團體逐筆調查支出方式，真正用於「水源保育」費用不到2％，大部分用於道路拓寬工程、水利工程、環保工程、文化活動，不僅沒有保育水源，甚至讓土石裸露、塵土飛揚，使水庫淤積風險大增，成為破壞水源兇手。官員則指出，依據「自來水法」規定，各保護區的水源保育與回饋費，是由其專戶小組管理及運用，中央政府最多僅扣3.5％的行政費用。對於「水源保育費」不當濫用，陳椒華表示，嘉義蘭潭附近居民，2年花了7百萬元裝監視器。曾文水庫保護區2年花3千萬、曾文溪保護區2年花5千萬開闢道路，都是很不當的例子。身兼嘉義地區水質水量保護區專戶運用小組召集人的嘉義縣副縣長吳容輝表示，水源水庫保護區受到諸多限制，只要地方提出的回饋方案合情合理合法，且不超過相關比率規定，審查委員會都不會有太多意見。

台東縣大武鄉富山部落因八八水災土石流侵襲大半房屋，族人凝聚遷村共識，但直到災後7個月新部落永久屋才動工，工期約4個半月。災民們既喜且憂，高興將有新家，卻擔心舊部落房地產權不保。富山部落自救會總幹事何曉英昨天(17日)表示，族人希望獲得新部落永久屋，並能保有舊部落的房屋和土地產權，她說「我們在那邊住了很久，有感情，而且很多人工作地點就在附近」。台東縣府城鄉處表示，只要獲得永久屋，就須簽約放棄原有房地產權，災民有選擇居住地點的權利，但不可能兩者兼得。另外，八八災後，台東有部分災民因缺乏房屋產權或未分戶，有受災事實卻無法獲分配永久屋、中繼屋；也有人災後刻意辦分戶，想多分配1間新房，被審核單位揪出。展望會表示，這兩種情況申請者都會被政府審核部門退件。

台北縣政府水利局在新莊光華國小旁的潭底溝施做長達80公尺的防汛平台，未來做為淹水時搶救機具停放之用。不過，上游樹林市民發現，水利局的防汛平台底部低於地面近1公尺，擔心影響水流，反成為淹水元兇，要求水利局平台最少要高於路面1公尺。水利局河川工程科人員解釋，塔寮坑溪整治後，潭底溝計畫水位是5.76公尺，現有路面高度為6.75公尺，平台底部雖低於路面80公分，也不會阻礙水流。樹林市圳民里長王墘表示，潭底溝只要雨量超過300毫米，水就會淹到路面上，水利局的防汛平台長達80公尺，底部低於路面近1公尺，未來一定會影響水流，讓地方更容易淹水。三多里長吳錦龍和其他民眾也質疑，水利局施做防汛平台前，根本沒向民眾說明，上週反映後，工程還不斷趕工，現在已進行到灌漿階段，根本不在乎地方民意。因地方民眾反應激烈，縣議員洪佳君也要求水利局應該順應民情。最後水利局同意立刻停工，會盡力和地方溝通、說明，待消除民眾疑慮後，

后里又見大排汙染！后里鄉聯合村漢溝昨(17)日污水漆黑，魚群暴斃。溪畔住戶指出，2009年底此溝溪水污濁去電環保局，卻遭「晃點」，稽查員根本沒來。昨(17)日居民直接向縣議員高基讚反映，稽查隊長率隊採樣，居民譏諷稽查員要議員才請得動。稽查隊長符俊湘表示，環保局十分重視稽查案，稽查員責任區廣闊，絕不會瀆職。稽查隊長符俊湘指出，污染源是上游一家製作太空包的木屑廠，因日前下雨，木屑積水後不慎排到溝渠，環保局已開罰。高基讚說，后里好山好水，但污染情事不斷，居民抱怨生活品質受影響。

全球之聲近期部分報導指出，加勒比海過去數週出現大旱，法屬西印度群島上，部落客紛紛記錄這場影響日常生活與政壇的天災。從一月到六月初，法屬西印度群島均為「大齋期」（Carême），每年這個季節降雨量很少、氣溫很高，一向嚴重缺水，土地也一片乾涸。馬提尼克的Bondamanjak以詩作昭告「大齋期」高峰期到來：

西藏起義日定於每年3月10日，這天是為紀念1959年西藏示威者發動抗議，卻被中國當局武裝鎮壓而發生的流血衝突。2010年在尼泊爾的週年紀念活動已被當局嚴密監督。一個尼泊爾的旅遊與環境部落格EverestJournal指出，尼泊爾政府打算阻止所有在該國進行的反中國示威運動。「北京下定決心阻止週三在西藏的反中國示威運動──反對中國併吞但未果的西藏起義51週年紀念──為此，這個昔日佛教王國與鄰國尼泊爾之間的大部分聯繫已被切斷。連接北尼泊爾與西藏間的友誼橋樑已被中國當局阻斷。國際聲援西藏運動(ICT, International Campaign for Tibet)表示，加德滿都與西藏首都拉薩之間的飛機航班已從星期五開始停飛。」