時事新聞

法國燃料供應商敦促政府開放緊急儲備。此前，罷工者封鎖了多家煉油廠，導致燃料緊缺。供應商說，目前，他們的庫存只能堅持10天。法國工會連日組織抗議、罷工活動，抗議政府計劃推遲退休年齡。大約有100萬人參加了周二（12日）的罷工行動，結果導致法國12家煉油廠中的8家暫時關閉。供應商警告說，除非政府立即採取行動，否則法國全國將出現燃料短缺。法國政府試圖低調處理由於燃料緊張而出現的恐慌，並堅持說法國有足夠的油維持到罷工結束。但法國有些地區已經出現了搶購燃料的現象，給燃料供應商帶來巨大的壓力。

中國連續3個星期停止向日本出口稀土引起美國和日本的不滿。有報導說，美日貿易官員正考慮就稀土問題向世界貿易組織(WTO)提出投訴。美國《紐約時報》10月14號報導，早在幾個月之前，奧巴馬政府就已經秘密召集使用稀土的行業高管和律師舉行會議討論稀土問題了。許多美國企業都對於中國自2006年以來，下調稀土資源的出口量表示出不滿，稱中國限制稀土出口使得中國製造商獲益，從而使國外的對手處於一個不利的位置。日本經濟產業大臣大田(上白下田)章宏(Akihiro Ohata)10月12號說，中國對日出口稀土礦物狀況還沒有恢復正常。《紐約時報》援引貿易律師的分析稱，由於中國並沒有通過任何正式的文件和公開聲明表示要禁止出口，即便案子上訴到世貿組織，想要贏得起訴的勝利並不是一件容易的事情。清潔能源行業的太陽能電池板、風電渦輪機、高效電池、高效照明設備等生產依靠大量稀土元素，中國作為稀土大國，採取了各種出口管制手段

環評結論遭法院撤銷後，行政機關可以不理判決，自行決定開發許是否仍有效力？吳育昇等立委最近提案修改《環境影響評估》法，決定將上述原則納入法條，為中科三期「停工不停產」爭議解套。對此，多位律師痛批吳育昇踐踏司法，籲請立委否決此案。環保署則稍早發出新聞稿，表示贊同吳的提案。中科三期七星基地環評經最高行政法院判決撤銷後，爭議不斷，使得環評修法之議甚囂塵上。近日吳育昇為首等22位立委提案修訂環評法第14條；遭行政法院判決違法的行政處分，行政機關仍可依據行政程序法第117條決定是否撤銷。本案將於15日送入立法院一讀審查。依據環評法第14條：「目的事業主管機關於環境影響說明書未經完成審查或評估書未經認可前，不得為開發行為之許可，其經許可者，無效。」開發案第一關就是環評，通過後再由內政部審查，核發土地開發許可，最後由目的事業主管機關核發開發許可。而以中科三期七星基地環評結論被行政法院撤銷為例，開發許可是否

國光石化進度嚴重落後，立委提議行政部門評估訴諸公投，經濟部說，中油只有國光石化43%股權，不到5成比重，國光石化由民間企業主導，無法訴諸公投決定。國光石化民股揚言11月17日環評若不通過，將決定撤資不玩，讓經濟部處理國光石化案猶如與時間賽跑，原本經濟部期待9月底以前能夠通過環評，但時序已進入10月中旬，國光石化仍在二階環評程序中。依據公民投票法規定，「預算、租稅、投資、薪俸及人事事項，不得作為公民投票之提案」，經濟部官員說，國光石化即使不是民間主導投資案，也不能以公投方式處理。

台東縣都蘭山長約3.79公里的步道林蔭蔽日，清靜絕俗，自然生態豐富，步道尾端有處原住民「普悠瑪」祭台遺址，兼具人文知性；步道路況難易適中，適合一般民眾假日闔家挑戰，享受森林芬多精。台東林管處成功工作站主任朱木生說，都蘭山步道是沿台東原住民前往都蘭山「朝聖」的古道修築，有棧木道、木橋等設施，維持自然景觀，兼顧遊客便利性。都蘭山林相完整，生態極豐富，走在步道上可見本土野生海棠花、筆筒樹、樟樹、大葉楠、九芎、血桐、無患子、青剛櫟、野菰、通脫木等植物種類繁多，台灣獼猴、山羌、白鼻心、百步蛇等野生動物族群齊備，有時走在步道，還可見大冠鷲從頭頂掠過，走一趟都蘭山步道，處處有驚喜，時時有奇遇。步道分成緩坡、階梯、陡坡3段不同的地形，沿途除巍然高聳的海岸山脈，湛藍如鏡的太平洋就在腳下，觀山看海，景觀壯麗。

獲「遠東建築獎」首獎的蘭陽博物館明天(16日)開館，全票100元、團體票80元、學生票50元，也提供語音導覽；宜蘭縣博物館家族協會展開取水行動，收集縣內8條主要河川水源，於開館儀式「灌溉博物館」，感念水對宜蘭的恩典。蘭陽博物館由姚仁喜建築師設計，建築體以頭城鎮北關海岸一帶常見的「單面山」地景為依據，傳達由土地中成長茁壯的感覺，藉由建築體材料的變化，與水域中的烏石相呼應。蘭陽博物館位於烏石礁遺址公園，是清代的烏石港，因港域內有3大塊黑色礁石而得名，是宜蘭貨物進出咽喉，「石港春帆」為蘭陽8景之一，可想見當年航運盛況；烏石礁遺址公園以龜山島、單面山、烏石群為歷史元素與地景，規劃為永續的濕地生態。

台中市大坑地區「蛇影幢幢」，不時竄出眼鏡蛇，嚇壞登山客和當地人，當地人說，這都是任意放生毒蛇惹的禍，誇張的是，有心人整箱整箱帶來放生，還宣稱有佛經加持，不會咬人；可議的是，中市政府竟說，放生保育類毒蛇不犯法。民眾只能自求多福！中市議員曾朝榮指出，大坑地區原本少有毒蛇出沒，最近卻常接獲反映，指廓子地區及步道常冒出眼鏡蛇、龜殼花，懷疑有人大量野放毒蛇，由於大坑步道遊客多，果園、農地也多，不但易咬傷人，也會破壞生態，盼相關單位拿出辦法，免得鬧出人命。放生毒蛇的後果也逐漸浮現，前天有農民在農舍廁所小解，眼鏡蛇就從旁竄出，差點被咬傷；有農民說，清晨到筍園挖筍，一掀開帆布，眼鏡蛇就竄出，吐出蛇信、頸部昂揚，嚇得拿鋤頭反擊保命；也有人到土地公廟拜拜時見蛇蹤，頻率多到可怕。中市府經濟處農林畜產課卻說，眼鏡蛇、龜殼花屬保育類動物，根據野生動物保育法，保育類動物在野外不得飼養、捕抓及販賣，但民眾野放並不觸法，

英國石油爆發墨西哥灣鑽油平台大火及漏油事故後，歐巴馬政府7月決定對深海石油和天然氣鑽探發出了禁令，但這項禁令在12日解除了，比預定的時間提早了6週。美國內政部長沙拉薩(Ken Salazar)說，解除深海石油與天然氣的鑽探禁令是「適宜的」，只要經營者保證遵守現有所有的規定和要求，包括最近才開始生效的部分，並且證明有足夠的資源與能力處理井噴事件。禁令的解除讓墨西哥灣33座受到影響的鑽油平台重新恢復作業。最新的安全規則包含所謂的「鑽井安全規範」(Drilling Safety Rule)，這份依照緊急規範制定程序，在9月30日公佈的規範，強化了對近海石油與天然氣作業的安全設備要求、油井控制系統，還有預防井噴的方法。沙拉薩說，「石油與天然氣業將會在更嚴格的規範、更有力的監督以及受監控的環境下運作，我們將保持活力，並繼續持守那些已經實施的改革措施。」美國石油學會(API)對禁令的解除感到高興，在1

「世界自然基金會」（WWF）公佈的一份報告指出，人類對自然資源的需求比40年前增加了一倍，要維持現有的消費生活需要1.5個地球，到2030年更將需要2個地球。「自然基金會」把人類消費對環境的負荷，折算成支撐這些消費所需的面積指數。報告指出，現有的消費活動若持續下去，將難以再回頭。如果全世界人都過美國人那樣的生活，必須要有4.5個地球。此外，報告還透過觀測約8千種動物的增減，計算出顯示地球資源充裕度的「生命地球指數」。在比較了1970年和2007年的數據後發現，日本、美國等高收入國家增加了5%，而非洲等低收入國家大幅減少了58%，這顯示發達國家吞噬了這些資源。

「台九線蘇花改」環評小組昨(13日)到花蓮會勘， 勘查地點路段匯德、大清水遊憩區、和仁、和中、漢本土資場、谷風隧道、武塔遺址等13處。公路總局提出環境影響評估，考量花東國土區域環境敏感性，沿線路段規畫以維持自然生態為主，改善工程採雙向車道運輸規模為原則。傅崐萁表示，蘇花公路改善是「考慮該如何做，而不是要不要做」的問題，希望還評委員妥善規劃，花蓮縣政府和鄉親會全力配合，希望工程早日完成，讓花蓮人有一條安全回家的路。蘇花改工程總經費400億元，改善蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水等三個容易坍方路段，工期6年，預計民國105年完工。環保署副署邱永彥表示，此次探勘重點地區包括隧道、易坍方處及危險地區，目的實地勘查及交換地方意見，並且在18日上午9時召開專案小組初審會，讓環評工作具體詳實，確定民意，促進東部永續發展。

桃園縣大園鄉沙崙、圳頭、許厝港等處，是早年賞鳥人士觀賞候鳥美姿的天堂，但近來，隨著汙染加遽與環境變遷，鳥況變差。桃園縣政府為發展航空城，首度把航空城周邊的大園鄉沙崙近30公頃、圳股頭133公頃畫設為物流園區，引用產創條例進行報編，預計一年半完成，以帶動當地發展與就業機會。愛鳥人士聞聲驚訝說：「以後只能從圖鑑中賞鳥了！」縣政府地政處長康秋桂、城鄉發展處長李永展昨(13日)接獲上述訊息都很訝異，異口同聲地詢問：「真的和濕地重疊嗎？」他們強調，委外規畫時，已儘量避開許厝港濕地。處長康秋桂表示，政府開發航空城，當然也要經濟與生態兼具，未來，物流園區周邊都會保留大片滯洪池，就是為生態作考量。內海、圳頭最有看頭的鳥類，就屬二級保育鳥類彩鷸。郭姓鳥友表示，沙崙油庫的「鴨池」，每逢東北季風一起，常有水鴨聚集，幸運地話常見數百隻澤鳧飛到台灣過冬。如今一畫入物流園區，整片大園濕地就毀於一旦，「保留許厝港有何用

台北縣汐止市汐萬路東鋼汐止廠舊址最近擬整治後變更為住宅區開發，居民憂心回填廢土整地堆高遇雨會流入基隆河，懷疑廢土中含有毒爐碴，組江北里自救會要求廢土遷走；縣政府工務局人員昨(13日)到場強調，會加強監督，但不可能遷走廢土。江北里自救會會長陳永順說，東鋼公司從民國63年到75年間日產650噸生鐵，同時產出520噸毒爐碴，13年間毒爐碴高達243萬3600噸；居民指控，東鋼將台北市內湖垃圾山污染土運到舊廠址牟取暴利，若豪雨沖刷讓廢土流入基隆河，勢必造成嚴重污染。環保局科長陳文俊表示，民眾擔憂內湖垃圾山廢土倒在廠區是誤解，垃圾山移來的是篩覆土，出場時必定合乎標準，環保署曾採樣都符合標準；至於毒爐碴，民國75年工廠停工時並無法規規定，環保署也尚未成立，曾有民眾到法院控告東鋼公司，結果不起訴，因此無法禁止整治開發。