時事新聞

隨着中國石油對外依存度的日益增加，中國為此付出的代價也令人咋舌。海關總署昨日發布的2010年12月全國進口重點商品量值表顯示，中國當期進口原油2086萬噸，全年累計進口2.39億噸，較2009年同期增長17.5%。而當期進口耗資127.11億美元，全年累計耗資1351.51億美元，較2009年同期大幅增長51.4%。專家預測，2010年中國可能超過美國成為全球耗能第一大國。中國即使達到向聯合國氣候大會承諾的碳減排40%~45%的目標，也難以減少石油消耗量及隨之而來的對外依存度，因此中國在2020年能將石油對外依存度控制在60%將屬不易。在大力推進低碳經濟的今天，天然氣是化石能源中碳排放量最低的，隨着石油對外依存度的不斷攀升，中國的天然氣時代可能會提前到來。

持續低溫雨雪災害導致中國貴州超過430萬人受災。10日以來，低溫雨雪天氣繼續在貴州擴大，至11日8時，全省有68個縣（市、區）出現凍雨（雨夾雪）和冰凍，較前日增加36個。據貴州省政府應急辦公室11日統計，截至10日15時，貴州全省79個縣（市、區）不同程度受災，受災人口430.91萬人，因災死亡1人，緊急轉移安置9.49萬人。

中國北京各大公園和市水務局指出，人造雪景全部採用湖水或中水，雪景融化後也將回補地下循環利用。根據各公園統計，圓明園、玉淵潭、陶然亭、龍潭公園等4家公園合起來至少造出6萬立方米雪，按照目前造雪機的狀況，一般1立方米水能造2立方米雪，4家公園共消耗水量3萬噸。為了防止造雪浪費用水，目前已有北京市滑雪場用水管理要求進行規範，明確要求滑雪場建立雨洪利用系統，包括滑雪道旁設置截水溝和匯水溝，建設收集融雪水及雨洪的集水池等。同樣，對於公園的人工造雪，也禁止使用自來水。

中國國家食品藥品監督局11日在網站上發布聲明指出，在德國當局宣佈，某些豬肉和雞蛋被驗出含有高劑量的戴奧辛之後，中國已經暫停進口德國製造的豬肉和雞蛋產品；這項禁令即日起生效。國家食品藥品監督局表示，他們也將檢查11日以前，從德國進口的產品，如果這些產品在檢查後安全過關，就會予以放行。德國當局在上星期關閉數千家農場，以便對禽類及豬隻進行檢查，結果首度在豬肉中驗出高含量的戴奧辛之後，在11日下令屠殺數百隻豬。

持續的雨雪冰凍天氣，給中國廣西桂林市造成了嚴重影響。截止1月10日16時，此次災害已造成桂林市68萬餘人口受災，全市因災造成直接經濟損失達2.48億元人民幣。桂林市因災倒塌房屋195間，其中倒塌居民房屋56戶161間；損壞房屋7872間；部分高寒山區輸電線路損壞。目前全市因災需救濟人口6.8萬人。南方持續的雨雪冰凍天氣，給廣西的農業、林業、交通、電力、通信等方面帶來一定的影響。截止9日16時，廣西累計有桂林、河池、柳州、賀州、百色等30多個縣市區出現不同程度災情，受災人口達103.45萬人。

南方日報記者調查後發現，在面積不到500平方米的非法加工點，近期每天至少有1噸問題臘肉流向市場。一袋袋用大號蛇皮袋打包好的臘肉裝車發往東莞、深圳等珠三角城市的農貿市場和批發市場。非法臘肉加工廠位於惠州市惠城區汝湖鎮下圍村。知情人士自稱曾在這個工廠打過工，描述了問題豬肉燻製臘肉的簡單過程，老板從外面買進問題豬肉,大約三五元錢一斤，大多是病死的問題豬，送來先用亞硝酸鹽在池子裏浸泡兩天，然後塗上香精和色素，燻上一晚就可變成外表非常光亮的臘肉。汝湖鎮相關負責人表示，這是一個無證經營的非法臘味加工窩點，未辦理食品衛生許可證、生產經營許可證。麵包車最終把從惠州汝湖鎮運來的臘肉卸在了貿易城臘味區橫六路35號的湖南姚氏臘味總經銷的店裏。在這里，一塊塊臘肉放進打包機，問題臘肉搖身一變，僅僅20秒時間，就變成了經過QS質量認證的品牌臘肉。 據知情人士透露，問題豬肉加工臘味的產業鏈已經非常成熟。

美國針對墨灣事件的專責小組發佈調查報告，指出至少三家公司，為了節省時間金錢所作的瑕疵決策，增加了油井爆炸風險，因此導致了災難性的漏油事件，三家公司分別是：英國石油公司（BP）、哈里伯頓石油服務公司（Halliburton）、泛洋公司（Transocean）。這份報告的結論指出英國石油的深水地平線(Deepwater Horizon)漏油事件是「可避免的」，並且，追根究柢而言，可以說是「管理疏失」。這個跨黨派小組並譴責聯邦政府，發現聯邦法律並沒有辦法解決密西西比三角洲東南方60公里英國石油的馬康多(Macondo)油井爆炸事件的關鍵議題。BP是一家英國石油公司，向泛洋公司承租了深水地平線鑽油機台，用以進行在海水深度1600公尺，海床底下5,500公尺深的石油。哈里伯頓則承包以水泥密封完成測試的油井工程項目。在2010年4月20日的時候，油井爆炸導致11名勞工死亡，另外17名勞工嚴重受傷，並且

內政部於2010年提出東北角特定區第三次通盤檢討，卻只通過數筆財團大面積土地變更案，未回應居民需求，為此新北市貢寮區民11日召開記者會，籲請政府尊重民眾參與的庶民經濟，不要獨厚特定財團、只禁限建東北角居民的「束」民經濟。凱達格蘭族後裔、台灣原住民文化聯盟林勝義痛批，已有在地社區發展有機農法，建構出有機家園，但由於土地編定為公園，飽受徵地威脅之苦。內政部提出的「變更東北角海岸（含大溪海岸及頭城濱海）風景特定區計畫（第三次通盤檢討）」，影響範圍包含新北市瑞芳區、貢寮區以及宜蘭縣頭城鄉，其中以貢寮區影響居民人數、面積最大。此次計畫僅開放新北市貢寮區4筆、宜蘭縣頭城鎮1筆財團的土地變更案。對於居民幾年來提出的100多件屋舍變更陳情案，完全未通過，讓貢寮人忍無可忍，痛批為財團量身訂做。當地禁、限建30多年，居民說，連結婚生子房屋要翻新、擴增都不准。居民拿出3通檢土地劃設地圖表示，營建署人員甚至將街名

狀況頻仍的核四廠，為建國百年拼命趕工，台電董事長陳貴明近日終於承認無法如期運轉，除了將運轉日期延遲1年後，並第4度追加預算，全國人民將為此多付100億稅金。此舉引發環保團體不滿，綠色公民行動聯盟等團體11日上午聚集立法院門口抗議，要求立委阻擋預算追加、立即停工。經濟部長施顏祥6日在立院正式對外宣布運轉無法如期，陳貴明表示，核四延後運轉時間最快在明年10月或年底，也有可能得等到2013年底才能運轉。行政院於2009年核定核四1號機於今年12月15日運轉，2號機將於2011年底運轉，投資總額從1676億元，追加1千多億元預算至2737億元，現因延遲運轉1年，而再追加100億元，並且每多延一個月，就要多增加4到6億元。為此，環團譏諷核四為：「世界上最貴的核電廠」，要求立委阻擋追加預算。核四幾年來陸續發生核反應爐失控，火災、淹水、機電設施跳電引發電廠停電，截至上周仍因機電系統故障又讓整個電廠跳電等

2010年9月1日，環評專案小組有條件通過台26線安朔旭海段的環評差異分析報告，12月1日再由環評大會正式通過，這條台灣環島公路唯二尚未開通的海岸路段之一，與原住民部落間彼此連絡的海濱路廊「阿塱壹古道」重疊，未來能否保有原始海岸樣貌以及古道文化景觀，備受爭議。台26線公路全長約92公里，從楓港往南繞經鵝鑾鼻、滿洲港仔，預計通抵台東達仁鄉安朔，環繞整個恆春半島海岸。目前尚有兩處路段未修築完成，分別是安朔至旭海段，以及港仔至佳樂水段，兩者被稱為「環島公路的缺口」。後者因位居墾丁國家公園境內，屬於生態敏感地帶，環評決議不得開發，但前者已於2001年通過環評，2006年3月開始動工。由於這段道路將通過天然海岸林、礫石海岸、特殊地質景觀、歷史古道以及原住民人文遺址，對環境與文化的衝擊太大，在環保團體與部分地方人士長期抗議之後，公路局因而重新修正路線規劃，提出環差報告重新審議。依據公路總局報告，為保存

2010年5月5日，聯合報刊出作家張曉風的投書《報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？》，文中把都市中的大面積綠地比喻為肺葉，過去台北市民捍衛七號公園(現今的大安森林公園)免於闢建為體育場，現在她要以文章呼籲政府，不要讓中研院把202兵工廠的沼澤綠地，填土做為「國家生技研究園區」。5月10日，馬總統率行政院長、國防部長、經建會主委等人，進入202兵工廠視察。總統對媒體表示，馬政府是延續扁政府計畫，且國防部已發包工程，預定6月1日動工。同日下午，張曉風在記者會上，當眾下跪請命，堅決要求完整保留綠地，她說：「土地是大家的，不是財團，也不是研究單位的。」202兵工廠土地面積共185公頃，軍方只利用少部份區域，大片的天然淺山生態系，因為嚴格的軍事管制而保留下來。先民在此地開墾時開鑿的幾處埤塘水系，部分受到軍方保留下來，也能為城市滯洪發揮效用。在2007年底民進黨主政時期，政府已核定釋出25.2公頃土地給中

10月30日凌晨，第10屆生物多樣性公約締約國大會的與會代表在兩週馬拉松談判後，通過《名古屋議定書》與《愛知目標》。《愛知目標》(Aichi Target)是公約的重要決策方案，亦即未來十年保護生物多樣性的行動計劃。此方案包含20項重要目標，冀望消除受脅物種所面臨的滅絕危機，並要求全球在2020年底前，至少保護17%的陸地和10%的海洋。目前全球只有12%的陸域與不足1%的海域受到保護。愛知目標也要求各國政府至少復育15%退化的區域，並且特別投注心力於降低珊瑚礁的環境壓力。為了落實愛知目標，各界也承諾提供資金援助與技術合作來保護生物多樣性。《名古屋議定書》的全名為「生物多樣性公約關於獲取遺傳資源以及公正和公平地分享其利用所產生惠益的名古屋議定書」(Nagoya Protocol on Access to Genetic Resources and the Fair and Equitabl