時事新聞

聯合國糧農組織（FAO）表示，受惠於中國、柬埔寨與泰國的預估產量增加，2010年全球產季稻米產量可望創下歷史新高。聯合國糧農組織電郵報告表示，糙米產量可能達7.007億公噸，或白米4.673億公噸，較去年11月預估多出約300萬公噸，也比2009年產季高出3%。國際稻米研究中心（International RiceResearch Institute）主管齊格勒（Robert Zeigler）11日表示，小麥價格一路攀漲可能導致消費者尋求其他主食，米價料將上漲。稻米是全球半數人口的主食。聯合國糧農組織指出，未來幾個月北半球的第二期收成結束後，2010年產季才落幕，這次的收成攸關破紀錄產量預估能否成真。聯合國糧農組織表示：「雖然這個產季數度因氣候而致使產量受挫，預料亞洲將佔產量增加的大宗。此外，非洲、北美洲、歐洲及大洋洲預料也會增產。」泰國稻米出口商協會（Thai Rice Exporter

台北市衛生局抽驗11件發酵醬類食品，2件豆腐乳檢出仙人掌桿菌超出標準，不合格率18％，其中一件超標10倍以上。衛生局解釋，仙人掌桿菌為食物中毒菌之一，多數食物即使受污染，外觀也是正常，但食用後恐會嘔吐或腹瀉。衛生局簡任技正姜郁美指出，日前有民眾反映，家中豆腐乳疑似有衛生問題，衛生局鎖定米類或黃豆的發酵醬類食品稽查；根據衛生署標準，食物內的仙人掌桿菌每公克應在100個以下，兩件不合格產品分別是台灣主婦聯盟生活消費合作社（公館取貨站）販售的甜醬豆腐乳，檢出仙人掌桿菌每公克1100個以上，另一件為家樂福東興店販售的大溪名產甜酒香豆腐乳，仙人掌桿菌每公克460個以上。家樂福回應，全台分店已將該款豆腐乳下架，公館取貨店也表示，產品已下架，並向社員說明。姜郁美說，根據衛生署判定，加工食品測得仙人掌桿菌，雖然不是「必定」引起食品中毒，但可作為衛生狀況不良的指標，產品應沒入銷毀，製造業者可處六萬元以上、卅

「能源發展綱領政策評估說明書」14日在環保署舉行公聽會，經濟部能源局提出未來10年我國能源發展策略的兩個方案。拿到這份說明書後第一個覺得比較好奇的是，相較於國外至少都提出到2050的目標，為什麼我們的能源政策只到2020年？只有10年的思考會不會窄化了政策領域？另外，能源局指提出這份報告是遵循2008年「永續能源政策綱領」、「98全國能源會議」，但這兩個會議的共識都要求為了達到溫室氣體減量目標，應提升再生能源比例，而且產業結構朝高附加價值及低耗能方向調整。但能源局的政策評估卻包含國光石化等高排碳產業，而且到2020年再生能源預估占全國比重不到10%，之前還爆發太陽光電收購價格下跌的爭議，這樣又如何能達到上位政策的目標？以程序言，98全國能源會議在「 能源管理與效率提升」的子議題一的共同意見：「進行政策環評時應召開聽證會」，不是現在這種公聽會的形式，然而卻在未遵守這個共識結論下進入政策環評公

宜蘭縣政府輔導三星鄉、五結鄉栽種景觀作物，今年春節期間，吸引不少賞花人潮，縣府鼓勵國道5號高速公路兩側的農田參與。五結鄉長簡松樹表示，明年除擴大種植範圍外，也將與藝術家合作，藉由裝置藝術美化農村。宜蘭縣政府今年推動休耕田種植景觀作物示範專區計畫，希望富麗農村遍地開花，包括五結鄉、三星鄉在春節前，大片景觀花田陸續開花。縣農業處副處長黃光明表示，目前從三星路三星橋開始，可以看到大面積的景觀花田，最佳觀賞點是三星加油站對面2011銀柳節活動地點，有油菜花田。國道5號羅東聯絡道旁景觀花海也是重點區域，五結鄉公所種植約11公頃花海，現在正是大波斯菊、黃波斯菊及油菜花盛開。

國際航空運輸協會(IATA)13日表示，到2014年時，全球航空業的客運量將增加8億人次，其中大部分來自中國，將需要更有效率的交通管制和更多的機場和保安措施。在新增的8億人次中，有45%、也就是3.6億人往返於亞太地區的航線，其中與中國有關的乘客人數則將有2.14億人次。不過在國內和國際乘客方面，美國仍擁有全球最大的單一國家航運市場。就各別國家來說，從2009年到2014年這段期間，國際客運量成長最快的市場將會是中國、阿拉伯聯合大公國、越南、馬來西亞和斯里蘭卡。IATA也預估，2014年航空業者處理的貨物量將比2009年增加46%，達到3,800萬噸。IATA執行長畢西納尼（Giovanni Bisignani）說，這些增加的乘客人次和貨運量，需要「更有效率的空中交通管制以及更多的機場設施和保安程序」，將使航空業者和政府之間的合作更加緊密。

中國與哥倫比亞正洽商由中方出資，於哥國修築一條鐵路，連接哥國的大西洋與太平洋海岸，作為巴拿馬運河的替代選擇。根據報導，新的運輸鐵路全長220公里，從太平洋海岸延伸至鄰近哥國北方海港卡他赫納（Cartagena）的一座新城鎮。進口的中國商品將在那裡組裝，再出口至美洲各地。回程時，貨輪將把在哥國採購的原料運往中國。新鐵道將會由中國國家開發銀行提供76億美元資金興建，並由中國中鐵負責營運，新鐵路是中國向發展中國家放貸愈來愈積極的最新例證。跨越大西洋和太平洋的大宗貨物目前都是經由巴拿馬運河運送。到受河道寬度和水深的限制，巴拿馬運河目前僅可通航7萬6000噸級以下的輪船，而且過河時間長達9小時。

日月潭孔雀園舊址，縣都市計畫委員會去年底變更為旅館區，縣府將以促參條例開發，獎勵民間蓋大飯店。但日月潭風景區管理處認為，日月潭以山光水色馳名中外，潭邊不宜再興建高樓，以維護湖面的整體景觀。縣府觀光處長洪文能上月拜訪日月潭風景區管理處，說明都計變更案，在公開閱覽時均以「旅遊事業專用區」辦理，縣都委會通過變更為「旅館區」，希望引進民間投資開發。南投縣副長陳志清說，日月潭的遊客太多，亟需大型旅館，否則遊客都住到台中，當地的商店不易做到生意。孔雀園的地點，不致影響日月潭的整體景觀。孔雀園占地4.5公頃，大都是林務局的林業用地，縣府辦理無償撥用後，辦理都市計畫變更為旅館區，縣都委會去年底審議通過，已送內政部都委會。這塊土地特許50年，將引進10億元的民間投資開發，興建國際級的觀光大飯店，縣府預計在今年底完成招商作業。

針對中山高五楊高架拓寬工程楊梅幼獅交流道改善及增設楊梅市校前路簡易交流道，毛治國14日上午冒著大雨，前往楊梅高獅路工地聽取簡報。國道新建工程局規畫組表示，幼獅交流道將拓寬跨越橋，並以單點式交流道方案改善當地交通，簡化交通動線機能，預計改善後，可以節省上下匝道時間，經費約需1億2000萬元。至於楊梅校前路簡易匝道部分，將於五楊高架降為平面車道後，在外側增設兩條上下匝道，並由校前路出入，完工後，預計可以轉移目前楊梅交流道12％到27％的交通流量，工程經費約3億9000萬元。兩項工程預定明年發包，年底五楊高架通車後動工。但國工局長曾大仁說，這兩項工程目前均為「暫定」，有關經費及計畫，須經行政院核定，並通過環境差異影響分析，行政程序還要確定。毛治國說，五楊高架興建目的是長、短途分流，因此，交流道不能設得太密，尤其聯絡道增設，有其遊戲規則，要按程序走，說不定相關時程會提早。

新店安坑國小家長向市議員金中玉投訴表示，安坑國小附近排水溝改善工程，今年初完工後排水溝和路面有高低落差，加上溝蓋未設洩水孔，連日大雨造成路面積水。14日開學首日，上千名國小學童走在積水路面上，還有學童被排水溝蓋絆倒，家長痛罵簡直是豆腐渣工程。金中玉和家長會勘表示，政府部門在工程完工前，排水溝蓋未加裝洩水孔，竟能完成驗收，承辦課室人員和包商都應檢討。包商解釋排水溝上未設洩水孔，只做固定式溝蓋，是因為擔心學童行走在5公分的洩水孔溝蓋上時，可能因此被絆倒才未設置。但公所昨天發現安康路2段確有積水現象，已要求包商本周前針對積水較嚴重的排水溝路段，施做洩水孔讓雨水順利排放，並將高低不平的溝蓋路面重新回填。

基改作物的環境生態、食用安全爭議，國際從未間斷，但農委會計畫開放農民種植，相關法案預計今年送行政院審議。環保團體認為，台灣是否開放種植應訴諸公民討論，而非政府自行決定；農民也憂心，如不慎造成基因污染，將影響我國農產外銷。農委會已草擬「基因改造植物種植生產管理條例」，根據草案，種植基改作物須提出生物安全評估計畫，非經核准，不得種植。種植申請審議過程，必要時須開公聽會，徵詢鄰近農民意見。草案也規定，經過公告的基改品系，不須種植申請許可。而條例實施之前生產的基改作物，可「就地合法」，並應在法規實施一年內，依規定補正程序。如擅自生產、銷售、贈送基改種苗，將處二十萬到一百萬元的罰鍰，一年內再犯還有刑責。農糧署長陳文德表示，將先開放非食用作物，也就是觀賞、花卉作物種植，至於食用部分依規定須經食品安全評估。綠色陣線執行長吳東傑憂心，雖說先開放觀賞作物，最終將開放食用作物。台大農藝系教授郭華仁認為，花卉不

專家指出，不少超商、超市賣的熟食便當盒並不耐高溫，放入微波爐加熱可能釋出動物致癌物苯乙烯單體。如果一定要在超商加熱，記得請店員拿掉蓋子再微波。檢視可微波加熱熟食產品包裝，盛裝的塑膠容器上幾乎都可找到印著五號回收編號、下面寫著PP的標誌，顯示材質為耐熱超過135度的聚丙烯塑膠。超商業者也表示，門市鮮食所使用的包材均經過嚴格把關，便當上蓋的加熱安全性在上市前都經過第三公正單位測試，在攝氏95度的不同溶劑下測試皆安全無虞，而且特別使用PP材質的隔膜做襯墊，阻隔食品與盒蓋。又說，便當蓋子通常耐熱度達90到100度不等，但食物在微波時通常是65度左右，應該沒有安全問題。不過，容器的盒蓋材質分為兩種，一種是與容器相同的五號PP塑膠，但不少蓋子是回收編號六號的聚苯乙烯塑膠（PS），其耐熱最高僅到攝氏90度。還有少數食品容器盒蓋甚至看不到標示、無法辨識是否耐高溫。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑指出，聚苯

行政院原子能委員會近期修改《低放射性廢棄物最終處置設施場址設置條例》，未來台電一旦決定要在某地設置核廢料掩埋場，民眾必須自己發起公投，還得通過連署門檻才能拒絕，綠黨等環保團體質疑，台灣公投門檻那麼高，民眾根本沒有能力組織動員，未來就算不贊同台電放置核廢料，也只能眼睜睜的看著有害的核廢料放在住家附近。綠色公民行動聯盟秘書長、綠黨中執委崔愫欣表示，核廢公投的目的原先是要讓爭議性的核廢選址經由資訊公開、資源對等、民眾參與等原則下施行，再經由公投的討論與共決機制，消弭程序中的不正義，但現階段台灣還有許多縣市尚未頒布地方公投法源，實際上根本沒辦法提地方公投，且核廢料並非一般廢棄物，對於地方發展茲事體大，用這種方式逼迫弱勢地區民眾接受核廢料，嚴重違反了社會公平與環境正義。對於原能會的作法，綠黨表示召集人潘翰聲也質疑，台電核廢料選址幾乎都選在比較鄉下的地方，當地的民眾通常較為弱勢，不工作連飯都沒得吃，哪