環境權與公民參與論壇 氣候訴訟開花 人權議題浮現
環境永續與「人」的永續密不可分。截至2021年5月為止，全世界已有1841件的氣候訴訟，當中有112件是以人權為基礎，而我國在2021年2月出現首起氣候訴訟案例，顯示「人權議題」在氣候變遷的討論中逐漸浮上檯面。國家人權委員會上月25日舉辦「環境權與公民參與論壇」，邀集政府部門、產學界及民間團體探討國內環境決策及公民參與的趨勢。全國律師聯合會副理事長詹順貴指出，我國過度追崇行政效率，反而削弱民意影響力。他呼籲，環評應該移交國發會負責，置於決策前端，搭配國家整體短中長期發展、淨零碳排政策及重大建設計畫客觀評估；同時，氣候法也應參照其他污染防治法規納入「公民訴訟」條款，強化公民監督力道。環境決策如何更民主？ 美國南加州「環境正義計畫」可成高雄借鏡近年來，「人民如何有效參與環境決策」成為學界和實務界在環境權保障上的關注焦點。1998年聯合國歐洲經濟委員會通過《奧爾胡斯公約》，目的在保護與環境事務相
台灣去年林火數創新高、熱穹頂使加州北部飆43℃、澳門明年起禁進口一次性塑膠刀叉
9月5日氣候異常！ 全球野火燒不盡 台灣去年林火數也創新高全球暖化加劇，歐美今夏屢現破紀錄高溫，熱浪加上乾旱雙重襲擊，野火蔓延肆虐。台灣同樣受氣候衝擊，去年國有林地火災件數93件、森林被害面積94.6公頃，創下歷史新高。據統計，去年最多是農墾引火不慎39件，其次是蓄意縱火14件，其他還有山區活動用火、垃圾燃燒不慎、亂丟菸蒂，或民俗祭儀用火等原因。林務局表示，林火多半跟人為因素有關，主要是臨近森林的私有墾地燃燒農業廢棄物所引發，且去年氣候特殊，在環境乾燥的加乘影響下更易起火；過去林務局會到車站、公所等人多的地方宣導山區用火注意事項，但在山區用火的人不見得會看到，現在改推「精準式宣導」，直接對高風險地區林農加強說明。（聯合報報導）全台少見不插電部落 春日「銀」得屏東首認證
「Google航班」碳排數據大調降 遭批粉飾航空業高排放事實
網頁搜尋巨頭Google不僅幫忙找路、找旅館，也幫忙找航班。透過「Google航班」（Google Flights）搜尋，即可找到所需的航班、票價及該航程的碳排放量。原意是協助大眾做出更永續的旅行選擇，但近日卻遭《BBC》揭露，「Google航班」大幅降低所列的碳排數據，有的航程甚至縮水了一半以上。
時薪僅33元 基層回收者生計撐不住 環保署也難給「有尊嚴的收入」
國內資收體系「流年不利」，國際原油下跌、洋垃圾進口台灣、疫情等因素，國內回收市場價格跌落，基層回收者卻承擔了大部分的風險。每天工時長，換算下來時薪僅33元。立委及民間團體指出，環保署雖提出「資收關懷計畫」因應，基層回收者卻是看得到、吃不到，政府應該透過財務工具，提供他們「有尊嚴的收入」。環保署則回應無法干預市場機制，承諾另透過社福方式照顧弱勢回收者，「他們在（做）這個（回收）工作，他就是我們夥伴。」民間則批評，弱勢回收者要的並非「包山包海照顧」的社福方式，而是期待政府透過財務工具，維持一份合理的收入。時薪僅33元 基層回收者生計易受市場波動影響大 立委籲給「有尊嚴的收入」立委洪申翰2日於立院舉辦「廢棄物清理法修法公聽會」，針對提升資源回收體系運作，邀請環保署、經濟部、內政部及民間團體討論基層回收者權益、回收基金運用等議題。民間團體「五角拌」代表廖宏翊替基層回收者發聲，五角拌長期關注萬華南機
高雄工廠趁颱風偷排廢水、巴基斯坦策略性決堤降災害、法國重啟多座核電廠
9月2～4日高雄塗裝工廠趁颱風天偷排廢水 環保局重罰勒令停工高雄市一家塗裝工廠趁軒嵐諾颱風來襲偷排廢水，環保局3日上午查獲，工廠應將製程廢水依規定貯存，交由合法清運業者清運，卻未依規定正常操作，擅自將廢水繞流排放到廠外雨水溝，環保局會同公司人員進廠稽查發現，公司於雨天非法利用未經許可的軟管將廢水繞流排放至廠外雨水溝，環保局人員採集水樣及底泥，現場檢測廢水pH 5.85，已屬弱酸性且超過排放標準。經現場檢測、採樣送驗，當場勒令業者停工，並依違反水污染防治法告發，後續裁罰將納入水質超過放流水標準的倍數核計裁處6萬元以上2000萬元以下罰鍰。（自由時報報導）用AI找出「吃電怪獸」 台電攜手大同推3C優惠台電自2018年起與資策會合作，開發全國首創AI大數據用電模型，今年6月啟用台灣電力APP「住宅用電分析」功能，根據智慧電表自動回傳的用電大數據，即可推算出家中冷氣、冰箱、洗衣機、電視與開飲機等五
曾籌組猛瑪象復活團隊 美基因公司這次要讓袋狼重回野外
袋狼（Thylacine/ Tasmanian Tiger，學名：Thylacinus cynocephalus），又稱塔斯馬尼亞之狼，2000年前在澳洲大陸近乎滅絕。雖然澳洲南邊的塔斯馬尼亞島仍可找到袋狼的蹤跡，但牠被視為綿羊殺手。1930年，最後一隻野外的袋狼慘遭滅絕。袋狼雖然是掠食者，但牠的滅絕卻讓當地生物多樣性降低和生態系統劣化。《獨立報》報導，曾籌組猛瑪象復活團隊、以復育滅絕物種為目標的 「巨大生物科學公司」 （Colossal）再次將目標指向袋狼。該公司正在籌組專家團隊，希望讓袋狼起死回生，並且讓重生的袋狼回到自然，「或許能讓塔斯馬尼亞的生態系恢復平衡，甚至影響澳洲」。
降低人均物質消費量 環署召開零廢棄社會溝通 民間踴躍發聲
地球人口不斷增加，全球資源使用量自1970年至今成長了三倍以上，並預期在2060年時，持續增長至目前使用量的1.5倍。而在台灣，每年產出的廢塑膠約有101萬噸，卻僅有四成回收再利用。未來如何停止資源浪費？隨著我國宣示2050淨零排放，也喊出「資源循環零廢棄」。物質消耗和碳排放息息相關。根據艾倫·麥克阿瑟基金會（EMF）的報告，目前碳排放總量有超過四成來自於產品製造項目，透過碳捕捉和封存等技術可減少55%的碳排放，然而剩餘的45%必須仰賴循環經濟才能有效達到淨零排放目標。
水情欠佳影響發電、去年溫室氣體濃度創新高、亞馬遜雨林8月火警逾4萬次
9月1日燃料價格大漲 7月每人負擔能源進口值翻近1倍能源局最新能源統計月報指出，7月平均每人能源消費量為320公升油當量，與去年同期相當；今年7月每人用電量為1097度，與去年7月的1093度相當接近。值得注意的是，平均每人負擔能源進口值達到1萬119元，年增99.6%，可見近一年國際燃料價格大漲影響之大。另外，今年1至7月平均每人負擔能源進口值總計約5萬3460元，逼近去年全年總額5萬6660元。（中央社報導）水情欠佳 台電:今年水力發電難挑戰歷史新高近來水情不佳，更創下颱風最晚發布警報紀錄，台電也對水力發電相當「省著用」。根據台電統計，7月的慣常水力發電僅剩3.4億度，較6月大減超過一半，也僅高於今年1月的2.2億度，寫下今年單月次低紀錄。慣常水力發電的重要流域為大甲溪，上游德基水庫蓄水率仍有88.01%，台電表示，目前還是有配合下游民生、農業灌溉放水，但不可輕忽，同時也要考量明年水情
去年市佔僅11% 2040全面電動化目標落差大 電動機車產業提建言
依國家發展委員會「2050淨零碳排路徑」規劃，我國預計在2030年達成市售電動機車占比35%，並於2040年包括新售小客車一同全面電動化。而由電動機車相關業者組成的「台灣智慧移動產業協會（SMAT）」則在今（1日）發布「2022台灣電動機車產業政策建言書」，針對電動機車目標提出2030年先達成50%，同時也鼓勵地方政府制定比2040年更早達標的時程。SMAT建議政府透過提高補助誘因、健全友善環境，或是以政策獎勵企業選用電動運具作為其推動ESG之方案等策略，加速達成運具電動化目標。立委王婉諭跟民間團體也提醒，「人本交通」才是運輸部門減碳的關鍵，應更積極推動綠色公共運輸。為達2040新售機車全面電動化 產業界籲加強中期目標國家發展委員會今年3月公布我國「2050淨零碳排路徑」，運輸部門方面，2019年運輸部門溫室氣體排放量約為3699萬公噸CO2e，占全國12.8%，其排放來源主要為公路運輸，
改名後美味加倍？ 鼓勵吃光外來種 伊利諾州替亞洲鯉魚改名「COPI」
為抑制湖泊、魚塭中藻類、水草與浮游生物的生長，美國於1970年代引進亞洲鯉魚。數十年間，亞洲鯉魚數量與分布範圍快速擴張，從密西西比河至伊利諾河，一路入侵至美國與加拿大接壤的五大湖區，對當地生態造成嚴重威脅。政府曾嘗試以毒素、網撈、電擊等方式撲殺亞洲鯉魚，但效果有限，反而誤殺珍貴的原生魚種。美國專家向中國取經，尋找防治亞洲鯉魚的方法。其中最可行、經濟的方法就是鼓勵漁民捕撈。但美國人不愛吃亞洲鯉魚、也不愛牠的加工品與料理，導致漁民捕撈意願不高。於是，伊利諾州政府想出了奇招。伊利諾州政府決定用重新包裝行銷（rebranding）來鼓勵人們多吃這個外來魚種。「我們替亞洲鯉魚取了個新名字『Copi』，希望大家會更愛吃這種美味的魚，讓牠們不要出現在河中。」伊利諾州自然資源部漁業署副署長艾倫斯（Kevin Irons）表示。
墾丁沙灘車破壞生態業者遭起訴、連3年反聖嬰本世紀首見、西非古都11年未雨遇滅亡危機
8月31日墾管處對違法沙灘車下重手 2業者破壞生態被檢方起訴墾丁國家公園境內有近10家業者經營沙灘車，數量逾百輛。墾管處說，龍磐沙灘車業者長期帶遊客夜間追逐梅花鹿，破壞草原棲地完整性與生物作息，壓縮鹿群生活空間，沙灘車輪輾壓破壞地表植被，已造成表土裸露、凹陷，破壞水土保持，雨季時泥土沖蝕入海，覆蓋沿岸的珊瑚礁，間接造成海底珊瑚生態環境受損，檢方南下到現地實勘，認定對環境生態造成損害且情節重大，月前起訴2名業者，盼院方支持形成案例，收遏阻之效。（聯合報報導）引進民間資金、使用者付費 新北2030年規劃5%電動車充電樁因應電動車成長趨勢，新北市政府規劃2030年設置5%充電樁目標。交通局表示，新北市電動車領牌數則有2800多輛，而現於轄管公有停車場已設置267座充電樁，以交通部要求2026年車充比為1槍慢充對應15輛車來看，數量已達中央要求。目前施工中的前瞻停車場工程已預留20%充電樁管線，設
傳統魚塭和水鳥棲地一起消失？ 環團：光電進軍室內漁電 共生恐將失控
因應能源轉型，室內型漁電共生發展蓬勃，同時也帶出傳統魚塭地景消失、水泥建物矗立導致水鳥棲息地破碎化，魚塭原有的海岸防護、防災功能喪失的問題。昨（30）台灣環境規劃協會、環境權保障基金會等多個環團舉行記者會，指出室內漁電沒有總量管制，融資也相對容易，大規模建設之下，恐危害生態及傳統漁業，也可能產生大量爛尾案場。環團呼籲農委會及經濟部儘速討論配套措施，將室內漁電納入「環境與社會檢核機制」，提出室內養殖政策計畫書，並對訂定總量管制。大量魚塭轉型室內漁電 水鳥替代棲地將消失漁電共生是行政院近年力推的能源轉型方向，有分戶外及室內。室內漁電屬於屋頂型光電，太陽能板覆蓋率可達土地面積80%，遠高於戶外漁電的覆蓋率40%，誘因較高，加上室內養殖採24小時水質處理的環境控制技術，被認為是較可控、風險較低的經營方式，近來申請案件數超過戶外漁電，光是嘉義縣預計申設的室內漁電面積就超過200公頃。然而，當傳統的開