時事新聞

從現在至2030年，越南堅江省集中發展「綠色成長」（green growth）的城市。目前，該省正對迪石市、河仙市和富國島縣的城市建設規劃進行調整，將其與綠色成長、應對氣候變遷和海平面上升的發展目標相結合。該省計劃將在迪石市試開展綠色增長城市發展模式，同時在迪石、河仙、富國投資改造和建設固體廢物處理廠和廢水處理廠，提高城市排水能力，預防城市內澇，加強城市景觀綠化等。

環保署今（3）日進行「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫第三次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」的專案小組第二次初審會議。台電為減少燃煤、穩定供電，2016年緊急啟用大潭電廠7號機的單循環機組，當時預定「過渡期」到今年年底，但日前台電申請展延期限，要將7號機運轉期限延長三年到2022年年底，並承諾引進最新技術改善空污。不過，環評委員認為本案對交通、空氣品質的影響仍沒說清楚，因此要求補件再審，台電除須補充交通評估數據、廢棄物貯存設施規劃，並檢討空污排放量、影響範圍，下次小組審查時還需增邀新竹、苗栗環保局與會，釐清本案變更對竹苗空品區的影響。大潭電廠燃氣單循環機組　3年過渡期將屆台電申請再展延3年台電2014年通過「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」，原預定增建7、8、９號三座燃氣複循環機組並在2019年起陸續商轉。台電總經理鍾炳利表示，每座燃氣複循環機組興建工程至少需耗時兩年半，但因供電

越南政府為了健全國防部化學兵種下屬的環境治理技術中心，總理阮春福決定成立「消除有毒化學物質危害與克服環境事故」國家行動中心。阮春福責成國防部直接指導化學司令部執行對行動中心的管理任務，以落實任務，消除戰後遺留的有毒化學物質危害、有害化學品污染、克服有毒有害化學品事故、輻射事故和環境事故的各項任務。

最近媒體報導，有民眾反映高噪音車輛呼嘯而過，嚴重影響生活安寧，原因多為車主不當改裝排氣管或拆除消音器。環保署對此表示，7月1日起將採取「聲音照相科技執法」，搭配「聲音照相」技術，整合噪音測量儀器及車牌辨識等系統，在民眾陳情高噪音車輛出没熱點地區及時段，擺放聲音照相設備，篩選高噪音車輛進行查證取締。環保署表示，取締原則是「抓吵不抓改」，將採取源頭排氣管認證、強化環警監大執法及聲音照相三管齊下，聯合地方政府環保局、警政、監理機關（環、警、監）加強管制和取締。環保署指出，改裝排氣管車輛除應遵守道路交通安全相關法令外，也應符合噪音與排氣等規定，目前推動並輔導車商或進口商進行改裝排氣管源頭噪音認證，未來車主若使用未認證或未經環保局查驗合格之改裝排氣管於路上行駛時將受限。

快速蔓延中國19省的秋行軍蟲導致中國農作物受害面積達500餘萬畝。與此同時，中國農作物又遇上新威脅──遷飛性害蟲黃綠條螟。黃綠條螟，屬螟蛾科，又名草地螟、甜菜網螟等，主要分佈在中國東北、西北、華北一帶。黃綠條螟的食物來源包括35科、200餘種植物，主要為甜菜、大豆。4～5齡的黃綠條螟幼蟲進入暴食期間，短時間內可將葉莖掠食一空，毀壞農田和草原。去年（2018）6月中旬，黃綠條螟已危害超過1,500萬畝農作物。未來幾天，東北、華北、西北等地區降雨較多，氣候條件對黃綠條螟有利，黃綠條螟在內蒙古中東部及其周邊地區有發生的可能，預計發生面積達300萬畝。

G20除了討論全球經貿議題，環境問題也是重要的一環，G20大阪峰會6月29日閉幕當天，各國通過「大阪藍海願景」（Osaka Blue Ocean Vision），就海洋塑膠垃圾問題，達成2050年以前減為零的目標達成協定，這是第一次主要國家合作因應海洋污染問題的態勢。據自由時報報導，早在6月16日，G20國家已在日本長崎縣輕井澤町舉辦「G20能源及環境部長會議」，除討論環境與能源議題，也決定減少海洋塑膠垃圾並定期提出報告，只是未決定目標與時限。29日安倍晉三表示，G20國家占有全世界80%的GDP，負有重要責任，但只有少數幾個國家難以處理海洋垃圾問題，希望全球的國家都能為此盡一份心力。全球每年至少有900萬噸塑膠垃圾流入海洋，對海洋生物及地球環境造成嚴重影響。據世界日報報導，雖然部分像是歐盟等成員希望時間能提早，最後仍訂在2050年，重點在於訂出國際性目標。

世界氣象組織表示，2015年到2019年很有可能成為人類有氣象記錄以來最熱的五年。溫室氣體濃度的不斷增加將在未來引發更大規模的全球熱浪、冰川消融、海平面上升、海洋溫度升高和極端氣候。氣象組織在上週五(28日)表示，2018年，全球平均氣溫已經比前工業化時代上升了近攝氏1度，要實現《巴黎協定》中將全球升溫幅度控制在攝氏2度以下，並向攝氏1.5度努力的目標，時間已經不多。氣象組織指出，目前全球溫室氣體的濃度仍在不斷加劇，二氧化碳能夠在空氣和海洋中存在數百年之久，持續導致氣溫升高和海洋酸化。氣象組織秘書長塔拉斯表示，「地球上一次出現如此高濃度的二氧化碳還是在300-500萬年前，當時的氣溫比現在高出攝氏2-3度，海平面也比現在高出10-20公尺。」據氣象組織統計，剛剛過去的四年是有記錄以來最熱的四年，由於全球變暖趨勢並無減弱的跡象，今年很有可能成為有記錄以來最熱的第五年。今年一到五月的氣溫已經創

英國獨立報報導，川普在日本大阪20國集團（G20）峰會上對各國施壓，企圖簡化氣候行動承諾，但G20領導人們並未動搖。據瞭解，川普不斷遊說巴西、土​​耳其、澳洲和沙烏地阿拉伯等國家，希望他們加入美國的行列，減少G20峰會公報中引用巴黎協定減少碳排放相關條文的份量。領導人們一度難以針對最終版本聲明達成共識。巴黎氣候協定架構者法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）據悉曾表示，除非將氣候協定文字納入，否則他將拒絕簽署聯合聲明。公報最終在會議結束時達成共識，重申G20中19個成員對巴黎協定之「不可逆轉性」及全面實施的承諾。與去年在阿根廷舉行的峰會一樣，該公報指出，美國退出了巴黎氣候協定，不承諾實現其目標。一位英國政府高級官員承認，撰寫峰會公報的過程「面臨挑戰」。這位官員形容，那些在重大峰會上為國家領導人們起草重要文件的官員們，為了在氣候和貿易議題的用字遣詞讓大家都可接受，可說是費盡心思。英

一下雨就面臨「汪洋大海」，是近十幾年來中國城市的普遍情景。 每進入汛期，從南到北的強降雨天氣，導致中國城市出現內澇。據中共水利部的數據，2010年～2016年，中國每年有超過180座城市受淹或發生內澇。根據官方發布的消息，截至6月16日10時，僅南方最近此輪暴雨導致的城市內澇等災害已造成8省614萬人受災，88人死亡、17人失蹤。 武漢東湖排水不暢，逢雨必澇，導致毗鄰東湖的武漢大學積水嚴重。武大學子因而戲謔邀請民眾到武大看海。「看海」一詞從此風靡全國。

新北市政府高灘地工程管理處在二重疏洪道旁規劃3.5公頃的樂活農園，今年2月起供民眾承租種植蔬果，不過，5月20日豪大雨導致抽水站排水漫淹農園內，作物檢驗發現含鉛量超標，新北市政府高灘處昨天剷除、銷毀全區作物，並禁止採收、販賣或食用。高灘處表示，因應耕作戶對5月大雨造成農地污染的疑慮，已請農業局5月24日分區抽檢農園內四種作物，6月17日檢驗出爐，其中「莧菜」含鉛量高於標準值（合格為0.3ppm，檢測值為0.4ppm），當天起就禁止耕作戶採收、販賣及食用農園內生產的作物，在6月21至28日完成農園作物查估，將辦理補償作業。新北市議員陳啟能質疑，污染恐怕不是大雨單一事件所致，表示農園旁8米排水溝是污染土壤元凶，高灘處一開始就選址不當，民眾今年2月起採收有污染疑慮的蔬果都吃下肚。

五股泰山輕軌建設時程延宕多年，可行性評估去年7月第5度被交通部退件，經新北市交通局修正，今年5月6日6度送審議，新北市政府捷運局2日也分別在五股、泰山區公所舉辦說明會，其中，泰山區場次有不少民眾組成「五股─泰山輕軌自救會」到場抗議，他們認為，五股泰山輕軌不僅可能讓泰山區交通更混亂，於楓江路劃設的捷運機廠離市中心不到300公尺，更將阻礙當地發展。自救會說，輕軌路線規劃不但不符合泰山民眾需求，行駛速度也不如捷運，於平面設站，反而會造成泰山新五路和楓江路段交通壅塞問題更嚴重。對此，捷運局副局長詹榮鋒說，輕軌是配合當地都市計畫開發，並非針對現行地主進行強制徵收，而且機廠位置從原先預定的五股遷至泰山，是因原地屬洪水平原第二級管制區，解除管制需辦理多項防洪工作內容，經多次會議評估，考量楓江路南側為農業用地，有利於列車調度減少營運成本，因此更正。

雲林縣水林鄉2場養雞場之前因附近居民抗議並提出行政訴願而停工，最近居民發現養雞場復工，2日聚眾前往抗議要求停工，強調養雞場在訴願判決未出爐前即復工，只會增加與地方的對立，由於業者並未出面，縣府表示將協助雙方溝通協調。畜牧業者目前在山腳村興建2場養雞場，雖是合法申請，由於未取得附近居民的同意書，且鄰近地區已有安養長照機構，遭檢舉後暫停施工，但居民近日發現養雞場又開始施工，2日發動抗爭行動。數十名民眾以寺廟遊行名義聚集在養雞場預定地，高舉「無良政府靠攏財團，破壞尖山腳美麗家園」等白布條，尖山腳社區發展協會理事長吳英貴表示，畜牧場業者提出不符基地面積比例的飼養隻數，刻意規避設立廢水處理設施，未來所產生的污染會有公共衛生疑慮，將對社區及安養長照機構造成實質公共利益傷害，因此堅決反對養雞場的設立。