洛杉磯和長灘港的「潔淨卡車計畫」，在實施不到一個月的時間遇上了另一個法令障礙。由三名委員組成的聯邦海事委員會中上週在華府舉行閉門會議，以2比1的票數決定尋求法院對計畫關鍵部份發出禁令。環保人士鼓勵支持這計畫多年，如今十分不滿。「在華府的兩位委員不應該關起門做決定，毀掉南加州的清淨空氣。」山巒協會執行長波普（Carl Pope）如此表示。卡車更替計畫是希望在10月1日之後，讓老舊、污染程度嚴重的貨櫃卡車淘汰，以新式較潔淨的車種替換，永久減少南加州因柴油引起的空氣污染。大概有15000台柴油貨櫃卡車計畫在未來五年中慢慢地淘汰，取而代之的是符合美國環保局2007年標準的卡車。希望更新的卡車在2012年前可以減少80%的空氣污染。兩位投票贊成禁令的委員表示，潔淨卡車計畫將會削弱競爭力和增加成本，他們特別反對在計畫中強制雇用駕駛員的規定。三個環保團體表示，聯邦海事委員會的舉動可能會延遲南加州數百萬居

香港地球之友在北京、新加坡、台北和香港，拍攝Prada在不同華人城市的光污染情況。結果發現香港的Prada最差勁，外牆大幅招牌燈火一直亮至清晨。香港地球之友批評：「Prada身為國際企業，卻沒有企業的環保良心，呼籲市民拒絕光污染名牌。」香港地球之友指出，環境保護署截至今年9月底的光污染投訴數字，已達50宗，較去年全年的40宗多出25%(表一)。對於特首曾蔭權在施政報告中承諾研究立法規範戶外燈光裝置，香港地球之友表示歡迎，並建議政府盡早規定夜間停業的商號，在特定時間後至少關掉主要燈光招牌、節能減排。可持續發展委員會於2007年12月做的節約能源調查，收到8萬多份回應。在推出強制節能措施方面，有多達71%的受訪者認為應該「在清晨關掉廣告燈箱」，支持度僅次於72%支持「當沒有人在學校/辦公室時，關掉電燈及冷氣。」

聯合國秘書長潘基文29日在馬尼拉表示：全世界最大的糧食救濟組織，聯合國世界糧食計畫署（WFP）採用新的糧食採購系統，可以更妥善地支持小型農場生產力。潘基文提到，糧食計畫署一直以來都在國際市場收購農產食品，但是在新的系統下，該機構將和小型農場訂定多年合約，以補充所需糧食。他表示：「最長可達3年合約將多少給予農民收入保障，可以讓他們提前規畫。穩定的收入也代表農民可以負擔肥料、作物品種更優質的種籽，並採用現代化的農耕技術。」潘基文說明，「這可鼓勵有計畫長期使用農地的投資、減緩農地地力惡化、並增加農業生產力。雖然效果緩慢，但農民肯地能擺脫仰賴補助的處境，能有保障收入，藉此打破農村的貧窮循環。」他呼籲「改善市場進場機制，加強交通，以及一個真正公平公開的農產品貿易系統。」潘基文上述講話是在菲律賓總統雅羅育頒給菲律賓大學榮譽博士學位的慶祝晚宴上提到的，他主張「農業和其他發展上的新思考」。糧食計畫署此刻仍

過去多年來，可口可樂在印度、哥倫比亞等國聲名狼藉，在印度遭社區民眾抗議耗用大量民生用水，造成水資源短缺；而在哥倫比亞，則遭控涉入打壓勞工權益而遭杯葛。近來可口可樂決定洗刷在第三世界的污名，與國際性環保團體合作進行惜水計畫與減少碳排放。世界自然基金會（WWF）日前指出，在該組織推動下，可口可樂承諾在2012年前減少全球廠房的用水量至2004年用量的20%，大約可節省每年500億公升的飲用水。減碳方面，可口可樂也設定了相當有企圖心的二氧化碳減排目標，承諾要「企業成長、而非碳量成長」（grow the business, not the carbon），達到在已開發國家中減少相對於2004年排碳量的5%。這個行動預計可以在2015年減少200萬噸的二氧化碳，等於種植了25萬公頃的樹林。

2008年美國大選進入最後衝刺階段，三場電視辯論早已落幕。民主共和兩黨候選人，在最後一週，積極前往俄亥俄、印第安那、維吉尼亞、北卡、密蘇里、佛羅里達六個搖擺州積極拉票。美國民眾將於11月4日選舉日，選出第44任的美國總統。不過這場選舉，對大多數坐在電視機前的美國人而言，不論是金融重建議題、伊拉克戰爭議題、氣候變遷議題，似乎都引不起他們太大的興趣。從電視收視率來看，這場選舉的最大賣點，卻是集中在共和黨副總統候選人培林；喜歡看培林相關報導的美國民眾，似乎比愛看麥肯和歐巴馬的加起來還多。年輕貌美 政壇新寵8月29日，當培林成為麥肯搭檔，立刻在政界爆紅，並成為全國媒體追逐的對象。她年輕(44歲)、好看(參加過選美)、來自邊陲阿拉斯加(有別於華府政客的老面孔)、做過市議員四年及市長六年(也使將近一萬人的阿拉斯加第四大城市Wasilla忽然變得有名)、她更是五個小孩的母親，最小的還得了唐氏症候群。

在布希政府任期即將屆滿之際，美國內政部長坎培松（Dirk Kempthorne）於28日宣布一項美洲野牛保育計畫，並成立第二個跨部會小組執行該計畫。坎培松表示該部門將與州、地方部落和農業的相關組織合作，在野牛管理方面促進合作性的保育活動。另一個跨部會小組已經在執行的《跨部會野牛管理計畫》(Interagency Bison Management Plan)，旨在保護黃石公園內的牛群，並透過人為選汰將數量控制在預設範圍內。美洲野牛曾是地球上單一物種個體數量最多的大型野生哺乳動物，但在1880年代中期因對其毛皮的需求，野牛被獵捕幾近滅絕，族群數量減少至數百頭。截至今日，北美已有超過50萬頭的野牛棲息在北美的平原之中，大多數為私人所有，僅有不到1000頭被圈養在較小的區域內。 美國內政部現在擁有7000頭野牛，分佈在七個國家野生動物保護區與五座國家公園內。 坎培松表示他將成立一個新的聯邦跨部會小

不同於過往林立的水銀聚光燈，位於洛杉磯市區的知名體育與表演場館──斯台普斯中心（Staples Center），即將以太陽能發電，實踐永續能源發展。加州州長阿諾史瓦辛格為斯台普斯中心的屋頂鋪上最後第1727片太陽能板時，強調加州其他的重點公司與企業也都正邁向綠化。他說：「加州的全球暖化法所設的標準是在2020年降低30%溫室氣體排放量，相應的減量計畫將協助我們達成，並朝向再生能源的長程目標。」體育場上兩個美式足球場大的太陽能屋頂，是斯台普斯營運團隊綠化的最新力作，其上345千瓦的光電伏特太陽能系統，由位於加州羅斯維爾市的太陽能電力公司（Solar Power, Inc. ,SPI）所提供。完工後至少24190平方英呎的屋頂將覆以整列的太陽能光電伏特元件，發電時不會排放溫室氣體。斯台普斯中心為美國職業籃球NBA洛杉磯湖人隊、快艇隊、女子職業籃球火花隊（L.A. Sparks）、冰上曲棍球國王

美國兩個州的船夫（waterman）、乞沙比克灣基金會（the Chesapeake Bay Foundation）及其他5個團體10月29日通知美國環保署（U.S. Environmental Protection Agency），他們打算前往聯邦法院強制要求環保署降低乞沙比克灣水域的污染，而這個海灣是全美最大的河海口區域。這個訴訟計畫聲明（notice of intent to sue）是建基於「淨水法（the Clean Water Act）」裡賦予公民對環保署提起訴訟的權利。馬里蘭州船夫協會（Maryland Watermen's Association）理事長西姆士（Larry Simns）船長表示：「我們之所以這麼做是因為已經走投無路了。大家都一直在宣導清理這個海灣，但一直沒有成效。現已到關鍵時刻，除非開始採取行動，否則就會完全失去這個海灣。」科學家已確認，2008年是這個海灣

在印度，有20人因非法盜獵基爾森林中瀕臨絕種的獅子，並販售其身體部位，遭法院判處三年有期徒刑，每人併科以罰金約200美元。這是印度司法史上第一宗關於野生動物犯罪的刑事判例。這起案件由檢察總長庫馬爾（Keshav Kumar）親自帶頭調查，他表示：「這是印度第一起為了買賣而獵殺獅子的案件。」檢察官沙卡巴拉說：「嫌犯不僅從基爾盜獵6隻亞洲獅，亦非法持有野生動物物品。兩位主嫌昆塔•辛哈（Kuntar Singh）與那那卡•辛哈（Nanaka Singh）早在2007年4月即遭查獲兩隻獅爪，而被逮捕到案。」學名Panthera leo persica的亞洲獅，過去曾遍及北非海岸林，足跡橫跨北希臘至西南亞與東印度。而現今卻只剩印度基爾森林一帶才得以見到牠們的蹤跡。為了取牠們的骨頭入中藥以及爪子當避邪物，這些珍稀獅子的性命飽受盜獵者的威脅，常見獵捕手法包括電擊、或以深井作為陷阱。在屬於半乾燥氣候的西印

「牙買加環境信託組織」23日晚間推出一支片長92分鐘的記錄影片，內容揭開薔薇色太陽與海與沙共成一幅絕世美景背後，所隱藏的猙獰事實，該片因此命名為「出賣牙買加」（Jamaica for Sale）。本片採訪居住在牙買加與加勒比地區不同面孔與聲音，深切表達他們對於海岸線上一棟棟從地表竄起的豪華旅館建築的觀感。透過影像，呈現牙買加發展觀光業的代價是如何由人民來埋單。例如，片中就剪輯了小型旅館業者與其他居民對於大範圍剷平紅樹林、溼地，以及許多原生鳥類與海龜的繁殖地等等的論爭。片頭一開始，建築工人們細數來自西班牙的旅館業者剝削與虐待他們的低劣舉動。漁民則列舉令人訝異甚至不禁諷刺的指證，在豪華旅店大肆開發下導致漁獲量銳減，迫使漁民們另覓新漁場，但終究是徒勞。甚至有旅館業者向他們抱怨旅館周邊海域遍尋不著豐富的海洋生態，使得遊客敗興而歸。一些政治代表、社會科學家和經濟學家們對於牙買加觀光業發展所引發的諸多

國際運輸會議林27日起在倫敦召開，各國專家及決策領導者齊聚白廳（Whitehall）。運輸工具研究學者史培林（Daniel Sperlin）在會中發表預言說，未來總有一天，全世界的汽車都會以電動馬達為動力。史培林指出，油電混合動力車的發明，讓汽車及整個汽車工業開始轉型，而隨著充電式動力車、電池動力車及燃料電池動力車逐漸廣為人所接受，這樣的轉型將會持續數十年。這次的國際運輸會議是由主要英國首相布朗所召開，他是參加了今年夏天在多項國際會議如沙烏地阿拉伯「吉達國際能源會議」、東京G8高峰會和英國國際車展後，有感於運輸能源改革的重要性，因而召開此會議。同時，這次會議也討論了低碳車輛的計畫方案，他布朗也這能幫助他實現今年夏天提出的承諾：讓駕駛人更快擁有低碳及電動車輛──考量到能為英國帶來1萬個新工作機會，並幫助許多人保有現在的工作，推廣電動車已成為英國政府低碳經濟計劃的一部分，預估到2030年將可創

根據最新研究，野生候鳥可能是禽流感病毒跨洲散播的主要帶原者，科學家說，這個發現對於監控北美洲高致病型禽流感有重要意義。美國地質調查局（USGS）的科學家與阿拉斯加的美國漁業暨野生物管理局（U.S. Fish and Wildlife Service）及東京大學合作，透過基因方面的證據，發現尖尾鴨（northern pintail）將亞洲的禽流感病毒帶到阿拉斯加。研究作者之一，USGS野生動物健康中心的野生動物研究生物學家法蘭森（Chris Franson）表示，「雖然過去有些研究推測，野鳥由亞洲跨洲傳播禽流感到北美屬於罕見現象，本項研究提出了對立的觀點。」法蘭森說，以往研究所針對的鳥類，並不是跨洲遷徙的候鳥，或者僅屬於北美中緯度的留鳥，這些區域距離亞洲禽流感病株的發源地都很遠。在這項研究中，USGS的科學家與漁業暨野生物管理局、當地州政府及原住民社區合作，從阿拉斯加共1400隻以上的尖尾鴨