在傳統高耗能、高排放的「褐色經濟」發展模式下，為數眾多的城市交通載具不但造成嚴重空污，也是溫室氣體排放源之一。而全球暖化加劇下，「綠色經濟」呼聲漸高，許多國際城市開始朝低碳交通發展。對汽機車密度尤高的台灣來說，更是不可迴避的問題。政府、企業及民間，是否能掌握趨勢，推動綠色交通轉型？12日晚間，台大「鉅變新視界沙龍」，便邀請了台北市交通局局長鍾慧諭，以及2011年成立的電動機車品牌Gogoro行銷副總彭明義，談談目前台灣綠色交通的發展現況及可能性。緩解城市空污  電動機車行不行？如果把機車都換成電動機車，是否能達到綠色交通轉型目標？「每個人都重視騎機車的危險，但空污引發的疾病，多數人還不夠關心。」彭明義表示，台北市交通局的政策方向，是儘量減少城市裡的機動車輛，主因是機車意外事故多。但2014年台灣交通事故總死亡人數1,819人，每年罹患肺、呼吸道相關癌症而死亡的人數卻高達8,600人。彭明義

台塑六輕建廠後，398支煙囪排放出多種致癌風險的揮發性有機化合物（VOCs）以及對人體健康損害極大的PM2.5，隨著風向改變，這些毒物吹往鄰近彰化大城鄉、雲林台西鄉，當地居民接連罹癌甚至病逝，但政府卻未採取任何制止作為。15日，彰化、雲林居民及環保團體近50人北上到總統府陳情，強烈要求政府正視空污問題，禁燒生煤發電；並要求六輕於2020年關廠，期間不得再擴廠。居民訴說故鄉有很多人不斷咳嗽、氣喘發作，作物更長不出來，連基本生存權利都要消失了。攝影，黃小玲。海陸空都污染  六輕應禁燒生煤彰化縣環保聯盟總幹事施月英表示，中央政府罔顧偏鄉人民權益，駁回雲林縣政府依地方自治精神通過的《禁燒生煤條例》，如此維護大企業，是極端不正義的行為。根據憲法第15條明訂政府應保障人民基本生存權，鄉民及環團請求馬英九在任內務必提出改善空污政策，並正視六輕對人命和土地環境造成的傷害事實。並提出三點訴求：雲科大化工與材

由林務局支持的貢寮水梯田復育計畫，透過人禾環境倫理發展基金會多年陪伴，並整理當地傳統生態知識及復育經驗，昨（16日）刊登於IPSI[1]網站，將台灣友善生態系的農業引介給全球。另一方面，台灣珍貴的淺山地景，除了談永續利用，一些未開發的淺山森林，林務局也積極進行保育熱點調查，以期發揮保育的預防性功能，淺山物種不要說再見。

※19:54 新增環保團體說法環保署在2000年就曾提出空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法，明訂在初級、中級、緊急惡化狀況下，政府可採取何種積極管制。但此辦法老舊，政府除了請民眾減少外出，缺乏積極作為，引發民怨。今（17日）環署提出修正條文，除了增加細懸浮微粒PM2.5項目，也增加預警等級，並授權地方採取管制措施。本條文預告後，將召開公聽會聽取大眾意見後，預定明年一月上路。未來空污嚴重時，不僅火力發電廠要配合降載、石油及煤製品製造業、化學材料製造業等也必須減少製程中空氣污染物，到達「嚴重」等級時，民眾將不得使用交通工具，也會禁止旅遊或運動賽事等戶外活動。不過，看守臺灣協會秘書長謝和霖認為，環署應要保障民眾健康。他批評「嚴重」的標準太高，環保署對固定污染源的管制標準太過寬鬆，PM2.5超過100μg/m3時，就應管制固定污然源，超過71μg/m3時，應停辦戶外馬拉松活動。 

六輕開發究竟帶給彰化沿海小漁村怎樣的環境和社會衝擊？15日於台北市立圖書館總館開展的「南風攝影展─台西村的故事」，即透過影像讓台北市民看見彰化縣大城鄉台西村的命運，讓身處北部的居民能瞭解中南部為了經濟，正在付出何種沈痛代價。除了深受六輕所苦的數十位彰化雲林鄉親，攝影師鐘聖雄、許震唐，台大公衛學院副院長詹長權之外，台北市長柯文哲也來到現場。面對影像和鄉親親身陳述，柯文哲表示，職務範圍內會解決台北市的空污問題；但他也允諾會盡力協助台西村。百幅作品顯現台西村問題  難以承受的398支排煙管由台北市政府環保局主辦，「南風攝影展」在台北市立圖書館總館的下一樓藝廊展開，展期從11月15日至明年1月11日止，攝影師鐘聖雄和許震唐以台西村為拍攝主題，共有102幅作品，展區作品分為「吹過故鄉的風」、「人與土地」、「水畔的勞動」、「南風裡的肖像」、「來去台西」、「台西人」、「濁水溪口濕地」等。描述漁村生活、隔

日前台中一位越南移工吃狗肉被抓，引發各界撻伐。全台各地的動保人士更於本月2日前往台北越南經濟文化辦事處前抗議，不過現場有抗議民眾舉出「滾回越南」等歧視性標語，惹來移工團體的反彈。動保團體台灣動物社會研究會於2015年11月13日舉辦「動保，移工—運動的十字路口！」論壇，邀集移工與動保團體互相對話，現場亦有勞動部代表出席，試圖找出社會共識。動保移工論壇現場。從左到右分別為：越南新住民、唱四方主持人陳瑩真；越南籍台灣留學生阿桃；；人民火大行動聯盟顧玉玲；移動兒102工作室、移工／動物／兒童公益空間負責人林秀貞；燦爛時光東南亞主題書店創辦人張正；台灣國際勞工協會研究員陳素香；世新大學社會發展研究所陳政亮；中央研究院人文社會科學研究中心研究員錢永祥。攝影：劉如意。動保vs.移工 真議題？ 假議題？世新大學社會發展所陳政亮在開場表示，雖然他過去是在工運的脈絡，但於經驗上，認為不同團體間的對話與理解是

1970年代以前，台灣田埂上曾熱鬧非凡，各式各樣原生植物，隨四季流轉變換不同顏色，營造景觀，也提供節肢動物、蚯蚓以及微生物棲地，農田生態系盎然生趣。這樣的景象，隨著田埂水泥化、除草劑以及其汰選後的外來種攻城掠地，改變了田埂景觀。最近，花蓮農改場研究人員仿效過去田埂植被，以生物多樣性的植生毯概念，要讓原生花草重現田埂。農委會花蓮區農業改良場助理研究員游之穎兩年前，每個月在花蓮縣富里鄉的吉哈拉艾水梯田進行草相監測分析。發現前三名分別是大花咸豐草、紫花霍香薊以及加拿大蓬，都是外來種；連豐南社區這麼封閉的環境都是如此，不得不面對外來種造成植物相單一普遍存在的現象。原生植物淡出原生棲地，在台灣各地不斷發生。游之穎尋找珍稀的五蕊石薯（又名台東石薯），它的基部葉片呈現十字對生，抽出地面後，呈現互生，和俗稱「糯米糰」的原住民野菜同屬蕁麻科近親，僅狹隘分布於台灣東、南部的一些區域。他原想野外引種復育、保種，

台灣再生能源發展緩慢，十餘年來，再生能源只占總發電量的4.21% （2013年），扣除水力發電，太陽能、風力發電、地熱等也只佔2.13%。「對環境友善」且「永續」的再生能源一再受到地方強力反對，其原因值得深究。台大社會學系教授何明修表示，台灣政府發展再生能源的模式和火力電廠一樣、民眾對抗風機的模式，也和抗議核電廠、火力電廠模式相似。雙方皆循公式陷入循環。他期望改變模式，讓新能源開發嘗試不一樣的典範。對此，社區電廠研究與實務專家、名古屋大學環技研究所准教授丸山康司（Yasushi Maruyama）指出，日本自1970年開始推動再生能源，以社會學角度來看再生能源的社會接受度，成功的再生能源電廠須有社區本地人參與，也須顧及經濟、社會誘因，不能只以環保為名，訴求少數人支持。為什麼再生能源發展不能得到在地支持？圖為高美濕地沿岸的風機。圖片來源：台中市政府農業局。再生能源電廠叫好不叫座  日學者：外

台灣遠洋漁業遭市場大國歐盟發黃牌警告，若半年內不積極處理「IUU」（「非法、未報告、不受規範漁業」），將進一步抵制所有台灣漁船撈捕的漁獲，估計每年損失5億2千萬台幣；為此，漁業署雖展開「漁獲未報告」管理一連串措施，沿近海漁業也同步上路。不過民間團體憂心，以舊思維加入全球永續漁業行列，恐是緣木求魚。呼籲政府建立有效管理，納入「雲端申報」實務與「公民參與」精神，並發動「台灣公民對沿近海漁業改革之建議」連署。全民守護海洋，民間發起「台灣公民對沿近海漁業改革之建議」連署。攝影：廖靜蕙業界粗估，魚類價格若以平均1公斤150元計算，依照沿近海漁業一年15萬噸撈捕量，約225億元產值；而運銷加工餐飲零售帶動5倍經濟效果，約1千2百多億產值。

今天中部及高雄地區細懸浮微粒部分測站又達十級，入秋以來，紫爆的的天空全台有感。除了工業影響，立委跟台灣健康空氣行動聯盟這次將矛頭指向交通空污。他們指責桃園以南至高雄以北的地區都沒有交通空氣品質監測站，呼籲盡速完成各地增設交通空氣品質監測站，還給人民知的權利。環保署環境監測及資訊處（監資處）處長蔡鴻德表示，需有地方政府配合交通管制，交通的空品監測才有意義。但環團對此不滿，指責這是中央地方互相推諉。劉建國等六位立委要求環署應先提出數據，並要求地方配合，不能一味說要等地方配合。交通引發的PM2.5監測不足  中央地方互相推諉劉建國、田秋堇、黃國書、陳素月、尤美女、許添財等六位立委與台灣健康空氣行動聯盟葉光芃醫師等共同發起記者會，認為環保署將空污的主因歸到汽機車排放，但交通空氣品質監測站卻僅有六處（註），桃園市以南到高雄以北無任何交通空品測站，顯示中央漠視中南部居民的呼吸權。

「水土保持局在過去未曾展開這樣官方與民間的對話，今天在台東分局的這場座談是史上第一次。」農委會水土保持台東分局局長王志輝今（13日）於農委會水土保持台東分局舉辦「野溪治理安全並兼顧生態環境永續經營座談會」，開啟了第一次水保局官方與公民組織的對話。溪流裡的消波塊 固床工成洄游魚類死穴荒野台東分會野溪生態組魏嘉俊於會中表示，野溪生態是相當珍貴且是脆弱破碎的，如蝦類與蟹類以及魚類需要通暢的河道回流，才得以繁衍下代並繼續生存下去，而屬於當地野溪生態一環的哺乳類生物，在上述物種減少下，也因捕食不到蝦蟹魚類而出現生存危機。魏嘉俊更進一步指出，現在野溪治理中常見也常被運用的「固床工」，已造成野溪生態的諸多困境，而其一就是垂直洄游阻礙。許多溪蝦、溪魚因此無法洄游至上游，甚至在洄游過程中被困在人工構造物中的縫隙中死去，導致當地的生態系統破碎。其二，固床工的建置，會使的固床工下游方出現高度落差進而產生下游沖刷

為解決台灣河川污染問題，民進黨立委田秋堇等三十餘位立委提出「污染河川流域綜合整治暨環境景觀整體營造特別條例草案」，預計以特別預算方式編列2000億元，分10年時間完成河川整治。奇美文化基金會董事長許文龍及多名學者均曾公開表示支持本條例，並連署呼籲立委及總統候選人支持。12日上午立法院舉行公聽會，聽取民眾及政府部門意見。但由於立法院本會期即將結束並改選，可能只能取得初步共識。不過，水患治理監督聯盟易淹水小組召集人徐蟬娟強調，特別條列是針對特殊狀況，如莫拉克風災等，河川治理應回歸一般事務，由各部會編列預算執行。她也表示，河川污染應由污染者負責整治，不應由全民買單。污染河川有救？立委提案整治。圖為2012年磺溪口的右邊河川，部份乾枯，垃圾堆積如山。圖片來源：本報資料照。攝影：賴心萍。