氣候變遷不僅帶來自然環境的改變，人的生活型態、居住環境和人際關係也因極端氣候而面臨各種威脅，過去用冷暖氣來調節居住空間的方式，恐怕變得不再有效益。法國格勒諾布爾（Grenoble）國立高等建築學院教授帕斯卡‧侯列（Pascal Rollet）日前受邀來台，分析氣候變遷對人們居住環境的影響，指出可調節氣候的建築型態是未來建築的解決方案。巴斯卡侯列在高美館演說，從氣候變遷下思考未來的建築解決方案。攝影：李育琴侯列也在目前高雄駁二鐵道園區展出的「2015高雄國際貨櫃藝術節」中，提出以貨櫃建構公共住宅的設計概念「方舟100」。他表示，用貨櫃設計緊急應變計畫中災民的彈性生活空間，除了展現高雄的在地特性外，民眾也能透過這個展覽思考台灣未來居住空間的議題。可調節氣候的建築概念  為建築增加一層皮膚去年巴黎召開的聯合國氣候大會，侯列名列法國文化部建築諮詢顧問。他指出，極端氣候造成水資源短缺、海洋生物死亡和

喊出目標2020年PM2.5不超過每立方公尺15微克，環保署的「清淨空氣行動計畫」要如何做到？環署每年徵收的空污基金約40億，然運用的結果可有實際改善空氣品質？29日上午立委賴瑞隆與陳曼麗舉辦空污基金的收支與運用公聽會，想為新政府尋求空污防制費的效益極大化。出席的各縣市代表異口同聲表達，希望更多比例的費用交由地方運用，更提出空污具流動性，除了污染源所在，也應關照位在下風處的縣市；與會環團則強調公民參與、資訊公開，讓NGO在決策過程中有身份，由公民來決定基金怎麼用，確保「防制計畫是我們需要的」。立委賴瑞隆、陳曼麗召開空污基金公聽會，討論收支與運用。攝影：賴品瑀。環署空保處處長陳咸亨報告，空氣污染防制費從1995年開徵，以徵收空污費的方式落實「使用者付費」精神。目前在固定污染源方面，公私場所固定污染源，依照防制區分級、排放量累進方式，分三級計費，主要對硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物三項徵收。

[15:55更新：補上國土計畫法施行細則草案]等待了20年，攸關全國土地永續利用的《國土計畫法》，去年底終於在立院拍板定案。今年1月6日總統法公布，5月1日將正式上路。分區劃設未完成  土地管制仍依現行條例1997年行政院就將《國土計畫法》的前身——「國土綜合開發計畫法草案」送至立法院審查。之後幾經重大天災，凸顯國土保育重要，土地開發爭議也越演越烈。《國土計畫法》多次列為優先審查法案。但因涉及龐大土地利益，遲遲未通過。直到2015年12月18日，上屆立委任期最後一天，才終於拍板定案。國土計畫法5月1日正式施行，國土規劃將有最上位法來整合管理。圖片來源：我們的島。《國土計畫法》施行後，全國國土將重新盤整，依自然環境、人口成長、經濟發展、與糧食安全等需求，分為四大區來進行規劃、管制。但目前分區尚未劃設，因此，土地管制仍依現行條例，不受《國土計畫法》施行日影響。5月1日起「國土計畫法施行細則」也

昨（28日）時代力量立委黃國昌、民進黨立委劉建國特邀百餘名新北市金山、萬里等區受害漁民、居民，於立院舉行德翔台北油污清理暨賠償記者會，德翔台北輪在石門外海擱淺一個多月，油污染事件後嚴重影響漁民生計，面對居民、漁民最關切且不滿的求償處理現況，漁業署承諾成立專案小組及專線，並派專人駐地服務後續作業。漁民：索賠沒人理 像狗吠火車黃國昌表示，尊重主管機關行政程序，但近期已接獲不少鄉親陳情，故仍召開記者會和中央直接溝通，協助民眾就實際漁獲受損得到合理賠償。劉建國則表示，除油進度的資訊得不到正確答案，且緊急應變也不只除油，接下來要拆船體，是否造成二次傷害？還有最重要的理賠，不希望重蹈2001年墾丁阿瑪斯號求償失敗的覆轍。而去年登錄為新北市文化資產的「蹦火船」，目前金山地區僅存富吉268號、明順8號、全勝2號、永漁發168號四艘蹦火船，現已進入漁汛期，卻因油污擴散無魚可補，富吉268號火長簡文隆說，蹦火

台中火力發電廠現行的「環保降載」機制，要等六站以上紫爆才啟動，遭到環保團體等不滿，認為這是罔顧市民健康，要求改採預防性降載。主婦聯盟環境保護基金會台中分會與中彰公民團體前往台中市議會前抗議。圖片來源：主婦聯盟環境保護基金會。28日上午，主婦聯盟環境保護基金會台中分會與中彰公民團體前往台中市議會前抗議，訴求六站以上PM2.5濃度超過35ug/m3就該啟動不同程度的預防性降載。公民團體表示，依1/26公告的《管制生煤自治條例》，中火一年應減用生煤 10%，因此每天都應降載 10%，迄今三個月都沒做到，未來九個月應每天降載 13.3%以上才可能達標，且全台燃氣電廠除歲修外應全面啟動，以維護中部居民的呼吸權益。不應等到紫爆才降載洪慈庸、林靜儀等立法委員日前（25日）邀集台中市政府、台電等召開協調會，討論台中火力發電廠降載機制SOP，會議共識為台中16個空品測站中，有六站紫爆（PM2.5濃度 71u

華航14架嶄新的空中巴士「A350」客機，將以台灣特有鳥種命名、彩繪，讓台灣鳥類保育成就成為飛行大使，搭載乘客飛往歐洲各國！華航董事長孫洪祥26日記者會宣布，以「帝雉號」與「台灣藍鵲號」為第一架與第二架A350命名；另有12架新機則邀請全民一同上網票選心目中最甲意的「台灣飛行大使」。華航A350空中巴士，邀請民眾票選心目中的飛行大使。圖片來源：中華航空公司提供華航指出，A350空中巴士是全世界最先進的客機之一，以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」著稱，其機翼設計由鳥類翅膀為啟發，可根據航機飛行情況改變形狀以達到省油，油耗省17%。今年7月，14部新機將加入服役，該公司結合設計靈感「鳥」及台灣在地特色，首創「台灣飛行大使」系列命名。每一架都會擁有屬於自己的「台灣飛行大使」名稱，並標註於機身上，並從台灣才看得到的特有鳥種中，選擇「帝雉」與「台灣藍鵲」作為首兩架新機的代表名稱。帝雉被稱有

「2016七星登山王」越野跑競賽活動預定本周末（30日）舉辦，但上千名參與者，恐對陽明山國家公園造成衝擊，因此遭主管機關駁回。近年各式路跑活動不乏各式爭議，但在「無法可管」的前提下，主管機關只能呼籲民眾不要參與。七星登山王在未取得台北市體育局以及陽明山國家公園管理處的核准的情況下舉辦活動，引發爭議。截圖出處：主辦單位臉書古道、步道  不等於賽事跑道這次的「2016七星登山王」具競賽性質，且途經陽明山國家公園多條古道及步道，因此陽管處函復體育局不同意辦理；不過，執行單位「威岳運動行銷公司」卻未卻步，仍表示如期進行。陽管處表示，此屬違規活動，即使投保，未必能於意外發生時獲得理賠，籲請選手愛惜自己、拒絕參加。由於此次路線踏入特別景觀區，而且部分路線有安全顧慮，擎天崗管理站主任陳彥伯表示，申請路線包括60公分寬的古道，七星山步道約1米到1米2，對向同時有行人幾乎容不下，何況有一方是快速通過。加上越

為期九日的大甲媽祖遶境進香活動剛結束，環保署今（27日）公布全程空氣品質監測結果，4月15日午後神轎行經彰69縣道時，高溫炎熱加上陸續施放鞭炮，PM2.5一度飆高到4188ug/m3。而在遶境隊伍前後測得最大值，則為1550ug/m3，皆遠超過環署訂定的紫爆標準71ug/m3。媽祖遶境空污監測最高值 4188ug/m3發生情景。圖片來源：環保署。高溫加連續鞭炮  PM2.5最高達4188ug/m3中部空品問題嚴重，民眾也開始關心民俗活動的空品問題。環署今年首度針對大甲媽祖遶境進香，進行全程監測。這次測量到最大值4188ug/m3，主要由攜帶監測儀（E-BAM）的電動摩托車測得。時間發生在4月15日午後神轎行經彰69縣道時，當時信徒連續施放鞭炮，天氣乾燥炎熱。

花蓮193線道拓寬、新竹公道三新闢、茄苳交流道聯絡道向東延伸、台南西港東側外環新闢、桃園大園、中壢中興路拓寬、東勢豐原快速道路等道路建設案陸續引發爭議，造成反迫遷、反徵收、反開路等抗爭。27日，地球公民基金會串聯各自救會，直指這些案子並非個案，背後的「佛地魔」是每四年600億的「生活圈道路交通系統建設計畫」缺乏公民參與所致，籲公路總局與營建署出來面對。每四年600億  經費核定過程不透明地球公民研究員黃靖庭指出，不管是線道、省道，全台各地道路闢建工程的重要經費來源為「生活圈道路交通系統建設計畫」，每四年600億的經費，由交通部公路總局審核撥款，負責非都市計畫區的道路建設，市區道路則由內政部營建署審核撥款，負責都市計畫內的道路。但這600億經費都僅透過營建署與公路總局內審的機制來做核定，核定過程完全不公開、透明，沒有任何公民參與的空間，包括僅以書面審、一次審50多案等狀況，都顯示過份草率、粗

經濟部能源局於去年4月提出「自己的電自己省」智慧節能計畫，以一年省電2%為目標，補助縣市進行地方節電。昨（26）日發表成果，雖未達到電力負成長的目標，但電力成長從3.9%降到0.05%。對此結果，能源局局長林全能表達十足肯定。林全能表示，計畫實際投入10億元，若計畫不實施，預估電力將成長3.9%，算起來共省下了32.6億度，等於省了91億元；若以實際節電量來算，一年省電2.3億度，相當於省下近6.5億元。由於省電設備與規劃還會持續省電，整體下來，林全能認為「非常划算」。智慧節能成果發表會。攝影：陳文姿。住宅、機關都省電  服務業用電仍增加「自己的電自己省」智慧節能計畫為期一年（2015年4月至2016年3月），預計投入30億元補助19個縣市（不含離島）。這是首度由中央提供大筆預算，地方規劃並執行節能計畫，受到民間團體高度重視。

劍筍、龍葵、過貓、輪胎苦瓜、珍珠洋蔥等樸素的野菜，不只是養生蔬食，更可能是調適氣候變遷、保障糧食安全的關鍵解方。由台灣大學人類系助理教授羅素玫（Alik Nikar）主講，芭樂人類學、TAAZE讀冊生活規劃的系列講座，第一場「當人類學遇上生物多樣性：阿美族與環境共處的智慧」昨（26日）於紀州庵登場。傳統環境知識的前瞻性長期在台東阿美族都蘭部落做田野的羅素玫，研究領域包括儀式、性別，原住民傳統生態智慧等課題，近年來更從文化人類學的觸角往生態學延伸，進行文化多樣性結合生物多樣性的跨領域探討，更從1998年開始成為都蘭部落年齡組織拉贛駿組的成員。阿美族的野菜知識，作為一種原住民傳統環境／生態知識的研究方法，她先就人類學脈絡梳理之，說明「傳統生態智慧」（Traditional Environmental/Ecological Knowledge）根源於兩個研究取向，其一為「民族科學」，另一是「不同

4月是龍眼花開的季節，同時也吸引大量「荔枝椿象」來訪，影響龍眼生產，讓農民很頭痛。最近高雄市政府農業局與學者合作，請來平腹小蜂當天敵，重新架構生態系，不用藥也能生產健康的龍眼！荔枝椿象外表呈紅色跟咖啡色，群體聚集時可不時聞到陣陣杏仁味，不小心被分泌物噴到還會引起燒灼反應；由於主要吸食龍眼、荔枝及台灣欒樹樹枝嫩芽、嫩梢、花穗及幼果汁液，常造成落花及落果。荔枝椿象一次可產下14顆卵，近年來在全台各地的數量大增，影響龍眼及龍眼蜜生產。這些讓農民恨得牙癢癢的卵卻是「平腹小蜂」幼蟲的佳餚，高雄農業局即與屏東科技大學植物保護系助理教授張萃媖合作，釋放荔枝椿象的天敵——平腹小蜂，當平腹小蜂將卵產在荔枝椿象的卵內，能使荔枝椿象無法孵化而達到防治的目的。去（2015）年農業局即在橋頭及田寮釋放1萬隻平腹小峰，經過一年的調查研究發現，平腹小蜂的寄生率比往年提升不少，顯示釋放的平腹小蜂在野外已建立族群。此結果讓