面對深澳電廠興建爭議，經濟部與台電23日一起召開記者會對外說明，強調將打造「世界第一流」的深澳電廠，來追求穩定供電與做到環保。面對政治人物紛紛表態當選後將不核發新北生煤許可、不再同意中電北送等，民調也高達七成支持重作環評等反對意見，被記者問起如果深澳無法如期上線，可有任何配套因應，經濟部部長沈榮津表示，將繼續加強溝通，也歡迎參觀林口電廠，釐清疑慮。台電表示，深澳電廠將會從選用優質煤、煤的運輸、儲存都會密閉，且使用最新技術的超超臨界機組與污染防制設備，從三個方向來打造世界第一的燃煤電廠，1000億建廠的經費中，將有超過300億砸在污染防制設備，裝設一乾一濕兩套除塵設備。南電北送缺口大 成深澳電廠興建必要性但這1000億經費是否能投資在綠能與節能上，來縮小電力北送的需求，能源局局長林全能卻回答說，在綠能上，北部離岸風場只有兩個，遠不如中部、太陽光電也日照不如中南部，雖然對地熱寄予厚望，但因為北

松菸護樹志工團成員游藝23日在臉書上表示將投入北市議員參選。他寫道：「今天是423，松菸護樹行動屆滿四週年！是我人生歷程中非常重要的日子。因此，我選擇在意義重大的這一天，以松菸護樹帳篷為起點，踏上人生的另一段旅途。是的，我決定參選台北市松山信義區市議員。」游藝表示，他目前卸下松菸護樹志工團政策組組長的職務，全心投入參選。不過他並不準備大肆宣揚，「只想先去跟松菸老樟樹與紫檀大樹公上香，向老樹們稟告我要宣佈參選的事情。」談到關心的議題，游義仍是秉持著在志工團的熱誠，他說，希望未來的議員辦公室能成為環境、文資、反迫遷、動保與其他社運議題在市議會裡的共同堡壘。游藝自言年輕時曾犯下許多不可原諒的過錯，甚至自嘲「選舉期間也會被拖出來丟石頭」，但也因此他希望做得更多，自由時報報導，游藝表示，若當上市議員，要關心很多市議員不關心的議題。他受訪時也直言，市長柯文哲雖然不斷說，他要改變成真，但目前依舊是走馬郝

環保署23日在立法院衛環委員會為「毒性化學物質管理法」修正草案進行報告，表示將會把19種食安疑慮添加物列入「關注化學物質」，包括碳酸鎂、甲醇、小蘇打等。近年食安風暴一再發生，行政院在去年底成立化學物質管理局專責管理，並鎖定57種具食安風險化學物質分批公告納管，最後一批19種還未公告者，化學局局長謝燕儒表示，在毒管法修正後，將列管為「關注化學物質」。這剩下的19種食安風險物質，包括曾引發鹽酥雞毒椒鹽案的碳酸鎂、甲醇、小蘇打等。回應立委的質詢，謝燕儒表示，2017年9月公告完孔雀綠等13種食安風險化學物質後，今年2月又再預告了14種化學物質。剩下的19種化學物，它們的毒化物特性較不明顯，雖有食安疑慮，但不見得是毒化物，主要會是使用方式的問題，因此預定要在毒管法完成修法，以「關注化學物質」來公告列管。化學局將「關注化學物質」定義為非毒性化學物質以外，但為國內外關注的民生消費議題，且具有內分泌干擾

由於中油天然氣第三接收站興建計畫將衝擊桃園大潭藻礁生態，環團一路抗爭過程發現，中油向東鼎公司收購土地時，可能涉及不當黨產等違法行為。環團質疑，就是因為這場「政治洗錢」，中油才會在有其他更好的替代場址、保育類柴山多杯孔珊瑚存在的情況下，仍是打死不退。環團23日上午前往不當黨產處理委員會舉報此案，義務律師陳憲政指出，東鼎當年到底是怎麼取得土地的，至今找不到資料，若當時只是取得開發權，不但是東鼎買空賣空，更可能會導致此案根本不能開發，因此主張環評程序先暫停。立委徐永明則認為，基於毒樹果實理論，的確環評應該暫停，才能讓觀塘案的審查兼顧環境正義與轉型正義。中油公司法務室主任吳世宗則回應說，中油尊重環團去檢舉的權利，但觀塘土地並非不當黨產，東鼎與中華開發兩公司並非特定政黨附隨組織、當時購買價格也屬合理，且不當黨產處理條例並沒有明文規定爭議中的案子需要暫停開發。不過，對於環團質疑東鼎當時取得的到底是土地

全球創下33億台幣票房紀錄的電影《我們的地球》幕後團隊再出擊，耗時三年拍攝、橫跨22個國家、紀錄38種動物的壯闊紀錄片《地球：奇蹟的一天》，於昨（22）日世界地球日舉辦電影首映會。除了為這部電影中文配音的《大佛普拉斯》導演黃信堯，呼籲珍惜地球之外，也邀請新北市教育局局長林奕華、《老鷹想飛》導演梁皆得、《燃燒吧！歐吉桑》導演黃建亮，以及愛地球不落人後的歌手吳汶芳一同共襄盛舉。不要以為只有你活在地球上，萬物也在！紀錄片《地球：奇蹟的一天》以太陽的腳步出發，從赤道到極地、遼闊平原到蔚藍海面、從野外的叢林走到繁華的城市，帶領觀眾透過鏡頭看著各樣生物們如何過著他們的一天。海鬛蜥一出生面對著錦蛇獵殺的驚險一瞬、長頸鹿的定孤支搏鬥角力、三趾樹懶渡水的求愛之路、世上最小的鳥類－長尾蜂鳥與蜜蜂的花蜜爭奪戰、蜉蝣一日如何度過精彩一生、以及英勇企鵝以性命相搏的奔波於海陸間只為撫養家人！100分鐘的紀錄片，除難得

世界地球日前一天（21日），台東太麻里下多良的查拉密部落，與台東林區管理處合作植樹活動。事前部落阿瑪（對父執輩的尊稱）特別吩咐，要選有香氣、會開花的植物，因為查拉密傳承排灣古諺「香，是魔鬼的臭」，因此，要以香花重建香氛網、部落沿途都有香味，讓壞東西遠離。台東林管處為此準備百餘株桂花、梔子花以及七里香等香花，贈送給部落及居民，傳承排灣植樹智慧。早上十點左右，剛從山上工作完畢的vuvu（高齡長輩）陸續抵達聚會所，戴上向陽工坊由腎蕨和紅藜編織而成的花冠，部落實習廚房也為植樹活動烘焙酒漬櫻桃、巧克力、堅果三種口味的餅乾，以及燒餅分贈現場來賓；另外，他們也使用當地野生月桃葉熬煮，加上糖蜜及檸檬的「月桃檸檬茶」，是部落消腫解渴的秘方。查拉密部落（Calavig，又有瀧部落之稱，族人喜歡自稱查拉密）篤信基督信仰（天主教、基督教），部落仿天主教聖經耶穌赴刑場前的路徑，安排一條「拜苦路」，植樹當天即沿著拜苦

今年世界地球日的主題為「終結塑膠污染」，環境資訊協會邀請在中國長期深耕廢棄物主題的工作者來台參訪，並在地球日當天舉辦「中國綠色人物臉譜」論壇，分別從政策演進、焚燒廠監測、垃圾分類、回收物貿易等角度，分享他們在中國廢棄物議題的實踐經驗與分析。考掘歷史  喚起更深更細緻的垃圾問題分析人稱「垃圾博士」的毛達，是環境史專家、「零廢棄聯盟」發起人，在演講中勾勒生活垃圾的輪廓與政策演變：從1979年至今，中國垃圾、尤其是城市生活垃圾量快速成長，從2500萬到增加到超過2億噸，垃圾的處理漸漸成為壓力與難題。他也引用紀錄片導演王久良所述「垃圾圍城」一詞並非新聞，早在1986年，北京到處都有固體廢棄物堆放，四週有超過4000座十六平方米以上的掩埋場。另一講者「農村垃圾分類基金發起人」陳立雯指出，2011年左右，北京有25%的廢棄物處於失控狀態，完全沒有進入到任何掩埋場或焚燒廠，任意進入農村土地與自然環境中，

交通部、公路總局20日舉行公路公共運輸計畫研討會，空污治理問題此次也獲討論，學者提醒交通規劃要以「共效益思維」思考，改善「鼻子前的暴露」造成的健康危害，也降低二氧化碳排放帶來的氣候變遷。環保署則表示，目前正在佈設物聯網，全台將灑下1萬200個微型測站，空品監測若能配合交通管理將能有效減少空污，效益更勝於改善電廠，這才是智慧城市。台中市免費公車的經驗顯示，價格因素效果有限，還需朝更有綿密與可靠的路網方向來改善。不管是行政院去年底拋出的「紅害減半大作戰」，或是甫在立院完成初審的空污法草案，當中對推動公共運輸、移轉民眾私人運具的使用，都有不少期望。運輸研究所副所長黃新薰表示，交通部目前正在推動「公車2030全面電動化」。美國哈佛大學環境衛生博士、中研院環變中心研究員龍世俊指出，目前移動污染源貢獻了全台約1/3的空污，不但有引擎直接排放出的微粒，也有氣狀的前趨物質，經過光化等化學反應，成為二次污染

由於興建中油天然第三接收站恐衝擊大潭藻礁生態，觀塘工業區、工業港的環差、環現差初審會議都在爭論中不歡而散。環保署18日傍晚發出新聞稿，宣布將在24日、27日兩次繼續召開專家會議的延續會議，但24日讓民間團體發言，27日只有專家討論，不再開放民眾團體進場旁聽發言，關心民眾僅能看環保署的網路直播。「我們當然不能接受！」桃園在地聯盟潘忠政在新聞發佈當晚如此氣憤表態。20日搶救大潭藻礁行動聯盟也發出聲明，要求環保署立即道歉並重新開放會議，潘忠政譴責環保署此舉是剝奪公民旁聽權及與專家互動的辯證權，是大開民主價值倒車。環保署綜計處表示，在觀塘案初審會議過程中，為了釐清藻礁生態爭議，因此召開專家會議，在3月23日及4月13日，由爭議各方推薦專家學者參與，無奈民眾團體於2天會中持續以與藻礁生態無關的程序問題「拖延」會議正常進行。環保署表示對民眾團體的行為「深感遺憾」，更呼籲應保留觀塘藻礁專家會議專業討論空

位於高雄新園農場的震南鐵線開發案，今（2018）年2月27日遭最高行政法院判決撤銷環評結論，但高雄市政府在昨（19）日環評大會中排入重審，並再次通過本案。震南公司針對法院判決修正環評報告，提出「污水處理設施設置 RO 處理程序」及「廢水全數回收不對外排放」等措施，環評大會在二個多小時的審查後做出結論：憂心震南酸洗製程污染阿蓮、路竹農業生產環境的自救會成員對此結論失望又憤慨。自救會會長蔡春紀表示，最高行政法院判決撤銷的環評，高雄市政府竟然能夠在短短一個月就翻案，且環評委員形同橡皮圖章，未能實質審查。針對業者的環評報告內容，會中多位律師提出疑點，但震南都沒有確實說清楚，蔡春紀說，高市府放任業者呼嚨，信任他們自主管理，根本就沒有嚴格審查。「這叫政府嗎？叫我們怎麼能服呢？我們一定會再告！」會後阿蓮路竹新園農場自救會、環境法律人協會、環境權保障基金會、地球公民基金會發表聲明，表示本次環評大會過程既荒

今（2018）年度台灣珊瑚礁體檢於4月14-15日開跑，第一站選在墾丁合界，共有9名志工熱情相挺。墾丁珊瑚礁體檢由在地潛水業者陽光潛水自2016年底認養，進行一年兩季的調查，業者不僅自行負擔調查所需的器材費用，也招募自己的學員或客人組成調查團隊，截至今年已經累積4筆資料。調查結果顯示，5米和10米的活珊瑚覆蓋率分別是31.9%和55%，以國際標準來說屬於「一般」（覆蓋率25-50%）和「優良」等級。較特別的是，兩條穿越線的藻類覆蓋率皆超過了15%，這可能是因為適逢季節交替，而使藻類數量增多。一般來說在水溫逐漸升高後，藻類也會漸消失，不過相較2017年同月份的數據，今年度藻類覆蓋率高出許多，推測可能是因為每年海水溫度變化的趨勢不同所致。魚類部分，記錄到較多的還是蝶魚，5米處和10米處族群密度分別為每100平方公尺3.75隻和12.5隻。5米處的蝶魚數量較往年觀察少許多，但究竟是數量確實有減少

國道七號的二階環評範疇界定會議，19日下午在環署舉行第16次延續會議，這次討論範疇界定指引表中的地形、地質與土壤，民間團體強調，國道七號的計畫路線，一路與旗山斷層平行，他們自行展開調查，挑了地勢高低落差明顯，且最貼近預定路線的點，一共八個剖面，要求交通部高公局納入調查項目中。這八個剖面，每個剖面應該挖2到3口井，每口150公尺深。「技術上當然做得到，只是比較花錢而已。」台灣水資源保育聯盟陳椒華強調，為了評估國道七號的安全，這個調查一定得做，會議中為此僵持不下。雖然環保署強調，該做的調查不做，最後在二階環評的審查不能通過的機會就高。但陳椒華等人卻質疑，此案會是「政治環評」，最後一定會過，因此這些調查不能不做。陳椒華以深澳案、馬頭山案等為例，表示民間對環評機制已無法信任。最後小組要求，高公局必須蒐集歷年來旗山、仁武、鳳山斷層文獻資料，並就與本案疑似跨越處調查，並提出因應對策，且就民間所提八剖面