農業部25日確定台灣首宗非洲豬瘟案例，並向世界動物衛生組織（WOAH）及其他國家通報，停止出口豬肉。全國豬隻禁宰禁運措施則延長至11月6日中午12時。防檢署昨（26）日至台中市梧棲區案發豬場採集環境樣本，驗到兩個區域有非洲豬瘟病毒，顯示消毒SOP有缺漏。台中市政府和動保處已請中興大學協助製作完整的疫調表格，中央要求28日下午3點前要提出完整疫調報告。個案自21日通報起，一週內接連爆出更多細節——該案場從頭到尾無獸醫師診斷症狀、廚餘蒸煮紀錄沒上傳、豬農「憑記憶」記錯死豬數目、運輸業者遲交運送清單，乃至短期禁廚餘養豬後，台中市府在掩埋場堆出廚餘山。《環境資訊中心》整理一週最新資訊，盤點這次防疫失守，豬場、運輸業者、地方農業局、環保局如何環環出事。台中市農業局資訊掌握不清 供詞一再翻轉台中市農業局最初稱，10日台中梧棲區豬場發現豬隻異案死亡，一名「特約獸醫師」當時診斷為感染放線桿菌胸膜肺炎。動保

走進這個月剛成立的環境部「AI司」，司長辦公室後方櫃子上擺了一包綠色乖乖，祈願系統穩定、工作順利。這層樓不僅有資安專家、資料庫高手、用AI追蹤環保犯罪的公務員，還有從前身監測資訊司一路走來30多年、建立起空氣與水質監測系統的老將。環境治理也要跟上AI時代，環境部環境資訊科技司本月16日揭牌。環境部長彭啓明上任以來強調環境科技治理，去（2024）年10月首度針對內部人員辦理AI培訓課程，一年後，環境資訊科技司正式成立，首任司長由監測資訊司的末代司長張順欽擔任。張順欽接受《環境資訊中心》專訪時強調，環境部AI化的首要任務是確保資料品質及完整性，「沒有資料，你要AI什麼？」當環境部的大腦 也是各單位的「戰情中心」擁有環境監測及資訊工作31年資歷，張順欽一路見證監測儀器、資訊科技、資料處理技術的快速演變，近幾年的AI發展讓他又驚又喜。他分享，水質檢驗常進行「陰陽離子當量分析」，利用電中性原理確認水

台中昨（22）日出現疑似非洲豬瘟案例，農業部全面禁廚餘餵豬，環境部今（23）日表示，台灣六成以上廚餘進養豬場，禁止廚餘餵豬後，全台每日有近500噸的廚餘無法再利用。台灣每天產生2000多噸廚餘要往哪去？《環境資訊中心》整理四大關鍵問題，帶你看環境部的最新盤點狀況。一、禁廚餘養豬前，廚餘會被送到哪些地方？環境部環境管理署今日對外盤點廚餘流向。台灣每天產生2115噸廚餘，當中有1324噸（約62.6%）用於養豬，是去化廚餘的大宗。在22日禁廚餘養豬前，由於煮熟的剩飯剩菜適合豬隻食用，會被送到合格養豬場高溫蒸煮後餵食。生廚餘如菜葉、果皮、咖啡渣、硬殼等不適合豬吃，則堆肥製作成有機肥料，全台每天約有643噸（約30%）送至堆肥廠。微生物厭氧發酵分解廚餘產生沼氣，可作為再生能源，三座生質能廠分別位在新北、桃園、台中，每天消耗131噸廚餘（約6.2%）。近年也有環保設施開始利用黑水虻去化廚餘，或簡易堆

台中疑爆發首宗本土非洲豬瘟案例，農業部22日起全面禁止廚餘餵豬，廚餘短期內需回到地方堆肥、焚化爐、掩埋處理，有哪些縣市將首當其衝？根據環團數據，過去十年廚餘養豬量最高五個縣市均為都市，2024年排首位的高雄市達5.5萬噸。環境部環境管理署22日晚間稱，已督促各縣市政府因地制宜擬定廚餘清運計畫，確保廚餘不再進入養豬場；廚餘將優先轉化為有機肥料及再生能源，輔以焚化或掩埋等方式處理。五都市廚餘養豬量最多  高雄2024年排首位根據環境部統計，今（2025）年上半年家戶廚餘回收量累計有27.4萬噸，去（2024）年全年達50.5萬噸。回收的廚餘會分四個方式處理，包括飼料化約占42.8%、肥料化約占 45.8%、能源化約占 9.5%，以及其他如養黑水虻與雞鴨等約占1.9%。 環管署進一步說明，事業廚餘每年有26.7萬噸，全部用做廚餘飼料化；加上21.6萬噸家戶廚餘，廚餘飼料化總量約48.3萬噸。

花蓮太魯閣燕子口堰塞湖目前維持紅色警戒，根據林業保育署花蓮分署，昨（22）日水位距壩頂不到4公尺，壩體下方亦持續滲流，仍有潰決風險。同時，減災工程發包廠商今日就會進場，採分階段降挖壩體策略，若堰塞湖水得以順利導流並沖刷壩體，壩體有可能因此瓦解。《環境資訊中心》整理燕子口堰塞湖形成一週至今的防災應變，協助讀者掌握事件相關資訊。一、燕子口堰塞湖怎麼形成的？目前狀況如何？據國立東華大學人文創新與社會實踐研究中心建置的「太魯閣燕子口堰塞湖應變紀實」網站，10月17日，燕子口步道因高陡大理岩崩塌堵塞立霧溪河道形成堰塞湖。微地動偵測到崩塌持續18秒。燕子口堰塞湖蓄水量約270萬噸，相較馬太鞍堰塞湖蓄水量9100萬噸，規模小許多。18日清晨，堰塞湖水漫入靳珩隧道西口，沿隧道流出，回立霧溪主河道。

台泥花蓮和平廠的台泥DAKA再生資源利用中心（RRRC）9月27日正式啟用，為全台首座水泥窯高溫協同處理生活垃圾的示範場域，同時也結合人文博物館「鸚鵡螺博物館」，將開放民眾預約參觀。台泥董事長張安平表示，5～6年前台泥說要打造一個社會無感、兼具美感與觀光的廢棄物處理廠，如今可以說是成功交卷了。關鍵設備「氣化爐」，降低廢棄物、戴奧辛排放量再生資源利用中心（RRRC）自2023年7月到試運轉至2025年8月，根據與花蓮縣府簽訂BOO（興建、營運、擁有）條例以及環評承諾下，目前只處理花蓮生活垃圾，每日最大處理量為200噸，年處理量上限約為5.6萬噸。RRRC跟一般焚化爐的差異在於，其中的關鍵設備「氣化爐」。氣化爐的獨特之處在於「不會合成戴奧辛」，水泥製程中會產生許多高鹼性生料粉，可捕捉生成戴奧辛所需的「氯」，因此RRRC廠的戴奧辛排放量僅為焚化爐排放標準的1/10以下。同時兼具循環經濟的效益。氣

環境部今（22）日首度公開「2050台灣循環經濟路徑圖」草案。環境部估算，循環經濟貢獻1/3綠色產值，創造10萬個就業機會。環境部草擬的2050年循環經濟目標暫定為，較2020年資源生產力翻倍、人均物質消費量降三成、循環利用率提升至2.5倍。正式版本最快明年底提出。循環經濟貢獻1/3綠色產值 創造10萬就業機會今（22）日「2025亞太循環經濟論壇暨熱點」開幕典禮上，環境部長彭啓明首度公開2050台灣循環經濟路徑圖初稿，宣示結合政策、產業、與金融工具，跨部會推動循環經濟。2025亞太循環經濟論壇首度來亞洲舉辦，第一站選定台灣。彭啓明表示，台灣資源回收率約在58～60%，位居世界第五，但回收物料的妥善循環利用，仍有很大進步空間。台灣日前參考德國環境部「綠色科技報告」（GreenTech Atlas 2025）方法論，首次算出台灣綠色科技的總附加價值約為台幣5120億元，當中循環經濟1688億

農業部今（22）日早上召開「疑似法定動物傳染病說明記者會」，公布昨（21）日台中梧棲養豬場死亡豬隻驗出非洲豬瘟病毒，並已於凌晨撲殺該場剩餘的195頭豬隻；事實上，該豬場10日已有豬隻死亡，至20日死亡累計117頭。動植物防疫檢疫署公布七項應變工作，包括22日中午12時起全國禁運禁宰豬隻5天、全面禁用廚餘餵豬等。我國上次發現豬瘟已是20年前，這次更是首宗非洲豬瘟本土案例。《環境資訊中心》整理三大問題，協助讀者掌握發現本土非洲豬瘟的時序，以及防疫最新資訊。一、如何發現本土非洲豬瘟個案？疑似案例場位於台中市梧棲區，牧場登記300頭豬隻，使用廚餘養豬（仔豬吃飼料）。10月10日，場內開始有豬隻死亡，當時特約獸醫師懷疑豬隻感染放線桿菌胸膜肺炎，並用藥治療。由於死亡數量異常，台中市動保處於14日前往訪視，但因豬隻診治中，未有採樣。場內豬隻死亡不受控，至20日已累計117頭豬隻死亡。當天台中動保人員採檢

首份分析台灣推動「全時無碳電力」（24/7 CFE）的報告出爐，這份由英國氣候非營利組織TransitionZero發布的報告指出，透過優先推動太陽光電、陸域風力及地熱，台灣可在2030年達成全國5%用電量的商業或工業用電戶使用80%的全時無碳電力，用電成本將比台電電費還便宜。「24/7 CFE」是什麼？ 以小時為單位的綠電稽核24/7 CFE是指每一天24小時持續使用零碳排放的電力。TransitionZero日前發布一份分析台灣推動24/7 CFE的最新研究，21日與台灣科技媒體中心（SMC）合作召開記者會。

桃園市復興區宣布將在10月25至26日於拉拉山展開「拉拉山一生一柿暗空慶典——我們是同一源頭」暗空慶典音樂會。本次慶典結合了泰雅族傳統文化、當季特產拉拉山甜柿，以及與台灣暗空協會的合作，共同推動復興區拉拉山地區爭取成為全台灣第二個由國際暗空協會認證的場域。台灣暗空協會發布新聞稿，19日的記者會現場，各式機關出席表達支持，包含原住民族委員會、桃園市政府原民局、農業局、風管處、復興區民代表會及各里里長與復興區農會，一同見證暗空慶典的開幕。記者會上，更有資深農民米臼阿公現身分享種植甜柿30多年的經驗，強調順應自然的農作方式，邀請大眾上山親自體會拉拉山豐富的生態與「沒有光害的星空」。復興區區長蘇佐璽表示，公所自去年開始，便在不同季節的農產品推廣活動中搭配豐富的活動。本次慶典是首次將當季的甜柿推廣活動與暗空主題結合，希望在今年底為甜柿行銷創造一次「創新結合」，藉此讓復興區的觀光持續進步。桃園市政府風

丹娜絲風災吹出12.1萬片受損光電板，原預計2031年才會出現的光電板退役潮，如今被迫提前面對。民進黨立委陳瑩今（20）日表示，光電板處理量能不足，光電業者缺乏回收議價空間。此外，業者在設置時繳交「模組回收基金」僅能用於退役回收，災損無法補貼，形同兩頭賠，「種釋迦有農損補助，但是種電損害是沒有補助的。」光電災損兩頭賠 立委替業者請命立法院社會福利及衛生環境委員會今（20）日邀請環境部、經濟部針對光電及廢棄物管理議題進行專案報告並備質詢。民進黨立委陳瑩指出，全台僅六家合法光電板處理商，且集中在桃園、苗栗，導致中南部受災業者須負擔較高運輸成本。同時，由於處理商有限，在議價上握有優勢。回收處理商收取回收費用、收來的廢光電板又有再利用價值，同時可向政府申請處理補貼，形成兩頭賺；反觀光電業者，雖已向能源署繳交「模組回收基金」卻只能用於退役回收，風災災損只能自掏腰包處理，形同兩頭賠，「我們種釋迦有農損

台灣智慧移動產業協會（SMAT）統計，2025年電動機車市售比至目前僅有6.8%，與政府設定的2025年20%目標相距甚遠。根據協會今（20）日公布的「電動機車政策2025民意大調查」，超過半數民眾直指中央政府與地方政府推動力道不夠，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。協會表示，逾九成民眾呼籲政府補助應回到消費者身上，超過八成民眾要求相關政策推動應更積極，顯示推廣電動機車已成為不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識。購車現實卡在車價與補助機車深植於台灣民眾日常生活。根據調查，台灣民眾的使用運具習慣，87%的民眾外出仰賴私人運具，其中3/4（75.7%）以機車作為主要交通工具。調查並顯示，高達80.8%的民眾認同推廣電動機車有助於淨零與改善空污，然而，當實際面臨購車選擇時，民眾最重視的是「車價」與「政府補助」，分別成為影響購買意願的首要與次要因素。政府將運具電動化訂為2050年淨零排放的關