為追求海洋永續，行政院會6日通過世界貿易組織（WTO）去年修正的「漁業補貼協定」，禁止補貼非法及過度捕撈的漁業行為。長期關注漁業議題的環境正義基金會分析，台灣遠洋漁業仍存在IUU非法行為，但茫茫大海難以調查，就算成功定罪，漁業署只會「收回該趟次補貼」，呼籲漁業署配合調整國內制度，加強海上監控或港口檢查執法。WTO協定禁止補貼IUU漁業、過漁魚群行政院會4月6日通過農業委員會、外交部會銜函送我國接受世界貿易組織（WTO）於第12屆部長會議（MC12）決議通過的「馬拉喀什世界貿易組織協定修正議定書」及其附件「漁業補貼協定」，後續將送立法院審議、三讀後才完成國內立法程序。協定內容明確禁止提供任何補貼給涉及IUU（非法、未報告及不受規範）漁業行為的船舶或經營者，且只要是沿岸國、船旗國或相關區域漁業管理組織（Regional Fisheries Management Organization or

今年大甲媽祖遶境4月21日起駕，綠色和平今（14日）與氣象專家彭啟明、三重先嗇宮共同舉辦記者會，並發布報告指出，自1988年每十年升溫0.35°C，今年體感溫度將達32至36°C，2050年更上看45°C，熱傷害風險將達第三級。彭啟明指出，台灣過去每十年發生一次百年大旱，現在發生頻率變成兩三年。減碳不應只靠祈禱，更需要行動支持。2050體感溫度上看45°C 熱傷害風險將升至第三級 大甲媽祖遶境是國際宗教活動盛事，每年吸引百萬人參與，綠色和平在起駕前夕發布《氣候變遷對大甲媽祖遶境的衝擊：熱傷害危機四伏》報告表示，氣候變遷加劇高溫及乾旱，參與遶境需在高溫下徒步行走，威脅參與者健康風險。報告指出，自1988年開始遶境至今，每十年升溫0.35°C，高於全台平均0.18°C，在不積極減碳的情境下，從1988年25至26°C、2023年27至29°C，至2050年將高達29至32°C。台灣為海島型氣候

疫情促使國人旅遊習慣轉變，數據平台LnData麟數據科技調查，更長天數、深度的國內旅遊正在興起。而貼近在地風土、強調生態保育的永續旅遊也開始走向大眾。原森旅行社是全台首家獲得「金級環保標章」的永續旅行社。《環境資訊中心》跟隨原森旅行社今年推出的「EcoLife原森綠行動」計畫首發團，以新北雙溪為起點，帶你來一趟永續一日遊，看旅行社如何放下CP值的魅力，昇華傳統旅遊的同時也建立商業模式。老街光陰 讓當地人講自己的故事「雙溪是個100多年的老城市，蘊含非常豐富的人文與風土故事。」一日遊當天領路的大姐，是當地退休教師簡秀妍，大夥人從雙溪國小一路漫步，在導覽員的解說下，雙溪老街的百年光陰彷彿重新倒帶了一回。若沒有親耳聽過地方的歷史文化，在經過「東和戲院遺址」時不易想像過去的娛樂文化曾經多麼繁盛，也無法領略「三忠廟」在地方形成信仰中心的歷史脈絡，更難以想像在小巷弄裡的一幢平凡建物，曾為地方重要醫療場

網路上的雞鴨網紅越來越多，不論是為了救助流浪雞鴨，或是想在缺蛋時達到雞蛋自由，越來越多人對養雞鴨產生興趣，但也不免擔心家裡會不會不適合或有限制。對此，我們問到長期飼養，也時常擔任雞鴨中途角色的爾娥小姐和食材旅行中-麻油飼主，分享一般人飼養禽類該注意的事。養雞該注意的事：啼叫和糞便最麻煩，活動空間倒不是大問題當然，如果你住在鄉間，有一大片庭院甚至有個小池塘，養任何禽類都不是問題，不過如果你住在城市裡，飼養雞鴨前就得要多想想。啼叫首先，由於開光雞都是公雞，而公雞有晨啼的問題，有時甚至會因為看到路燈而在大半夜啼叫。根據麻油飼主的經驗，之前工作曾有發生過里辦為了祭改後的公雞被放生在公園，因公雞晨啼問題向管理機關陳情多次，經多次協調後請民間團體協助安置才落幕，可見有多麻煩。

玉山西北園區經常有黃喉貂成群出沒，為了解黃喉貂群聚生態習性，玉山國家公園管理處（玉管處）委託研究團隊調查，發現成群雄貂並無親緣關係，罕見於一般貂科族群出沒特性。黃喉貂（Martes flavigula chrysospila）為台灣特有亞種，歸類為珍貴稀有保育類野生動物，同時在《台灣陸域哺乳類紅皮書》列為國家易危物種。常見活動分布範圍於海拔300至3900公尺的原始森林，其中又以中海拔最為常見。為了解黃喉貂群聚生態習性，玉管處委託野聲環境生態顧問公司進行調查，2019至2022年透過捕捉個體繫放追蹤群聚性別，並與台灣大學動物科學技術學系研究員朱有田合作進行親緣鑑定。研究發現，成群的雄貂並沒有任何親緣關係；而繫放的雌貂個體多為單獨行動，僅在10至12月繁殖期才會發現成年雄、雌貂有同群情形，但同群時間並不長。玉管處指出，玉山西北園區中，由無親緣關係的雄性黃喉貂出現結盟現象，與一般貂科動物行為有

綠色和平、環境法律人協會與四位民眾2021年初向經濟部提告，發起我國首起氣候訴訟，批評「用電大戶條款」太過寬鬆。昨（12日）迎來正式開庭程序，現場超過30人出席旁聽，經濟部僅由委任律師出席。最終法官宣布「本件候核辦」，會再發公文通知訴訟當事人開庭時間。用電大戶上路兩年 綠能設置量不足500MW「用電大戶條款」2021年元旦上路，規定契約容量5000瓩（kW）以上的用電戶，應於五年內設置契約容量10%的綠電，或以儲能設備、購買綠電憑證、繳納代金等方式替代。為監督條款成效，綠色和平2022年發布《五大傳產集團屋頂光電盤查》報告，發現有過半用電大戶選擇購買再生能源憑證履行義務，實際增加設置量不到500MW。此外，五大傳產工業區屋頂光電設置率皆低於4%，條款上路兩年內只增加1%。

環保署昨（12日）通過彰化「渢佑」離岸風場環評審查，當地環保團體擔憂風電施工影響沿海牡蠣養殖，呼籲政府主動展開近海濁度、聲學調查。開發業者則強調，風電對養殖業影響輕微，會持續與當地民眾溝通。經濟部推動離岸風電建設，目前進入第三階段區塊開發，丹麥商哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資「渢佑離岸風電計畫」昨（12日）於環保署進行環評大會審查。根據環評資料，渢佑風場位於彰化縣外海約10公里處，總面積約43.55平方公里，單機裝置容量約9至20MW，最多裝設30~37座風機，總裝置容量600MW。風機致牡蠣減產？ 防濁幕、振動錘減少水下噪音與濁度台灣海峽風場不斷趕工，西南沿海漁民、養殖業者近年持續抗議，指控外海的風場工程造成水質混濁，產量因而大減，環評委員關注此事，要求風電業者評估相關影響。CIP昨日說明，長期追蹤監測潮間帶水域發現，彰化海面養殖於2015年後產量開始減少，是在各風場施工前，因此認為

環保署昨（12日）審查通過中佳燃氣電廠計畫，將在台中港設置570ＭＷ~650MW燃氣複循環發電機組。環委關注空氣污染問題，中佳承諾新增的排放量將依法以1.2倍抵換，包含協助台中、彰化汰換電動機車、補助腐化菌減少稻草焚燒、造林10公頃等，成為第一個執行1.2倍空污抵換的民營電廠。通過環評 將成首座1.2倍空污抵換民營電廠政府推動能源轉型，經濟部規劃短期以天然氣取代燃煤，台中火力發電廠（中火）又因中南部空污問題成為首要降載對象，加上供電需求成長，新設燃氣火力發電機組備受關注。中佳電力公司規劃在台中港工業專業區、鄰近台中電廠處，設置約570ＭＷ~650MW（57~65萬瓩）複循環燃氣機組，總開發面積約6公頃，昨日進入環保署環評大會審查。環評委員關注新建火力電廠引發空污問題，初審階段一再要求採取減量措施。中佳昨日說明，已和台電、台中市府、彰化縣府簽約合作，依法執行排放增量抵換，採取1.2倍的抵換標

淡水河和台中烏溪是台灣第三與第四大的水系。然而據中央研究院、台大、成大學者組成的研究團隊調查證實，這兩條都會中的河川已受到微塑膠污染，推測可能是從雨水下水道流入。此外學者也揭露，微塑膠含量與人口密度和土地使用有顯著相關，人口密度越高處測得的微塑膠含量越高。都會河川受微塑膠污染 學者揭雨水下水道為途徑為了解台灣河川微塑膠現況，中央研究院環境變遷研究中心、台灣大學與成功大學學者組成研究團隊。2018年在淡水河運用蝠魟網（manta net）採集680.5立方公尺水樣，發現平均每立方公尺有24.6個微塑膠。2021年，研究團隊擴大採樣點位，於台中烏溪共41處取了1051.4立方公尺的水樣，發現平均每立方公尺有12.6個微塑膠。研究團隊今（12日）舉辦記者會說明研究成果，並已發表至國際期刊《環境污染》（Environmental Pollution）。中央研究院環境變遷研究中心博士後研究員孔燕翔指

離岸風電區塊開發第一期風場去（2022）年底完成選商，原訂去年6月公布的海纜上岸共同廊道，能源局卻延至本月6日才透過台電公告。七處新增廊道為桃園觀音、苗栗竹南、後龍、通霄，以及台中安風、中清、港風。為統一管理離岸風電海纜，台電公告七處「離岸風電區塊開發共同廊道」。能源局表示，共同廊道有如匯集電纜的交流道，但有併網容量限制，滿載就不能再使用。桃園環保團體則指出，觀音廊道未避開藻礁分布區，質疑事前溝通不充分。廊道有併網容量限制 新增七廊道可容納37座離岸風場台灣西海岸北起桃園、南至彰化，新設七處海纜上岸共同廊道，以避免開發商各自規劃海纜上岸處，衝擊海岸生態。不同於2017年核定彰化南、北兩個共同廊道只訂出大範圍，此次新增廊道還進一步劃分出各案場的海纜上岸路線。

微塑膠與人類生活切身相關，台灣科技媒體中心今（11日）舉行「台灣水資源塑膠微粒現況」線上記者會，專家學者指出，陸地灌溉水、沙灘、河口到海洋微塑膠已無所不在，恆春半島沙灘平均每公斤的沙含有200個微塑膠。不同研究也發現，微塑膠以白色或纖維狀居多，推測來自都會區等人口密集處。學者呼籲，微塑膠人為清除不易，必須從源頭攔截，並建立微塑膠監測標準。墾丁多個沙灘採樣 每公斤沙平均200個微塑膠國立海洋生物博物館副館長陳德豪表示，他的研究團隊針對恆春白砂、南灣、後壁湖等八個沙灘進行採樣，發現每公斤的沙平均有200個微塑膠。陳德豪解釋，6月恆春遊客最多，發現較多纖維，推測是採樣經過遊客活動區域，陽傘、衣服等織品剝落造成；遊客數較少的11月，以大灣沙灘濃度最高，因位於墾丁大街旁，微塑膠透過污水排放再衝回沙灘上，如氣球碎片、BB彈珠等。陳德豪說明，恆春沙灘微塑膠濃度與遊客活動相關，且不易被人為清理，白砂及南灣

台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》今（11日）舉辦淨零論壇，行政院副院長鄭文燦強調台灣要發展綠色運具為主的交通策略，中央會持續協助各縣市推動大眾運輸，也會盤點運具電動化與智慧化的資源。桃園市、新竹縣市三名正副首長則以當地塞車日常談地方運輸困境，呼籲交通政策必須因地制宜。行政院副院長：台灣宜發展綠運輸 強化電動車友善環境台灣目標2050年達成淨零排放，國發會去年3月公布淨零路徑，電動運具化為主要戰略之一。台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》今日共同舉辦「未來城市、淨零轉動」台灣城市淨零治理論壇。SMAT理事長邱俊榮表示，「機車王國」台灣有1400萬輛機車，呼籲加速電動機車的政策目標，希望2030年將電動機車年度市售比例提升至50%。行政院副院長鄭文燦表示，依國際能源總署（IEA）的全球電動車展望報告，2050年「電能」將成為交通運輸主要動力來源。台灣機車密度名列世界前茅