今天（7日）台灣成立碳權交易所，你可能聽過「歐盟碳權價格每公噸破100歐元」的新聞，但國內碳權交易所跟歐盟的碳權一樣嗎？各國碳權都這麼貴嗎？答案是否定的。在國際碳市場上，主要分成碳排放配額（Allowance）、交易與碳抵換額度（Credit）兩種交易。歐洲碳市場以排放配額為主；國內的「碳權」則屬於第二種，碳抵換額度的交易。來看看他們的差異吧！一、來源大不同碳排放配額（Allowance）：來自「總量管制與交易」（Cap and Trade）的概念。政府根據過去排放資料設下一個公司可排碳的限額（排放配額）。若排放低配額，就可將「額外多減」的量拿出來交易。例如A公司獲得100公噸二氧化碳當量的排放配額，實際排放80公噸，則20公噸可拿出來交易。減碳不足的B公司，則藉由交易購入排放配額來滿足政策規範。這項制度可以讓減碳獲得實質經濟效益。

一、碳抵換（Carbon Offset）是什麼？無論是搭車上班，或是參與一場會議，即便再怎麼環保，日常活動還是會產生二氧化碳。所謂的零碳，並非零排碳的意思，而是透過減碳計畫來抵銷碳排，這就是碳抵換的概念。可以想像成：A公司排碳－B單位減碳＝0二、那些計畫可取得減碳額度？以下列出一些抵換專案的範例，專案還必須經過計算與驗證機制，才能得出具公信力的減碳量。Kasigau Corridor Redd+：保護肯亞的森林棲地和野生動物，每年可減少超過100萬公噸的二氧化碳。 Southern Cardamom Redd+：柬埔寨荳蔻山雨林（Cardamom Mountains Rainforest）是全球的生物多樣性熱點。這個計畫包含保護野生動物和森林，並且透過生物多樣性促成當地村莊的發展。國際小型組織和植樹（The International Small Group and Tree Planti

「行人」幾乎是國人共有的經驗，無論開車、騎車、搭車，返家前總有一段路要用走的。走路不但有益身心，相較於汽機車移動污染源，環境成本非常低。但是提到人行道，不少人都有走騎樓要繞開設攤、擺攤；供行人行走的地面道路，又會遇到機車騎行騎上、腳踏車按鈴要求讓路⋯⋯等經驗，比路面還坎坷。法令雖保障行人路權，違規樣態卻難以取締，公部門受理行人、自行車違規檢舉依法無據[1]，人行道形同修練場——行人只能道德勸說或自我修練、平靜以待。基於保障行走空間與行人路權，是實踐低碳交通的一環，本文以台北市為例，同時參照《道路交通管理處罰條例》，釐清人行道中，專供行人行走的地面道路相關規定。

8月2日是今年的「地球超載日（Earth Overshoot Day）」，代表人類已透支今年度的地球資源。台灣氣候行動網絡研究中心學者於當天舉辦論壇指出，追求GDP成長的拚經濟思維，導致大量消耗地球資源，呼籲台灣政府淘汰GDP成長率目標，思考如紐西蘭等國以整體社會福祉作為發展標的。經濟成長並非唯一出路 「棄成長」務實的福祉經濟興起科學家將8月2日訂為今年的「地球超載日」，意指過了這天，今年剩餘的四個多月，人類都是以「透支」方式使用自然資源。部分意見認為，地球超載的根本原因，就是人類無止盡追求經濟發展。台灣氣候行動網絡研究中心於2日舉辦「從拚經濟到拚福祉：台灣如何走出GDP迷思」論壇，總監趙家緯指出，依人類消耗資源的狀況估算，至少需要1.7個地球才夠用。趙家緯表示，以台灣的狀況舉例，我們常常將「拼經濟」掛在嘴上，衍生很多環境社會問題，全民應該跳脫此思維，不再以經濟成長為唯一目標，達成更永續的

國人產生的垃圾一年比一年多。根據環保署統計，繼2021年全台一般廢棄物總量正式突破千萬噸，2022年持續增加約百萬噸的垃圾量，來到1123萬8654噸。其中包含一般垃圾42.7%、資源垃圾52.9％及4.3%的廚餘。去（2022）年垃圾焚化量更創下環保署公開統計以來的最高紀錄。本文以兩張圖表說明2022年台灣垃圾處理現況。一、六都垃圾量皆成長，新北人均垃圾較前年增33%2022年六都垃圾量皆有成長，與2021年相較，成長幅度前三名依序為新北（51.3萬噸）、台中（26萬噸）、高雄（17.6萬噸）。其中，新北市2022年垃圾總量來到207.9萬噸，人均垃圾量成長33%。環保署環境督察總隊簡任技正劉俊廸指出，環保署近年擴大計算一般廢棄物來源，例如2018年起一般辦公大樓產出的餐盒、衛生紙等「事業員工生活垃圾」計為一般廢棄物；2022年起，又將過去忽略不計的「非常態性產出」也併入計算，例如民眾參

網購讓生活更便利，也產生大量包裝垃圾。環保署昨（1）日宣布推出「網購包裝減量指引2.0」，除了上個月上路的網購包材瘦身新規外，鼓勵業者達成提供原箱出貨選項、揭露包裝碳足跡等額外目標。環署表示，目前已有PChome、蝦皮購物等22家業者加入計畫，預計2026年減掉9萬公噸包裝重量。環保網購指引2.0 目標2026年揭露包材碳足跡 環保署2019年推出網購包裝減量指引，今（2023）年7月正式上路，業者須遵守包裝再生料比例、重量比例，以及循環箱袋目標等規範。環保署昨日舉辦網購包裝減量論壇，進一步宣布推出比標準更高的「網購包裝減量指引2.0」。2.0版本的指引非強制性，相關規範如2023年應達包材材質一致、膠帶不超過2.5倍長高總和等；2024年應提供原箱出貨的選項、包裝空隙率50%以下、塑膠再生料30%以上等；2026年再加入物流及門市循環箱袋使用率95%以上、揭露包材碳足跡的目標。

白鼻心「冰箱」在台大遭犬殺事件，讓保育界十分痛心。台灣白鼻心逐漸適應都會環境，但生存充滿危機，有研究團隊分析近10年台中市區白鼻心救傷紀錄發現，遊蕩犬隻攻擊（犬殺）成為都市白鼻心的死因之首，縱使緊急救治，死亡率也是100%。學者呼籲，犬貓為外來入侵種，應加強遊蕩犬貓管理。分析十年救傷白鼻心死因 犬殺、車禍為大宗台灣大學昆蟲學系副教授曾惠芸和台灣師範大學生命科學系教授林思民的研究團隊，與台中市野生動物保育學會合作，分析台中救傷中心近10年紀錄，評估城市中白鼻心面臨的威脅、繁殖時間與棲息環境特徵，研究成果7月底發表於《野生動物管理期刊》（Journal of Wildlife Management），還獲選登上9月份期刊封面。林思民今（1日）於線上記者會說明研究成果。從救傷資料來看，白鼻心在台中都會區的通報案例逐年攀升，進一步分析繁殖點位分布，發現至少有45個巢，位在周圍有90%建物的人口稠密

台灣有許多以原住民語命名的動植礦物，展現原住民對科學的貢獻。今（1）日為原住民族日，國立自然科學博物館推出「2023全民科學原教：你我都是原住民科學家」系列活動，包含兩項微型展與多項活動。科博館館長焦傳金表示，今年正式成立「原住民族科學中心」，並新任「原民長」由人類學組助理研究員陳叔倬博士擔任，期許成為原民科教發展基地。你我都是原民科學家 動植礦物也有族語名 國立自然科學博物館因應原住民族日，今天推出「2023全民科學原教：你我都是原住民科學家」系列活動，包含兩項微型展與10項原住民科學活動。邀請大眾參與原住民科學，不論是否為原住民，人人都能成為原住民科學家。策展人陳叔倬分享，這次系列活動策劃「mita kwara Genzyuminzok：科博館看見原住民族」、「ke’na 'Tayal說族語：以原住民族語命名的動植礦物」兩檔微型特展，前者回顧歷年科博館製作的多項原住民族特展；後者整理過

為穩固在蘋果供應鏈上的競爭力，台積電對綠電的需求日益漸增，台積電董事長劉德音近日更對政府喊話，擔憂台灣再生能源發展趕不上需求。環保團體綠色和平則發起「全台里長挺台積」連署活動，呼籲台積電不應坐等政府提供，而要主動開發綠電。截至目前，台積電中科園區周邊里區共25位里長連署，願提供社區閒置屋頂。據估算，屋頂總面積加起來超過900公頃，相當於455個台北小巨蛋，潛力裝置容量高達900MW。綠色和平邀全台里長連署 送台積電閒置屋頂蓋光電綠色和平發起「陽光呼喚，屋頂募集！全台里長挺台積」連署，邀請全台里長一同響應。綠色和平昨（31日）召開記者會表示，目前已簽連署的25個里區，屋頂總面積加起來超過900公頃，相當於455個台北小巨蛋，潛力裝置容量高達900MW，年發綠電量約10億度，若這些潛力發電量全數開發，估計可讓台積電綠電占比提升至15%。

帛琉籍天使輪「ANGEL」上月21日凌晨於高雄港外約2.8浬處沉沒，各單位合作清除漂流貨櫃及外溢油污，順利度過杜蘇芮颱風。為促使船東負責，海委會26日依法裁處30萬並限制重要船員離境，昨日稽查再發現，船東仍未採許防污措施，決定二次裁處，罰緩加倍至60萬，海委會要求8月2日以前改善，若未改善再按次處罰。隨著杜蘇芮颱風遠離，海洋委員會海洋保育署表示，跨部會應變團隊隨即於29日清早出發，包括國防部、內政部空勤總隊、行政院農業委員會農航所從空中監測，海委會海巡署100噸級艦艇出海巡視，海巡署南部分署熱顯像儀機動車於岸際監測。昨（31日）清晨首先以遙控無人機（UAV）從空中監測發現沉船處南方仍有油污，麥寮海洋號、中油、港勤及海歷公司等11艘船隻63位船員隨即出動，攜帶應變資材海上清污，累計清除航程超過200浬，清除效果良好，搭配潛水團隊下水積極堵漏。海保署表示，海巡署同步於岸際監控永安到小琉球海域，

為鼓勵民眾自備餐盒，減少一次性容器，環保團體「媽媽氣候行動聯盟」串聯業者發起「自備餐盒，有何不可」活動，明（8/1）日起正式上路。消費者自備餐盒至活動店家外帶消費，就能享有優惠。而除了環保，台北冰店業者三角冰表示，炎炎夏日買冰，自備容器還更好吃。這是因為紙盒裝冰通常必須加壓，食用口感不佳。若能自備餐具買冰，「就可以吃到和店裡一樣鬆鬆的冰」。紙容器難回收 環團串聯600店家推自備餐盒享優惠根據環保署統計，去（2022）年全台紙容器回收量有14萬公噸、約90億個。由於紙餐盒內含防水、防油的塑膠淋膜，台灣具有處理技術的廠商太少，回收的紙容器多數只能進焚化爐。為鼓勵民眾多自備餐盒，媽媽氣候行動聯盟主辦「自備餐盒，有何不可」活動，明天起正式上路。為期2個月的活動時間內，民眾只要自備容器到全台600餘家合作店家外帶餐飲，就能享有優惠。從便當店、冰店到餐酒館，響應的店家各自出招，祭出折價、加菜、份量升級

農業部明天即將掛牌，動保團體關切新成立的動物保護司是否有效處理野生動物與遊蕩動物衝突，以及石虎保育與遊蕩犬貓衝突議題的長期拉鋸，由11個動保團體組成的「台灣動物共生聯盟」今（31）發表聯合聲明，提出四大建議，呼籲「就事論事」救石虎、建構友善動物福利庇護場域、正確餵食管理遊蕩犬等，實踐石虎與遊蕩犬貓的共存生態系。石虎與遊蕩犬貓衝突難題 聲明：二元對立無助保育農委會統計全台遊蕩犬近16萬隻，為改善遊蕩動物與野生動物衝突問題，農委會預計下半年推動「台灣原生種野生動物受遊蕩犬侵擾改善試辦專案計畫」，選定包含石虎棲地在內的九大生態熱區，兩三年內逐步執行遊蕩犬捕捉、收容、不回置。自此，動保與野保團體之間出現拉鋸，動保團體5月底上街高呼「拒絕仇恨反霸凌」，主張源頭管理才是雙贏；野保團體則在6月展開連署支持試辦計畫，獲得300個團體及2萬名個人連署。