「南方都市報」報導，11日上午9時，中國大陸廣州市興豐村村民開始攔截經過該村的垃圾車，導致原本繁忙的白雲區興太三路變得擁塞不堪，200多輛垃圾車排起了近3公里的長龍。據說，自2002年起，市當局在興豐村建立了一個垃圾填埋場。填埋場啟用後，部分垃圾車沿途滴漏、撒落垃圾，路兩旁未設排水溝，儘管灑水洗路，但污水積在路邊仍是惡臭衝天。據報導，興豐村多次與市環衛局協調，但一直未能解決。

香港又有4個雞肉攤的樣本，驗出含有H5N1禽流感病毒，食環署已經圍封所有出售活雞的公眾街市攤位及新鮮糧食店，屠宰及銷毀1000多隻家禽，並同時停止在市面出售活雞21天。至於香港50個雞場及長沙灣臨時家禽批發市場的樣本，初步測試結果全部呈陰性，現階段毋須銷毀農場的活雞。食環署已經派員前往內地農場及加工廠了解情況，確保供港雞隻及禽肉沒有受影響。

江西入汛以來範圍最廣的豪雨已在11日上午停止降雨。12日晚起，另一波豪雨又將襲擊江西。受豪雨影響，江西昌江、樂安河分別發生1999年與1998年以來最大洪水。11日7時，江西昌江流域潭口站洪峰水位60.11米，超警戒5.11米；渡峰坑站（景德鎮市城區）水位31.67米，超警戒3.17米；樂安河德興站水位40.78米，超警戒2.78米，接近洪峰。8日下午至11日7時，江西有3個縣雨量超過300毫米，16個縣超過200毫米，43個縣超過100毫米，全省平均雨量99毫米。降雨集中於浙贛線鐵路及贛東北地區。豪雨導致部分地區水庫出險、山體滑坡、農田受淹，房屋倒塌，群眾一度被洪水圍困。景德鎮市區有640戶受淹，南昌市青雲譜區京山老街等城區低窪地段淹水；浮梁、樂平、袁州區等5座小水庫發生險情。

近日武漢連降大雨，雨水和未經處理的生活污水從東湖一處親水平臺附近直接排入湖中，致使湖面布滿垃圾。連日來，風景區環衛工人調來多艘船隻清理湖面垃圾，一天可清理10餘噸，估計需要1周時間才能將可見的垃圾清理乾淨。據介紹，附近的排污站設計功率不足，每逢大雨便不得不開閘向東湖排污，否則污水可能倒流，殃及周邊的居民區和武漢大學。這個問題存在多年，一直沒有妥善處理。東湖是中國最大的城中湖，國家級風景名勝區，湖水面積約33平方公里。然而，東湖水質卻一直不容樂觀。東湖水質06年曾從最低等級的劣五類上升為五類，但07年水質再度跌回劣五類。

經濟全球化，堪稱世界經濟引擎的中國珠江三角洲，空氣污染也相當嚴重，根據當地3所頂尖大學的研究報告，這個區域每年有上萬人死於空污，香港因為空氣品質不佳，人才都想出走，影響經濟競爭力。中國南部珠江三角洲的空氣品質愈來愈糟，天空總是灰濛濛的一片，深圳的工廠林立、澳門的賭場通宵達旦、香港則是繁榮的金融重鎮，但這幾個城市卻都面臨了嚴重的空氣污染。根據香港大學哈德利教授發表的調查報告，珠江三角洲地區有2成的人因為呼吸系統的毛病必須就醫，每年死亡的人數更超過1萬人。一位香港外籍員工說，「老實說，在香港工作只是短期的，但如果要繼續生活，我才不會選香港，因為空污問題。」一位香港人說，「空氣污染愈來愈嚴重，我想這和我的健康有關，因為我每天活動，覺得有點不舒服。」香港在一年當中，有幾十天的能見度不到1公里，嚴重的空污衝擊經濟發展，許多人甚至計劃移民國外，尋找更乾淨的生活環境。如何減少工業、車輛和工廠排放的污染物

中國江南、華南地區豪雨持續，湖南、江西、廣西等省分傳出許多湖泊、河流水位暴漲，為了安全，地方政府已經協助村民撤退，並且防範可能的土石流災情。華南豪雨10日持續發威，湖南省雨量集中在樓底、懷化與邵陽、綏寧縣許多鄉鎮一天內的降雨量就高達133公釐，眼看河水暴漲，許多居民連夜疏散。湖南各地容易發生山洪的縣市政府緊急動員，在每位村民家門口張貼疏散路線圖，還特別標示出土石流危險地帶，另外湖南所有水庫已經暫停蓄水，洞庭湖也採取直排方式洩洪。江西省中北部地區有62個縣市也遭到暴風雨襲擊，道路各處可看到積水深及大腿處，豪雨來勢兇猛，許多河流水位也暴升逼近警戒線。暴雨同樣造成廣西灕江水位上漲，桂林市象山公園的觀景平台，瞬間被豪雨淹沒，安徽也發佈了最高級別的暴雨紅色預警，華南各地政府則嚴密監測土石鬆動的山坡，防範土石流災情。據估計，中國華南暴雨目前已經造成數百萬人受災，至少1人死亡。

中國銀行業監督管理委員會10日下發佈《關於鼓勵信託公司開展公益信託支持災後重建工作的通知》(簡稱《通知》)，鼓勵信託公司依法開展各種公益信託業務。根據《通知》，公益信託的設立應以救濟貧困人群、救助受災群眾、扶助殘疾人，發展醫療衛生、環境保護、教科文事業等為目的。今後，社會各界可通過購買公益信託的方式支援災區重建。區別於其他信託的運營模式，公益信託在運營過程中有兩項「優待」：一是信託公司可通過媒體公開宣傳其公益信託計畫；二是信託的委託人可以是自然人、機構或依法設立的其他組織，且交付信託的金額完全不受限制。

為了海底資源的探勘與開發，日本政府大致決定，明年1月之前向聯合國申請大陸棚的延伸，如果獲准，日本將可獲得等同於全國面積的40萬平方公里的海底資源開發區。日本的綜合海洋政策本部昨天首度召開由相關閣員組成的「境界海域小組」會議，商討海底資源開發的問題。結果，大致決定，明年一月之前基於聯合國海洋法條約，向聯合國大陸棚界線委員會申請大陸棚的延伸。 根據1994年實施的聯合國海洋法條約規定，依照海底的地形或地質，如果被認為是自國領土陸地的自然延伸的話，沿岸國可延伸超過2百浬（約370公里）專屬經濟海域、最大面積約250浬的大陸棚。根據該條約規定，沿岸國在明年5月之前，必須向聯合國大陸棚界線委員會提出有科學根據的資料並接受審核。日本近海已被確認存在所謂的「燃燒冰」的燃料甲烷水合物、海底熱水礦床、錳核等海底資源，因此日本的境界海域小組成員認為，如果申請大陸棚的延伸能獲准的話，就可擁有海底資源的開發權。日

魚籠養殖曾為以色列主要的魚品供應來源，不過環保團體與專研海洋生態的科學家卻質疑，魚籠養殖危害海洋生物珊瑚礁等，造成環境污染，並與養殖業者纏訟二十餘年。以色列農業部上週決定，養殖業者須於本週起拆除魚籠。位於紅海灣最北角、印度洋東岸的埃拉特，為以色列政府規劃的觀光景點和免稅商店區，當地魚籠養殖業的發展也非常蓬勃，兩家主要養殖業者在鄰近水域共圈起了105座魚籠。但以色列農業部上週末決定，兩家公司所有魚籠最遲於今年夏天要拆光。對於有關單位的決策，專研當地海域環境生態的機構發表聲明說，養殖業者在埃拉特海域架設魚籠，籠內養殖魚的排泄物危害珊瑚礁生存，造成嚴重的環境污染。聲明表示，以色列有關當局所做的決定，對環境生態保育是一項非常重要的成就，將有助於保護埃拉特海灣的環境品質。以色列媒體報導，魚籠為直徑長20至40公尺、高3公尺的養殖設施，通常由錨固定方位，可順著海流在有限的範圍內漂動，並安裝可感測海上是

據南韓「聯合通訊社」今天報導，南韓京畿道地方政府，將全面記錄每頭牛，從出生到宰殺以的詳細資訊，推動「牛肉履歷追蹤制度」。南韓京畿道並計劃在今年年底前，向在道（省）內飼養的40多萬頭牛戴標示耳朵牌，並在電腦中輸入有關資訊。自明年七月起，未登記在履歷追蹤資訊表、而又沒有配戴耳牌的牛隻，將被禁止宰殺。「牛肉履歷追蹤制度」的第一步，將由受地方政府委託的企業或機構，向牛的耳朵配戴帶有類似條碼的一串數字的標示牌子，以便確認每個個體。之後，有關部門，將在電腦輸入每頭牛的出生地、飼養人、飼料、宰殺過程及病例等資訊，並繪製資訊表。希望用這種方法安全的食用牛肉。

美國西雅圖附近的雷尼爾山，最近收到一份來自日本的禮物，那就是高山專用的環保廁所。這種相當善待地球的廁所，會利用電熱，將人類的排泄物燒成灰，不讓它污染美麗的山林。雲霧繚繞的雷尼爾山，現在正是登山旅遊的旺季，這裡的林區管理處，與來自日本的環保專家，正為這座環保廁所進行剪綵。環保廁所的原理是什麼呢?其實很簡單，那就是人的排泄物在沖掉之後，會儲存在鋪有西洋杉碎屑的貯藏槽裡，接著，再以高溫分解，使排泄物變成水蒸氣與二氧化碳，過程既無臭又殺菌，而且分解後的水還可以重覆使用。造價新台幣21萬2千元的環保廁所，是日本環保團體送給雷尼爾山國家公園的禮物，現在日本富士山上所使用的，就是這樣的廁所。

因為高油價，許多開車族紛紛改搭捷運、公車，捷運公司統計，六月份到現在，搭乘台北捷運的人次，與上個月同時間相比，一共多了9萬5千多人次搭乘，另外公車族也暴增，現在每天搭乘公車的人次也高達183萬人次，比去年相比，台北市每天增加了17萬人次的公車族，增加率為5%。為了避免公車族暴增，上下班尖峰時段運量大的路線，也會請業者配合微調密集班次。台北市交通局表示，今年四月台北市的公車一個月有181萬人次搭乘，五月份增加為183萬人次，至於六月份還會不會因為高油價，增加公車族，可以持續觀察，至於台北捷運調降優惠票價三個月，六月份到現在，台北捷運的搭乘人次，與五月同期相比，平均每天增加9500人搭乘，增加率為0.79％。