能源轉型

  • 科學家:積極除油不如袖手旁觀

    科學家:積極除油不如袖手旁觀

    英國科學家28表示,針對墨西哥灣(Gulf of Mexico)大規模漏油事件,除了把油污抑制在海上以外,如果不採取任何行動,對環境可能比較好。海洋生物與環境專家表示,放火燒油、倒入分散油污化學藥劑等積極除油行動,恐怕比油污本身還具破壞力。他們表示,根據以往經驗,把油污抑制在海上,任其自然消散和蒸發,長遠看來可能較好,但被視為政治上無法接受的作法。英國利物浦大學(Liverpool University)海洋污染、地球與海洋科學專家普萊斯頓(Martin Preston)說:「漏油的問題之一是,它已從環境領域跨越至經濟和政治領域。所以如果你問情況有多糟,那取決於從何種觀點來看。」「經濟上來看,顯而易見地影響甚鉅,但環境上仍未定。環境和政治之間的矛盾是,政治人物不能袖手旁觀,即使什麼都不做有時是最佳選擇也是如此。」

  • 挽救墨灣生態 專家展開救海龜蛋行動

    挽救墨灣生態 專家展開救海龜蛋行動

    為了避免墨西哥灣的海龜,遭到漏油毒手,美國的野生動物專家,展開了救蛋行動,他們打算把從阿拉巴馬到佛羅里達沙灘下、估計7到8百窩的新下海龜蛋,搬到幾百公里外,遷移海龜蛋,過去也做過,不過這次規模最大。行動鎖定的對象以大頭赤蠵龜為主,它是體型最大的硬殼龜,成龜的體重可以到達100多公斤。英國石油漏油事件,對墨西哥灣形成生態浩劫,海龜蛋如果不遷移,小海龜破殼之後進入海中,沾到油污,幾乎沒有存活的機會。

  • 北市單車死傷事故 年增7%

    北市單車死傷事故 年增7%

    騎自行車蔚為風氣,自行車事故件數卻有增無減,北市交通局昨天在公館水岸廣場舉辦宣導活動,找來藝人林依晨、小嫻代言並現身說法,呼籲民眾準備好安全措施再上路。交通局統計,1999年與自行車有關的交通事故件數有936件,占全市交通總事故件數的3.4%,與前年 (1998年)相比,事故件數及死傷人數均較往年同期增加約5%及7%。

  • 委內瑞拉將努力擴大原油日產量

    委內瑞拉將努力擴大原油日產量

    委內瑞拉能源與石油部長兼國家石油公司董事長拉斐爾‧拉米雷斯日前表示,委將擴大東部奧裏諾科油田的開採量,到2010年該地區的原油日產量將增加20萬桶。據悉,委內瑞拉目前的原油日產量約為300萬桶。其中東部油田的日產量約為200萬桶,奧裏諾科油田的日產量目前約為100萬桶。除了上述增產計劃,委內瑞拉石油公司還打算在2014年至2015年間,將奧裏諾科油田的日產量再提升200萬桶。拉米雷斯曾表示,到2020年,奧裏諾科河周邊地區的原油日產量可達460萬桶,進而推動委全國原油日產量到2021年達到680萬桶。拉米雷斯還透露說,委內瑞拉石油公司將於近期恢復上月沉沒的「阿班珍珠」海上天然氣鑽井平臺的正常運行。

  • 上海地鐵站 實施集中滅蚊

    上海地鐵站 實施集中滅蚊

    盛夏即將來臨,26日上午,上海地鐵開展「夏季集中滅蚊行動」,集中對地鐵273座車站(不計三、四號線9站共線)、18個基地及控制中心進行滅蚊,用科學方法消滅蚊蟲棲息、孳生地,努力創造整潔、舒適的地鐵乘車環境。上海地鐵長期以來一直堅持開展地鐵區域內的滅蚊工作,2010年上海地鐵新線開通多,新線車站和地下車站蚊子現象比較嚴重。為此,地鐵清潔公司成立了滅蚊行動組,對原有的電動噴霧器、手動噴霧器等噴灑設備進行完好率檢修,並根據實際需要添置新設備,並進行了集中培訓。26日,滅蚊行動組在「PCO」專業人員帶領下兵分四路,對第一批集中滅蚊車站如換乘樞紐站徐家匯、人民廣場、東安路、世紀大道、中山公園等站,易產生蚊子棲息、孳生的攔截溝、明溝(槽)、茶水間、廁所、汙(廢)水泵房、各車站用房等部位進行藥液噴灑。此次夏季集中滅蚊行動後,地鐵清潔公司將每月定期開展滅蚊工作,不斷改進和完善,建立長效機制。

  • 風力發電成新寵 關鍵在預測風向

    風力發電成新寵 關鍵在預測風向

    風力被視為短期內最有機會與石化發電競爭的再生能源,但其發電容量並不等同電力,風必須於在特定的地方、以特定的力量、維持特定的時間。這也是各界對風預測的越來越有興趣的原因,它能幫助開發者決定在何處建風力電廠,並幫助現有風力電廠更準確的預測發電量。目前評估風力資源的主要方法是「測量、相關、預測」(MCP)分析,意即用某地的短期測量資料,與附近機場或氣象站的長期資料比較,使用統計模型分析兩者的差異,進而預估某地的潛在風力資源。企業為了強化持續預測法,轉而使用「數值天氣預測」(NWP),也就是氣象預報使用的方法。企業在電腦建立大氣的立體模型,結合感應器和衛星收集的實際資訊以模擬大氣的行為後,再將預估的風力換算為預估發電量。除了加強模擬的解析度外,比較NWP與實際風力渦輪的發電資料,找出特定場地的偏誤值,也可以讓預測更為準確。但說服風力電廠分享資料並不容易,許多電廠認為這是商業機密。風力電廠目前最大的

  • 電動車儲電 一魚能兩吃?!

    電動車儲電 一魚能兩吃?!

    最近連續收到好幾期《技術在線》的通訊(*1),幾個頭條標題圍繞在「充電設施標准化之爭:日美均瞄准中國市場」與「主導權之爭--掌握了充電基礎設施,即可用電力控制汽車與家電」等議題。報導提到,目前以美國和中國為首的各國,都在投入鉅額資金發展智慧型電網,除了開發電動車充電站與在住宅內進行充電管理時使用的智慧電錶等之外,特別討論V2H及V2G的構想。V2H是Vehicle to Home的縮寫,是指利用電動車的蓄電池來為住宅內供電的構想。V2G 則是Vehicle to Grid的縮寫,進一步拓展了V2H的思路,通過管理大量電動車的蓄電池,來營運電網。電動車儲電 成備載電力V2H或V2G是近幾年來流行的一個概念與研究領域,主要的構想是在建構電動車的充電站時,如果未來也可以讓大量連接到充電座上的電動車放電到電網上,即可根據電網的供需情況,在放電與充電間自動切換。這就是美國歐巴馬總統就任後極力規劃籌建

  • 保特瓶變新衣 血拚也能愛地球

    保特瓶變新衣 血拚也能愛地球

    根據《馬尼拉公報》報導,菲律賓環保友善成衣製造公司「Revolve」推出回收保特瓶所製的再生T恤,證明回收塑料也能成為製造衣物的原料,自問世後,消費者的反應也證明這項新織品擁有廣大市場潛力。菲律賓首席登山好手瑞傑為「Revolve」的老闆,該公司是菲律賓首間、也是唯一的環保友善成衣製造公司。他表示,公司生產的再生T恤熱銷許多國家,甚至許多知名服飾品牌都開始使用保特瓶為製衣原料。「特別是今年南非世足賽中,約有9至12支國家代表隊員們,身穿回收聚酯纖維製成的環保球衣出賽。」瑞傑說,其實這與傳統使用聚酯織料製衣的方式無太大差別,唯一的區別是原料來自於被丟棄的保特瓶。第一步先將各類塑膠瓶分類後磨成「瓶片」。接著透過「聚合作用」後,瓶片成為更細的碎片,就能抽絲織成布料,也能隨喜好染上不同顏色。瑞傑表示,不論使用傳統聚酯或再生塑料製成的衣物,在外觀、舒適感上並無太大差別。

  • 立陶宛供氣被減半 歐盟強烈不滿

    立陶宛供氣被減半 歐盟強烈不滿

    立陶宛當局23日下午證實,俄羅斯經由白俄羅斯的輸氣管道提供的天然氣當天減少了大約50%。為此,歐盟能源專員奧挺根發表措辭強硬的聲明,表示供氣削減是不能接受的,是對整個歐盟的侮辱。在過去的幾天裡,歐盟委員會一直不斷重申,合同必須履行,俄羅斯和白俄羅斯之間的爭端不能對任何歐盟成員國有負面影響。但是今天來自立陶宛的消息使得這位歐盟的能源主管非常擔憂。目前俄羅斯對歐盟的天然氣供應主要由途徑白俄羅斯和烏克蘭的兩條管道輸送,其中有20%需過境白俄羅斯。在三個可能受到此次危機影響的歐盟國家中,立陶宛的供氣完全得通過白俄羅斯的管道輸送。奧挺根已經與立陶宛的能源部長討論了現況,目前期望鄰國拉脫維亞能提供給立陶宛可用一個星期的天然氣。另外的兩個國家,波蘭和德國,可以通過烏克蘭的輸氣管道得到來自俄羅斯的供氣。2009年年初,俄羅斯因為與烏克蘭在天然氣價格及運輸費用的問題上僵持不下,進而中斷對歐洲的天然氣供應達兩

  • 春陽溫泉 投縣府提纜車計畫

    春陽溫泉 投縣府提纜車計畫

    廬山溫泉遷建春陽規劃經費遭凍結,南投縣府召開說明會,副縣長陳志清強調,尊重春陽在地居民的意願,並會爭取清境到春陽的纜車,讓春陽溫泉成為繼廬山之後的「天下第一泉」。陳志清指出,廬山擴大都市計畫,遭立法院凍結春陽階地的規劃費345萬元,由於廬山溫泉區列入「莫拉克風災特定區」,不宜在原地開發,如果春陽規劃經費不解凍,廬山擴大都計規劃也會被迫放棄。陳志清說,春陽階地如能在符合部落民眾權益與意願下,取代廬山溫泉的地位,絕對是發展溫泉觀光的大利多,除了春陽會以纜車做為接運遊客往返停車場及溫泉區,也會優先爭取設置清境到春陽的纜車,讓遊客搭乘纜車享受泡湯和飽覽高山美景。春陽溫泉自救會長潘杰等地方人士指出,春陽溫泉規劃開發應為主體,而非配合廬山溫泉業者遷建,至於要不要解凍規劃經費,都須部落會議同意,要求縣府能更明確說明居民權益變化。

  • 紅海鑽油平台漏油 衝擊埃及觀光業與生態

    紅海鑽油平台漏油 衝擊埃及觀光業與生態

    埃及紅海省胡爾加達市(Hurghada)的沿海海域,於6月中旬發生一起漏油事件,對此區域的海洋生物造成威脅,促使環保團體要求政府對海上鑽油平台加強管制。胡爾加達環境保護與保育協會(Hurghada Environmental Protection and Conservation Association, HEPCA)表示,大量石油在最近幾天已經出現在胡爾加達的渡假區周圍,這些度假區平時會吸引數百萬遊客來此潛水。協會執行長阿穆‧阿里(Amr Ali)說道:「漏油始於4或5天前(15日或16日),應負責的公司並未通知任何人。這真是災難。」「我們將採取任何方法,包括法律行動,來確保這樣的事情不會再發生。」他說。位於蘇伊市港的石油公司高級職員表示,這起漏油是因為胡爾加達北方吉貝阿里-桑特(Jebel al-Zayt)港的一座海上鑽油平台發生溢漏,油污已經污染了160公里長的海岸線,包括海濱旅遊度

  • 鑽油禁令無所適從 美石油業想出走

    鑽油禁令無所適從 美石油業想出走

    美國一名法官22日駁回墨西哥灣深海鑽油禁令,表示這對經濟與石油公司將造成無法挽回的傷害。而這項裁決為歐巴馬政府帶來一大打擊。法官費德曼(Martin Feldman)在判決書中指稱礦業管理局中止深海鑽油的決定「無效」,「完全不能解釋對原告、當地經濟、墨灣地區及重大的現今國內能源可得性所造成的無數影響」。白宮發言人吉布茲(Robert Gibbs)表示,政府將「立即」對這位紐奧良法官判決提出上訴。他說:「總統強烈認為,在不清楚發生什麼事的情況下,持續在這些深度鑽油完全不合理。鑽油可能危及油井人員與墨灣環境安全,而總統不認為我們現在能禁得起這些危險」。不過,美國南方沿岸的鑽油工人與高層主管批評中止採油會逼企業出走,他們的生計大受影響。代表部份外海石油公司的律師羅森布魯姆(CarlRosenblum)昨天在聽證會上指出,整個產業都應受罰真是前所未見。他說:「我們提出的要求,沒有一項違反安全。」他

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