能源轉型

7月8日開始，新一輪強降雨造成長江沿線部分省市發生洪澇災害，損失嚴重。為此，長江航道局10日向全線發出緊急通知，要求沿線各航道管理部門按照汛期航道維護應急預案開展工作，加強近期航道維護管理。暴雨天氣期間，江面水汽較大，影響駕駛人員的視線，船舶通過橋區時容易發生意外，長江航道部門為此特別加強了橋區航道助航標志的維護，在部分橋樑水域增設了航標，並確保航標明亮醒目。在洪水氾濫河段，航道部門還增設了氾濫標，提醒過往行輪謹慎駕駛。此外，在長江上游地區，長時間降雨引發的滑坡、泥石流等地質災害增多，航道部門提前採取了系列應對措施，儘量減小地質災害對船舶航行安全造成的不利影響。

8日以來，長江中下游地區出現強降雨，包括四川、重慶、貴州、安徽、湖北、湖南、浙江、江西、青海等9個省區、市共計2條高速、16條國道、77條省道局部路段受水毀影響嚴重。香港中通社報導，經公路管理部門緊急搶修，目前仍有1條高速、3條國道、22條省道局部路段交通中斷。最新消息表示，截至目前為止，中國仍有22條省道局部路段交通因暴雨損毀嚴重而中斷。

世界上首次進行的太陽能飛機夜間試飛於8日完成，這個由瑞士主導研發的「太陽動力號」（Solar Impulse）費時7年打造，完成連續26小時的飛行，是有史以來，首度嘗試有人駕駛並以純太陽能推進動力，為將來實現無污染的長途飛行。「太陽動力號」是這架單人座太陽能飛機，用碳纖維製成，體積相當於一架A340客機，但只重1600公斤，機翼長63.4公尺，裝有1萬2千對太陽能電池板，為機上電池充電，這次的飛行高度達8700公尺。57歲的駕駛員波許柏格（Andre Borschberg）是一位退役的瑞士戰鬥機駕駛，自柏爾尼起飛，入夜後飛機依靠太陽能電池的動力，熬過了亂流，成功度過一晚。研究團隊非常興奮這樣的成果，接下來將打造第二架效能更高、座艙加大的太陽能飛機，期望可以繞地球飛行一周，讓「零燃料、零碳排放飛行」徹底實行。

貢寮海洋音樂祭熱鬧登場，不過在熱鬧背後，有民間人士卻認為，這種嘉年華式的熱鬧活動，其實跟地方文化、並沒有深刻的連結，也忽略了當地重要的核四問題，因此他們組成另類的走唱隊，要在音樂祭舉辦的期間，唱出不一樣的聲音。就是看到貢寮海洋音樂祭，只剩熱鬧，完全缺乏在地連結，這群年輕人組成反核走唱隊，打算在音樂祭期間，到當地唱出不一樣的聲音，他們更架設網站表達理念，要大家到貢寮玩樂之餘，不應該忘了，這裡還有一座、像是陰影籠罩著當地居民的核四廠。長期關注核四議題的環保團體也批評，在東北角美麗的風景區，舉行國際海洋音樂祭，旁邊就可以看到核四廠，這種景象讓人啼笑皆非，不過觀光客好像也不以為意，更別提會關心核電廠營運後，所帶來種種的環境威脅。最近傳出的電線短路事件，讓核四的安全，再度受到質疑，而環保人士更曾經全裸抗議，為了核四廠蓋的卸煤碼頭，造成福隆沙灘流失嚴重。在音樂祭舉辦的同時，環保團體則希望各界思考，遊客

中國長江中下游出現入夏最強降雨，重慶受雷暴雨襲擊，陸空交通癱瘓。10日傍晚，重慶市通報了該市「7.9」暴雨洪災的最新情況，當地因災死亡人數達14人，3人失蹤，17個受災區縣受災人口增加至170萬人，全市直接經濟損失約13.4億元（1.98億美元）。自7月8日晚7時開始，重慶遭遇入汛以來最強暴雨襲擊，重慶40個區縣中有34個區縣普降暴雨，其中酉陽、彭水、武隆、黔江、忠縣、梁平等13個區縣達到特大暴雨，降雨量普遍為100~200毫米，局部地區達250~300毫米！截至9日18時統計，受災人口已達 263.2萬人，因災死亡10人，失蹤2人；農作物受災面積88.1千公頃，其中絕收面積13.8千公頃；倒塌房屋9千餘間，損壞房屋近2萬間；直接經濟損失10.9億元。據中國氣象站最新預報，預計10日夜間至12日白天，渝東南地區仍有較強降水，兩天累計雨量40至80毫米，局部可能達 100毫米以上。

墨西哥灣漏油災難加劇了淘汰石油及石化燃料的開採，轉而主張使用清潔的可再生資源發電。就連石油公司如今也推行風力渦輪機、太陽能電池板和生物燃料，作為他們綠色能源計劃的一部分。但美國能源專家羅伯特·布賴斯認為，這很大程度上都是幻想，人們需要現實地應對能源需求。布賴斯說：「碳氫化合物還會繼續存在。我們所消耗的90%的能源、90%的電力來自碳氫化合物，它們不會退出舞臺。風能、太陽能和地熱若發展迅速，或許會在某天發揮更大作用；但若要取代世界上每天都在使用的碳氫化合物，我們可能需要比23個沙烏地阿拉伯所擁有的還要多的能源。」布萊斯在他的新書「電力短缺- 綠色能源神話和未來真正燃料」中提到，石油和天然氣等化石燃料有很高的能量密度。「一台風力渦輪機的電量密度是每平方米大約1到1.2瓦。也就是每平方米要1瓦電，使用風力渦輪機你能得到1瓦電。與一口天然氣井比較，一個最低限度的低產井，它的電量密度是每平方米大約2

高雄市的節能公車獲得2010年全球能源世界獎空氣組的首獎，該公車降低碳排放量的貢獻受到國際肯定。高雄市自2008年開始，將氫氧節能設備加裝於公車上進行測試。這套節能設備主要是利用電解水產生易燃的氫氣、以及有助燃效果的氧氣，來提升內燃機轉換能量。第一階段加裝23部公車，1年大約節省3千萬左右的油資，經兩年測試，可以減少三成空氣污染，省6%燃油，節省能源又減碳，而要達到這種目標，就只要加點清水!這對空氣品質不佳、碳排放量高的高雄而言是一大福音。目前高雄市政府正在研商添購更多環保車輛，改善高雄的空氣品質，也為全球的環境盡一份心力。

台電核四廠又出槌，7日媒體再爆傳輸電力的電纜線配置及管線設計有誤，將導致整個電廠失控、癱瘓！以綠色公民行動聯盟為首數個關心核電安全的公民團體，昨(8)日聚集台電大樓門口，要求台電說清楚講明白，並要求核四停工接受調查。現場模擬核四廠失事爆炸場景，以震耳的鞭炮聲作為警惕。日前出刊的《壹週刊》踢爆核四廠因傳輸電力的電纜線配置及管線設計錯誤，易使傳輸訊號受電纜電磁波干擾，發送錯誤訊號，此將導致整個電廠失控、癱瘓。負責核四工程技術督導的美國URS公司甚至研判，整個廠區都應重新設計，否則將有可能發生無可挽救的核能災難。另外，綠盟也指出台電刻意對外隱匿3月底的起火爆炸事故，4月30日召開的核四安全監督會議中，對於這起嚴重的意外隻字未提，故意封鎖消息不讓相關的團體、地方民眾知情，置台灣人民身家安危於不顧。台電總工程師暨發言人杜悅元證實，台電確實未在安全監督會議中報告此次意外。對於現場民眾質疑，核四目前最重

財經國家周刊報道 聯合國環境規劃署6月28日發表的聲明稱，近日在馬裏首都巴馬科舉行的本屆部長級會議上，與會的40余個非洲國家的環境部長就加強應對氣候變化的合作與互動達成一致。而從近期的國際氣候會議來看，國際上要求中國承擔更多減排責任，已經成為毫無疑問的趨勢。所以中國的節能減排，也越發不可回避。環境污染對中國本身有直接的危害：其一，高排放污染環境，危害人的生命健康；其二，能源對中國是個看得見的危機。中國和整個世界的經濟基礎都建立在傳統能源之上。一旦能源出現緊張，中國就會出現大問題。而能源價格提高也會成為一個趨勢--成本高，出口產品的競爭力將下降。中國政府在《「十一五」國民經濟和社會發展規劃》中提出，到2010年單位GDP能耗比2005年降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%的約束性目標。但是，「十一五」前4年，全國單位國內生產總值能耗累計僅下降14.38%，這意味著今年下半年的減排壓力

英國近來艷陽高照，高溫乾燥造成部分地區出現乾旱，英格蘭西北部自9日起禁止使用灑水澆花草，違者最高被罰1000英鎊，數百萬家庭將因此受到影響。過去8週以來高溫讓英國出現罕見的漫長炎夏，許多水庫和湖區的水位開始下降，幾乎創下71年來最低水位，目前看來高溫仍將持續數日或數週，禁水令並可能擴 大到其它地區。英格蘭西北部地區的下雨量降到平均值的38%，蓄水量堪虞，上個月必須從西昆布里亞（West Cumbria）引水，以解旱象，但顯然仍不夠。提供英格蘭西北部用水的聯合應用公司（UnitedUtilities）說，禁止用戶用水管澆花草，將有助確保重要的水資源。聯合應用公司主管表示，雖然最近北部地區有下些雨，但是蓄水較過去這段時間的蓄水量低很多，「我們必須採取必要措施，對客戶用水予以暫時性管制」。「我們了解禁止使用噴灑水龍頭的決定非同小可，但是噴灑水1小時的用量，是4口家庭1天的用水量」。除了禁止澆花草

中國發改委6日發布的公告顯示，期內多數企業完成了年度節能目標，對於未完成目標的企業，2010年新建高耗能投資項目和新增工業用地將一概暫停。對此，主管部門的人士表示，落後產能企業日後的日子將更不好過。公告稱，參加2009年考核的千家企業共901家，其中873家完成了年度節能目標，占96.89%；28家未完成年度節能目標，占3.11%；2009年共實現節能量2925萬噸標準煤。在901家企業中，568家考核結果為超額完成等級，占63.04%；288家考核結果為完成等級，占31.96%；17家考核結果為基本完成等級，占1.89%；28家考核結果為未完成等級。對評價考核結果為未完成等級的企業，一是要求在考核結果公告後一個月內提出整改措施，並報所在地省級節能主管部門，限期整改；二是一律不得參加年度評獎、授予榮譽稱號，不給予國家免檢等扶優措施；三是對其年內新建高耗能投資項目和新增工業用地暫停核准和審批

英文版(China Daily)今天在一則沒有說明消息來源的報導說，中國可能會採用美國西屋電氣公司(Westinghouse Electric Co.)提供的技術建造10座核反應器設施。報導中稱，這10座核反應器設施中有6座分別位於中國湖南、湖北和江西省，四座位於浙江和山東省，全部採用西屋電器公司的AP1000技術標准。AP1000是目前美國核管理委員會批准認可的最安全、最經濟的核電站設計方案，在全球核電領域占有主導地位。美國本土已經有14台新建核電機組採用AP1000核電技術。AP1000核反應器設施蒸汽系統具有兩個環路，單機最大額定電功率約為125萬千瓦，核電站的設計壽命為60年，核反應爐核燃料元件換料周期為18-24個月，機組可利用率不低於87%。據了解，新建核電站不僅能促進地方經濟發展而且也有利於環保減少溫室氣體排放。核電站一旦投入運行每台AP1000機組需要400-500名熟練全