能源轉型

  • 食品輻射容許量標準應該調降

    食品輻射容許量標準應該調降

    在沒有發生核災的台灣,我以為我們的食品輻射容許量標準是零。然而根據新聞報導,衛生署將修訂「食品中原子塵或放射能污染安全容許量標準」,其中其他食品的銫容許量將由現行370貝克/公斤提高到600貝克/公斤。我的驚訝、憤怒、不解在於,為何在沒有核災的台灣,現行食品輻射容許量標準不是零,竟然那麼高!其中乳品及嬰兒食品的銫容許量370貝克還高於日本福島核災後的暫定標準200貝克!日本核災後的暫定標準已經被斥為殺人的標準了,況且孩童的細胞分裂活躍,承受核輻射的風險高於成人好幾倍,衛生署擬修訂的草案,其中銫容許量竟然還調高!增列的鍶89、釕103等容許量更是高達1000貝克/公斤!台灣現行的食品輻射容許量標準是參考美國於車諾比核災後依國際輻射防護委員會(ICRP)之評估資料而訂,這是發展核電國家不得不承擔的代價,用民眾健康換取核電利益所付出的代價。衛生署這次的修正草案增加管制範圍,並宣稱此草案是參照國際

  • 星巴克分店比賽 尋節能妙方

    星巴克分店比賽 尋節能妙方

    為尋找最省電的經營方法,咖啡連鎖業者星巴克(Starbucks)旗下10家分店將舉行比賽,希望發展出讓其他分店效法的作業模式。在華盛頓州史挪合米許郡公共電力區(SnohomishCounty Public Utility District)與環保組織PECI的合作之下,10家星巴克分店將參加這項為期30天的比賽計畫,分店店員與咖啡師必須協力找出最節省能源卻不影響消費者權益的省電之道,獲勝者的作業模式未來將套用在其他分店。比賽期間,星巴克店員將可隨時查看店裡的用電統計,各家分店的用電統計也會透過網路進行即時登錄。星巴克環保管理主任韓納(Jim Hanna)表示,星巴克承諾到2015年時,旗下店面的水電用量將減少25%,「參與這項研究計畫顯示我們長久以來的追求,希望符合顧客對我們的期望,在兼顧環保表現的同時,提供優質的消費經驗。」

  • 韓國電力正緊缺,靈光核電站6號機組卻停轉

    韓國電力正緊缺,靈光核電站6號機組卻停轉

    就在夏季供電困難不斷的時候,發電容量在100萬千瓦級的靈光核電站6號機組7月30日由於故障自動停止了發電。韓水原在原子爐停止之後立刻向原子能安全委員會和韓國原子能安全技術院(KINS)報告了停止的事實,他們正在對停止原因進行調查。韓水原相關人士表示:“我們將根據調查結果進行處理,計劃在獲得原子能安全委員會的認可之後重啓發電。目前還無法確認發電站何時能夠再次啓動。”由於靈光6號機組停止發電,截至當天下午4點,最大的電力供應能力下降至7545萬千瓦,但因正式進入節假日需求有所下滑,所以預備電力維持在571萬千瓦,預備率8.2%,處於正常狀態。韓國知識經濟部能源產業政策官鄭升一表示:“據了解,靈光核電站6號機組的故障並非由於嚴重的缺陷而造成的,所以將很快重新啓動。”但由於韓國持續酷暑天氣,如果在假期結束之前6號機組仍然無法重啓發電,電力供應就有可能出現問題。知識經濟部部長洪錫禹在7月26日討論電

  • 反重啟核電 號稱20萬人圍日本國會

    反重啟核電 號稱20萬人圍日本國會

    日本民間反對重新啟動核電廠的聲浪、越來越高,不過今天有媒體報導,在1987到88年之間,日本政府當年在審查、石川縣志賀、核電廠建築許可的時候,有可能忽略了反應爐附近有活斷層,而這個消息也讓民眾對政府的安全評估信用、大打折扣。反核遊行在29號晚間達到另一波的高潮,示威群眾包圍了國會大樓,繼續對政府施壓。通常在入夜之後就安安靜靜的東京永田町,也就是國會大樓所在地,29號晚間卻聚集大批群眾。警方原本設置柵欄,把群眾限制在人行道上,但晚間7點過後,群眾卻多到衝破障礙,把車道也佔據了。日本反核示威從今年3月,福島核災一週年紀念之後陸續展開。原本以首相官邸附近為主要的抗議場合,一開始參加人數只有區區300人。但隨著每週五都有抗議登場,參加民眾也越來越多。6月29號的大遊行,主辦單位號稱群眾多達20萬。這個月13號開始,抗議重點轉向國會大樓,像這樣的憤怒鼓手也頻頻登場。針對野田佳彥首相希望民眾諒解重開核

  • 運輸四通八達 德都會自用車減

    運輸四通八達 德都會自用車減

    雖然在德國平均每兩人就擁有1部車,但都會區居民擁有自用車的比例則逐年下降,尤其是在人口超過百萬的大城—柏林、漢堡、慕尼黑及科隆。德國杜伊斯堡艾森大學的一項研究報告指出,包括新生兒及老人在內的所有人口全部計算,德國平均每千人擁有472輛自用車。報告顯示,人口愈多的都會區,自用車擁有率愈低。在350萬人口的柏林,比例是每千人擁有289輛自用車。人口超過百萬的柏林、漢堡、慕尼黑及科隆等4個城市,平均自用車擁有率是每千人322輛。都會區居民少開車是因為大眾運輸系統比較完善。以柏林為例,地下鐵、市區鐵道、地面有軌電車和巴士交織成的運輸網四通八達。此外,許多都會區停車也是大問題。都會區開車人口減少,購買新車的人也減少。根據這項研究報告,德國新車的行照登記,60%是企業、商家或是機關的公務車。柏林街上1/10行車是公務車。柏林市道路行駛的車輛平均車齡8.8年,而全德各地的車輛平均車齡為8.5年。

  • OECD報告稱亞洲核電持續擴張

    OECD報告稱亞洲核電持續擴張

    國際原子能機構和經濟合作與發展組織(OECD)26日發布報告稱,亞洲核電強力擴張料繼續,儘管日本福島核電站事故導致一些國家有所顧慮。2011年3月發生的大地震和海嘯致使福島核電站出現核洩漏,導致日本50個核電站被關閉,引發德國承諾2022年以前關閉所有核電站。試圖降低碳排放的國家看好核電,但是日本的核洩漏令一些國家三思。報告認為,2035年以前,全球核電裝機容量料上升44-99%。這與兩年前所預計的37-110%的增幅幾乎沒太大變化。提到福島事故對全球核電行業的長期影響時,國際原子能機構核燃料週期和材料主管Gary Dyck指出:「我們認為這會使發展減速。不過我們仍預期中國會出現大幅增長。」報告稱,2035年以前,東亞核電裝機容量料上升125-185%。增幅最大的國家料為中國、印度、韓國和俄羅斯。

  • 為節能減碳而跑 第30屆新光登高大賽送出百萬油電車

    為節能減碳而跑 第30屆新光登高大賽送出百萬油電車

    第30屆新光人壽摩天大樓登高大賽「為節能減碳而跑」,今年男子組由江晏慶以6分2秒成績封王,女子組由李筱瑜以6分28秒成績封后。新光人壽並將報名費收入捐贈環保團體,共計100萬元,就節能減碳議題發展相關宣傳與執行活動。28日上午8時,在新光金控副董事長許澎、新光人壽總經理蔡雄繼及新光人壽慈善基金會執行長吳欣盈的主持下,環保署長沈世宏、中油董事長林聖忠、台灣永續能源研究基金會執行長顧洋、台灣環境資訊協會理事長陳建志、氣候變遷與能源永續協會秘書長吳再益等貴賓應邀出席共同鳴槍。現場新光人壽將報名費收入捐贈予台灣永續能源研究基金會、台灣環境資訊協會、氣候變遷與能源永續協會等環保團體,共計100萬元,就節能減碳議題發展相關宣傳與執行活動。8時鳴槍後,西側起跑點由中油董事長林聖忠、新壽慈善基金會執行長吳欣盈共同帶頭起跑,完成46層共1006階梯。本屆共有7,400人報名參賽,今年男子組由江晏慶以6分2秒

  • 日本反核團體號召10萬人 今天包圍首相官邸

    日本反核團體號召10萬人 今天包圍首相官邸

    日本反核團體號召民眾,29日下午遊行到首相官邸外,還要舉行大型燭光集會,要求日本首相立即停止大飯核電站的發電,並取消全國核電站恢復發電計劃。反核遊行發起人表示預計有超過10萬人參與。主辦團體初步確定在當地下午3點,在東京日比谷公園集會,然後在東京街頭舉行大規模示威遊行。晚上7點開始,包圍首相官邸,舉行燭光抗議集會。

  • 氫能燃料電池 經部看好潛力

    氫能燃料電池 經部看好潛力

    經濟部標檢局27日舉行「氫能燃料電池機車標準確證成果展示活動」,為國內第一次氫能燃料電池機車道路實證計畫,不僅是世界規模最大,同時也是國際首創的氫能燃料電池機車一般道路及濱海地區實證,實車運行共12萬餘公里。至於氫能燃料電池何時能量產,經濟部次長杜紫軍會後受訪時指出,全球現正投入研發,一般預估要到2015年後會有機會,不過由於台灣將其應用在機車的研究發展較早,這次經過確證、試驗後,它的安全性、可靠性已可進入量產。外界關切屆時售價是否會偏高,杜紫軍指出,新技術、新產品在開發初期,成本一定較高,需要透過示範計畫讓大家接受後,才有機會透過量產降低成本。他也說,其實在開發任何新產品時,不能只把台灣當作唯一市場,必須要透過外銷方式增加生產量。  

  • 萬里電廠二階環評展開,台電又見規避!

    萬里電廠二階環評展開,台電又見規避!

    萬里水力發電計畫於2011年7月29日進行第一階段環評時,委員認定對環境衝擊過大,要求台電作第二階段深入評估。當時環評結論的重點調查項目高達七項,包括:(一)應對基地、聯外道路及毗鄰之受影響地區預測評估邊坡穩定、地基沈陷、地質災變(如地震、崩塌、土石流等)之潛在風險,並提出因應對策。 (二)應分析對河流上、下游可用流量、基流量等變化與所造成之影響。 (三)應補充其他再生能源替代方案。 (四)應評估對保育類野生動物或珍貴稀有植物之影響,並訂定移植復育計畫等相關因應對策。 (五)應加強文化資產調查及景觀評估。 (六)應分析瞬間音爆對生物(尤其是保育類鳥類)之影響。 (七)應評估對當地農業灌溉用水之影響。然而,2012年7月26日下午,環保署即將召開二階範疇界定會議,由資料中可見,台電預計納入二階環評的評估項目有許多疏漏,台電辯稱這些項目在「環境影響說明書」(第一階段環評之報告書)中已有調查評估

  • 高鐵增設苗栗、彰化站 環評過關

    高鐵增設苗栗、彰化站 環評過關

    環保署環評大會25日通過高鐵增設苗栗站、彰化站環評報告案,包括2個月前已經通過的雲林站設站案,高鐵新增三站已經取得101年動工的許可證,預定民國104年年中通車。在高鐵苗栗站部分,開發單位表示,苗栗站特定區基地位於苗栗縣後龍鎮與造橋鄉交界,車站主要會融合自然與當地社會文化來做規劃,民國100年11月公共設施都已經完工,預訂104年中會通車。整個特定區面積範圍達440公頃,第一期開發是205公頃,而苗栗基地車站只占7.08公頃。在高鐵彰化站部分,開發單位指出,彰化站位於彰化縣田中鎮高鐵特定區,占地約7.8公頃左右,占高鐵特定區面積比例3.41%,建築面積只有1.2公頃左右,樓地板面積是2萬2174平方公尺,建地約在16.47%,希望在104年中正式通車營運。另,審查會過程出現插曲,台灣水資源保育聯盟陳椒華在會中要求發言表示,彰化站面臨超抽地下水問題,若未來高鐵特定區沒有封深水井,恐會造成地層

  • 桂綸鎂人形POSE 核一電廠前反核

    桂綸鎂人形POSE 核一電廠前反核

    戴立忍堅定反核近20年,與導演柯一正等人發起「我是人,我反核」活動,在總統府前排成人字形快閃。戴立忍的女友桂綸鎂也以行動支持反核,「反核部隊」前日在臉書貼出照片,說明文字為「台灣氣質女神桂綸鎂一個人站在台電第一核電廠前,擺出『人』字形反核!」 桂綸鎂經紀人證實這是她本人。網友留言反應:「轉個方向不是更好?」經紀人表示小鎂想強調的是「人的形狀」,如果轉成正面露臉反而模糊焦點。吳朋奉在上週六的台北電影獎頒獎典禮發表反核宣言,讓台下的官員臉色很難看。桂綸鎂在當晚的「女朋友。男朋友」慶功宴上大讚吳朋奉的表現「太帥了!」,還透露原本想說如果得獎了,將要在台上擺出「我是人,我反核」的姿勢。

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