能源轉型

「2020年氣候變遷績效指標」（Climate Change Performance Index，CCPI 2020）今天在西班牙馬德里舉行的聯合國氣候大會（COP25）上發布，顯示全球煤炭消費量下跌，再生能源投資逆勢成長，共有31國繳出碳排下降的成績單。同時，發表這份指標的智庫德國看守（Germanwatch）也點出全球氣候行動的反抗勢力——澳洲、沙烏地阿拉伯和美國，並指出這三國在煤炭及石油業者的遊說下，幾乎沒有提出任何正經的氣候政策。以排名來看，沙烏地阿拉伯今年總算不是墊底，但居倒數第二。美國較去年後退了三個名次，首次取代沙烏地阿拉伯，成為今年的最後一名。台灣同樣後退了三個名次，來到第59名，全球倒數第三。報告作者之一的德國看守研究員哈根（Ursula Hagen）表示：「新出爐的CCPI評比，顯示了碳排放在全球尺度上的轉變，包括逐漸減少的煤炭消費。然而，少數大國仍持續抵抗這樣的趨勢—

為了讓太陽光電板能穩定使用20年以上，各層材料間需要緊密結合，導致光電板廢棄回收時，只能打碎再分類回收，回收價值大降。工研院從源頭做起，改變膠合方式，設計出「易拆解」太陽能模組，讓光電板上的玻璃、太陽電池片保持完整、回收後可再製作為太陽光電板，做到最大循環利用。預估每GW（百萬瓩）的光電建置回收效益可從12億元變成24億元，提升了一倍。拆解不碎解  電池回收使用價更高工研院材料與化工研究所（材化所）副組長朱旭山表示，傳統的光電板有五層結構，用封裝膠EVA將玻璃、太能電池片（晶片）、背板間封結。由於膠合非常緊密，回收時只能將玻璃跟電池打碎、再分選回收，回收價值低。新的方式是以熱塑性增益封裝材來取代原本的封裝膠EVA，讓玻璃跟電池片在回收時可以完整分離，重新變成零組件再使用。材化所研究員王文獻進一步指出，「易拆解」太陽能模組與傳統模組最大的差別在黏膠。透過溫度調控就可以讓各層材料拆解開來。採用

因為關心白海豚保育，常常會參加兩年一次的世界海洋哺乳類雙年會，今年WMMC今年辦在巴塞隆納，就在要訂機票與住宿時候，看到COP25移師到馬德里，剛剛好一趟可以參加兩個會，立刻手刀訂機票。上次參加巴黎COP21收穫良多，這次有機會高好可以看看這四年的世界趨勢變化。首先如同四年前在巴黎一樣，登錄之後，我快速的繞了展場一圈，看到各國的展館、還有許多NGO的攤位，也是沒有人把核電擺出來當成是減碳工具，相反的是每個攤位都有再生能源的資訊，而且跟四年前相比，很多開發中國家的再生能源目標都相當積極。我在台灣的時候就選好幾場跟我們推動的綠能工作有關的論壇響旁聽，「氣候脆弱國家如何達成綠能100%」論壇，這場論壇邀請哥斯大黎加與孟加拉分享經驗，這兩個國家是在巴黎協議後，積極發展再生能源的國家，哥斯大黎的電力來源有超過九成都是水力發電，但是他們全部的能源使用仍有70%使用化石燃料在交通、工業、民生等部分。所以

每年COP起跑前夕，常會看到許多權威機構開始紛紛拋出累積一年量的研究數據，這些結論通常揭露了當年度的碳排成績，或甚至是預測了未來的排放量路徑，由聯合國環境署（UNEP）發布的《2019排放差距報告》（Emissions Gap Report 2019）就是其中一份。回顧去年，該報告開宗明義指出若要將地球升溫幅度控制在2°C內，全世界必須再多減130～150億噸二氧化碳，如欲挑戰溫控目標1.5°C，則得多減290～320億噸。而根據今年的報告，令人遺憾的是，如此差距並沒有縮減，這意味著全球減量腳步停滯中，未來該如何提升國家自主貢獻（NDC），是當前氣候社群最大的難題。氣候減量新思維：規劃長期策略即便困難，卻不是完全沒有解方。COP25上，永續發展暨國際關係研究院（IDDRI）與氣候政策網絡（Climatepolicy.net e.V.）就在一場周邊會議上，分享一套「長期氣候策略」（long

談到英國這個國家，總不免聯想到工業革命的起源，同時也是世界上第一座燃煤電廠的發源地。這百餘年來，英國大致上也都靠著煤炭火力供電來發展國家經濟。不過近幾年，情況卻有點改變，境內漸漸開始出現「無煤日」和「無煤周」現象，意味著在24小時、甚至是七天之內，全國的發電沒有一度是來自燃煤電廠。能夠有如此耀眼的成果，主要歸功於國內「碳定價」政策，這次COP25上，英國就特別在自己國家館內，集結各方專家一同印證這「戒煤」功效。給「碳」定價格 好處比想像中的多根據國際能源總署（IEA）和英國全球碳市場首長Hugh Salway給出的數據，這幾年，每噸碳的價格從早期的2英鎊，高漲至如今的23英鎊，這10倍的差距讓燃煤發電在英國用電量的占比中，從六年前的近40%陡降至去年的5%，甚至至少將燃煤裝置容量削減了一半（約10GW），加速淘汰高污染電廠。顯見，由價格去帶動能源轉型，這股力量的確很強勁。但是，碳定價的好處

科學家宣布世界正面臨「氣候緊急狀態」，很有可能波及下一世代，國內則有核廢料貯存與採礦的不正義，讓年輕人的未來蒙上陰影。台灣青年民主協會4日到6日舉辦「2020總統大選論壇」，接連三天邀請民進黨總統參選人蔡英文、國民黨總統參選人韓國瑜、親民黨總統參選人宋楚瑜分別出席，針對住宅、就業、環境、教育等議題發表未來的執政願景。《環境資訊中心》就環境相關的提問與回應，整理提供讀者參考。總統候選人出列 受邀青年論壇談政見蔡英文談到過去三年來的政績，蔡英文表示，現在所有的工作都是為了青年、為了下一代的未來在努力，「面臨全球氣候變遷的嚴峻挑戰，我們除了因應極端氣候來完備治水等基礎建設以及減少溫室氣體的排放，更重要的是推動能源轉型。」蔡英文表示，包含太陽能、風力發電等綠能發展已經起步，而且進展非常快，「雖然爭議很大，但《空污法》也已經順利通過，我也有信心台灣空污已經走過高峰期，未來會逐步往下走。」他認為，這些

經濟部今（6）日預告2020年再生能源躉購費率，其中，太陽光電躉購費率介於每度3.9408元至5.7788元，相較2019年度降幅介0.34%至2.44%。小容量（1-20瓩）屋頂型太陽光電屋頂的降幅0.34%，是光電降幅最少的部分，以鼓勵家戶屋頂設置太陽光電。今年也新增太陽能光電風雨球場的獎勵措施，躉購費率將加成6%。離岸風機固定躉購費率大降7.64%。由於多數離岸風場商已依照今年費率完成簽約，這次調降僅少數尚未簽約的業者受到影響。此外，離岸風電第三階段區塊開發極可能採取競標，預估躉購費率影響不大，但詳細規則尚未公布，離岸風電商仍謹慎看待。一般陸域風機降幅在8.72%-8.9%左右，生質能、廢棄物及小水力發電躉購費率微幅調漲1%至4%不等。

聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行，地球公民基金會召開記者會指出，世界各國提出到2050年的長期能源轉型政策，但台灣消極面對，缺少具體政策，以及執行方案。對抗氣候變遷，早已成為世界各國的主要課題，聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行。不過，台灣因政治因素無法參與，地球公民基金會4號召開記者會，指出全球有70%以上的溫室氣體排放與能源有關，因此，世界各國紛紛紛提出到2050年的長期能源轉型政策，而台灣卻缺少2025年到2050年的具體政策，以及執行方案。地球公民基金會主任李翰林表示：「我們也訂定一個目標，就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半。但是比較可惜的事情是，具體來說我們到底要怎麼落實這個很有挑戰性的目標？」李翰林說，台灣近一、兩年碳排放量仍持續增加，政府單位應採取更積極的轉型策略。而課徵能源稅、碳稅，是世界各國主要抑制碳排放的方式，李翰林指出，這是秉持污染者付費精神，收取碳稅可以用

雲林縣口湖鄉八大養殖區漁民擔心離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁，影響統籌供應系統供應的海水水質，4日邀立委蘇治芬舉辦記者會，要求風電公司必需做好配套措施，否則一旦影響漁民生計，勢必引發抗議。允能公司資深經理林國基表示，風場範圍內有12處海域水質調查，基樁施工方式採用打擊式壓入海床，對水體只會有些微擾動，打樁噪音或震動傳遞對岸上影響可視為環境背景值，不致於影響文蛤養殖。漁民林水清說，希望允能公司邀八大養殖區各區辦理說明會，雖然允能公司說風機打樁造成的噪音不會影響文蛤生長，但文蛤受到外在一點刺激就會咬舌，希望允能可以持續監測海洋懸浮物狀況。漁業署副署長王正芳說，雲林沿海有八大養殖區，政府要顧慮到漁民的擔憂，允能公司需提出有公信力的懸浮微粒、噪音監測等相關資料，才能讓漁民不用擔心受怕。立委蘇治芬說，此次會議要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明，務必要讓漁民了解相關內容，並與養殖專區共同

台中市政府為推動「光電3倍增長」目標，提高再生能源比例，市府5日表示，將鼓勵用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備，市府正評估放寬再生能源設置場址。台中市經發局指出，全球暖化及氣候變遷日益嚴重，國內電力來源占比最高的火力發電，對於空氣品質及自然環境的負面影響也趨明顯，市長盧秀燕宣示推動「光電3倍增長」，市府正依「台中市發展低碳城市自治條例」，要求用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備。經發局長張峯源指出，市府推動的政策已獲中央重視，將其精神納入再生能源發展條例，要求用電大戶分擔再生能源推動責任，雖然中央尚未訂定相關子法細節，但市府仍提前考量，積極協助企業加入再生能源行列，並召開說明會邀請用電大戶參加。 為讓市府政策更具彈性，張峯源表示，預計12月底前，將公告放寬設置再生能源場址限制，並導入購買再生能源憑證等多元選項，讓建置再生能源之路更為寬廣。

據報，北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示，交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化，通過碳交易平台「兌換」獎勵。上月初，北京市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議，依託最新升級的高德地圖APP，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平台，即MaaS平台。北京市交通委科技處副處長梁超介紹，這個平台能使科學和公平的量化碳效益成為可能。通過市民使用的一體化服務平台，被科學量化的碳效益可與碳交易相結合，通過碳交易獲得資金，再轉化為對應的獎勵，例如公交票、地鐵票等形式。梁超介紹，目前，交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。未來，交通部門將這些獎勵返還給產生碳效益的出行者，也是對市民的綠色出行行為形成一個正向反饋，有利於創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。此外，根據交通部門的規劃，希望到2022年每年實現5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化，每天為80%市民提供綠色出

德商達德能源在雲林麥寮投資的陸域風電計畫，歷經五次環評初審，昨（26日）終於獲專案小組審查通過，送環評大會確認結論。開發單位表示，此案將設置13座風機，總裝置容量約29.9至54.6ＭＷ（百萬瓦），希望趕上2025年前商轉。達德能源在2017年相中雲林麥寮，希望發展陸域風電，粗估投資額約六百億元，但因牽涉到保育類鳥類、蝙蝠遷徙路徑是否受風機影響，以及風機設置位置在行水區等問題，多次在環評初審闖關，都被要求補件再審。達德旗下的新瑞風力發電公司籌備處昨在第五次環評初審會議中表示，依據政府能源政策，2025年陸域風機希望達到1.2ＧＷ設置目標，但目前僅0.6至0.7ＧＷ，若雲林麥寮風電計畫順利通過並商轉發電，對能源政策有很大幫助。新瑞風力指出，從已商轉的陸域風場來看，對中大型鳥類並無顯著影響，而因應預料之外的情況，也設置雷達監測並建立降載機制，將影響降到最低。經濟部能源局表示，政府推動能源轉型，