能源轉型

配合我國能源轉型政策，2025年天然氣發電佔比需達50%，於是台電研擬，今年初除役封爐的基隆協和電廠要轉型燃氣發電。目前規劃以填海造陸的方式興建，依法須進行二階環評，上週（29日）辦理現勘及公聽會。不過根據台電計畫，兩部燃氣機組趕在2025年上線，接收站卻要等到2032年以後才能完工，過渡期間需以「浮動式液化天然氣接收站（FSRU）」作臨時供氣，讓船公司代表質疑，「FSRU說穿了就一艘載滿液化天然氣的船，7年都要在港口供氣，造成基隆港船隻航運進出困難及風險，而且只要遇到颱風天，FSRU不能靠港，發電廠就會斷氣不發電。」對此台電並沒有否認，「颱風天離港是有安全上的考量」，台電副總陳建益表示，這次公聽會主要就是蒐集大家的意見，未來會把各界意見納入考量。燃油發電逾40年終於停爐  居民憂「過沒幾年又重啟，還要填海造陸」位於基隆的協和發電廠是全台唯一的重油火力發電廠，從1977年1號機組商轉到20

新冠狀病毒疾病衝擊中國經濟，據路透報導，中國重新提出在山東省興建人民幣1,400億元的石化園區計畫，擴大基礎建設支出的一部分，藉以提振受到疫情打擊的經濟。山東省是中國獨立煉廠的大本營，煙台多年前就曾計劃興建日煉量40萬桶、年產300萬噸乙烯的工廠，但因中國正苦於應對煉油產能過剩，審批進程緩慢。這項計畫雖有助於減少中國石化產品進口，但當前中國成品油過剩問題仍未解決，再耗钜資建廠可能加劇產能過剩。有分析認為，中國政府此舉是希望透過基建，緩和經濟成長下滑帶來的失業等問題。但報導說，這項計畫的關聯公司山東裕龍石化有限公司與中國國家發改委都沒有做出回應。

台電計劃重啟台中火力發電廠2、3號機組，今（2日）在地方開說明會，不過還沒報告就有居民和民代反彈，台中電廠廠長強調，重啟運轉並沒有違法，不過台中市環保局是態度強硬。針對中火要重啟2、3號機組，民眾說：「我不贊成，因為空氣很差，環保有的沒的要做好再來大家商量。」對此，台電台中火力發電廠廠長回應，中火2、3號機組重啟，除了有電力調度上的需求，也符合中央與地方法規。但台中市環保局也態度強硬，表示未來若有違法行為，將依法執行。針對台電在台中市龍井區廠區所在地召開地方說明會，台中市環保局表示，樂見台電與地方溝通，但中火二、三號機組重啟仍須依法行政，也希望中火在減煤及增加機組發電效能上再努力。

打破台電一家電力公司的獨佔局面，我國「電力交易平台」即將在年底試行，發電、售電、電力服務等民間業者都將加入市場競爭。台灣的電力自由化再往前邁進一大步。但是，電力交易平台買什麼、賣什麼？對民眾有什麼好處？電價會像股票價格上上下下嗎？還是會變得更便宜？更穩定？《環境資訊中心》專訪台電調度處，一探全新電力平台如何帶動台灣電力市場新一章。電力交易平台在「買賣」什麼？ 會影響民生電價嗎？史上頭一遭，電力交易平台即將上路。這會是類似股票交易市場的架構嗎？電力價格會跟股市一樣上下變動嗎？台電調度處處長吳進忠首先澄清，電力市場交易價格是批發價格，會隨供需情況而有變動，但民眾所繳的電費屬零售價格，每年2次由經濟部成立「電價費率審議會」依據成本等因素決定。在政府的控管下，民生電價不會大幅波動。電力市場與股票市場還有另一個差異，吳進忠說明，股票市場是以金流為主，電力市場除了金流外，還有電力流及資訊流，最重要的前

嘉義市電動公車「中山幹線」6月1日正式上路，原「市區1路」同日停駛，垂楊路站點不再停靠；另為鼓勵搭乘公車，6月至今年底，只要持悠遊卡、一卡通等電子票證可免費搭乘。嘉義市交通處表示，中山幹線電動公車明天上路，1天70班次，尖峰15分鐘1班，離峰30分鐘1班；同時中山幹線延駛至劉厝社區部分，為1天14班次。中山幹線電動公車具有美麗車身與可愛動物風內裝，以及電動低碳環保、全車低底盤與無障礙空間的友善設計。

蘆洲區一座資源回收場附近，日前出現不明輻射異常物，引發外界關注。經連日追查，原能會昨（1日）表示，該物是在製作卡車的遠紅外線省油器時所用，目前已停產，並且正在追查該批輻射異常管件的確切流向。新北市府消防局於23日中午表示，在蘆洲區某資源回收場旁停車場路邊，發現輻射異常物，由於不清楚所有者，於是通知行政院原能會人員到場，檢測到表面劑量率最高約每小時6微西弗，距離1公尺以外即為背景值，不會對民眾健康造成影響。對此，立法院也要求原能會盡速提出調查報告。原能會昨日表示，該輻射異常物是由桃園市龍潭區虹欣企業社，於10多年前提供汽車材料商製作卡車遠紅外線省油器所用，目前此類型產品已停產。至於輻射來源，則是因為製程中，摻入了含天然放射性釷、鈾核種的礦石粉。原能會也解釋，該遠紅外線省油器使用時，是與卡車底部的燃料油管連接固定，與駕駛座有一公尺以上的距離，加上具有不鏽鋼外殼及車體金屬結構產生的輻射屏蔽效果，

Cleve Hill 是由英國 Hive Energy 與德國 Wirsol 合作推出的太陽能電廠計畫，預計斥資 4.5 億英鎊，占地 900 英畝、約有 88萬 片太陽能，發電容量預計超過 350MW，每年除了可供應 9萬1000 戶家庭用電，為穩固電網與儲存電力，也會搭載 350MWh 儲能系統 Graveney 。不過開發案難免衝擊環境，而 Cleve Hill 遇到的難題非同小可，尤其太陽能電廠的面積與 6 座足球場相當，又離肯特（Kent）濕地、生物多樣性區域非常近，案場勢必會影響小辮鴴、黑雁、歐金斑鴴與澤鵟等鳥類，以及蝙蝠生態。為了降低對環境的影響，根據 Cleve Hill 在 5 月初提出的新計畫，將會設立 138 公頃的棲息地管理區（Habitat Management Area），保護當地的自然資源，太陽能電場與撒克遜海岸小徑（Saxon Shore Way）中間也會有

新北市淡北道路將沿捷運淡水信義線靠河側鋪設，起訖點約從紅樹林站至關渡捷運站，紅螯螳臂蟹媽媽未來可能要多跨越20公尺的道路去河邊釋卵，新北工務局表示為保護多樣生態，將設生態通道及地下涵管等補償措施，以及阻隔護欄、引導措施、生態除污池等。新北工務局新工處主秘李仲昀指出，淡北道路的生態評估是以總體生態系平衡為考量，不會只強調保護單一物種，指標作物有水筆仔、水鳥候鳥、魚蟹類及保留地形地貌等。至於管涵等措施是否足以讓母蟹抱卵到河邊繁殖好行走？紅樹林生態教育館人員建議，這要依不同蟹類的習性才能判斷，澳洲曾有做涵洞的案例，但發現螃蟹不走，後改由天橋，螃蟹就順利走過。

英國衛報報導，歐盟執委員會綠色振興計畫正式公布，成為全世界重建經濟同時因應氣候危機的標竿，至少規劃上是如此。當世界迅速面臨氣候混亂，歐盟的行動攸關數兆美元或歐元的振興基金是妥善運用或付諸流水。氣候變遷是全球危機，所有國家都必須有所行動，某些國家必須帶頭有所作為。振興計畫預計創造100萬個綠色就業機會 並協助污染產業的工人轉業美國總統川普的振興計畫削減了環境保護政策，最大污染國中國的振興方案則支持燃煤發電廠。下一屆聯合國氣候峰會的主辦國英國幾乎保持沉默。歐盟的計畫力求投資減排領域：兩年內，每年用於家庭能源效率和綠色供熱的資金為910億歐元，再生能源250億歐元，乾淨汽車200億歐元，並在五年內增加200萬個充電站。最高600億歐元將投入零排放火車，並規劃生產100萬噸乾淨氫。

台北市目前有28輛電動公車，市長柯文哲29日在交通會報上聽取停車場智慧化成果時，點名電動公車進度慢，今年都快過一半了，中央才審去年的申請案，若沒有補助，業者也不敢貿然採購新車。公共運輸處長常華珍表示，目前北市電動公車28輛，去年的申請案中央上週剛開始審，若順利的話可望再多增16輛，而今年的補助案還沒公布，會持續跟中央溝通，希望能加速。交通部回應，電動公車的審查有相當的規範，目前也依照相關程序進行中，並沒有審核緩慢的問題。

從空中俯瞰嘉義布袋，一片片矗立在廢曬鹽田中的太陽能板，改變了海岸的地景，也在台灣再生能源發展的過程中，掀起一陣波瀾。從2017年至今，布袋鹽田的光電開發爭議，隨著太陽能電廠正式完工商轉，看似暫時平息。野鳥的一舉一動，會不會因為光電設施的進駐，而有所改變？對當地生態工作者來說，日復一日的調查工作，是一場仍在進行中的馬拉松。冷冽的海風，吹過嘉義布袋海岸。冬日裡看似一片荒蕪的灰色大地，透過望遠鏡仔細觀察，其實有著另一個熱鬧的世界。一邊觀察，調查人員一邊清點各種水鳥的數量，每年12月中到隔年1月間，全台各地的鳥會、鳥友，就會開始大動員，一起對全台各地度冬水鳥，進行大規模調查。從2013年開始調查至今，嘉義布袋的樣區，一直是候鳥數量的冠軍。生機盎然的水鳥樂園，背後卻反映出海岸棲地一再流失的警訊。根據農委會特有生物研究保育中心的研究，台灣的海岸濕地，在過去60年間，因為人為開發，已經消失六成。2001

Google 已在全球建立 20 個資料中心。Google 為達到讓自己的資料中心的運作朝向零碳排放的長期目標，近期展開了新的計畫，成了立一組團隊推出「碳智慧運算平台」，並與丹麥綠能科技公司 Tomorrow 合作，透過天氣預測即時調配何時適合使用再生能源，讓資料中心能充分利用、處理能再生能源的電力來運作資料運行。Google 表示，這個平台不需要增外的硬體運作，也不會影響 Google 本身既有的服務，會受調整的資料運行工作是如 Google Photo 濾鏡的新功能的製作，或是增加 Google 翻譯的新單字等等，透過減少碳足跡，來讓 24 小時無碳能源供應的願景更近一步。Google 透過調節資料運作時間來減少碳排放的計畫聽起來新穎且聰慧，不過 Google 尚未提供相關研究成果的詳細數據，根據 Techchruch 的報導，該計劃的技術代表 Ana Radovanovic 表示，初