能源轉型

為了徹底切斷環境違法企業的產品運輸通道，從2006年開始，山西省下發通知，要求將有限的鐵路運力重點用於保證全省焦化調產專案的焦炭外運，對違法生產的焦炭不得安排鐵路運輸。為此，對未經省級以上主管部門批准立項，違規建成的機焦項目等出現在環保「黑名單」上的企業，太原鐵路局陸續取消了其鐵路運輸計畫，對環境違法企業生產的產品停止運輸。截至目前，共對547家違規焦化企業採取了停運措施。與此同時，太原鐵路局聯合環保等部門，對太原市現有的51個煤（焦）發運站進行了整治。

國道六號2008年底通車，多名埔里鎮議員擔心交通便利後，埔里將留不住觀光客，9日要求縣府規劃國際花卉村等大型建設，爭取地理心中心碑虎頭山土地，設置全國飛行傘中心，帶動休閒產業。縣議員廖志城上午在議會臨時會指出，埔里雖位於國道六號終點，但通車後到台中只要30分鐘，若沒有大型觀光建設，將無法留住外來遊客，應儘快推動國際花卉村。廖志城的觀點引起埔里區議員共鳴，認為花卉要永續經營，不能每年只辦1至2個月，像放煙火般放完就沒了。議員周義雄等人指出，地理中心碑附近虎頭山，是全國最優良的飛行傘運動場所，希望縣府向中央申請撥用，發展為完整的飛行傘基地，帶動週圍觀光。

為搶救台北縣樂生療養院不被拆遷，台灣的樂生保留自救會國際請願團與青年樂生聯盟10日在美國表示，將在11日前往華盛頓接觸國際組織爭取聲援，當天上午請願團與美國友人並將前往中華民國駐美代表處前遊行，遞交抗議書。請願團體表示，全球最大的漢生病國際非政府組織「融和、尊嚴及經濟進步國際協會（IDEA）」已經聲援台灣樂生自救會。IDEA主要由漢生病康復者所組成的組織，在全球30多個國家設有分會，旨在協助解決漢生病患遭受歧視的問題。而這個組織的國際事務協調員在3月14日曾致函台灣駐美代表處，對於樂生的前途表示關切。樂生請願團認為，這代表台灣樂生院迫遷狀況之報告書已進入聯合國專家的評估程序，待評估完畢，將進入聯合國反迫遷暴行的處理程序，意即台灣政府對樂生院的迫遷行為，將受到國際社會，特別是聯合國的關切，如果聯合國有所譴責，力度將不止於發聯合國正式公報。

萬能科技大學光電工程系教授周鑑恆成功研發外燃式引擎，能將農業廢棄物、沼氣等作為燃料來源，他並利用80片白楊木，組合長170公分、重40公斤的模型車，透過瓦斯罐燃燒發動車子，載運比車身重2倍以上的重物。周鑑恆表示，他研究的「史特林引擎」是屬於外燃式引擎，利用熱脹冷縮的原理，把熱能變成動能，不需再經過分解或轉換能源，有別於將純水轉換為氫氣發電的替代能源研究。他指出，由於利用溫差運轉，史特林引擎可因地制宜使用各種能源，包括太陽能、地熱、工廠廢熱氣等。若擴大運用，不僅可避免能源浪費，在鄉村間更可直接利用農業廢棄物、牲畜排泄物製成燃料，提供偏遠地區電力供給，且運轉時安靜無聲，也不會排放任何廢氣。

推廣生質能源，經濟部9月份將在台北市設置7處酒精汽油加油站，試供政府公務車加油，也可提供一般民眾加油；但酒精汽油成本較高，每公升售價估計在新台幣 30元上下，經濟部將在6月底前提出配套方案，由政府提供某種程度的補貼，鼓勵民眾試用酒精汽油。立法院經濟及能源委員會今天完成「石油管理法」部分條文修正草案審查，將送朝野協商；有關酒精汽油、生質柴油的推廣、使用獲得支持。酒精汽油最受關切之處在於它可能造成汽車油箱腐蝕，影響駕駛性能。對此，葉惠青表示，初步了解，5年內出廠新車都可適用酒精汽油，5 年以上車種適用情況，能源局近期將提出測試報告。

台塑鋼鐵環評案闖關觸礁之後，國光石化的環評，未來也備受矚目。國光石化總經理邱吉雄表示，國光石化的環評案，環保署上月已完成實地勘查，該公司將在補充相關資料說明之後，全案預定5月初，環保署可召開第一次專案小組會議審查。為適時抓住石化投資的時機，邱吉雄說，該公司期望今年底能通過該項環評，並在建廠7至8年以後，讓國光一期工程，於民國104年投產。

山東省交通部門權威人士表示，今後幾年內，山東省計畫投資20億元重點支持發展內河水運，鼓勵沿河建設經濟帶、文化帶、旅遊帶、風景帶，其中京杭運河、小清河、黃河等流域的水運被提上重要日程，這三個內河流域正在規劃建設「黃金水道」。據悉，發展水運投資省、占地少、運能大、運價低、污染輕，能夠促進區域經濟增長方式轉變，加快產業結構優化升級，改善投資環境，提高水資源合理開發和綜合利用水準，推進工業化、城鎮化和農業現代化進程，目前山東省內河水運面臨著很好的發展機遇。內河航道建設資金來源將以政府投入為主，積極吸收民間資本、社會資本、境外資本投資，其中主航道建設以省為主，建設土地徵用、拆遷安置等所需費用由地方政府負責，支線航道及配套設施建設以當地政府為主，省政府給予適當資金補助。地方政府要將航道、船閘、港口建設納入城鄉建設規劃和土地利用總體規劃，優先保證全省內河重點工程建設用地。航道、船閘等公用基礎設施建設用地

近年來，內蒙古自治區烏海市加強對大氣污染的治理，大氣環境品質得到明顯改善。2006年中心城區海勃灣空氣品質達到和好於二級的天數有215天，較2005年增加了128天，增長147％。2006年，烏海市環保部門加大對城區鍋爐、茶浴爐、窯爐等燃煤設施的檢查力度，對不達標的鍋爐限期整改，對使用燃煤茶浴爐餐飲營業灶限期完成改氣、改油、用電工作。同時，抓好重點行業和企業的污染治理工作，對不符合清理整頓要求的高載能礦熱爐進行停產治理。　目前已有89台通過自治區環保局組織的環保檢測驗收。烏海市環保部門加強對礦熱爐治理設施運行的監管，並對不按要求使用環境治理設施的礦熱爐予以處罰，並取消治理設施用電補貼。烏海市嚴格實行限期治理制度，2006年，將重點行業的43個污染企業列入市政府「十一五」期間第一批限期計畫。目前有35個已開工建設、20家企業完成了限期治理任務，對逾期不能完成治理任務的企業按照有關要求予以停產

近日，江西省吉安市青原區農民彭芳鐘接過區水務局發給的聘書，正式受聘為今年老虎坑水庫專職安全管理人員，成為一名真正的水庫「保安」。目前，吉安市1154名水庫「保安」全部聘請完畢，正式上崗。 今年，吉安市政府要求各縣市區要在去年的基礎上，為小型水庫、小山塘和民營電站配備專職安全管理人員，小（一）型水庫不得少於2名，小（二）型水庫、小山塘和民營電站不少於1名。這為該市做好今年的防汛工作，進一步提高小型水庫安全管理和防汛安全，確保小型水庫和小山塘安全度汛打下堅實的基礎。據統計，吉安市共有各類水庫1195座，其中大型4座，中型37座，小（一）型173座，小（二）型981座。小型水庫占水庫總數的97%。

美國輕艇好手華倫和布萊德，開著改裝救火車，長征3 萬4000公里縱貫美洲，卻不費任何一滴汽油，因為他們使用的是廚餘油，廢物利用又環保，兩人也因此創下未使用汽油開車旅行最遠距離紀錄。 華倫和布萊德，為了證明廚餘油也可當汽車燃油，決定來趟萬里長征。兩人9個月前從阿拉斯加出發，翻山越嶺穿過十幾個國家，終於在4月1日抵達智利南端。為了落實環保，兩人使用的油料都是在地廚餘，在阿拉斯加用的是魚油，在墨西哥則是用豬油，當然，速食店的廚餘油也是油源之一。 這輛改裝消防車在縱貫美洲之旅前其實已跑了不少路，里程數迄今已累積6萬1000公里。回到美國後，這輛車要再度改裝，換成以藻類為能源，華倫和布萊德將開著它橫貫美國，兩人途中也將宣導替代性能源。華倫已成立「生質燃油教育聯盟」，他表示，植物油不能完全解決車輛燃油的問題，但絕對是解決方案之一。

基隆九份遊覽車滿山跑，不乏老舊和冒濃煙的烏賊車，不僅安全性堪虞，也嚴重汙染空氣，當地居民投訴無門，警方雖經常配合監理單位稽查，仍無法根絕老舊遊覽車上山。去年底梅嶺車禍發生後，縣府重申禁止遊覽車假日行駛九份、金瓜石山區路段，並要求瑞芳警分局在九份的9號停車場、金瓜石的水湳洞停車場設置管制點，改由短軸的中小型遊覽車接駁，卻無法阻止老舊的烏賊車進入。九份基山里里長石智能表示，烏賊遊覽車橫行九份山區已有一段時日。香港等地的旅遊團因業者削價競爭，為了撙節開支，常用老舊或者功能差的遊覽車載遊客上山。瑞芳警分局表示，警主要查緝違反交通規則的車輛，但經常配合監理單位稽查老舊的遊覽車；取締空氣汙染屬環保單位，主管單位要求，警方會配合稽查。

接通宜蘭和花蓮的蘇花高速公路，能不能動工興建？4月底將進行最後一次環評，儘管花蓮當地旅遊觀光業者，強烈期盼蘇花高開通所帶來的商機，但也有環保團體強力抗爭，民宿業者更憂心交通便捷後，投宿旅客銳減，造成損失。各方意見分歧，拉鋸不斷。根據原本規劃蘇花高的花蓮交流道，將可能沿著北崙溪興建。由於北部是軍事佳山基地，南面又有慈濟園區，慈濟強烈質疑原本的好山好水，變成水泥做的高架橋，會破壞後山生態環境。興建蘇花高喊了10幾年，最後一次環評過關就要付諸實行，對於後山來說，這是ㄧ場期盼已久的美夢，抑或是生態破壞的夢魘，誰也沒能說得準。