能源轉型

中油公司在苗栗近海鋪設海底瓦斯管線，附近剛好就是漁場作業區，密集的施工不但讓魚群不敢靠近，拖網也經常被管線纏住；漁民為了生計，下午開船出海要中油公司給個交代。漁民說害他們沒魚可捕的兇手，就是遠遠搭在海上的工作船，中油公司鋪設瓦斯管線，不但嚇跑了漁群，還勾破拖網，不過抗議聲浪隔著大海，工作船上的工人根本聽不見，反而招來海巡人員的驅趕。海上抗議失敗，漁民只好靠岸捕破網，也有漁民轉而向中油工作站表達憤怒。中油公司承諾會盡速改善，不排除給予補償，不過成本考量，變更管線鋪設地點不可能，由於施工地點距離苗栗岸邊不到5海浬，附近剛好是漁群最豐富的漁場，難怪漁民要生氣了，為了保住飯碗，近期內不排除採取更大規模的抗爭行動。

貓空纜車又出事情！就在21日下午的時候，因為「皮帶斷裂」造成纜車停駛。台北捷運公司以人工推移的方式讓車廂過站，總計疏散57個車廂、323人。捷運公司說，貓纜晚上停駛；明天(22日)是否停駛，將於晚上10時宣布。貓纜車廂悶熱早為人垢病，加上北市午后高溫達38度，受困纜車的遊客抱怨連連。台北市衛生局深恐旅客中暑，緊急救援小組也指派台北市立萬芳醫院及台北市立聯合醫院忠孝院區醫護人員及救護車，攜帶點滴趕往現場待命，而工程人員也已經爬山上去，準備進行零件的更換。300多名旅客高掛空中，38度的高溫烤曬，台北捷運公司啟動緊急救援方式，在近3小時後已全部疏散完，下纜車的民眾怒氣沖天，要求賠償。

2007年6月16日, Day7 累積里程：500km, 內蒙古往內蒙古呼和浩特的路上，我抬頭看見小小的一片珍貴的藍天，立刻拿起相機，捕捉這珍貴的剎那。突破灰濛的日子6月6日深夜，我抵達了北京。淌著汗水把單車裝了起來。雖然是深夜，往市區騎去的路上，還是一種霧茫茫的感覺，一直到2個禮拜後，身在五百多公里外的內蒙古，我也才有小小的機會，乍見一小片藍天。因為空氣污染太嚴重，一路都是霧濛濛的一片。北京的老胡同裏，老房門外總有一小屋，裏頭堆著煤。平時煮菜燒水，冬天取暖過冬。這一路上，大部份的人家，主要也是一以煤作為主要的燃料來源。在懷安的小旅館裏，一早我們就聞到一股難聞的異味，一問之下，才知道，因為煤不容易點燃，燃煤前都先燒廢輪胎助燃。煤堆旁，也堆這廢輪胎。

西班牙政府本周通過了旨在減少溫室氣體排放的一攬子計劃，推出80項相關措施。據西班牙媒體21日報導，這些措施包括發展清潔能源、建設海上風電站、強制煉油廠生產一定比例的生物燃料、鼓勵使用鐵路運輸工具、對低排放汽車減稅或免稅、對高排放汽車增稅、從2012年起禁用燒煤鍋爐等。此外，西班牙政府還規定，公共部門辦公樓空調溫度不得低於24攝氏度，公共部門的燈具要逐步更換成節能燈具，在建和計劃建設的公共部門建築物必須達到節能標準，在2012年前，50%的公車要使用生物燃料。西班牙環境大臣克里斯蒂娜‧納沃納說，儘管這些措施還無法百分之百地保證實現《京都議定書》規定的目標，但可使西班牙離目標越來越近。 西班牙是《京都議定書》簽約國，但從目前情況看，要完成議定書規定的目標，形勢不容樂觀。按照這一議定書的規定，從1990年到2008年12月，西班牙的溫室氣體排放量只有15％的增長額度，但目前的增長量已達52％。

米蘭市長辦公室在其網站上稱，米蘭將對進入歷史中心區的車輛徵收「污染費」，以削減廢氣排放。這項收費是針對平日白天進入中心區的8萬9,000輛汽車，每天收費10歐元。「今天我們已經批准一項保護環境和公民健康的重要措施，」市長莫拉蒂(Letizia Moratti)說道。 這項收費已在周五得到市政委員會批准，將試行1年。晚郵報(Corriere della Sera)援引莫拉蒂的話稱，該措施將在2007年晚些時候開始施行。

近年來由於全球暖化，以致氣候有明顯變異，世界各國簽訂了京都議定書，致力於溫室氣體的減量，同時也都在積極尋求新的替代能源。最主要的解決方法，就是尋找生生不息且能永續利用、又清潔乾淨、不會污染現有環境的能源，而水力、風力、太陽能及生質能等等，都具有這些特性。其中，生質能可能是一般人比較不了解的一種再生能源，今天我們就一起來認識這個未來的能源之星。 所謂生質能（biomass　energy或bioenergy）指的是利用生質物（biomass）為原料，經轉換所產生之可利用能源。生質物，主要如植物、藻類以太陽光進行光合作用而生長，過程中會吸收大氣中的二氧化碳。而後我們把這些植物，經由轉化製成「生質酒精」或「生質柴油」來當作燃料使用，燃燒之後又二氧化碳釋放於大氣中，由於並不會增加二氧化碳的淨排放，因此被視為再生能源的一種。相較於使用石油煤炭等化石燃料，可視為一種「消極的」二氧化碳減量──至少沒有增加

太平洋高氣壓持續西進，台灣20日氣溫最高攝氏37度，再度創下用電高峰。台電統計，20日下午2時，全台淨尖峰供電高達3508萬瓩，最高平均尖峰負載每小時3,252萬瓩，比起7月9日今年首創最高的3,245萬瓩更高。台電表示，20日供電創下今年最高的紀錄，淨尖峰供電能力達3508萬瓩，下午2時到3時創下最高小時平均尖峰負載3252萬瓩，13時41分39秒創下最高瞬間負載達3283萬瓩，備轉容量225萬瓩。

新疆地區自16日晚開始，接連下了20多小時的暴雨，導致部分地區引發洪水、冰雹災害，蘭新線火石泉至柳樹泉間部分區間鐵路路基被洪水沖壞，區間線路封閉，4000多人滯留哈密車站。中新疆風景區也因暴雨給不少遊客帶來麻煩，約1000多名海內外遊客一度被困景區。綜合大陸媒體報導，這次下雨強度在新疆歷史罕見，位於新疆中部阿克蘇地區的著名景區天山大峽谷，也是突然遭遇冰雹和暴雨襲擊，峽谷的進出道路被洪水沖毀，兩輛大型旅遊客車和中型麵包車受阻被困，車內有近百名來自北京、深圳等地的遊客。，暴雨還使烏魯木齊東山區旅遊景區的一個蒙古包被沖毀，造成2人死亡，8人受傷。

明道中學參與行政院國科會高瞻計畫審查，以「再生能源、節能」、「生質能、生物技術」等融入高中職的課程設計通過審查，將開啟高中研究風氣，為綠色能源研究扎根。國科會為了讓科技教學向下扎根，打破以往只開放大學申請國科會計畫，針對高中職舉辦多年期整合型的高瞻計畫審查，明道中學以「前瞻科技與綠色能源融入高中職課程之研究」獲得審查通過，因全國僅有12所高中通過審查，非常難得。 校方表示，該計畫依序將研發「再生能源、節能」、「氫燃料電池」以及「生質能、生物技術」，課程核心則為當紅的綠色能源，包含太陽能、風能、氫燃料電池與生質能源的認知與實物操作學習。明道中學校長汪大久表示，未來將會結合明道大學、彰化師大與中興大學的資源，共同設計課程，讓同學提早接觸未來最重要的綠色能源開發。

日本本州島西岸16日早上發生規模6.8級的強震，造成9人喪生，900多人輕重傷，而日本氣象廳、電力公司和救援人員皆指出，此次地震也導致全球最大核能發電廠的放射性水源外洩到海洋中。東京電力柏崎－刈羽電廠的7個反應爐中，有4個反應爐在地震來襲時仍在運轉，或是正要開始運轉，雖然這些反應爐在地表開始晃動時已自動關閉，但其中一個反應爐的電力變壓器卻意外著火，火勢延燒近2個小時。東京電力在聲明中表示，柏崎－刈羽電廠中正在進行維修的一組裝置中，滲漏出約1.5公升(0.39加侖)含有放射性物質的水。公用事業公司也發表聲明，指出這些放射性水源已排放到海洋中，但對環境不會造成任何影響，水中的放射線程度也低於法定標準。安全難保證 市長勒令停止運轉新潟縣中越外海大地震，震出東京電力公司柏崎刈羽核電廠一連串問題，包括輻射物質外洩、設施變壓器起火等。18日傳出，根據日本防災科學技術研究所（位於茨城縣）等專家解析餘震的

大眾運輸工具愈來愈方便，機車內銷市場愈形萎縮，但隨著環保意識高漲，業者除研發電子噴射引擎外，更投注心力在電動機車的研究發展；環保署指出，機車業者每年外銷已經達70萬輛，現並以政策導向，希望儘速淘汰舊車。在實施第五期排放標準之時，環保署也加速淘汰舊車，官員說明，目前在高高屏地區針對二行程機車〈俗稱小綿羊的50西西機車〉，以每汰舊換新一輛就補貼1500元，預計將以3年時間，淘汰35萬輛小綿羊，總經費為5．25億元。環保署針對消費者購買電動自行車，每輛補貼3000元，因為電動自行車的污染較低，為鼓勵民眾使用而提出的補貼措施。

為了因應能源危機，嘉義縣將建立能源作物產銷體系，並輔導農田轉作能源植物。由於嘉義縣每年有1萬多公頃休耕農地，在國際油價飆漲的情況下，縣府呼籲農民多利用休耕農地推廣能源作物，不但可以增加農民收益、提升休耕農地附加價值，也可兼顧農業、經濟與環保發展。農委會2006年在雲嘉南地區選定休耕農地2000公頃推廣集團經營模式，試種向日葵、油菜及大豆等3種能源作物，發展生質柴油。農業局代理局長陳宏基指出，這次配合在休耕田區種植能源作物，並繳交基準量（大豆依農試所坪割收穫量9成、向日葵5成、油菜2成計）給農會，即可獲得政府能源作物給付每公頃新台幣6萬元（含環境給付4萬5000元、及資材與生產作業費1萬5000元）。