能源轉型

柯羅莎颱風已遠颺，受重創的蘇花公路卻需要長時間修復，122.65公里東澳段及147.1公里觀音段，路基缺口均達30公尺，只能單線雙向通車，最快2個月後才能恢復正常。北橫公路經過兩天搶修，10月8日下午已可通車到50公里處大曼橋段；90公里處英士段有長達100公尺路基崩塌，四區工程處獨立山工務段搶修，10月8日中午搶通；但38.5公里的突陵段到45公里的思源段，傍晚又坍方，因天色昏暗，工務段決定今天天亮後上山評估坍塌規模，暫時無法確定何時搶通。工務段長謝福鏡表示，中橫公路26公里處靠近宜蘭縣南山村路段已經搶通，但擔心邊坡不穩，昨晚6時30分至今天凌晨7時暫時封閉，7時以後可通行。燕子口段坍方路段搶修後，昨天單線通車，約3至5天才能正常通行。嘉義縣阿里山公路目前除潮州湖路段路基部分流失，暫時單線通車外，其餘路段雙線暢通。阿里山鐵路因至少134個地點發生土石坍方，須花半個月時間修復。

中國的節約能源、減少污染物排放計劃將為國內外企業帶來巨大的商機。據日前在北京結束的第2屆中日節能環保綜合論壇透露，未來5年，世界節能環保設備訂單的30%將來自中國，市場規模可達3000億美元。2007年，中國成立了由溫家寶總理任組長的「國家應對氣候變化和節能減排工作領導小組」，在調整經濟結構、改善能源結構、提高能源利用效率、發展可再生能源等方面，制定並實施了一系列政策措施，動員全社會力量開展節能減排行動。目前，中國已實施10大重點節能工程，開展1000家耗能大戶企業節能行動，加快了淘汰電力、鋼鐵等高耗能、高排放行業的落後生產能力步伐，全面推進資源綜合利用，擴大循環經濟試點。 截至9月27日，中國電力工業今年已關閉253台高耗能、高排放的燃煤小火電機組，合計關閉火電機組裝機容量為903萬千瓦(相當於中國上個世紀60年代初全國電力裝機總容量)，每年可節約原煤1350萬噸，減排二氧化硫23萬噸、

捷運淡水線在1997年開通後，建商在竹圍、紅樹林一帶大舉搶建，從山上蓋到山下，超限開發下的後遺症，在這幾年的風災侵襲，問題逐一浮現。此次的柯羅莎颱風，在淡水造成的大災情不多，小災情卻是到處都有，尤其是竹圍、紅樹林地區，遍及山上、山下，居民怨聲載道。在山上，颱風挾帶大量雨水，造成流經竹圍的樹梅坑溪，沿線的堤防都潰堤，整個河道滿佈從上游沖刷下的大石塊，滾落到中下游時，把排水溝、橋樑都塞住，水無處可流，往兩旁沿岸亂竄，洪水倒灌進住家內。除了濫墾、濫伐之外，「生態工法恐怕才是肇事主因」，因為河道上的石塊，不少都是用生態工法施作的堤防。來到半山腰，放眼望去都是尚未完工的集合住宅，有些還在打地基，風災一過，基地附近上游沖下來的泥水，沿著山坡流下，流到其他工地及民宅上方。淡水鎮公所坦言，因為超限開發，改變了竹圍、紅樹林一帶的地形與植被，一旦遇到雨勢較大，水量無法排到淡水河，就容易釀災。

部分媒體偶爾有報導持續討論蘇花高問題。是基於善意或「建」意（急於興建的意思），民眾約略可以了解。2007年的花蓮算起來是幸運的，沒有颱風造成任何嚴重的損害，聖帕颱風在媒體的加強威脅性報導下，但它並沒有如預期的可怕！因為自然有自然的法則，它不像人心深不可測！花蓮今年除了柯羅莎颱風帶來的焚風，讓人感覺很不舒服外，鐵路6日暫停一天外，其餘它並沒兩年前的「龍王颱風」所帶給花蓮人的驚險與害怕！蘇花高要分段處理的想法，早在上一屆環評委員要求交通部國工局提出環境差異分析報告時，就曾有人提過，用分段處理的技巧，希望蘇花高還是能變形闖關。在柯羅莎颱風剛過，9月30日《自由時報》又拋出此一方向球，有心人還是朝著「我就是想要建蘇花高」的意志，言語拐彎抹角，又強詞奪理的說：「 不建蘇花高，民國114年，花蓮當地平面道路會出現交通瓶頸。」國工局真是深明大義，處處為花蓮人著想，但真的情況是這樣嗎？最近筆者剛好有事，要

委內瑞拉能源及石油部在一項公報中宣布，最近在奧利諾科石油帶新發現的124億桶石油蘊藏量已經證實，這使得已證實石油蘊藏量達到1000億桶，估計這個南美國家的境內和海域石油總蘊藏量可能在3000億桶以上。 委內瑞拉也是美國第4大石油供應國，美國每天自這個國家進口150萬桶石油，幾乎是委內瑞拉總產量的一半。委內瑞拉同時也是世界第5大石油輸出國，石油輸出國家組織（OPEC）的第3大成員國。委內瑞拉80%的外匯來自石油出口，售油所得也挹注了國家預算的一半以上。委內瑞拉總統查維茲已宣布，他將於11月親自出席在沙烏地阿拉伯召開的OPEC高峰會，以「捍衛」可能達到歷史新高、每桶超過100美元的油價。 能源及石油部的公報中透露指出，奧利諾科石油帶的石油總蘊藏量已達到259億桶，天然瓦斯蘊藏量也有64億立方呎。在其他2000億桶石油蘊藏量獲得證實後，委內瑞拉將成為世界上碳水化合物蘊藏量最高的國家之一。

德國要替澳洲興建澳洲最大的風力發電場，他們打算在澳洲東南角的布羅肯山上，架設500座風車，發電量足以供應40萬戶住宅。澳洲政府9月宣布，要在2050年以前，達成讓可再生電力佔澳洲總發電量15%的目標。 這項風力發電廠的興建計畫，目前還處於建地取得的交涉過程，它的預定地西佛頓是澳洲觀光勝地，許多電影和電視廣告片都在當地取景。..

全球最大的核能發電業者法國電力公司打算替英國建造4座核子反應爐，如果申請核可的作業不耽誤，第1座核電廠預計可以在2017年以前開始運轉。 依照歐盟的標準，英國必須要2020年以前，達成把廢氣排放減量2成的目標，核電廠最大的優點就是它不會製造二氧化碳。不過環保人士說，核電廠危險性高，1986年烏克蘭車諾比爾電廠事故，是最好的教訓，核能廢料的儲放，也是個頭痛的問題。不過假使火力發電和核電都不可行，剩下的可能性包括風力和水力發電，以目前的技術來說，都不足以因應需要。英國現有的核電和火力發電廠，預計將在15年內陸續退休，如果不建新的電廠，到2015年的時候，英國就會出現150億到330億瓦的供電缺口。 因此，英國能源主管單位，針對興建新核能電廠的問題，徵詢法國電力公司。

香港《文匯報》10月8日引述中國國家旅遊局消息稱，新休假方案已經進入最後論證階段，將上報全國人大審議。中國國務院在1999年頒布法令，增加全國法定假日，春節、勞動節和國慶三個黃金周由此確立。據國家旅遊局公布數據，在剛結束的國慶黃金周，全國的119個旅遊景區共接待旅客1655萬餘人次，比2006年同期下降0.5%，但收入增長達13.5%。商務部數據也顯示，國慶黃金周期間，中國全國實現社會消費品零售總額近3500億元人民幣，增長16%。 香港和澳門特區的國內遊客數量也大幅增加。香港入境處公布，2007年國慶黃金周期間到香港的國內遊客數目超過50萬，增長超過20%。《澳門日報》引述珠海市當局數據，國慶黃金周期間有多達70萬國內遊客經陸路邊境進入澳門。 由於國民休假過度集中，黃金周也帶來了風景區交通流量過載等問題，出現安全隱憂。一些官員則在黃金周期間請客送禮、公款旅遊或公車出遊，貪污腐敗問題乘勢湧

北京星期天（10月7日）實施新的地鐵票價，無論路程遠近，單程一律只需2元人民幣。即將舉辦2008年奧運會的北京希望實行便宜票價吸引民眾減少開車，改善空氣質量。據官方新華社報導，新的單一票價實施後，北京地鐵成為中國地鐵票價最便宜的城市。新的票價機制取消原有的3元、4元和5元票，票價減幅最高達60%。單一2元票既不限乘坐距離，也不論換乘次數。北京市發展和改革委員會官員說，新票制凸顯軌道交通的公益性定位，希望能以低票價引導民眾優先選擇軌道交通出行，從而緩解地面交通擁堵。 北京一直被認為是全球污染最嚴重的城市之一。來自英國和澳大利亞等地的運動員已經對明年奧運的比賽環境表示擔憂。國際奧委會高層此前已經警告說，如果2008年夏天空氣污染仍然嚴重，諸如自行車、馬拉松等耐力賽事可能需要延期舉行。

協助中小型公司有效率地使用能源及其他資源，是歐盟政府行政分部歐盟委員會一份最新出刊的委員會通訊（Communication）上所提到的工作目標。委員會表示，他們將會透過提供一種合法的執行架構及措施，配合這些小型公司的獨特情況，來實施現有的政策，以達成此工作目標。為此，委員會提出一個方案來協助中小型公司落實歐盟環境法。這個方案將會在支援網絡裡導入財務資源，簡化環境經營系統的路徑，並且大大提升這些公司在環境議題上的意識。環境執委主席狄瑪斯（Stavros Dimas）表示：「要成功因應我們所面對的環境挑戰，並且達成我們在溫室氣體排放、再生能源、以及能源效率上的目標，所有歐洲公司都必須站在同一陣線上。」他同時指出：「中小型公司是歐洲經濟體不可或缺的一個部分，因此讓他們為促使歐洲經濟更加永續而盡其義務，是非常重要的。」今年已經有一些措施已經在進行中。一個數種語言，提供中小型企業（SMEs）瀏覽歐盟

黃澄大地的綠色生機中國，這名詞原本對我而言是既陌生又熟悉的，熟悉的是這隻從秋海棠蛻變成老母雞的歷史地理在國中、高中的教科書上被強迫要熟讀，陌生的是我讀了這麼多卻都未親眼、親身體驗過！所以當初在規劃路線時，我們的中國路線其實是中國古都巡禮，雖然走絲路段會比走內蒙路線的參加者多騎約500公里，但我們覺得無妨，因為此線的人文地理一定會非常豐富！而此近5000公里的絲綢古道之旅也沒讓我們失望，現在以前課本念到的洛陽、西安、酒泉、敦煌和烏魯木齊對我們而言一點也不陌生，因為我們用雙腳真實走過、用眼睛親自拍下每個城市不同樣貌，或者洛陽劉哥、西安的台商阿姨們、烏魯木齊的羊肉攤老闆、柳園的丁大娘，這些人都讓我們的旅程變的更加精采。 明年的北京奧運可以想見中國的國際能見度肯定會躍升一大截，可以預期的不光中國亮眼的金牌數目，整個北京市，甚至大中國地區都會成為國際上的焦點，當我們騎到距離北京超過四千公里遠的烏魯木

爲抗擊氣候變化，中國需要投資幾萬億元來推動節能環保的發展。但中國的投資商爲什麽仍熱衷於房地産開發呢？ 「如果缺乏透明、公開的市場環境，企業依靠拉關係、炒股票、倒地皮等非正常手段就可以賺到錢，又何苦去搞什麽技術創新？」「三天以前，中國政府公布了可再生能源中長期發展規劃， 2020 年可再生能源占中國能源總量的比例將從2005 年的 7.5% 上升到15% ，這就是說，我們至少需要有2000 億歐元投入到可再生能源。」9 月 7 日，在大連舉行的夏季達沃斯論壇上，國家發改委副主任張曉强用英語介紹了中國雄心勃勃的可再生能源計劃。在節能環保領域，中國需要的投資不僅僅是2000億歐元，或者說 2萬億人民幣。據國際能源署《世界能源展望 2006 》預測，到2030 年中國需要約 3.7 萬億美元的能源新投資。如此巨大的投資機會，正等待著那些具有遠見卓識的機構和個人。