能源轉型

2007台灣國際太陽光電論壇暨展覽會11日在台北國際會議中心登場，台灣經濟部長陳瑞隆表示，政府持續推動太陽能產業，除中油已經開始計畫生產上游多晶矽，目前下游業者也做得很成功。台灣太陽光電產值可望由2005年的新台幣70億元，增加到2009年的500億元。繼去年7月首度舉辦的「台北國際太陽光電論壇」獲得各界熱烈迴響後，「2007年台灣國際太陽光電論壇暨展覽會」擴大舉行。主辦單位邀集14名來自國內外的太陽光電領導廠商進行論壇，探討全球太陽光電產業現況與趨勢，讓國內外業者可以充分了解全球太陽光電產業的最新發展。

金門縣政府為改善烏坵鄉離島間的交通，計畫在明年度編列新台幣400萬元預算，建造一艘20噸客貨船，提供當地鄉民往來大坵和小坵。金門縣政府11日上午召開改善烏坵會議，金門縣交通旅遊局長林振查指出，為解決烏坵離島間交通，經過調查分析，第一階段將先解決大、小坵之間的交通，由於兩島之間載運需求量每次不超過20人，因此，明年度編列新台幣400萬元預算，新造20噸以下客貨船一艘，以因應烏坵鄉的需求。此外，有關烏坵的碼頭設施，林振查說，大坵部分沒問題，但小坵就需要強化碼頭設施，可將小坵的碼頭定位為縣內島際交通，由縣府經費支應投資，以免向中央爭取經費受阻，影響碼頭工程進行。

台北市長郝龍斌11日宣布，貓纜目前營運超過3個月，依承包商法國POMA公司建議，將進行纜索裁剪作業，屬例行性的保養，纜車將於10月22日至29日停駛，預計10月30日重新開放。台北捷運公司預計於停駛期間，在指南宮站進行裁剪工程。郝龍斌下午與媒體會談表示，貓空纜車是大型的纜車，營運一段時間須進行大型保養，這次纜索裁剪屬正常的維修保養。北市府副秘書長楊錫安指出，纜索使用後，伸縮量在一段時間後達到最大，經過裁剪過程，再恢復使用，往後則視纜索的鬆緊程度進行裁剪。他解釋，纜索鬆弛現象，與新購的腳踏車，在騎乘一段時間後，須要調整鐵鍊的原理相同。由於貓纜目前仍在保固期，須在技師的協助下完成纜索裁剪工作。

為了令藍天重現，香港特首在施政報告提出多項針對空氣污染的措施，包括最快在2007年12月1日，進一步調低歐盟V期車用超低硫柴油的燃油稅，由目前的1.11元減至0.56元（相當於台幣2.3元），以鼓勵本地市場盡早供應這些更環保的燃油，減少路邊空氣污染物排放。基於環保理由，政府在2000年將當時新引入的超低硫柴油稅率，定於每公升1.11元的優惠水平，已令政府07/08年度減少11億元稅收，以此推算，若燃油稅由目前的1.11元減至0.56元，政府年稅收會再減3.46億元。消息指出，本港市場目前供應的超低硫柴油，多為歐盟IV期佔了60%，更環保的歐盟V型佔40%，因提煉成本較高，應市後售價較高，香港貨櫃運輸協會主席謝浪表示，中國柴油零售價不到5元人民幣，難以吸引車主使用。 埃克森美孚發言人表示，歐盟V型柴油的二氧化硫及懸浮粒子含量，較IV型分別減少80%及5%。政府建議所有工商業用超低硫柴油，取代

2007年6月份，中國國務院部署了對高耗能、高排放行業的專項大檢查。從檢查結果看，各地貫徹落實差別電價政策工作取得了顯著成效，但進展很不平衡。其中，河北、福建、江西、寧夏、新疆等省(區)只對部分高耗能行業執行了差別電價政策；雲南省尚未執行2007年差別電價標準；四川、湖北等省仍以大用戶直供電和協定供電等名義對部分高耗能企業實行電價優惠。主要通知包括： 1.調整差別電價收入用途 將電網企業執行差別電價增加的電費收入全額上繳地方國庫，納入省級財政預算，實行「收支兩條線」管理，專項用於支援當地經濟結構調整和節能減排工作。 2.取消對高耗能企業的優惠電價政策 1999年，原國家計委和財政部曾聯合發文對13家產能規模在5萬噸以上的電解鋁企業用電價格平均每千瓦時優惠2分錢左右；為引導高耗能行業發展，促使其節能降耗，決定取消上述電價優惠政策。 

CSI 阿特斯和西班牙 Ra Solar 太陽能公司宣布雙方合作共建的一個總發電容量達2.8兆瓦的太陽能發電站正式落成，荷蘭大使、西班牙 Castilla la Mancha 工業署署長等眾多政府官員及行業專家均出席了落成慶典。據專家介紹，該電站位於西班牙的 Albacete，是西班牙最大的光伏電站項目之一。它落成之後，能滿足1500戶家庭的電力需求。其環保作用等同於8萬5000棵樹木。

國家發改委和國家統計局於9日首次公布的「千家企業能源利用狀況公報」，顯示北京企業的能源消費總量排名為第13位﹔與2005年的數據相比，北京成為能耗下降效果最明顯的省市。該公報共涉及鋼鐵、化工、建材、電力等9個重點耗能行業的998家企業，其年綜合能源消費量均在18萬噸標準煤以上。數據顯示，2006年北京規模以上工業企 業能源消費總量為2381.70萬噸標准準煤，比上年下降1.17％。按現行價格計算，全市工業規模萬元以上增加值能耗為1.368噸標準煤，比上年下降 7.63％﹔按可比價格計算，全市規模以上工業萬元增加值能耗為1.332噸標准煤，同期下降10.06％。公報中按行業劃分的耗能大戶中，鋼鐵、電力、化工、石油石化等4個行業居於前列，佔千家企業能源消費量的82％。而按地區劃分排名前6位的依次是山東、河北、遼寧、山西、江蘇和 河南，能源消費量佔其中的50.50％。按照計劃，千家企業將在「十一

旅行，也可以很環保，選擇低碳的移動方式。兩名台灣青年與一名紐西蘭自行車愛好者發起的「2007年北京到巴黎無車探險活動──迎接行的新時代」活動（簡稱B2P Carfree），經過4個月、1萬3000公里騎單車的艱苦行程後，10日傍晚順利抵達終點巴黎艾菲爾鐵塔前。 據中央社布魯塞爾報導，來自台灣的吳懿婷及紐西蘭的歐立‧鮑威爾發起的這項活動，主要目的是希望藉由自行車旅行的長途探險模式，呼籲全人類減少車輛使用，推廣無車生活（Carfree living），以營造更安適的社區環境。他們在6月10日從北京出發，經過4個月的艱苦跋涉，並經由行程中善心人士協助與自身豐富的單車經驗，終於抵達終點。 除吳懿婷與鮑威爾外，另有多位來自台灣、澳洲、紐西蘭、英國及馬來西亞其他人士，參加這項自行車長途探險活動。 吳懿婷與鮑威爾兩人沿中國絲路、哈薩克、吉爾吉斯、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國，並按計劃於10日抵達巴黎；同樣

2007中國煤炭行業高峰論壇即將於12月5日-7日在北京舉行，探討中國煤炭行業所面臨的機遇和挑戰，是一次國際性的高峰論壇，活動得到國家發改委能源局、山西省投資促進局以及世界煤炭協會的大力支持與協助。本次論壇將吸引來自全球30多個國家超過150名中外煤炭開採、服務及消費企業的領導人、專家、學者和政府官員，共商中國和世界煤炭工業發展大計。

台北市最近再度稽查內湖科技園區辦公室的溫度及照明，結果有高達68%的內科辦公室溫度太低，員工夏天在辦公室，還必須穿著外套，台北市產業發展局表示，已經勸導業者改善，另外台北市會研訂「台北市工商業節約能源自治條例」，對於不節約能源的業者訂出罰責，最快明年夏天就會開罰，另外罰責之外，也會訂出獎勵。台北市產業發展局前陣子檢測大型營業場所，例如量販店、電器連鎖店、百貨公司等的溫度及照明，整體抽測的結果，台北市內大型量販店、藥妝店、百貨公司及銀行等營業辦公場所，也有高達59.49%的場所辦公室，冷氣設定在26度C以下，另外18.88%白天騎樓開燈；冷氣外洩家數則為5.79%，至於全面改成省能燈泡的卻只有12.46%，台北市產業發展局長陳雄文表示，台北市政府正研擬「台北市工商業節約能源自治條例」，預計最快明年夏天就可以開罰。

我所經營的釋迦農園位在台東一處偏遠的山區上，3年前有幸聆聽台大陳章波教授的建議，換個角度思考在這片土地上所能發生的奇蹟：不要太多文明的干擾。他希望我們能模擬後石油時代的生活方式，帶給都市人另類的體驗，作為往後努力的方向。未來石油短缺時，人類的生活不得不更貼近自然，因此如何讓人對土地的感情藉由志工假期散播出去，則是我們希望釋放微小螢光的目標。「單車農夫」的工作假期設計初嘗試我熱愛騎車，每當收看環法自由車比賽時，心中忍不住幻想自己馳騁山野間的快活感受；然而山野近在咫尺，却被繁忙的農務纏身，無法恣意享受踩踏的快意涼風，只能望風興嘆。利嘉林道發展協會前理事長許瑞明大哥這幾年的扶持，讓我們從傳統農業的思維跳出，經歷了多次的實戰考驗，新農業運動於是在ㄚ揚釋迦園萌芽。從純粹的採果體驗導入，慢慢發展不同季節的農務體驗活動，期間配合協會舉辦的志工假期活動。由於能得到遊客或志工的肯定，讓我建立起些微的信心；但

街道上傳統式的路燈，要依賴電力才能照亮道路，不過，現在有一種省電路燈，結合太陽能、LED和路口監視器概念，不僅造型特殊搶眼，相較於一般的路燈，平均還能省下60%電力，許多能源相關廠商已經虎視眈眈，想要搶下這塊百億元的商機。造型奇特的白色路燈，除了發光的功能，在頂端還裝有一片板子，板子下方接著一個像是鏡頭的東西，矗立在街道上，相當引人注目。原來在綠色環保當道的年代，為了有效節約能源，業者就想出這個新奇的點子，利用中間的無線傳輸控制器操作，太陽能所吸收的太陽光轉換成電力之後，全部用底端的儲電箱儲存備用。包括崇越電、倚強、義隆電、晶睿和億光等，面對百億市場的龐大商機全都虎視眈眈。崇越電通董事長李明宗表示，「對於這個商機，我可以告訴你是無限的，路燈裡面，可以做很多安全和服務，太陽能加上LED節能燈泡，絕對是節能最好的結合。」經濟部能源局從2008年開始，也決定針對部分公有設備，開始進行節能示範案，