能源轉型

台北市忠孝新幹線20輛低底盤公車今天投入營運，中興巴士集團特別助理呂奇龍表示，一輛低底盤公車的採購成本為新台幣6百多萬元，是一般公車的1倍，不過，為響應環保政策，業者「不計成本」經營。業者指出，低底盤公車通過歐洲四期環保規範，油耗可降低5%，引擎排氣量降低1成5，懸浮微粒減少3成，黑煙排放量也減少2成8，同時排氣管旁增設尿素噴灑系統，藉尿素與廢氣的化學作用，有效降低二氧化碳的排放量，另車內還配置車載診斷器，監督排放標準。業者說，低底盤公車的車廂地板距地面35公分，距公車站地面約15公分，車身略微右傾，方便乘客上下車；業者評估，低底盤公車不適合走山路，或坡度陡峭的路面，市區路線、棋盤式的幹線較適用。

美國南加州一列貨車在沙漠裡出軌，車上載運的有毒氣體外洩，附近居民疏散，無人傷亡。 警方說，這列貨車有65節車廂，開到洛杉磯南方220公里的地方的時候，有29節車廂出軌。車廂裡的有毒氣體外洩，沒有人受傷。不過為了安全，當局撤離了附近居民。

環保團體今日早上在立法院召開「蘇花高環評PK，張子敬下場射門！」記者會，公開環評會議關鍵片段及錄音檔，指出環保署副署長張子敬以主席身份強烈主導，通過蘇花高環差分析，違反行政程序法第1條「行政法應公正、公開」的原則，將在環差報告確認程序一完成，馬上提告；環保署則表示一切依法行政。化作春泥更護花聯盟蔡中岳指出，張子敬逕自以「與會人士都累了」為由，妄下結論「有條件通過」，就像球賽延長賽到最後PK，主審竟不耐煩地走下場，為其中1隊射門得分。此外，環保團體也比對第3次與第4次環差審查報告書內容，發現多處相同內容重複出現，台灣環境行動網李翰林說：「就像學生考試沒過，補考時拿舊的錯誤答案照抄，竟能從不及格的『補件再審』，逆轉為滿分通過？！」綠黨秘書長提出，環評會議不應該有關門的秘密會議，更不應該有差別待遇，行政程序法第6條明訂「不得為差別待遇」。他提到自己過去在環評大會上被點名拒絕列席，但在蘇花高審查時

11屆全國人大會議3月5日上午9點開幕，國務院總理溫家寶在政府工作報告時提出，今年是完成「十一五」節能減排約束性目標的關鍵1年，要加大節能減排和環境保護力度，做好產品品質安全工作。 包括落實電力、鋼鐵、水泥、煤炭、造紙等行業淘汰落後生產能力計劃。開放和推廣節約、 替代、迴圈利用資源和治理污染的先進技術，實施節能減排重大技術和示範工程。大力發展節能服務產業和環保業。開發風能、太陽能等清潔、可再生能源。做好「三河三湖」、南水北調稅源及沿線、三峽庫區和松花江等重點流域污染防治工作，實施渤海環境保護總體規劃等10項目標。

根據最近耶魯大學在世界經濟論壇上發佈的《2008年世界環境績效指數報告》，中國的環境績效指數從2006年的第94名下降到第105名,與上一次相比後退10多位。 國家環保總局副局長吳曉青說，中國必須儘快採取行動積極應對以低能耗低污染為基礎的低碳經濟全球挑戰。 吳曉青的調研結果表明，近期在中國徵收低稅率碳稅對經濟的影響並不大，但對抑制二氧化碳排放和促進低碳經濟的發展作用明顯。

據聯合國環境計劃署與各國研究者組成的國際團體「21世紀可再生能源網路」日前公佈的1份報告顯示，中國2007年發電設備投資額為129億美元，為世界第二，截至2006年底，可再生能源發電設備能力最高的是中國，為5200萬千瓦。 報告指出，2007年德國的發電設備投資額位居各國之首，為140億美元，其次是中國與美國（分別是129億美元與100億美元）。另一方面，各國投資最多的是風力發電站建設，佔總體的47%，太陽能發電投資為30%。 截至2006年底，可再生能源發電設備能力最高的是中國，為5200萬千瓦，以下依次為德國、美國與西班牙，日本則以700萬千瓦位居第六。

綠色和平運動人士魏凱爾今天在漢諾威電腦展會場上表示：「製造商還有很大的改進空間。不過現在，有愈來愈多廠商認真看待產品對環境造成的影響。」這個環保壓力團體檢視了14家主要電子廠牌的37種產品，並依據環保標準給予評分。評分標準包括有害物質的汰換、能源節約的效能以及回收再用的能力。綠色和平運動指出，新力的Vaio TZ11型筆記型電腦、新力易利信的T650i手機與P1i個人數位助理（PDA）為榜上前3名，不過這些產品的總分也只過了滿分100分的一半沒多少。綠色和平運動表示，它們要求電子製造商負起產品從生產、加供到淘汰，整體生命流程的責任。綠色和平組織同時也要求廠商，在生產節能產品時，要負起善後之責，包括清除有害物質、以更安全的物質或設計替換有毒原料。「所有電子器材都含有有害物質... 我們製造的是一場有毒廢物的大災難。」綠色和平組織表示，大部分廢物「例行性地、不過常是非法地」運送到中國、印度與越

俄羅斯與烏克蘭可能即將再度爆發一場天然氣戰爭，莫斯科當局準備將供應前蘇聯共和國烏克蘭的天然氣減量五成，而烏克蘭的國營瓦斯公司則聲稱，可能會切斷輸往歐洲的天然氣。獨占俄國天然氣市場的俄羅斯國營瓦斯公司發布聲明說，公司自昨天起已將供氣量減少2成5，現在減供幅度將倍增，自晚間起（台灣時間5日凌晨1時）輸氣量將根據正常標準減少5成。烏克蘭瓦斯公司說，靠著自產的天然氣以及庫存可以撐1個月。俄烏關係緊張，加上俄羅斯國營瓦斯公司對於鄰國的強硬態度，引發歐洲各國對於過度仰賴俄國供應能源感到憂慮。

國際能源、原物料價格大漲，加上近年能源搶料嚴重，國營事業紛紛跨出海外積極尋找料源，據了解，經濟部長陳瑞隆已指示，台電與中油研議擴大海外礦產投資布局。中鋼則於近期內將與澳洲廠商簽訂購買鐵礦砂合約。 中油2月29日在雪梨與澳洲Woodside公司簽署液化天然氣買賣主要條款協議，Woodside將於2013至2015年間起，每年供應中油2 ~ 3百萬噸液化天然氣，契約期限約為15至20年。 未來澳洲Woodside供給將占台灣天然氣需求的25%。經濟部長陳瑞隆強調，澳洲是台灣煤、鐵、鹽、糖等能源與食品等最大進口來源，台澳雙邊在能源方面可以更廣泛合作。台電也要增加海外礦產投資布局，由於目前台電在澳洲投資班卡拉煤礦10%，台電要積極爭取增資機會，並在澳洲評估尋求新的投資標的。 此外，中鋼近期也將與澳洲廠商必合必拓與力拓，簽訂購買鐵礦砂合約，目前中鋼的鐵礦砂進口來源主要以澳洲佔63%，而由於鐵礦砂價格

環保減碳降低暖化，台南市政府計畫打造亞洲第1座智慧型電子化公共腳踏車租賃城市，配合腳踏車專用道的闢設，預定最快7月起在全市建置至少90個腳踏車租賃站，以電子化腳踏車逐步取代機動車輛。 台南市政府今天舉辦智慧型電子化公共腳踏車租賃招商說明會，將投入新台幣2千5百萬元，建構電子化腳踏車租賃系統。 市府規劃在全市飯店、機關學校、車站、古蹟、景點建置至少90個腳踏車租賃站，全用電子化管理，以儲值刷卡出租腳踏車，預定提供電子化腳踏車超過1,500輛，有些觀光景點更出租協力車，全市公共腳踏車停車格位至少3,000格，電子化格位和一般格位各半。 市府環保局長張皇珍說，電子化腳踏車管理系統多見於歐洲，法國最先推動，台南市若建置完成，將是亞洲第1座電子化腳踏車租賃系統的城市。電子化腳踏車租賃系統若能充分管理及運用，台南市將能減少5 % ~ 10% 的汽車數量使用。

在環評審查會多次敗陣的蘇花高3日意外通過初審。負責施工的國工局表示，光是優先興建的蘇澳到崇德60公里的山區路段，預算因物價波動增加3成，達950億元，工期長達8年，希望能盡快動工。 爭議10多年的蘇花高案，在選前驟然露出「曙光」，對此，交通部長蔡堆低調表示，蘇花高案是否順利排進環評大會還不一定，對環評委員的意見，交通部都會尊重並配合。 國工局長邱琳濱昨天(3日)親自前往環評會議說明。他說，環評委員要求的承諾，國工局都會落實，環保團體及學者的建議，他們也願意配合。 根據國工局規畫，優先興建的山區道路包括11座隧道共40公里、橋梁16公里、一般道路約4公里，以100公里車速計算，全程約須40分鐘，較現在可節省1小時。

農糧署為因應日益飆高的進口玉米價格，今年度將輔導1萬公頃休耕農地轉作玉米，不料中部地區農民配合意願低落。經評估後，農糧署將鎖定雲嘉南等縣份，農地利用低落區來強化推廣，希望協助畜牧產業度過難關。從去年開始，受國際原物料大漲的衝擊，就造成國內家禽畜牧產業，長期依賴進口的各類飼料也是連番飆漲2、3倍，為替高漲的進口玉米尋求平價供應方案，從今年度一期稻作開始，預計將輔導1萬公頃休耕農地轉作玉米，不料中部地區農民配合意願低落。農糧署主秘許漢卿表示，經評估後，依照中部地區大部分都是屬於土質肥沃、灌溉便利的水稻區，推廣上的確已面臨瓶頸，因此將鎖定雲嘉南等縣份，農地利用低落區來強化推廣，目前評估應可以達到不錯的成效。