能源轉型

到五星級飯店，如果遇到飯店不每日更換毛巾、香皂，先別急著發怒，因為你正在參與環保、保護地球。為鼓勵旅館業者節能、節水，避免浪費，環保署舉辦「環保旅館大賽」，六福皇宮等19家飯店、旅館，因力行節能、使用可重複使用物品，10日獲環保署表揚。 環保署表示，國內目前登記有案的一般旅館（含汽車旅館）超過2千6百家，觀光旅館89家。以一家房間數5百間以下的中型旅館，一週消耗的一次性即丟物品量約為1百個家庭1年使用量；住客每日平均用水量為902公升，是一般民眾日平均使用量3倍，相當驚人。 獲得表揚的觀光飯店與一般旅館，多數採取簡化包裝、不主動提供個人盥洗用品、不每日更換毛巾、床單等措施，減少浪費，還有飯店甚至要求住客自備盥洗用品、環保筷，讓民眾身體力行做環保。

紫斑蝶季將在3月底展開，國道3號高速公路雲林縣清水溪橋段因是蝶道必經之路，9日起高公路局斥資百萬元開始架設防護網，希望屆時能引道紫斑蝶群高飛、避免被車撞，保護蝴蝶生態功夫，絲毫不馬虎。 林內鄉公所指出，根據生態專家研究，紫斑蝶集中北遷的時間，多是在每年3月底至清明節之間，大量蝶群遷徒時形成的蝶道，其中路徑必經的就是雲林縣林內鄉的坪頂及國道3號高速公路清水溪橋段。 紫斑蝶遷徒的蝶道，早期少有阻礙，暢通無比，但就在國道3號道路雲林縣林內段開通後，蝶群往往在飛越時，不是被車陣撞死，就是受到擾流襲捲傷害。生態學家認為，這勢必大大衝擊紫斑蝶生態，於是建議築供安全飛越的廊道，保護蝶群順利北遷繁殖。

總統大選越來越近，蘇花高開工爭論也越演越烈，昨晚(9日)在代表綠營青年的「台灣青年逆轉本部」，有一場蘇花高座談，投入蘇花高議題許久的大學生蔡中岳，以身為花蓮人的感觸和參與行動的經驗，告訴在場聽眾蘇花在搞什麼。座談中，蔡中岳表明自己目前反對蘇花高的興建，但以長遠來看，是可以再考慮的；「永續觀光」是發展花蓮產業的一致共識，但在作法上面卻出現分歧；目前花東永續發展的議題淪為競爭選票、拼經濟的政治工具。3日蘇花高環評專案小組，在主席主導議程之下「意外」有條件通過興建方案，不但委員們並沒有達成共識，一些相關文件也僅要求日後補件。開挖東部山脈的山區段，一路從蘇澳到崇德，一但開工就無法反悔，不像教改、社會福利政策，出現問題可以再修改；這樣的大工程，所造成的後果將是不可逆的。蔡中岳認為如果有良好的配套措施，有審慎的評估，未來有更好的施工技術，東部是否需要興建高速公路，在永續的前提下可以考量。但草率的開工，

美國總統布希於5日在華盛頓會議中心舉辦的第三屆全球部長級再生能源會議（Washington International Renewable Energy Conference, WIREC 2008）中表示：「10年內這個研討會將會被視為是難以置信地過時。大家將會驚異於科技是如何深遠地改變我們的習慣與這個世界。我希望你們都會因處於如此具建設性的改變而感到驕傲。」「首先讓我告訴各位，美國必須改變習慣：我們必須捨棄石油。原因是，第一，對石油的依賴已經威脅我們的經濟。」布希說。「而且，依賴石油也讓我們任由恐怖份子擺佈。如果在需要石油時供應量拮据，只要有1個恐怖份子出來干擾，價格就會飆漲。這顯示出對國家安全的威脅。」「最後，我們對石化燃料的依賴，如石油，也對我們的環境造成威脅。當我們燃燒石化燃料時會釋出溫室氣體，溫室氣體的濃度已經大量攀高。我們認定這三者的威脅，也正在採取因應措施。」布希總統解釋美

高油價時代來臨，種種徵狀顯示，在交通成本飆漲的經濟壓力下，民眾開始選擇大眾運輸系統，減少開車，在此同時，公部門也祭出新政策，台南縣環保局就推出了共乘網，從縣政府和企業優先做起，希望通勤族能共乘一部車，減少汙染排放，為全球暖化盡心力；同樣展現創意的是台南市環保局，1月1日起開始實施「反怠速」政策，要求汽機車臨時停車，超過3分鐘要熄火的政策。要讓我們的環境更好，讓地球更永續，是需要政府部門的政策引導。台灣地狹人稠，人口密度高，汽機車達到2070多萬輛，2008年2月19日，國際原油期貨收盤價格首度站上100美元大關，宣示高油價時代的來臨，隨著油價飛漲，民眾開車成本大增，大眾運輸系統越來越受歡迎，以去（2007）年1月和12月相比，台北捷運的運量，12月比1月增加了31.5萬人次，成長率達33%。高漲的油價，並沒有為其他都會區以及縣市的大眾運輸系統帶來福音，去年下半年，南部地區的客運公司因載運量

湳仔溪是大台北地區內僅存的一條露天河流！「特二號道路板橋段」將在湳仔溪上空蓋上高架橋， 扼殺整治湳仔溪恢復天然河流，並阻礙板橋發展水岸城市的機會。 板橋市民為保護家鄉的小河， 請一起來以行動表達我們的心聲！主辦單位：枋橋河流文化協會 活動時間：2008/03/08 上午9：30 活動行程：09：30～09：40 民眾於湳仔港土地公廟（福興宮）前集合09：40～10：40 湳仔溪踏查與繫黃絲帶行動10：40～10：50 圓滿結束，合影紀錄！

高市以及屏東警方聯手在新埤鄉逮捕盜採砂石的5名集團成員，嫌犯等人承租位在新埤鄉糞箕湖段的農地，說是用來堆置砂石用，但未經地主同意，就盜採砂石出售，根據警方蒐證，面積約有足球場大的區域，被盜挖2層樓深，現場就像大峽谷一般，而且嫌犯等人盜挖砂石後，再以廢棄物回填。 警方現場逮捕5名工人，查扣卡車，挖土機，堆土機等工具，從砂石出貨單等證物估算，過去2年盜採砂石集團勿法獲利約有上億元。

宜蘭縣府在羅東溪北成橋到廣興橋段河床疏濬採砂，預計挖取26萬立方公尺的土方，包商動用2百輛砂石車運送到各砂石場處理，上週動工後，再15個工作天便能完工。 不過，砂石車帶來的衝擊，引來地方怨聲載道，三星鄉長劉燉亮、縣議員陳文昌及李志鏞、多位鄉民代表，昨天實地了解運送作業，發現砂石車沿路滲漏污水，塵土滿天飛，機車騎士全身濺滿污泥，附近住戶也被吵得不得安寧，還有居民痛罵縣府只顧賺錢，不顧他們的死活。 之後，陳文昌等人攔下砂石車，痛批車斗漏出污水，沿路污染路面，眾人忿忿不平；縣政府民政處公共造產科長簡倉梁趕到協調，決定停工改善才平息眾怒。

位於台北縣土城市大安路的土地公山文化遺址，傳出遭特二號道路施工破壞，台北縣長周錫瑋昨天與中研院教授劉益昌實地會勘，劉益昌發現，道路施工界樁佔去遺址大半面積，憂心遺址遭破壞；會勘後周錫瑋做出釐清道路與遺址界線、規劃遺址保存範圍及妥善保存出土文物等搶救遺址結論，文化局今天也將派員前往鑑界。劉益昌說，相當於新石器時代晚期的土地公山遺址（西元前三千年至兩千五百年）遭道路施工威脅，他雖為出土台灣唯一一件青銅斧頭的珍貴遺址抱屈，但只要現在進行，都還來得及，他希望在積極留存土地公山相關遺址後，能與獲保存的十三行文化相互輝映。中研院教授劉益昌昨天也進入十餘年前曾於土地公山文化遺址內挖出方口罐等史前文物附近竹林，隨手仍可撿到新石器時代晚期的陶罐碎片等文物；劉益昌認為，土地公山遺址鄰近土城市人口密集且交通便利捷運永寧站，具有保護文化資產開發為遺址公園的潛力。

特二號快速道路板橋段，即將在3月底發包，將沿著湳仔溝的上空蓋起高架橋，台北縣政府原訂昨日(6日)晚間舉辦說明會，卻以場地被借走為由，臨時取消說明會。上善人文基金會陳建一表示「縣府不可以黑箱作業，偷偷把湳仔溝『做掉』！」儘管台北縣政府昨日下午通知臨時取消說明會，但晚間仍有30多名民眾到場關心，現場約2/3的人都不知道這項重大建設工程。枋橋河流文化協會表示，當地守護湳仔溝團體積極進行地方遊說工作，發現里長和民眾只知道湳仔溝的綠美化工程，卻不知道高架橋將從上方經過。到現在，工程發包在即，縣政府卻遲遲不肯召開說明會。枋橋河流文化協會曾在2月中港大排設計比賽會場，拉白布條向縣長周錫瑋遞交陳情書，要求暫緩發包、研擬改道方案；周錫瑋允諾會協調相關單位，聆聽地方心聲。但在3日會談時，周錫瑋卻又表示，特二號快速道路是中央工程，因此不願在中央沒有參與的情況下辦說明會。陳建一則說到：「具政策說明責任的台北縣政府

以色列政府決定在南部的沙漠地帶興建兩座太陽能熱發電廠。預計這兩座太陽能熱發電廠將生產80到125百萬瓦特的電力，約等於以色列2%的發電量。這項投資是採取BOT 的方式，也就是興建、運作、轉移的方式。投標興建這兩座太陽能熱發電廠的公司必需負責興建和運作這兩座發電廠，生產出來的電力將賣給以色列電力公司。電廠運作幾年後再交給以色列當局。

當前中國正快速工業化、城市化，能源需求增長快速，能源供需缺口擴大，石油進口大幅度提升，中國能源安全問題日漸重要，已成為影響國家安全的因素。伴隨本國和全球能源消耗總量上升，溫室氣體排放量不斷增加，氣候變化進一步加劇，極端天氣事件增多，氣候安全問題也十分嚴峻。為此，中國政府制定了一系列戰略對策予以應對。中國關於能源安全的戰略對策中國能源消費的基本特徵是平均每人耗能較低，而消費總量、單位產值耗能較高。2005年，中國能源消費總量達22.25億噸煤，2006年升至24.62億噸，是世界第二大能源消費國。2005年中國能源消費僅為1.18噸油當量，約為世界平均水平的3/4、日本的1/4、美國的1/7。在中國的產業能源消費結構中，各產業的消費規模均在不斷增長，其中工業所佔比重最高，達70%左右，但比重呈下降趨勢，而民用、交通增長幅度較快。中國能源資源總量比較豐富，但結構不夠理想，主要以煤炭為主，石油、