能源轉型

環保概念當頭，想買台環保省能的汽、機車，卻不知要買那台。環保署今天公布2008年汽、機車環保車型，經「低污染、低噪音、低耗油」指標評比後，環保汽車由台灣賓士公司代理的Smart 1.0奪魁；環保機車則由光陽工業生產的光陽GP-125 Fi掄元。環保署評比環保車採用「低污、低噪、低油耗」綜合指標，評比對象為2008年取得合格排氣、噪音證明的110款汽車及12款機車。汽車排氣污染量必須符合現今最嚴格的、美國加州超低污染車 (SULEV)標準，即每公里一氧化碳(CO)排放量不能超過0.625克、氮氫化物 (NOx)；噪音值必須達到台灣第四期管制標準（加速噪音74分貝以下、原地噪音96分貝）以下；油耗每公升必須能行駛14.5公里以上。機車則必須符合去年7月1日實施的第五期排放標準；噪音值必須達到台灣第四期管制標準；油耗每公升汽油必須能行駛42公里以上。環保署評比後，只有7款汽車、6款機車符合環保車

中國大陸今年初的嚴重雪災暴露出過度依賴煤炭能源的危機。新上任的中國國家能源局局長張國寶，日前提出調整能源結構的前述政策。中共官媒「人民日報」指出，除核電外，也將積極發展風力、水力發電等清潔優質能源。中國能源結構以煤炭為主體，清潔優質能源的比重偏低，如果仍沿襲舊思維，以增加煤產量來保障能源供應，勢必會受到如年初雪災般等環境及資源、運輸等方面的影響。張國寶明確指出，中國調整能源結構的優先選擇是加快發展核電。目前，中國核電發電量佔總量的1.3%，和全球各國核電廠總發電量的平均比例16%相去甚遠。相關部門將調整核電中、長期發展規劃，希望核電發電量在2020年，能佔總發電量的5%以上。在積極發展風電和再生能源方面，目前中國的風力發電規模居世界第5位，下一步打算加快興建百萬千瓦的風電廠，順勢帶動風電設備的研發、製造業，並且力求打造「風電三峽工程」。

堪薩斯州長西貝流士(Kathleen Sebelius)3月21日以考量溫室氣體排放為由，否決兩座燃煤電廠的興建許可法案。這項和州政府立場相左的法令並未獲得州議會2/3多數票通過。2007年10月，堪薩斯衛生環境部長伯恩比(Rob Bremby) 否決供應區域電力的向日葵電力集團( Sunflower Electric Power Corporation )有關在堪薩斯西部城市Holcomb興建兩座電廠的提案。州長否決的提案，將波及相關的能源行業，類似電廠的未來也可能遭受反對，即使能源公司達到比堪薩斯州「清淨空氣法案」更高的碳排放標準，也會有同樣的結果。「州長負有州民賦予的職責和責任，便應將民眾的健康和福祉視為首要考量。」州長西貝流士表示：「因此我支持衛生環境部長的能源政策，必須否決州議會提案興建這兩座，每年會增加1100萬公噸二氧化碳的電廠。我認為應當尋求更有遠景並有助經濟發展的替代能源

中國人民解放軍環保綠化委員會辦公室24日公布的資料顯示，2008年的軍隊環保綠化工作，將緊緊圍繞黨中央建設生態文明的新要求，突出抓好生態環境專項工程建設。 這批專項工程包括：在5月底前全面完成駐京部隊油庫、加油站油氣回收改造工程建設；完成150項駐國家重點流域區域軍隊單位水污染治理及營區綜合配套環境整治工程；完成軍事區域三荒造林任務120萬畝；按照國家投資計劃，展開軍事區域草原保護工程建設；深化軍事區域防沙治沙試點建設成果；進一步建立完善林木資源「三防」安全管理設施和管護體係。 據「解放軍報」報道，今年全軍還將拓展軍地融合發展生態環境建設的渠道，扎實作好部隊污染源普查，大力開展綠色營區、生態營區創建活動，切實提高生態環境依法監管效能，不斷打牢生態環境建設基礎。

隨著國際油價不斷創出新高及燃煤火電對環境的污染，新能源問題已成為全球關注的焦點。在剛剛結束的中國兩會上，許多代表、委員都感到有徐徐春風吹來：開發風能、太陽能等清潔能源，發展可再生能源產業等支持新能源發展的方針，被明確寫進了政府工作報告中，這意味著一個新能源產業發展的春天即將到來。 河北省發改委主任沈小平在兩會期間接受媒體採訪時說：按照中共17大提出的發展清潔能源和可再生能源、建設科學合理的能源資源利用體系的要求，河北將加快發展新能源產業，「十一五」期間全省新能源建設總投資將達302億人民幣。 若是僅開發利用太陽能、風能、沼氣等新能源總合，河北省每年相當於節約了近千萬噸標準煤。

交通部國道新建工程局25日指出，預計年底通車的國道6號南投段連絡許多重要觀光景點，興建工程引進環境生態工法，將公路藏在山林中，避免影響自然景觀，而且沿線設置生物逃生坡道和加貼隔音牆猛禽貼紙等貼心設計，邁入第3代高速公路。 國道6號南投段從台中縣霧峰鄉國道3號主線分出，往東經過南投縣草屯鎮、國姓鄉到埔里鎮銜接台14省道，全長約38公里，全線採雙向4車道，沿線設有東草屯、國姓、愛蘭、埔里等四個交流道，其中，約7公里長的愛蘭至埔里段已提前在今年春節前通車。 國工局規劃組長陳議標表示，第1代高速公路著重交通、安全、品質等功能需求，每個收費站、服務區都是一個模樣，可以用就好；第2代高速公路增加技術、景觀，例如每個交流道的設計會與當地景觀融合，不同服務區有不同主題；第3代高速公路則又多了環境生態概念。 陳議標指出，國6工程設計除了路內和路外景觀並重，也重視生命。首度引進的生物逃生坡道，可供生物休憩，或

為響應「地球時刻」（Earth Hour）活動，3月29日禮拜六在各地當地時間晚間8點到9點，成千上百萬盞燈光將熄滅一個小時。而這一個小時的熄燈活動將傳遞出強而有力的訊息，讓全世界都知道減少全球暖化有多麼重要，以及有多少人關心這個問題並且採取了行動。「地球時刻」所訴求的是一個每個人都可以做得到，非常簡單的改變。這個活動由全球保育組織－世界自然基金會（WWF）所發起，由澳洲在2007年3月31日率先舉行。當時，「地球時刻」活動號召了雪梨市220萬人民以及2100個企業熄燈一個小時。眾志成城的努力使雪梨市在一個小時之間減少了10.2%的能源消耗，相當於4萬8000輛車停駛一個小時的效果。雪梨的大地標如雪梨海港大橋（Harbour Bridge）和雪梨歌劇院（Opera House）等也都熄燈一小時；此外，像一些單一事件如婚禮等也都使用燭光代替燈光，這些活動引起世界各地的注意。今年，「地球時刻」

據中國財政部網站消息，2008年財政部安排了270億元專項資金推動節能減排。此外，加上中央建設投資中安排的148億元，2008年中央財政共計安排418億元用於支援推進節能減排工作。 財政部副部長張少春介紹，目前財政部正在研究探索建立支持推進節能減排的長效機制，重點是抓緊研究出鼓勵節能減排的稅收政策，建立節能產品政府強制採購制度，完善城市污水處理和排汙收費制度，逐步達到治標治本，實現外部成本內部化，調動企業節能減排的積極性。同時，研究運用市場手段或機制推進節能減排工作，包括實行排汙權有償取得和交易制度；建立跨流域生態補償機制；全面推進礦業權有償取得和建立礦山企業礦區環境治理和生態恢復責任機制，以及研究建立碳交易制度。

行政院環境保護署環境督察總隊24日指出，十多年來，政府共興建21座處理垃圾兼具發電效益的垃圾焚化廠，每年回收的熱能發電量達到1億2千度，相當於核三廠的44%。 環境督察總隊說，環保署辦理的「台灣地區垃圾焚化廠興建計畫」，經過十多年的執行，在永康垃圾焚化廠完工後完成。期間雖然歷經物價波動衝擊，還好都能依照原計畫完成，同時也為國家節省新台幣1百28億元經費。 此外，總隊說，垃圾焚化爐興建計畫完成後，全國的垃圾妥善處理率1997年時為76.97%提升至99.98%，幾乎達到百分之百。

建於1908年的南靖糖廠，是台糖目前僅存3座仍在製糖的糖廠之一，2007年12月25日舉行最後一次拋蔗開工儀式，歷經80多天的製糖工程後，24日南靖糖廠正式向外界宣告，轉型再生的腳步已經啟動，最快從25日起南靖暫時封廠，未來台糖將投資20多億元，耗費3年時間進行南靖廠改建工作，轉型投入生質酒精能源製造，將以全新面貌─專業酒精製造廠的形象與世人見面。 看著南靖糖廠製糖業即將成為過往，「早期糖廠就曾提煉生產酒精，民國60年初期因不敷成本停產。」盧姓資深員工說，近年來石油飆漲，酒精成為最佳替代能源，為提高甘蔗的經濟效益，台糖決定跨足生質能源領域，並選定南靖糖廠做為轉型的第一步。 雖南靖糖廠不再製糖，廠區內仍有許多文化資產值得一看，如古色古香的警衛室、舊鐵道、防空洞、製糖機械等等，目前廠方也打算保留部分文物，讓南靖糖廠歷史特色永久留存。

總統大選在上週六平安落幕，紛擾或許會漸漸淡去，激情也會慢慢逝去，然而跟你我相關的社會議題，是否在口水之後也被遺忘? 在選後的周日(23日)夜晚，台灣樂團929用音樂提醒人們，環境的守護、社會的關注…還要繼續。晚上8點，台電大樓旁的「海邊的卡夫卡」表演登場，929的四名團員在「夏天」一曲的慵懶樂聲中開場，和聽眾回憶著那些逝去的光陰。除了一如往常的精采演出及富含人文關懷的歌曲，929主唱吳志寧這次在演唱前，特別與台下分享更多故事，從農業、西藏人權到核四，透過音樂，年輕人從不同的角度看見世界。首先出現的是回憶阿嬤的「渺小」，主唱生長在彰化圳寮的農村，用歌曲描寫老一輩的人們與土地共存、親手栽種糧食的真誠態度，然而在以農養工的政策以及企業化農耕之下，小型農戶越縮越小，農民親眼看著農田消失、農村沒落，929不忘提醒大家，台灣農業需要更多的支持和關注。接下來的「簡單的方式」以聲援受中國政府鎮壓的西藏人民

一個由非營利中立的「環境正義計畫（Environmental Integrity Project）」所做的最新分析結果顯示，2007年是過去9年間美國發電廠整年溫室氣體排放量最多的一年。他們根據美國環保署所分析的數據，發現2007年相關二氧化碳排放量比2006年上升了2.9%。這項分析顯示，發電工業的二氧化碳排放量是美國促使氣候變遷的最大因子，這個排放量從2002年開始已經成長5.9%，更比1997年排放量要高出11.7%。德州是每年二氧化碳排放量最高的10個州中的第一名，喬治亞州、亞利桑納州、加州、賓夕凡尼亞州、密西根州、愛荷華州、伊利諾州、維吉尼亞州及北卡羅來納州緊跟在後。排放量最高的3個州（德州、喬治亞州及亞利桑納州）都有最高的單年、5年、10年排放成長量。「環境正義計畫」主任薛佛（Eric Schaeffer）表示：「最近對全球暖化政策的爭議，傾向聚焦在長期的目標上，像是如何在未來